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又一家因为铁路投资放缓而对业绩造成重大影响的公司出现。晋亿实业股份有限公司（晋亿实业，601002）昨（18日）晚发布的半年业绩预告显示，今年上半年的亏损幅度扩大至7300万元左右。 晋亿实业在公告中称，经过财务部门初步预测，预计上半年净利润为亏损7300万元左右，而去年同期其净利润为1.05亿元。 对于亏损的原因，晋亿实业称主要受国家高铁建设项目缓建、停建的影响，主要产品高铁扣配件营业收入大幅下
由中国铁建二十三局集团参建的中俄铁路新增大动脉中铁集装箱满洲里办理站的6月10日开通运营，标志着我国最大的陆路口岸，内蒙古新建满洲里铁路国际货场工程全部竣工，并投入使用。 满洲里铁路国际货场工程毗邻中俄边境，占地230公顷，总投资5.12亿元。包括连接俄罗斯铁路网的宽轨场，连接国内铁路网的准轨场及集装箱专办站，快运行包作业区，伊利托物流作业区和连接满洲里站及边检场方向的宽、准轨联络线的区间铁路。全
铁道部政企不分的体制，正在成为民资进入铁路的痛苦之源。尽管如此，民资仍在寻找投资铁路的成功路径 铁道部鼓励民资建设铁路的一纸公文，再次激起了民营资金投资铁路的猜想。 尽管伤痕累累，但仍有试水者勇敢出现。只是这一次能有多少成功者？ 在国家发改委批准新建蒙西至华中铁路煤运通道项目后，今年2月，铁道部办公厅向神华集团、华能集团、国家电网公司、平安保险公司等企业，发出了《关于商情新建蒙西至华中地区铁路煤运
京石客运专线桥梁剩下的6孔现浇简支梁今（6月8日）天开始浇筑。中铁电气化局集团西铁建设公司京石项目总工张俊青表示，全部浇筑任务将于6月10日前完成，这也意味着，京广深高速铁路全线路基桥梁工程全部竣工，将为8月1日京石客专全线联调联试，年底前京石客专试运营和京广深高铁大贯通创造有利的条件。 由中国中铁电气化局集团承建的京石客运专线JS-1标全长60.7公里，工程范围包括京石正线、引入北京枢纽工程及增
刘志军落马后，铁路系统内已经连续发生多起剧烈人事震荡。据媒体报道，中铁电气化局总经理刘志远因涉嫌受贿被刑事拘留。这已是继刘志军后第十名落马的铁路系统高官。 据了解，有着近五十年历史的老牌铁路企业中铁电气化局垄断中国绝大多数的铁路项目电气化项目，业内盛传总经理刘志远与铁道部原副总工程师、运输局局长张曙光关系非同一般，而铁道部运输局正是负责铁路工程项目电气化招标的主管单位。 业内人士向本报透露，中铁电
推进“十二五”规划重大项目按期实施，尽快启动一批事关全局、带动性强的项目。 加强市政工程、铁路、节能环保、信息化、农村和西部地区基础设施等建设。支持民间资本进入铁路、市政、金融、能源、电信、教育、医疗等领域，激发民间投资活力。——温家宝近日在武汉调研时的讲话摘要21日，受铁道部获超2万亿元银行授信而将增加铁路开工的消息的影响，低迷多日的铁路基建板块顺势崛起，板块内的个股普遍收出较大涨幅。截至收盘，
5月21日早盘，铁路基建板块大幅拉升，位列概念涨幅榜榜首。截至9：55分，铁路基建板块上涨2.84%，板块内，32只个股全线飘红。国恒铁路涨停，中铁二局、鼎汉技术、晋亿实业涨幅超过8%，辉煌科技、特锐德、晋西车轴、时代新材、天马股份、南方汇通涨幅超过5%，中国南车、华东数控、太原重工、天业通联、新筑股份、中国北车等涨幅超过4%。 5月18日至20日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在武汉市就
在近期缺乏题材的市场中，铁路股昨日的大肆上涨让市场颇为兴奋。受上周末消息面的刺激，周一开盘后不久铁路股便一路上涨，截至收盘多只股票封涨停板。不过，在市场对铁路股的狂热中，作为机构投资者的基金却异常冷静，游资成为了昨日铁路狂欢的主力军。 铁路股遭爆炒 昨日A股依然延续了低迷的状态，截至收盘上证指数仅微涨0.16%，不过铁路板块却迎来久违的行情。截至收盘，铁路基建板块涨3.37%居前。中铁二局、国恒铁
铁路大面积复工和铁道部改制的话题近期屡屡被市场热炒，但《金证券》从相关方面获得的消息并不乐观。“现在每条线都在复工，但就是随便动一下，根本谈不上大干起来。” 给的是救命钱 复工就是“随便动一下” 据媒体报道，截至去年12月，全国在建铁路超过90%处于停工或半停工状态。但在经历半年的“严冬期”后，多处铁路工地悄然复工。中铁隧道集团副总工程师王梦恕介绍，随着资金的落实，全国停工铁路逾八成已复工。受此
在固定资产投资和工业增加值增速逐月下滑的背景下，作为上一轮经济危机中拉动经济的主要推动力———铁路投资能否企稳、恢复常态水平并给予经济支撑，备受市场关注。 根据铁道部近日发布的《2012年度第一期短期融资券募集说明书》，铁道部将于17日招标发行365天期短期融资券，此次募资总额200亿元。这是今年首次募集，将给今年铁路投资资金提供保证。 市场预期，随着二季度银行开始向铁路项目进行放款，铁路行业资金
近日，本报报道了“铁路工地重现忙碌，全国80%停工铁路复工”。上周三，在外围股市大涨的影响下，沪指大涨上穿30日均线，铁路基建板块涨幅居首，表现抢眼，板块中辉煌科技、鼎汉技术、晋亿实业涨停，太原重工、中国南车、时代新材等多只股票涨幅超过5%。 今年以来，政策暖风频频吹向铁路基建行业，铁路建设大面积复工，整体产业复苏势头日益强劲，曾经被扼杀的“高铁”概念或将涅槃，大量铁路基建板块个股将从中受益。 铁
编者按： 科技部日公布《高速列车科技发展“十二五”专项规划》，铁道部党组书记、部长盛光祖也强调要确保全面兑现“十二五”铁路建设目标。业内人士指出，《规划》对中国高速列车的发展具有标志性意义，将进一步提高企业未来在国际上的竞争力。而铁道部近三万辆价值百亿的货车招标已使得高铁龙头蠢蠢欲动，北车已签订总额逾34亿元重大合同。铁路发展不断升温，铁路基建板块或再度飙升。 超百亿铁路车辆招标有望下周落定南北车
编者按：在3月21日国务院常务会议做出“建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目”的部署后，国务院总理温家宝日前在广西、福建等地调研经济运行情况时表示，今年铁路5000亿元的投资要到位，使在建的铁路线路开工。5000亿投资呼之欲出，铁路板块概念股或王者归来，重点关注9只股。 5000亿元呼之欲出 铁路板块机会再现 日前，我国高层人士就经济运行情况进行调研时表示，今年铁路的5000亿投资要到位
处于验收过程中的汉宜高铁近日被曝路基沉降超标，引起社会广泛关注。沉降超标是否是施工质量问题？设计上是否曾进行过“桥改路”的变更？针对这些问题，记者进行了调查采访。 汉宜高速铁路是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉客运专线的一部分。近日，尚在验收过程中的汉宜高铁潜江段路基被曝沉降超标，引发公众对工程质量等问题的关注。 3月12日，汉宜铁路施工人员通过机械将已经铺设好的铁路枕木吊离路基，以便重新
面对铁路投资紧缩，全球最大基建承包商、中国铁建股份有限公司董事长孟凤朝详谈—中国铁建如何应对“铁路寒冬” 中国铁建股份有限公司董事长孟凤朝 采访孟凤朝，本以为他会眉头紧锁。2011年中国铁建遭遇的烦心事儿不少。年初，利比亚政局突然动荡，刚去的3000多人不得不全部撤回；年中铁路投资大幅收紧，手上项目几乎停滞；年末应收账款仍处高位。 然而，这位上任不足两年的中国铁建股份有限公司董事长，却看到了
铁路资金紧张所带来的投资放缓，令相关企业备感压力。一方面，企业应收账款在不断增加，另一方面，市场容量的缩减也给企业经营带来很大的悲观预期。 材料供应企业受冲击 “铁路施工单位对材料费的付款采用月结的方式，即每个月月末对该月相关材料供货商所提供的材料数量进行结算。”重庆一家西南地区最大的外资水泥公司销售部经理张东告诉中国证券报记者，大概从今年6、7月份开始，公司即感到了施工企业对材料费用付款的紧
津保铁路复工、兰渝铁路复工、厦深铁路复工……随着国家对铁路建设资金政策支持，铁路复工的消息开始见诸报端。但是中国证券报记者通过实地调查以及梳理公开资料后发现，目前全国范围内的铁路复工情况并不乐观，国家此轮调配给铁路的近3000亿元(银行信贷2000亿元、铁道债700亿元)资金仍不能有效地支撑起铁路复工潮。 铁路建设资金缺口仍非常大。“现在上面拨下来的钱更多的是支付材料费和工人工资，施工款只能拖欠
由中铁二十三局集团有限公司承建的格鲁吉亚首都第比利斯绕城铁路的首条隧道5日贯通。第比利斯市长吉吉·乌古拉瓦参加了贯通仪式，并亲自操作凿岩机实施最后的掘进。绕城铁路共有五条隧道，贯通的第一条隧道全长415米，采用单向掘进方式。中铁二十三局集团有限公司于2010年7月以总承包模式中标第比利斯绕城铁路项目，工期3年。该项目由欧洲复兴开发银行和欧洲投资银行提供贷款，是近年来格鲁吉亚最大的投资项目之一，项目
备受质疑的铁路工程招投标正在进行改革，记者了解到，铁道部每年投资约8000亿元的铁路工程，已开始进入第三方，北京市建设工程发包承包交易中心进行评标。 此前铁路工程自己招标自己监管 按照《铁路建设工程招标投标实施办法》，原来铁路工程招投标的管理和监管由铁道部工程招标投标管理办公室及各路局招标办公室负责，包括审查招标人、组建并管理招标评标专家库等。 而铁路建设工程施工、监理及重要设备和主要材料采
中国南车缩水近两成的融资计划尚待证监会审核，铁路上市公司融资难题再次得到印证。中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕公开表示，全国范围内停工的铁路项目里程在1万公里以上，其中隧道里程约占5400公里。据铁路系统人士初步估算，停工的1万公里和保住在建的13000公里，大致需要万亿资金。 记者对铁路上市公司今年前三季的资金状况进行排查，“中字头”的铁路上市公司不仅资产负债高，并且占据了该板块上市公司总负债
“在国有四大商业银行股改上市后，铁路企业将成为下一个股改上市的重点行业，这从国办通知前五条中有四条在讲铁路即可看出。”一位知情权威人士告诉《证券日报》记者。 昨日， 中国政府网挂出《国务院办公厅关于鼓励和引导民间投资健康发展重点工作分工的通知》，提出“抓紧研究制定铁路体制改革方案”、“积极支持铁路企业加快股改上市，拓宽民间资本进入铁路建设领域的渠道和途径。”，前者先由铁道部提出改革方案，发展改革
10月31日，中铁十六局一名技术人员告诉记者，青藏铁路西宁至格尔木段二线的控制性工程新关角隧道，部分工程已经停工半年。 “缺资金，业主都拿不出钱了。”这名技术人员说。 新关角隧道于2007年底开工，属世界高海拔特长隧道，预计工期5年，建成后将缩短行车时间2个小时。但参建单位中铁十六局和中隧集团正因严重的资金短缺问题陷入困境。据了解，不仅中隧集团承建的工程已停工半年，中铁十六局也已为新关角隧道垫
三角债或加剧 “烂尾铁路”苗头隐现 总额为200亿元人民币的铁道部第二期铁路建设债券10月26日顺利发行，对铁道部来说，终于可以大大松一口气了。 造成全国1万公里以上铁路停工的资金问题暂时得以缓解，对已经普遍停工的铁路建设来说不无裨益。不过，让铁道部始料未及的是，募集到的资金并没有顺利地投入到已停工项目的复工建设中。对铁路公司来说，铁道部下拨的款项已经成为新的压力。 “上游供货商带队来谈判，
总额为200亿元人民币的铁道部第二期铁路建设债券10月26日顺利发行，对铁道部来说，终于可以大大松一口气了。 造成全国1万公里以上铁路停工的资金问题暂时得以缓解，对已经普遍停工的铁路建设来说不无裨益。不过，让铁道部始料未及的是，募集到的资金并没有顺利地投入到已停工项目的复工建设中。对铁路公司来说，铁道部下拨的款项已经成为新的压力。 “上游供货商带队来谈判，认为既然已经有偿还能力，应该先把拖欠的
由于资金紧张，兰渝铁路90%的工程项目均已停工。从缓建到停工，兰渝铁路只用了4个月。 一条铁路停工，数万工人讨薪，几地领导如临大敌。 这仅仅是“教训”的开始，铁路停工所引发的多米诺骨牌效应正在上演。 这是一条连接西南、西北的大动脉，打通大西南和大西北的综合交通枢纽。根据计划，该项目总投资774亿元，预计通车时间为2014年。而如今，一切遥遥无期。 这种无限期的停工，是中国铁路史上前所未见的
一则铁路工程客服信息系统的公开招标公告近日引起了人们的质疑。有网友提出，按照招标公告对申请人的资格要求，很可能只有一家公司符合，“换句话说，招标人对申请人的资格要求就是按照这家公司的条件量身定做的”。 接受记者采访的专家认为，招标文件把“必须具备时速250公里及以上铁路客运专线的应用或供货业绩”作为投标条件显得莫名其妙。 投标资格设定“特殊”要求被质疑 铁道工程交易中心前段时间发布的两则招标
北北里村，在这个以舞狮而闻名的河北省徐水县村落，自今年2月以来，以往经过该村的津保铁路繁忙的施工现象就已不再，如今，因铁路施工被征用的土地，已荒草丛生。 事实上，在完成投资数十亿元后，因铁路基建投资方铁道部资金紧张，之前曾为地方政府寄望于今年年底通车的津保铁路，现已全线停工。 同时，有消息人士向记者透露，津保铁路现阶段因资金问题停工，但不会永久性停工，只是缓建。 分析人士认为，从融资角度看，
进入十一黄金周以来，中国中铁五局集团有限公司兰新铁路第二双线工程指挥部管内所有工地彩旗猎猎、机器轰鸣，广大参建员工正干劲百倍地投入到“大干120天”的施工攻坚高潮之中。 广大参建单位和施工人员认真贯彻落实青海省、青藏铁路公司的要求，充分认识青海省投入资金加快兰新铁路第二双线建设的重要意义，把建设施工视为难得的机遇，积极开展“大干120天”施工生产活动，迎难而上，争创佳绩。 连日来，广大参建单位
铁路建设的三年黄金期一去不复返“铁路建设进入了冬天，而且，这个冬天会很漫长、很寒冷。”中铁电气化局的高层在内部的“中期经营分析会”上如此描述。 中华铁道网的抽样调查更为悲观，今年铁路工程建设仅有三成正常施工，处于停工、半停工和进展缓慢的占到70% 。另外，铁路建设一线职工的工资有半数未按时发放。记者得到的一份中铁某局内部研讨会材料也证实了中华铁道网的调查结果。
铁路安全大检查行将结束，这场声势浩大的检查历时一月。 据参加检查的人士透露，一个月前赴全国铁路局和列车、信号系统公司的12个检查组目前正在忙着汇总检查报告，国务院和安监总局官员将择日听取检查情况回报。 该人士称，总体来看，铁路建设、运营还是安全可靠的，但在一些简单操作流程上会存在一些惯性问题，这些问题有可能导致连锁反应。检查组同时还发现，赶工期影响质量的问题也在某些铁路建设施工当中不同程度地存
对铁路行业来说，迅猛发展的时代已经过去，考验的时代刚刚来临。 铁路事故的阴影还没散去，13部委大检查和内部安全检查又纷至沓来，不断有官员落马的消息传出。而现在，银行又宣布提高铁路贷款利率。 建行董事长郭树清、中行行长李礼辉先后表示，对已经上调到基准利率。此前，各银行对铁道部的贷款利率为基准利率下浮10%。 铁路财务安全引发了铁路相关企业的不安。“铁路局方面对我们的货款拖欠期限越来越久，这严重
从今年1月份开始铁路基建投资就一直在减少。今年1月铁路基本投资364亿元，同比增长55.7%。截至7月累计完成2843亿元，7月份铁路基本建设完成投资412.35亿元，同比增长-26.1%，环比增长-5.4%。 铁路基建板块上市公司上半年经营业绩陆续披露。WIND统计显示，截至8月28日，铁路基建板块已有19家上市公司发布上半年业绩报告，19家上市公司上半年实现归属于上市公司股东的净
接上篇：国内盾构迷局：你争我赶共赴一场“盛宴” 作为一个有影响力的大国，中国不可能长期依赖国外的装备和人才来开发地下空间。而且，一些国家级的重大保密工程，如果使用进口盾构机，对安全将构成严重威胁。因此，建立自主的盾构机产业体系是迫切而必须的。 “十五”期间，中国城市地铁建设工程陆续展开。据原国务院重大办副主任董必钦介绍，当时朱镕基总理曾表示，中国地铁建设必须使用国产装备。 在此背景下，为提高
甬温线特大铁路事故发生第六天，北京全路通信信号研究设计院(以下简称全路通号)浮出水面。上海铁路局新任局长安路生在事故调查组第一次全体会议上披露，由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机显示为绿灯。他指出，存在设计缺陷的信号设备由“北京一家研究设计院”设计。这家研究设计院正是中国铁路通信信号集团公司(以下简称通号集团)下属的二级国有独资企业全路通号。在中
经过一段时间的试运行后，备受关注的京沪高速铁路从今天开始正式运营。受此影响，昨日铁路基建板块指数逆势上涨0.09%，成为唯一飘红的板块。其中，青海华鼎一度冲击涨停，最终上涨4.15%，中国铁建、新筑股份、中铁二局、中国中铁等个股表现活跃，均实现了不同程度的上涨。 分析人士指出，京沪高铁正式开通运营，在我国当代铁路发展史上具有里程碑的意义，无论从史无前例的巨大工程上，还是对社会经济的深刻影响上，都
24日公告，中国铁建公司子公司中铁十一局、中铁二十二局、中铁十二局、中铁十九局分别中标新建吉林至珲春铁路站前其他工程第二类JHSⅡ标段、第二类JHSⅤ标段、第一类JHSⅥ标段、第二类JHSⅦ标段施工总价承包，中标价合计约102.9367亿元，约占公司中国会计准则下2010年营业收入的2.19%。
6月15日，金（华）温（州）铁路扩能改造工程第一孔T梁在中铁四局金华金东区东孝制梁场成功浇筑，加上6月6日成功浇筑的第一孔箱梁，标志着金温铁路箱梁、T梁全面投产。 东孝制梁场承担金温铁路扩能改造工程Ⅰ标总长36.7公里管段内的桥梁预制任务，其中T梁248孔、箱梁110孔。据业内人士称，同时担负铁路箱梁、T梁生产任务的综合性制梁场，这在全国还是第一个。中铁四局自今年3月8日组建项目进场以来，通过开
一段重点铁路工程可能因为偷工减料而存在严重的质量问题。这是参与工程施工的近百位农民工讨薪时意外发现的。 民工讨薪发现工程“内伤” 陈俊民、张孟虎和李长安是山西的3支农村小工队的包工头。最近，他们为了前两年承包的一个铁路工程讨薪。这个工程是山西南同蒲铁路扩能改造工程中的一部分——高曲重车线护坡改造加固工程。 南同蒲铁路电气化改造工程是国家批准的重点项目，也是山西省扩内需、保增长的重点交通设施项
[编者按]5月份，关于中国铁路及高铁投资将削减的消息不胫而走。由此引发业界对中国铁路建设增速放缓的担忧，甚至还担忧中国经济下半年出现增长速度放缓趋势。随后铁道部有关负责人否认了这一说法。专家分析指出，作为积极财政政策的一项内容，铁路投资力度并不会大大减缓，铁路投资仍为推动中国经济扩张的主要动力之一。 铁路投资拒绝减速 中国股市能从2.8万亿中分几杯羹 证券日报 包兴安 5月份，关于铁道部将把
4月19日，中铁六局承建的被誉为“亚洲第一跨”的广珠铁路虎跳门特大桥连续梁主跨正式合拢。该特大桥全长2505.645米，共63跨，64个墩台身，分别跨越虎跳门水道、县道、省道（黄杨大道）和西部沿海高速公路。其中虎跳门水道，两端连接珠海斗门和江门新会，水面宽630米，施工最大水深11.2米，通航标准为国家I级。因其铁路单线连续钢构提篮拱在亚洲同类桥梁中跨度最大，被誉为“亚洲第一跨”。
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