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近日，由铁建重工、华南建设和中铁十八局共同打造的泥水土压双模盾构机“铁兵广花18号”在广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间顺利始发。该设备开挖直径8.84米，整机长度约133米，整机重量约1400吨，装机功率约4500千瓦。 “铁兵广花18号”始发现场 广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间盾构段全长655.3双延米。盾构机主要穿越主要有
导读 10月31日，由中交天和自主研发制造的用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机“京滨同心号”刀盘顺利下井。“京滨同心号”盾构是目前天津地区直径最大的盾构机，被称为“津门第一”。 “京滨同心号”盾构开挖直径13.80米，整机总长135米，重约2800吨，单件最重刀盘为271吨。1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏
金秋十月，捷报频传。东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线、深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线顺利贯通，参与施工的铁建重工三台盾构机同期出洞，助力华南区域轨道交通建设。 东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线贯通 近日，铁建重工和中铁十四局联合打造的“莞龙六号”“莞龙七号”土压平衡盾构机助力东莞轨道交通1号线一期工程广（东医科大学站）松（山湖站）区间双线贯通。至此，该
10月19日上午，由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在铁建重工长沙第一产业园下线。该盾构机的刀盘涂装为“如意金箍棒”图案，有着“金箍定海，吉祥如意”的美好寓意。“津城1号”整机长约120米，最大开挖直径达13.72米，将成为天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机。 铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线 “津城1号”将应用于津潍
10月12日，由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制，标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平，意味着盾构机主轴承取得全面国产化，实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。 为国之重器装上中国“心” 下线现场
学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，中铁装备党委牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，着力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上下功夫，坚持学思用贯通、知信行统一，一体推进理论学习、调查研究、推动发展、检视整改等各项重点工作，不断把学习成果转化为企业高质量发展强大动力。 始发仪式 10月10日，由中铁装备集团和温州建峰集团联合研制的全国
近日，由铁建重工联合中铁十一局共同打造的“夹金山号”敞开式岩石隧道掘进机（TBM）顺利完成约7.5公里的掘进任务，比预定工期提前了一年，标志着该隧道建设取得重大进展，为隧道主洞全面贯通奠定了坚实基础。 “夹金山号”TBM出洞 “长征万里险，最忆夹金山”，夹金山座落于四川阿坝藏族羌族自治州，是红军长征途中翻越的第一座大雪山。“夹金山号”于2022年4月16日在铁建重工长沙第二产
近日，随着铁建重工和中铁十八局联合打造的“晋安2号”土压平衡盾构机刀盘顺利破土而出，标志着太原地铁1号线全线最深盾构区间——迎泽东大街站至朝阳街站区间实现双线贯通。 迎泽东大街站至朝阳街站区间贯通现场 迎泽东大街站至朝阳街站区间下穿多栋住宅楼，隧道存在33‰大纵坡和400米掘进小曲线半径，线路轨面埋深最大约43.7米，隧道覆土最深约38.8米，区间水位较深且水土压力极大，是太
珠海隧道工程 9月8日，珠海隧道工程（下称“珠海隧道”）传来喜讯！由中铁隧道局、中铁装备联合研制的“开拓号”（中铁1088号）及“奋进号”（中铁1099号）两台超大直径泥水平衡盾构机安全掘进分别突破2000米及1000米大关。至此，珠海隧道盾构区间掘进任务已过半，“开拓号”有望在年底到达接收井，完成掘进任务。 项目效果图 珠海隧道起于珠海大桥东，终于珠海大桥西，全长约5
9月份，铁建重工迎来超大直径盾构机密集生产期，众多超大直径盾构机同时上线生产装配，达到同期生产高峰。 铁建重工盾构机生产车间 同时制造这么多的“地下巨龙”，刀盘摆在一起高度可达百米，相比于常规机型，生产超大直径盾构机需要投入更多的生产资源。 盾体拼接 拆卸主驱动工装 超级装备服务重点项目，设备服务地点遍布全国
世界最大断面组合式矩形盾构顶管机“大禹·掘进号”（中铁1179号） 8月22日，由深圳地铁集团、深圳市政院、水电十一局、深圳大学、中铁装备共同研制的世界最大断面组合式矩形盾构顶管机“大禹·掘进号”（中铁1179号）在深圳地铁12号线二期沙三站项目顺利实现左线贯通，开创了世界上首次采用超大断面机械暗挖地铁车站施工的先河，标志着广东省重点领域研发计划“繁华城区地铁暗挖
近日，铁建重工自主研制的7.6米主轴承在长沙第二产业园下线，实现超大直径主轴承关键技术的又一次突破。此前，铁建重工已实现直径5米及以下中小直径主轴承自主研制并批量应用，在此基础上，研发团队持续突破了超大直径主轴承关键技术，相继研制出直径6米、7.6米主轴承，填补了盾构机国产超大直径主轴承型谱空白，实现了从中小直径到超大直径主轴承的完全自主研制，为直径16米及以下盾构机提供了国产“心脏”。
高起点定位，高质量发展，高效率协同，数天内公司多台盾构机迎来集中始发，以国产隧道工程装备助力中国轨道交通持续发展。 在宁波轨道交通7号线 8月13日，由中交天和自主研发制造、用于宁波轨道交通7号线东钱湖北站——诚信路站区间工号22395盾构机右线顺利始发。承担该区间左线22396工号盾构也即将迎来始发。 宁波轨道交通7号线 在天津地铁轨道交通Z2线一期
8月16日，由专家及业主单位、监理单位相关人员组成的验收组听取了中交天和关于为漳州核电厂3、4号排水隧道研制的两台盾构机生产制造情况的汇报，并到生产车间对盾构机进行了详细勘验，对相关检测和证明材料进行了认真核查，一致认为该项目所需的盾构机符合出厂与验收条件。 中交天和为漳州核电项目研制的两台盾构机顺利通过出厂验收 了更好适应复杂的地质环境，中交天和公司为该盾构机增加
党的二十大报告指出，走过百年奋斗历程的中国共产党在革命性锻造中更加坚强有力，党的政治领导力、思想引领力、群众组织力、社会号召力显著增强。 近日，由铁建重工和中铁十五局联合打造用于苏州地铁6号线的土压平衡盾构机精准进入右线区间接收钢套筒，标志着VI-TS-05标三站三区间（苏锦站～平河路站～苏站东路站～拙政园站区间）主体工程全部完成，为全线贯通奠定基础。 盾构机出洞 苏州
中铁装备“永安号”顺利始发 8月8日，由中铁隧道局、中铁装备联合研制的超大直径土压/TBM双模盾构机“永安号”（中铁1169号）在珠肇高铁圭峰山隧道顺利始发，标志着珠肇高铁全线工程正式进入盾构施工阶段。 始发现场 珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽
中铁装备超大直径盾构机“白云先锋号”顺利始发 8月2日，随着盾构机刀盘缓缓转动，由广州地铁、中铁隧道局和中铁装备联合研制，应用于广州白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（简称“T3轨道交通枢纽”）超大直径泥水平衡盾构机“白云先锋号”顺利始发，标志着该项目建设进入提档加速新阶段，该设备是国内首台应用于高速铁路下穿机场项目14米级超大直径泥水平衡盾构机。 3月3日，“白云先锋号”
7月25日，中铁山河20号盾构机在杭德市域铁路项目地信小镇站～莫干山高新区站左线顺利始发。 该项目是中铁山河华东区域的首个盾构租赁业务，至此中铁山河盾构机服务于华南、华中、华东、西南片区全面开花，进一步向全国迈进。 顺利始发 杭州至德清市域铁路工程土建施工I标段一工区位于浙江省湖州市德清县境
党的二十大报告指出，培养造就大批德才兼备的高素质人才，是国家和民族长远发展大计。 日前，铁建重工自主研制的多规格掘进机主轴承已通过工况模拟试验验证，进入了批量工程应用阶段。 关键技术 亟待创新 掘进机是隧道工程建设领域的高端装备，承担着凿岩开路、跨江越海建设国家重大基础工程的重任。主轴承作为其核心关键零部件，长期工作于地下隧洞，其可靠性和安全性要求极高，一旦发生故障难以拆卸更换，
7月14日，由铁建重工牵头的湖南省科技重大专项“超级地下工程智能成套装备关键技术研究与应用”在长沙通过综合验收。由中国工程院院士桂卫华领衔的专家组评议认为，该专项抢占了全球地下工程装备行业的技术制高点，研制的超级地下工程装备整体达到国际领先水平。 湖南省重大科技专项综合绩效评价会议 掘进机是地下工程智能成套装备的“王者”，而主轴承是掘进机的“心脏”。面对掘进机超重载、大偏载、
中铁装备出口土耳其首台土压平衡盾构机“中铁1148号” 7月11日，随着土耳其运输和基础设施部部长Abdulkadir URALOĞLU先生按下启动按钮，中铁装备出口土耳其首台土压平衡盾构机“中铁1148号”的刀盘缓缓转动，标志着土耳其Halkali-Ispartakule高速铁路项目正式进入盾构施工阶段。 ▲ “中铁1148号”始发启动仪式 该设备应用于土耳其Halk
近日，由铁建重工和中铁二十二局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“强国号”顺利始发，标志着深圳地铁集团建设的最大直径盾构隧道——穗莞深城际前皇项目工程正式进入盾构掘进施工阶段。 “强国号”顺利始发 “强国号”开挖直径13.27米，总长129米，用于穗莞深城际前皇后开段1#明挖断——皇岗口岸站工程建设。该区间盾构段长3511.566米，区间线路纵断面为双V型坡，最大纵坡27‰，最
国产首台16米级超大直径盾构机 “京华号”28日出洞 6月28日上午，北京东六环改造工程项目现场传来喜讯，由铁建重工、首发集团、中铁十四局联合打造的国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”完美出洞，实现北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通，标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通，这项国家级“科技示范工程”取得重大进展。 “京华号”出洞现场
6月26日，低白区间右线最后一环管片完成拼装，标志着中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工任务圆满完成。 中铁山河深圳地铁3号线四期工程顺利贯通 施工现场 深圳地铁3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。 方案示意图 低碳城站～白石塘站区间为双线隧道，采用盾
近日，由中交天和自主研发制造的“雄安二号”盾构机在雄安新区至北京大兴国际机场快线（以下简称“R1线”）金融岛站-第五组团站区间右线顺利贯通，不久前“雄安一号”已于5月21日贯通该区间左线，时隔27日该区间实现双线贯通。 “雄安二号”盾构机刀盘直径9.06米，总长度约110米，总重量约1500吨，掘进区间全长2324米，地质情况和施工环境较为复杂，不但穿越粉细砂层、粉质黏土层、潜水和赋存砂层的
近日，由中交天和自主研制、用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机——“京滨同心号”顺利通过验收。盾构机全长140米，开挖直径达13.8米，总重约3000吨，是目前天津地区直径最大的盾构机、被业界称为妥妥的“津门第一”。 中交天和“京滨同心号”盾构机顺利验收 1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏土地层、粉砂层及承压水含水层，且
在东六环改造工程西线隧道即将贯通之际，作为反映新时代十年党和国家事业伟大成就、伟大变革的“新时代文物”。近日，由铁建重工、首发集团、中铁十四局联合打造的国产首台16米级盾构机“京华号”（模型）入藏中国共产党历史展览馆。 国产首台16米级盾构机京华号 2020年9月27日，“京华号”在铁建重工长沙第一产业园下线。这台“巨无霸”盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总
近日，由广州地铁集团牵头，铁建重工联合广州地铁设计院、中铁建华南建设、中铁十五局、中山大学等多家单位承担的广州市揭榜挂帅项目“复杂环境下的轨道交通地下工程成套装备研制及应用”再次迎来突破，国产首台复合型沉井式竖井机研制应用取得成功，标志着该项目顺利完成第一阶段科研任务，取得重要实践成果。 国产首台复合型沉井式竖井机“未来号”施工现场 据悉，国产首台复合型沉井式竖井
近日，由铁建重工与上海基础联合打造的泥水平衡盾构机“建顺号”在铁建重工第一产业园区下线。该设备开挖直径约9.3米，总重约1075吨，将用于上海轨道交通市域线机场联络线JCXSG-13标隧道工程建设。 “建顺号”泥水平衡盾构机 本工程盾构段区间长3013米，隧道底板最大埋深51米，对盾构强度、整机密封可靠性要求高。隧道沿线穿越南回转匝道、申嘉湖高速、机场卫星厅、S1~T4捷运区
近日，埃克森美孚与中铁工程装备集团有限公司（以下简称 “中铁装备” ）在郑州成功举办 “强强联合，共赢未来” 盾构润滑服务工程车交付仪式，共同发布数智化升级的一体化盾构润滑服务解决方案，共同赋能中国基建的高质量可持续发展。 近年来，中国的新型基础设施建设在多套政策的组合拳下持续提档加速，成为推动全社会数字转型、智能升级、融合创新的重要引擎。被纳入“新基
水平200米转弯半径、同时竖向380米曲线半径，并将以螺旋方式在地下590米深处前行……这是正在建设的中国北山地下实验室项目施工现场，位于甘肃肃北县马鬃山。5月29日，我国自主研制的大坡度螺旋掘进机“北山1号”，在这里首次转弯成功。 我国自主研制大坡度螺旋掘进机“北山1号” “初步验证了长距离极硬岩、小半径螺旋转弯、大坡度长距离下坡设计方案的可靠性，标志着我国在这一技术创新领
5月17日，在这人类目光难以企及的高度，由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”正在进行一场前所未有的“贯穿天山”之旅。截至目前，于天山胜利隧道进口端掘进的“天山号”已完成洞身掘进8510米，于出口端掘进的”胜利号“完成洞身掘进9400米，合计完成17910米，掘进施工已超过中导洞隧道总长的81%。 “天山号”“胜利号”开挖直径为8.43米、全长282
中铁装备自主研发制造的“中铁1093号”土压平衡盾构机破土而出 5月7日，卡塔尔多哈Wakrah-Wukair排水隧道项目传来喜讯，由中铁装备自主研发制造的“中铁1093号”土压平衡盾构机破土而出，实现第一个盾构区间贯通，为项目按期完工、全面缓解当地排污压力奠定了坚实的基础。 2021年9月25日，“中铁1092“、“中铁1093号”下线 多哈Wakrah-Wukair
4月21日上午10时58分，中铁山河37号盾构机从深圳市14号线共建管廊14GL-101标四工区16#~15#综合井区间破洞而出，标志着中铁山河在深圳首个大直径盾构施工项目全线贯通。据悉，该设备自2021年9月28日进行大分体始发，历经566个日夜出色地完成了全线施工任务。 中铁山河深圳首个大直径盾构施工项目全线贯通 中铁山河深圳首
4月20日，一台可实现50°超大倾角爬坡、6.53米和8米可变径开挖的隧道掘进机在铁建重工长沙第一产业园下线，这是全球首台可变径斜井岩石隧道掘进机，这标志着我国地下工地装备又一次取得新突破，填补了我国超大坡度两级斜井全断面机械化施工装备领域的空白，进一步丰富了全球掘进机产品型谱。 全球首台可变径斜井掘进机在铁建重工下线 湖南平江抽水蓄能有限公司党委书记、董事
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的复合式土压平衡盾构机独头掘进13.8公里，顺利贯通国内某输水工程施工区间，创下国内盾构独头掘进新纪录。 设备助力隧道贯通 据悉，该输水工程是国内首个土压盾构法施工的水利项目，该复合式土压平衡盾构机是该项目首台盾构机，也是整条隧道的首台盾构机。该设备施工区间隧洞埋深介于60~112米之间，对盾构机的密封性能及抗压能力要求高；盾构机独头掘进总
日前，“中铁1141号”单护盾TBM在韩国龙仁半导体产业园区始发，这是中铁装备单护盾TBM首次应用于韩国。也是继韩国仁川地铁、新青州电缆项目后，中铁装备产品再次服务于韩国隧道建设。 “中铁1141号”单护盾TBM在韩国龙仁半导体产业园区始发 韩国龙仁半导体产业园区电缆隧道项目全长5183米，分为三段，共采用三台中铁装备隧道掘进机施工。其中“中铁1141号”设备开挖直径4.38
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造，湖南省内应用最大直径盾构机“星盛号”刀盘破墙而出，标志着长沙湘雅路过江通道右线隧道顺利贯通，也标志着目前湖南省在建最大直径盾构隧道实现双洞贯通。 “星盛号”助力长沙湘雅路过江通道右线隧道顺利贯通 作为目前为止湖南省内最大断面的过江隧道，湘雅路过江通道是湖南省重点基础设施工程，也是惠及长沙千家万户的重大民生工程。隧道全长4180米，其中14
日前，由中铁七局联合中铁装备共同研制，应用于杭州天目山项目的“秦龙一号”（中铁758号）泥水平衡盾构机完成接收工作，至此杭州市“环城北路——天目山路”提升改造工程盾构区间顺利实现全线贯通，项目建设将进入最后冲刺阶段。 “秦龙一号”（中铁758号）泥水平衡盾构机 该隧道工程包含两个盾构施工段，项目全长5.6km，其中盾构段3.49km，采用中铁装备生产的泥水平衡盾构机从两段双线
2月21日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的大直径泥水平衡盾构机“鮀岛号”在铁建重工第一产业园区下线。该设备开挖直径13.42米，刀盘涂装虎鲨图案，既代表施工地点为汕头市，又寓意“虎鲨”开路，攻坚克难。 铁建重工大直径泥水平衡盾构机“鮀岛号”下线仪式 广铁集团深圳工程建设指挥部党委书记程海云致辞 广铁集团深圳工程建设指挥部总工程师林镇洪宣布设备下线
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