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8月10日，中国最大直径、采用诸多世界首创技术的超大直径泥水平衡盾构机——“运河号”在北京东六环改造项目向着出口端掘进前行。记者了解到，该盾构机由位于江苏的中交天和机械设备制造有限公司制造，其首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现在本项目连续掘进4800米不换刀。 盾构机主要用于铁路、公路、地铁和水利等基建工程的隧道环节，被称为“工程机械之王”，有着“地下蛟龙”的
作为未来华东地区最大的过江通道，秦望通道将穿越富春江，建立起一条隧道与地铁并行的双层过江通道。 三一起重机秦望通道项目建设 秦望通道项目，隧道全长2868米，连接富阳主城区秦望路和杭州富春湾新城秦望南路。采用直径为15.2米的盾构机，被称为‘华东第一大越江盾构’。超大盾构机的使用使秦望通道在满足富春江两岸车辆的通行同时，还预留了地铁过江空间，真正实现双层通道。 施工难度大，用三一设备更放心
8月4日，从洛阳市“引故入新”引水工程传来捷报，由中铁装备集团设计制造的“中铁636号”盾构机掘进总里程突破10000米，标志着我国最长盾构区间引水隧洞工程取得决定性胜利。 中铁装备集团设计制造的“中铁636号”盾构机 中国最长盾构区间引水隧洞工程 “引故入新”隧洞工程埋深大,距离长,洞径小,水文地质情况复杂,是国内水利系统首次将盾构技术应用于“大埋深”隧洞的项目,也是国
7月30日上午，由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”在铁建重工长沙第一产业园区下线，将和29日下线的“建勋号”一同参与上海机场联络线工程建设。 大国重器，双龙潜行 上海申铁建设管理有限公司工会主席王英豪，上海东华地方铁路开发有限公司副总经理王建明，中铁第四勘察设计院集团有限公司，中铁十四局集团有限公司、中铁十四局集团大盾构工程有限公司以及铁建重
为进一步扩大铁建重工在目标高校的影响力，树立优秀企业雇主品牌，深入推进校企合作。7月21日至23日，铁建重工集中开展了为期3天的“走进盾构之城，探秘大国重器”铁建重工2021夏令营活动，来自中国人民大学、浙江大学、上海交通大学、重庆大学、华中科技大学、西安交通大学、天津大学、哈尔滨工业大学等全国知名高校90余名师生齐聚铁建重工，探索大国重器。 铁建重工2021夏令营活动 欢
7月29日上午，由铁建重工和上海基础联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“建勋号”在铁建重工长沙第一产业园区下线。该设备开挖直径14.02米，即将参与上海机场联络线工程建设。 “建勋号”超大直径泥水平衡盾构机 上海申铁建设管理有限公司工会主席王英豪，上海建工集团股份有限公司总承包部六公司总经理徐军，上海市基础工程集团有限公司总裁张思群，上海市机械设备成套有限公司董事长、总裁周海燕，中国工程机
近日，在珠海兴业快线盾构工区现场，三一SCC8000A履带起重机缓缓提起558吨重的盾构机T环，并将其吊装至指定位置。这标志直径15.76米的“兴业号”掘进机正式进入下井吊组装工序。 三一SCC8000A履带起重机缓缓提起558吨重的盾构机T环，并将其吊装至指定位置。 此次吊装下井的掘进机T1环，属超重、超大部件，是“兴业号”吊组装过程中的关键环节，也是难度、危险系数较大的一项工序，因此在吊
7月21日至22日，习近平总书记在西藏考察调研。期间总书记来到林芝火车站，了解铁路建设总体规划及拉萨至林芝段建设运营等情况，并实地察看拉林铁路沿线建设情况。 中国中铁装备国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”以及高原高寒极端装备模型接受了总书记的检阅。 中铁装备“雪域先锋号”硬岩掘进机接受总书记检阅 中铁装备“雪域先锋号”以及高原高寒极端装备模型接受了总书记的检阅 “雪
7月18日，中铁山河盾构机顺利贯穿东莞市“道滘东站-人民医院站”右线隧道，顺利完成东莞1号线难度最高、风险最大的区间隧道贯通任务。 中铁山河盾构机顺利贯穿东莞市“道滘东站-人民医院站”右线隧道 中铁山河31号盾构机自今年5月30日始发以来，经过48个昼夜的连续作业，掘进589米，安全下穿燃气、通信等多条市政管路，下穿昌平河、东莞国药，侧穿昌平桥、谷涌桥，在经过29‰上坡和全断面淤泥段、
7月18日上午，由铁建重工和中石油管道局共同打造，应用于徐州市区奎河综合整治工程施工1标段的国产最小直径泥水平衡盾构机“奎河力行号”顺利始发。 “奎河力行号”顺利始发 奎河综合整治工程(苏堤路~袁桥闸)施工1标段位于江苏省徐州市，污水截污干管自苏堤路沿奎河至建国西路，截污干管沿河敷设，管道总长度约1433m。管片设计内径2.0m，外径2.5m，环宽0.9m。该隧洞埋深约10m，主要穿越地层为
硬岩巷道月进尺280米 全岩巷道月均进尺295米 高瓦斯煤矿进度高达410米 徐工煤矿掘进机在河南多地矿场用创记录的施工成绩，秀出了产品的“硬核实力”，也让深藏于地下的黑金闪耀于世。 多地开花！成行业楷模 河南几大矿场去年采购徐工EBZ320、EBZ260煤矿掘进机，助力当地煤矿业的快速发展。在不到一年的时间，徐工煤矿掘进机打破其他品牌掘进机施工记录，挑起施工大梁，并在每月施工进度评比中
7月12日，莫斯科传来喜讯，总历时14个月的莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构施工项目完成全线贯通。用于该隧道施工的“胜利号”大盾构机总重1700吨，是铁建重工、国际集团、中铁十六局共同打造的首台11米级大直径土压平衡盾构机，为当时中国出口欧洲的最大直径盾构机。 据了解，该设备于2019年6月进入总装阶段，当年9月底完成生产后从上海港装船发运，途经苏伊士运河，历经48个昼夜抵达俄罗斯圣彼得堡港，此后
国产最大直径土压平衡盾构机下线仪式 7月10日，一台刀盘涂装采用熊猫图案设计的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第二产业园下线。这台盾构机取名“锦绣号”，由铁建重工和中铁十四局联合打造，开挖直径达12.79米，即将参与成(都)自(贡)高铁锦绣隧道建设，这是我国迄今研制具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机。 铁建重工二级咨询刘海华致辞 中铁十四局设备物资部部长贾文龙致辞并宣布盾构机
6月19日，由中铁装备设计制造的国产最小直径泥水平衡盾构机——“汉风号”盾构机，刀盘缓缓转动开始向前掘进，标志着该项目正式进入盾构施工阶段。 “汉风号”盾构机始发仪式 “汉风号”盾构机始发仪式 ”汉风号“盾构机总机长度约为145米，总机总重约为260吨，最大开挖直径为2.845米，为目前国产最小直径泥水平衡盾构机。设备应用于徐州污水管网提质增效一期15标项目，该项目位于徐州市泉山区
乌金闪亮，“黔”能无限 重器列队贵阳 煤圈"大咖”云集 2021贵州煤机展 徐工掘进机，报到！ 2021中国贵州煤矿智能化论坛暨装备展览会于6月18日至6月20日，在贵阳国际会议展览中心隆重举办。896家企业参会，参加展会的相关企业和科研机构达到了历史之最，共商煤矿智能化发展大计！ 徐工掘进机亮相贵州煤机展 近年来，徐工一直致力于解决煤矿行业最关心的“安全、少人无人、效率”等问题
5月30日，伴随着“始发”号令的发出，东莞地铁1号线1301-3工区道人区间右线盾构顺利始发。 本项目是中铁山河在粤首个盾构专业施工项目，共投入两台盾构机施工。本次始发也标志着东莞地铁1号线施工技术难度最大的盾构区间正式步入了施工阶段。 中铁山河在粤首个盾构施工项目顺利始发 东莞地铁1号线1301-3工区道滘东站～人民医院站区间盾构段线路长度为589m，从大里程往小里程方向掘进，以29‰上
近日，由中铁装备设计生产的矩形盾构顶管机“开拓者2号”施工的长沙地铁6号线韶光站3号口人行通道工程顺利贯通。该项目是湖南省首次成功使用矩形盾构顶管机进行地下掘进工程的范例，也是世界首次矩形盾构顶管机成功应用于上软下硬复合地层，为该类工程的施工积累了宝贵经验。 施工现场 据悉，韶光站位于湖南省长沙市芙蓉区人民东路与规划韶光路十字交叉路口，地铁口出入通道下穿人民东路快速路，该道路为双向8车道，车
5月11日，在深圳妈湾跨海通道一工区施工现场，伴随着机器的轰鸣声，“妈湾号”盾构机巨大的刀盘被徐徐吊入竖井，“妈湾号”泥水平衡盾构机组装工作取得了阶段性胜利，为即将开始的设备调试工作奠定了基础。 “妈湾号”盾构机巨大的刀盘被徐徐吊入竖井 “妈湾号”泥水平衡盾构机 刀盘吊装下井是盾构机组装的关键环节，“妈湾号”盾构机开挖直径为15.53米，整机长175米，总重量约4650吨，主机重量约290
5月6日，国内首台集泥水、土压、硬岩TBM于一体的三模盾构机“中铁820号”在广州地铁七号线二期萝岗至水西区间顺利始发。 始发活动现场 萝岗至水西区间地质条件 广州地铁七号线二期萝岗至水西区间长1086米，埋深约19—73米。该区间密集分布全断面硬岩地层、软土层、上软下硬地层，盾构机需穿越的硬岩地层长约800米、岩石强度平均为90兆帕，孤石探明率高达66.7%。为确保设备在复杂地质条件中
3月30日上午，长沙湘雅路过江通道工程项目现场举行“星盛号”盾构机始发仪式。省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道盾构机始发。这标志着湘雅路过江通道工程建设进入新的阶段，正式开启湘江“穿越”。 “星盛号”盾构机始发仪式 据了解，湘雅路过江通道施工面临施工周边环境和地质条件复杂，长距离岩层掘进，始发难度大等施工难题;涉及穿越古建筑、湘江大堤、两穿断裂带，上跨地铁1号线，与地铁6号线交错
3月30日，随着盾构机刀盘徐徐转动，由中国铁建自主研制湖南省内应用的最大直径盾构机“星盛号”在长沙始发，标志着目前湖南省最大直径盾构隧道——长沙湘雅路过江通道正式开启湘江穿越之旅。 始发仪式现场，湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道工程盾构机始发，长沙市领导钟钢、夏建平、陈刚、谭勇参加。长沙城发集团党委书记、董事长邹特，中铁十四局党委副书记、总经理周长进，铁建重工党委副书记、总经理
世界首次!40.6米“巨无霸”在高铁施工应用 近日，国内首条时速350公里跨海高铁——福厦高铁全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。由中铁十一局承建的湄洲湾跨海大桥全桥除连续梁外全部采用40.6米箱梁设计为福厦铁路全线唯一一座40.6米箱梁桥，该桥是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。 ▲国内跨度最大的40.6米移动模架 40.6米大跨度移动模架现浇梁在高铁施工中应用 此项成套技术在世界尚无先例
济南作为“北方经济第一强省”——山东省的省会，经济发展受地域限制已久，想摆脱限制，拓展空间，就必须要突破黄河。另外，作为济南未来发展的重要支撑，交汇叠加的全国新旧动能转换综合试验区、中国（山东）自由贸易试验区、黄河流域生态保护和高质量发展战略三大国家战略，也同样都绕不开黄河。有着“万里黄河第一隧”之称 的济南黄河隧道和济南凤凰路黄河大桥，正是破解黄河两岸交通不便局面，畅通微循环的两项重要工程，而以
3月24日晚上22:00分，随着巨大刀盘缓缓旋转，深圳地铁14号线布吉站至布石风井区间右线盾构机破土而出，标志着全国首台中心螺机式土压/TBM双模盾构精准完成区间掘进施工，顺利实现该盾构区间双线贯通目标，为后续施工奠定了坚实基础。 “初心号” 全国首台中心螺机式土压/TBM双模盾构机 布吉站至石芽岭站区间右线全长3231.2米，区间隧道埋深20米至86.5米，中间风井深50.49米。该区
3月26日上午，开挖直径为15.07米的超大直径泥水平衡盾构机“皖江奋斗号”在铁建重工长沙第一产业园区顺利下线，此台设备将投入芜湖城南过江隧道项目的施工建设中。 仪式现场合影留念 仪式现场，芜湖长江隧道责任有限公司总工程师王承震宣布设备下线，芜湖市轨道(隧道)交通工程质量安全监督站副站长商兆涛，芜湖城南过江隧道中铁十四局指挥部指挥长李东升，铁建重工党委副书记、董事、工会主席贺勇军先后致辞，铁
3月23日，专门为珠海兴业快线(南段)隧道工程度身定做的“兴业号”盾构机，在位于江苏的中交天和机械设备制造有限公司车间顺利下线验收。这是目前国内唯一一台15米级别、可以实现600米转弯半径及同步拼装功能的大型盾构机。 “兴业号”盾构机在江苏工厂下线验收。 这台为兴业快线(南段)二标段定制的“兴业号”盾构机可谓“庞然大物”，直径达15.76米，总重量约4500吨。盾体具备铰接伸缩功能。下一步，
3月25日凌晨，南京如往常一般静卧在长江两岸，而长江之底却不似以往的平静，长江南岸水浪翻腾,隧道内……被誉为史上最“萌”的盾构机“振兴号”顺利下穿长江江底、抵达南岸大堤。 史上最“萌”盾构机——“振兴号”已顺利过江 和燕路过江通道被称为“迄今为止长江上最难建的过江通道”,地质情况极为复杂，犹如一个天然的“地质博物馆”。 施工时盾构机需要穿越上软下硬地层、软硬不均地层、江底断裂带、岩溶区域及全
3月22日，中铁山河3号盾构机从广州地铁11号线鹤洞东站-南石路站区间转战至广州市中心城区地下综合管廊项目工程，在30号井顺利始发! 顺利始发 广州市中心城区地下综合管廊项目工程，从广州中心城区地下综合管廊30号井始发，暂定从28号井出洞，全长约2.2公里，穿过29号井时采用先隧后井的施工方案，计划在本年度完成贯通任务，工期紧，难度大。 工程线路图 该隧道区间不仅有40‰大纵坡(大纵坡
3月18日，成都地铁19号线二期工程传来捷报，铁建重工第五代8-9米级大直径土压平衡盾构机DZ637自始发以来，全盘刀具已累计掘进1296m。 经施工单位对盾构机施工的科学谋划、精心组织以及铁建重工的全力配合，DZ637在成都地铁19号线二期工程顺利掘进，里程突破1296m大关;与此同时，姊妹机DZ638盾构机全盘刀具掘进里程突破1096m。两台盾构机现已完成双龙风井到双流机场区间37%的推进任务
3月1日，随着中华西路站——安谷路站区间右线盾构机“大禹·长安1号(中铁942号)”泥水盾构机刀盘缓缓启动，西安地铁1号线三期首台盾构机顺利始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。 始发现场 西安地铁1号线三期中华西路站至安谷路站盾构区间左、右线分别长2027米和2054米。“大禹·长安1号”盾构机为中安区间右线泥水盾构，是一号线三期工程中最长的盾构区间，区间穿越地层主要为中粗砂层地质，隧道
“随着我国制造业的转型升级，国家对施工安全性、环保性以及工程质量的要求都有很大的提高，淘汰落后装备和施工工艺，全面推广升级为自动化、信息化、智能化的先进施工装备是必然的趋势。”3月5日，十三届全国人大四次会议在北京开幕。全国人大代表，中国铁建重工集团党委书记、董事长刘飞香向红网时刻记者介绍，今年两会他将提交三份建议，“建议加快淘汰落后隧道装备与工艺”是其中之一。 全国人大代表，中国铁建重工集团党
2月9日，由中交隧道局盾构公司承建的中宁热电联产集中供热盾构施工项目穿越黄河河床重大风险段，抵达南岸大堤。 宁夏第二个穿黄盾构工程穿越黄河重大风险区 据介绍，自2019年11月上场以来，项目面临一系列施工难题，包括隧道边界条件复杂、穿越黄河大堤、富水高压粉砂和细砂层长距离盾构掘进、超深工作井等。 为此，项目部针对性采用超深地连墙、坑外降水、始发和接收端头素混凝土防渗墙、袖阀管注浆等一系列
近些年，公路铁路、城市地铁等隧道施工需求发展迅速，传统炮掘施工安全性差、环境污染大、施工效率低、超欠挖严重。为解决这一现状，三一重装从2006年开始硬岩掘进机研发，获得客户广泛认可，当前硬岩掘进机市场占有率超80%。 三一重装经过十余年硬岩截割技术积累，已成功开发了STR260、STR318等多款大功率、大断面工程掘进机产品。 2020年12月，又一款明星产品下线——STR368/7工程掘进机，定
1月18日，由中铁装备研制的超大直径(15.53米)泥水平衡盾构机“妈湾号”在中铁装备顺德基地成功下线，设备将应用于目前国内最大直径盾构法施工的海底公路隧道——深圳妈湾跨海通道，这也是继“春风号”“中铁306号”成功研制后，中铁装备不断创新引领大直径盾构发展的又一里程碑。 下线仪式 顺德区交通运输局副局长周子强，广东顺德控股集团党委书记、董事长李文军，党委委员、副总裁邹劲，佛山新城投资开发建
1月10日10时21分，由中铁装备联合中铁一局研制的“海宏号”盾构机顺利贯通大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道，这标志着我们圆满攻克大盾构下穿海域岩溶地质这一“世界性难题”，为全球“穿江越海”隧道中海底岩溶地层、长距离硬岩大盾构施工积累了成功经验。 中铁装备联合中铁一局研制的“海宏号”盾构机顺利贯通大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道 据了解，大连地铁五号线全长24.4
安临高速项目是国家重点项目，也是脱贫攻坚重点区域“三区三州”的发展之路。 百和隧道位于安临高速的关键路段，单线总长4.2公里，属于黄土岩层泥质板岩，岩石硬度在10-20Mpa左右。 现场拍图 为了安全高效的完成隧道贯通工作，项目部决定选用掘进机来替代传统的挖机带破碎锤施工。 几个月前，不远处的临大高速路段在使用三一工程掘进机STR260/6后，整体掘进效率提升80%，混凝土可节约40%，带
12月23日，三三工业又一里程碑式的产品问世，杭州亚运会重点工程——杭州文一路提升改造二期工程“钱江号”超大型泥水平衡盾构机在武汉胜利下线并通过验收。 “钱江号”超大型泥水平衡盾构机 “钱江号”超大型泥水平衡盾构机通过验收 此前，“西湖号”超大型泥水盾构机已于10月23日下线并发运杭州施工现场。“西湖”、“钱江”双剑合璧，共同服务全球瞩目的2022年杭州亚运会关键节点工程，代表我国超大、
12月18日下午，山河智能董事长何清华亲临中铁山河长沙万家丽盾构施工项目视察工作，中铁山河副总经理邓展华等陪同并汇报项目情况。 山河智能董事长何清华亲临中铁山河盾构施工项目指导工作 在万家丽项目1#盾构始发井现场，董事长何清华经过五六层狭窄的楼梯，特意下到30多米深的井下，亲切询问中铁山河13#盾构机的运行情况，饶有兴趣地观看了管片拼装整个过程，并仔细查看了成型隧道的拼装质量，勉励研发人员
12月14日，从长沙转战至广州地铁11号线鹤-南区间的中铁山河1号盾构机顺利贯通!该盾构机在成功完成长沙地铁4号线施工任务后，于2020年3月26日在广州地铁11号线鹤洞地铁站顺利始发，历时不足8个月就顺利完成了广州地铁11号线鹤-南区间的施工任务。 顺利贯通 中铁山河1号盾构机，从进洞开始就进入小半径曲线段，并穿越马路和居民楼等建筑物后一路抵达珠江河堤，然后再一路横穿珠江(江宽410
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