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2022年09月16日——香港 中联重科泵车在香港将军澳跨弯连接路桥面项目施工 近日，在香港将军澳跨弯连接路桥面项目，中联泵车正高效有序地进行混凝土浇筑，与碧绿的海水、连绵起伏的青山交相辉映，构成一道靓丽的风景。 据悉，其为香港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥，也是全港跨度最大、预制最重的钢拱桥，创造了国内外同类箱梁单体重量达3
4月18日，由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“妈湾号”掘进突破1000米，设备应用于目前国内最大直径盾构法施工的海底公路隧道——深圳妈湾跨海通道，标志着这一重点民生工程建设正加速前进。 由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“妈湾号”掘进突破1000米 深圳妈湾跨海通道起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾
5月11日，在深圳妈湾跨海通道一工区施工现场，伴随着机器的轰鸣声，“妈湾号”盾构机巨大的刀盘被徐徐吊入竖井，“妈湾号”泥水平衡盾构机组装工作取得了阶段性胜利，为即将开始的设备调试工作奠定了基础。 “妈湾号”盾构机巨大的刀盘被徐徐吊入竖井 “妈湾号”泥水平衡盾构机 刀盘吊装下井是盾构机组装的关键环节，“妈湾号”盾构机开挖直径为15.53米，整机长175米，总重量约4650吨，主机重量约290
1月18日，由中铁装备研制的超大直径(15.53米)泥水平衡盾构机“妈湾号”在中铁装备顺德基地成功下线，设备将应用于目前国内最大直径盾构法施工的海底公路隧道——深圳妈湾跨海通道，这也是继“春风号”“中铁306号”成功研制后，中铁装备不断创新引领大直径盾构发展的又一里程碑。 下线仪式 顺德区交通运输局副局长周子强，广东顺德控股集团党委书记、董事长李文军，党委委员、副总裁邹劲，佛山新城投资开发建
11月28日，由中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥参建的国家重大工程深中通道主线贯通。 深中通道项目全长约24.03公里，是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的世界最大跨海集群工程。中铁山桥、中铁宝桥承制了该项目G05合同段和G04合同段钢箱梁制造任务，包括伶仃洋大桥钢箱梁、中山大桥、横门泄洪区非通航孔桥、西泄洪区非通航孔桥、浅滩区非通航孔桥、万顷沙互通匝道桥及附属设施，全长7.24公里，钢结构总
6月6日上午11时26分，粤港澳大湾区再次迎来一个重要时刻：黄茅海跨海通道项目正式开工打下第一根钢管桩。广东省委副书记、省长马兴瑞亲临现场见证项目开工。山河智能挖掘机作为工程机械唯一代表，闪亮登场开工活动现场，充分彰显了山河智能品牌在广东地区的市场影响力。这也是山河智能“一体两翼”战略在华南区域收获的又一重大成果。 黄茅海跨海通道项目正式开工 黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤
广东省交通集团18日通报，粤港澳大湾区又一跨海通道——深中通道桥梁工程施工承包合同已于17日签订，意味着该桥梁工程项目进入实质开工阶段。按计划，将于4月底逐步开展临建设施施工，9月1日正式开始工程桩基施工。 深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，也是继港珠澳大桥之后的又一超级跨海桥梁工程，工程集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体。深中通道建成通车后，从中山到深圳的车程将由2小时缩减为30分钟。项
记者从市交通运输委获悉，国家发改委日前批复了泉州湾跨海大桥可行性研究报告，同意建设。该桥建成后将成为我市第一座跨海高速公路大桥，并以海上通道的形式环起泉州湾，推动泉州由“河口型”城市向“环湾型”城市转变，为泉州打造环湾型城市迈出关键一步。 跨海大桥线路示意图 根据批复，泉州湾跨海大桥起于晋江新塘镇南塘村，接在建的泉州环城高速公路晋江至石狮段，于蚶江跨越泉州湾，经秀涂，止于惠安塔埔，接在建的
展现“钻”家实力，助力“桥”见未来。近日，在广东珠江口的狮子洋通道项目上，中联重科大型旋挖钻机ZR550G矗立岸边，全力作业，以超高的成桩效率和质量赢得称赞，为这一粤港澳大湾区“超级工程”的建设提速护航。 △中联重科旋挖钻机助建狮子洋通道 据了解，狮子洋通道建成后将成为世界上跨径最大、主塔最高的双层悬索桥，是目前世界上技术难度最大、建造工艺最为复
横贯“非洲之巅”，连接世界第二大淡水湖，让非洲实现“水陆联运”，徐工泵车助力坦桑尼亚标准轨距铁路建设，打造东非出海通道！ 徐工泵车助力坦桑尼亚标准轨距铁路建设 随着施工“黄金期”的到来，坦桑尼亚标准轨距铁路的建设持续火热进行。 作为坦桑尼亚《2025远景规划》及《2011-2025交通政策实施战略》铁路发展规划中的重点项目，坦桑尼亚标准轨距铁路是东非地区中部走廊规划网络
2月31日上午，广东交通集团在广州南沙举行狮子洋通道项目先行工程建设动员活动。 作为粤港澳大湾区新的过江通道——狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道，建成后将成为世界上跨径超大的双层悬索桥。 狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道 狮子洋大桥作为项目的控制性工程，采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”，江中心不会再建有桥墩，将创造“主跨跨径
7月23日，广西全面对接粤港澳大湾区建设情况新闻发布会在南宁召开。 广西壮族自治区发展改革委一级巡视员、新闻发言人黄汝焜介绍，广西积极利用泛珠三角区域合作行政首长联席会议、粤桂扶贫协作联席会议、泛北部湾合作论坛等机制，推动一批重大战略和重点项目加快落地实施，全面对接粤港澳大湾区建设取得积极成效。 广西将建11条铁路通道对接粤港澳大湾区 基础设施互联互通加快推进。目前，粤桂两省区客
1月26日，招商局国际信息与三一海洋重工在深圳举行妈湾智慧港5G+自动驾驶项目签约仪式，签署18台无人集卡合作。招商局国际信息总经理汪沛，三一集团副总裁、三一海工董事长伏卫忠，中科云杉CEO潘元承等领导出席签约。 三一纯电动无人集卡即将批量投入码头智慧港运营，为妈湾智慧港的智能化、无人化、信息化运营提供三一方案。 据悉，三一首批5台纯电动无人集卡已于2020年6月起在妈湾智慧港进行联调测试和试运营
浙江泰合建材有限公司，配备南方路机S3-1545干式整形制砂设备，所生产砂石骨料，应用于杭州乐清湾跨海大桥。从港珠澳大桥，到乐清湾大桥，国内重大桥梁工程对优质骨料的使用，将对整个砂石产业链的变革，起到引领作用。而南方路机干式制砂设备，也将同优质骨料画上等号。 整形砂石的优点 泰合建材拥有全国第一台南方路机S3-1545环保干式整形制砂设备 泰合建材工厂介绍 泰合建材企业操作流
继妈湾跨海通道，又一粤港澳大湾区超级工程显现徐工道路机械的身影。深中通道的海底沉管隧道内，操作人员熟练驾驶着徐工XD135TOSIV振荡压路机，正式拉开了项目隧道路面工程的施工序幕。 桥、岛、隧、水下互通 作为世界级跨海集群工程，深中通道海底隧道的施工难度甚至超过了港珠澳大桥。 示意图 世界首例双向八车道的海底沉管隧道，海底隧道沥青路面是项目
作为深圳首条跨海隧道，妈湾跨海通道建设施工备受关注。全长约8.05km，地质构造复杂，国内在建最大直径海底盾构隧道，直接把车开进海底。 在这条硬核海底隧道，徐工成套高端道路机械再次展现卓越实力，助力隧道道路施工，为大湾区建设“铺平道路”。 徐工成套高端道路机械助力隧道道路施工 妈湾跨海通道是深圳西部重要疏港通道，对粤港澳大湾区交通互联互通有重要意义。 其路线全长约
总理在《政府工作报告》中正式把“粤港澳大湾区”纳入其中，这意味着，包括深圳在内的珠三角核心区的11个城市将迎来巨大的发展机遇，更是有专家预测深圳将会成为“湾区大哥”！ 全力打造全球第四大湾区 “粤港澳大湾区”主要包括深圳、香港、澳门、广州、东莞、珠海、佛山、中山、惠州、江门、肇庆。 “粤港澳大湾区” 国际一流湾区有纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区。经济高度发达！粤港澳大湾区的GDP总量已经达到1.
近日，随着智能动车组试运行的成功，福厦高铁试运行进入智能化的关键一步，离年内开通运营的目标越来越近，全线开通进入了倒计时。 自2017年福厦高铁建设以来，山推建友多套混凝土搅拌站特别是R系列混凝土搅拌站被应用到高铁站、铁路路基、跨海大桥等基础建设之中，服务福厦高铁相关项目建设，为铁路建设贡献力量。 山推助力国内首条跨海高铁建设 众所周知，高铁运行速度比较快，为了安全保障
香港将军澳跨湾大桥12月11日正式通车，成为香港第一座由内地企业独家承建的大型桥梁。 将军澳跨湾大桥是将军澳跨湾连接路的主体工程，为香港新界东南侧将军澳海湾的重要跨海通道，由中国路桥工程有限责任公司历时逾四年建成。该桥及连接路和将军澳—蓝田隧道的通车，将大大改善新界东南的交通状况。 图片来自：央视网新闻客户端 香港特区行政长官李家超10日出席“将军
福厦高铁全线铺轨贯通 2022年8月31日上午，随着福厦高铁厦门北站最后一组500米长钢轨成功铺设在道床上，我国首条跨海高铁——福厦高铁全线铺轨贯通。 福厦高铁全线铺轨贯通 福厦铁路正线铺轨总长530公里，此次铺轨采用国内先进的本邻两线长轨铺设机组，即铺轨车无需转线即可直接对左、右两条线路进行长轨铺设。比传统铺轨机组提高了60%的作业效率，日进度可铺
珠江西岸，南海之滨，浩瀚的黄茅海海域之间，一条横跨珠海与江门的“跨海巨龙”骨架愈发丰满。近日，黄茅海跨海通道项目传来最新进展：在中联重科塔机的助力下，两座主桥之一的黄茅海大桥东塔进入中部塔柱施工阶段。 △中联重科塔机正在进行吊装作业 △建设中的黄茅海跨海通道 黄茅海跨海通道项目是粤港澳大湾区又一大跨海工程，建成后将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大
与超强台风正面对决你敢吗? 近日，徐工旋挖钻机“穿山跨海” 建设“世界交通枢纽” ——黄茅海跨海通道 建成后将可抵抗17级台风 香港-珠海-江门-粤西 “串门”也更加便捷 2020年12月16日，黄茅海通道工程举行开工仪式，现场徐工XR550、XR580旋挖钻机矗立两旁。继港珠澳大桥、深中通道等跨海工程，“徐工金”将再次助力超级工程拔“海”而起。 黄茅海通道工程举行开工仪式 黄茅海跨海通道项
日前，《中国工程机械》杂志发布2020“全球工程机械制造商50强榜单”，山河智能再次上榜，排名第36位。 2020年，是山河智能实现三年大增长的起始年，也是公司步入成熟期的元年。 但在庚子年春，突如其来的新冠肺炎疫情，为全国经济按下“暂停键”。正如经历上一个行业低迷期一样，山河智能再次在业内展示了成熟企业的理智和韧劲。 我们先来看一组刚刚出炉的数据：2020年5月，山河智能工业总产值同比增长28.
3月初，由保利长大承建的深中通道隧道沥青路面下面层首件段施工顺利完成，正式拉开项目隧道路面工程施工序幕。目前深中通道全线路面施工进入全面冲刺阶段，项目路面工程总体计划于4月完成。 深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，横跨珠江口东西两岸，串联起广东深圳、中山两座城市，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长 24 公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，其中海底隧道长 6.8 公里
3月18日至19日，中铁工业党委书记、董事长张威在澳门出席澳氹第四条跨海大桥全桥合龙庆典仪式，与澳门特别行政区政府公共建设局局长举行会谈，并到中铁工业旗下中铁宝桥澳氹第四条跨海大桥项目施工现场开展调研慰问活动。 张威出席澳氹第四条跨海大桥合龙仪式 3月18日上午11时，由中铁宝桥参建的澳氹第四条跨海大桥合龙庆典仪式在桥位现场隆重举行，标志着澳门首条双向八车道跨海大桥、
近日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区“深中通道”项目海底沉管隧道内沥青面层开始施工，标志着项目全线路面施工转入冲刺阶段。 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，也是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。全长约24
近日，国新办举行“以交通运输高质量发展服务中国式现代化”新闻发布会。会上，交通运输部副部长李扬介绍，深中通道隧道已经全部顺利施工完毕，主线全线贯通，预计2024年上半年可以建成通车。 目前世界综合建设难度最高的跨海集群工程 深中通道主线正式贯通 深中通道是粤港澳大湾区又一超级工程。据报道，深中通道全长
近日，在青岛跨海大桥二期工程二标段快速路沥青面层摊铺现场，成功运用数字化 3D 控制摊铺智能新技术，实现了毫米级精确控制，引起了当地媒体的关注和报道，被形象的称呼为“修路铺沥青，用上3D打印“。 “正在作业的就是我们路基路面专业化施工团队，跨海大桥高架路二期是青岛市首条采用数字化 3D 控制技术铺设路面。”青岛市政集团所属冠通市政总经理助理刘晓文在现场接受媒体采访时介绍到。
23日下午，我国首条跨海高铁——福州至厦门高铁，全线桥梁主体工程全线贯通。福厦高铁北起福州南站、南至漳州站，全长277.42公里，设计时速350公里，预计明年下半年运行。建成通车后，福州、厦门两地将实现“1小时生活圈”。 福厦高铁共设8座车站——厦门、漳州等地将形成“半小时交通圈” 福州至厦门高铁轨道施工现场 福厦高铁线路北起福州
铁山港跨海特大桥是钦北改扩建 2-2 分部的控制性工程，位于广西合浦县与广东省湛江市交界处，横跨铁山港，与 G75 渝湛高速公路、兰海高速公路贯通连接。建成通车后，对有效地完善出海通道网络和通往东盟地区的国际大通道有着重要意义。 铁山港跨海特大桥桥面施工现场 目前在建的新桥全长 4279 m，桥宽 22 m，全桥共 120 跨。此次新桥沥青摊铺总面积为 89859 余平方米，沥青总用料 2
8月25日，中铁装备与中铁隧道局联合研制的“大湾区号（中铁1068号）”超大直径泥水盾构机在顺德基地正式下线，该设备开挖直径13.32米，总长133米，整机设计压力达12bar，即将应用于新建深江铁路珠江口隧道项目施工，助力粤港澳大湾区重大交通项目建设。 中铁装备与中铁隧道局联合研制的“大湾区号（中铁1068号）”超大直径泥水盾构机在顺德基地正式下线 中国铁路广州局集团有限公司江门工程
值此年初之际，走进广东黄茅海湾，一条宛如巨龙的施工栈道盘卧在碧水蓝天之中。海上施工平台上，各类大型机械轰鸣不断，现场处处呈现出一派繁忙的景象，它便是港珠澳大桥西拓的重要通道——黄茅海跨海通道项目施工现场。 黄茅海跨海通道项目施工现场 超强设备“穿山跨海”征战超级工程 装备康明斯超强动力 黄茅海跨海通道项目，将建成世界最大的跨径三塔斜拉桥，共设特大桥、大桥21904.4米/15座，中桥177米
上海-舟山-宁波跨海通道规划有最新进展。 7月17日，上海市政府网站公布“关于同意《上海浦东综合交通枢纽专项规划》的批复”。批复中明确，上海东站将规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。 上海东站是上海四大铁路主客站之一，沿海铁路上海段的主要客站。根据上述批复，上海东站将规划接入沪通铁路（衔接南北沿江铁路）、沪乍杭铁路，并通过市域线网络转换，接入沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道。 此前，上海公布
4月6日，四航局深中通道项目完成E2管节钢壳沉管浇筑施工，这也是深中通道完成浇筑的首节标准钢壳沉管。 施工浇筑现场 深中通道主体工程全长约24公里，双向8车道设计，设计时速为100公里。其中，沉管隧道段全长6845米，预制沉管段长5035米，由32节管节和1个最终接头组成。E2管节钢壳沉管为深中通道首节标准钢壳沉管，长165米，断面尺寸宽46米、高10.6米，钢壳重约1.2万吨，浇筑完成后重
平潭海峡公铁两用跨海大桥是我国首座公路铁路两用跨海大桥，也是目前世界在建难度最高的跨海通道。 这座桥设计上部是双向六车道、时速100公里每小时的高速公路，下部是时速200公里的一级铁路。当地海况比较复杂，水位深，风力大，海床起伏大，暗礁较多，桥式根据地势起伏交错布置，施工方法多种多样，还独立研发了双孔连做造桥机，提高了功效。目前全桥计划在10月实现贯通，预计2020年大桥通车后，平潭将与福州形成
2018年10月，被号称“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥正式投入使用，这座大桥的建立不单大大缩短了粤港澳的通勤时间，更让中国建造者们那种顶尖的技术，受到全世界的顶礼膜拜。而同样值得期待的是，在距离港珠澳大桥38公里外的地方，又一超级大工程正在开工建设，它就是“深中通道”——连接深圳与中山的长达24公里的又一世界级超大隧、岛、桥集群工程，并且同样由中交二航负责建造。 “新世界七大奇迹”的港珠澳大桥正
2019年，中国南海边又画了一个更大的“圈”，粤港澳大湾区发展规划纲要正式出台，世界第四大湾区横空出世！ 粤港澳大湾区发展规划 如今基建已经逐渐成为拉动中国经济的马车之一。好马配好鞍，粤港澳大湾区要腾飞，必定需要更快的高铁、更多的公路、更密的地铁。粤港澳大湾区发展纲要的第五章便是“加快基础设施互联互通”。 粤港澳大湾区机场群示意图 目前，山推建友的2套大型水上平台紧锣密鼓架设中，这次是参建
近日，来自国内装备制造企业中联重科的十多台大型履带起重机在“一带一路”沿线国家文莱，助力当地著名的淡布隆跨海大桥工程施工。清一色黄白吊臂高耸入云，与周围美丽的原始森林风景交相辉映，为“海上丝绸之路”的遥远国度增添了一抹亮丽风景。文莱淡布隆跨海大桥项目是国际公开招标的特大基础设施项目，也是中联重科携手中字头企业参建的“一带一路”上又一重大项目。 中联重科履带起重机助力文莱跨海大桥建设 据了解，文莱淡
【第一工程机械网报道】2011年5月17日，在美丽的滨海城市珠海，普茨迈斯特公司，以50年的全球施工经验、专业的设计、高质量的设备、高效率的施工方案，获得中交股份联合体岛隧工程项目总经理部专家的一致认可，喜获全球瞩目的港珠澳大桥岛隧工程的设备招标。这是继全球最高的建筑——阿联酋迪拜塔（Burj Dubai）之后，普茨迈斯特又一次站在世界施工难度之颠。 港珠澳跨海大桥示意图 横跨伶仃海域 “大象
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