见证历史,铁建重工“京华号”盾构机模型入藏中国共产党历史展览馆

在东六环改造工程西线隧道即将贯通之际,作为反映新时代十年党和国家事业伟大成就、伟大变革的“新时代文物”。近日,由铁建重工、首发集团、中铁十四局联合打造的国产首台16米级盾构机“京华号”(模型)入藏中国共产党历史展览馆。

国产首台16米级盾构机京华号

2020年9月27日,“京华号”在铁建重工长沙第一产业园下线。这台“巨无霸”盾构机最大开挖直径达16.07米,整机长150米,总重量4300吨,至此我国研制的最大直径盾构机横空出世。

设备体形巨大,犹如一条钢铁巨龙横卧车间,高度超过5层楼,刀盘涂装从京剧脸谱中提取视觉元素,以京剧中代表忠勇义烈的红色脸谱为设计原型,外观鲜明夺目,凸显北京地域文化特色。

针对工程需要,“京华号”配置了常压换刀、伸缩主驱动、超大直径重载管片高效倒运及拼装技术、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术;同时创新搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、管环选型、自动盾尾间隙测量、同步双液注浆、三通闭塞器换管等系统装置,使高强度、高风险、高污染的隧道掘进作业转变成相对安全、高效的绿色施工模式。

国产首台16米级盾构机“京华号”下线现场

国产首台16米级盾构机“京华号”下线现场

硬核下线,声名远播 

一时间,“京华号”成功下线的消息,吸引了人民日报、新华社、中央人民广播电台、中央电视台等数十家中央主流媒体和地方媒体在现场集中采访报道,网络大V同步跟进,超燃混剪视频在新浪微博、哔哩哔哩等网络平台广泛传播,阅读量超过5000万,视频播放量超过125万。同年,国产最大盾构机“京华号”在铁建重工下线入选“2020年中国工业十大新闻”。

人民日报报道“京华号”盾构机下线

人民日报报道“京华号”盾构机下线

神器始发,备受关注

时序来到2021年5月28日,中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科学技术协会第十次全国代表大会上,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平指出“最大直径盾构机顺利始发”。

同时,在《习近平新时代中国特色社会主义思想学习问答》中,“京华号”也成为从中国制造到中国创造,推动高质量发展的案例。

同年10月26日,习近平总书记参观国家“十三五”科技创新成就展,“京华号”(模型)作为面向经济主战场的行业代表闪耀登场,成为国家先进制造业和科技创新不断深度融合,助推制造业科技升级的典型样本。

2022年9月27日,“京华号”(模型)亮相“奋进新时代”主题成就展,再次接受党和国家领导人的检阅。

屡创纪录,掘胜未来

2021年11月1日,北京东六环改造工程传来捷报,“京华号”单月进尺542米,创造了14米级以上超大直径盾构机月进尺新纪录,实现了隧道持续、高效、高质量、环保施工。

2022年9月25日,随着“京华号”的精准出洞,由北京东六环改造工程西线隧道顺利完成盾构机中间风井接收,标志着我国最长盾构高速公路隧道首段贯通。

东六环改造工程西线隧道“京华号”精准出洞

东六环改造工程西线隧道“京华号”精准出洞

截至目前,“京华号”盾构机已完成7314米隧道掘进,顺利攻克全部二级及以上风险源,盾构机单月掘进进尺达到542米、单日最大进尺达到24米,沉降始终控制在3毫米内,正在向洞通冲刺。(本文来自铁建重工)

责任编辑:Quasimodo

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中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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