三台铁建重工盾构机同期出洞,助力华南区域轨道交通建设

2023/10/25 20:02铁建重工

金秋十月,捷报频传。东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线、深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线顺利贯通,参与施工的铁建重工三台盾构机同期出洞,助力华南区域轨道交通建设。

东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线贯通

近日,铁建重工和中铁十四局联合打造的“莞龙六号”“莞龙七号”土压平衡盾构机助力东莞轨道交通1号线一期工程广(东医科大学站)松(山湖站)区间双线贯通。至此,该标段三个区间全部顺利贯通,为全线如期通车奠定了坚实基础。

区间贯通现场

区间贯通现场

广松区间左线盾构区间长832米,右线盾构区间长825米,区间下穿城市快速路,人流车流量大,地下管线布设错综复杂,110kV电力管线、雨水箱涵等横跨隧道,同时洞身范围存在多处基岩突起,施工难度大。

为适应区间复杂的地质和周边环境,铁建重工联合中铁十四局对盾构机进行了一系列针对性设计,如加强型刀盘、高性能主驱动系统、高精度土体压力平衡控制系统、高承压主驱动密封系统、多层次注浆系统等,大幅提高了盾构机的地质适应性。同时,为改善隧道作业环境,满足人性化需求,盾构机还配置了隧道通风制冷系统。

在盾构机高性能设计的加持下,通过施工团队精心组织协调、优化施工技术,“莞龙六号”取得单日最高掘进20环(30米),单月最高掘进256环(384米)的施工佳绩,创造了东莞轨道交通1号线全线盾构机掘进新纪录,仅仅历时80天,完成近900米的区间双线同日、“零换刀”贯通。

深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线贯通

近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的“兴安一号”土压平衡盾构机刀盘破土而出,标志着深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线顺利贯通。

深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线贯通现场

深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线贯通现场

深圳城市轨道交通16号线二期工程线路总长9.46千米。龙兴-园山区间左线长1060.8米,区间主要穿越粉质黏土、砾质粘性土、土状/块状强风化砂岩、微风化大理岩;区间岩溶发育,隧道洞身局部穿过溶洞及软硬不均地层。龙兴-园山区间左线地质情况极易造成盾构机偏移、卡机、地面沉降、管片破损及刀盘损坏等问题。

为克服上述难题,铁建重工联合中铁十四局对设备进行了针对性设计,通过采用六辐条重型刀盘,保证刀盘的结构强度刚度,提高其对软硬不均地层的适应能力,同时采用小刀间距设计,提高刀盘的破岩能力。

“兴安一号”盾构机下线

“兴安一号”盾构机下线

深圳市城市轨道交通16号线二期工程作为粤港澳大湾区轨道交通重点工程,是实现龙岗中心城大运新城南拓的轨道干线。工程建成后,将加速湾区资源流通、高效配置,推动湾区一体化高质量发展。

责任编辑:Miranda

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中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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