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近日,一家美国公司利用3D打印技术,成功造出AR-15半自动步枪的弹匣及其他部件。不久后,这家公司又在互联网上公布,首款名为“解放者”的3D打印手枪试射成功。新技术的出现,往往最先用于军事领域。可以预计的是,3D打印技术在军事领域的应用会日趋广泛,以3D打印技术为代表的新工业革命,必将引发新军事革命。工程机械行业作为与军事工业联系最为紧密的制造行业并将可以从中受益。 看过电影《十二生肖》的观众大概
再过一个月,渤海海峡跨海通道(以下简称跨海通道)最终方案将定稿,形成一个总报告和12个分报告。接着,这些报告将以中国工程院的名义上报国务院。设计全长123公里的跨海通道两端,分别是辽宁大连和山东烟台。这一跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道(约54公里)、英吉利海峡海底隧道(约51公里),成为世界最长的海底隧道。尽管目前跨海通道的最后工期还没有确定,但中国工程院院士王梦恕表示,但整体投
“鹰之融,和合共生,创和谐之境”。和谐文化,是一汽锡柴“鹰”文化三大核心之一。6月27日,一汽锡柴在第一会议室举行了2013年第三次职工恳谈会,就是对一汽锡柴和谐文化的生动诠释。在这次会议中,包括厂长钱恒荣在内的一汽锡柴领导与来自全厂各部门的基层员工代表,围绕驻外人员生活安排、职工子女就学等涉及职工切身利益的问题进行了面对面的交流。关心员工利益、视员工的切实利益为企业的核心利益,是一汽锡柴处理劳资
日前,中国汽车工业协会公布数据,今年5月,我国重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)销售7.73万辆,同比增长37.89%,环比下降5.24%。这是继4月销量同比增长30.73%后,重卡销量同比增幅再次超过30%。今年以来,我国重卡销售与去年销售形成鲜明对比。1月和2月重卡市场比较低迷,3月重卡销售开始快速回升,销售8.61万辆,环比2月增长117.4%,但依然比去年同期下降1.15%。4月,我国重卡销
近两年,天然气重卡增长势头之猛,业内有目共睹,华菱星马自然不会放过——5月22日,华菱星马与福瑞特装签订合作协议。双方将共同研发LNG(液化天然气)汽车产业装备应用产品,形成战略供应链紧密合作关系。 锁定LNG目标 其实,早在2006年,华菱星马已经开发了CNG重卡,但是由于市场发展环境不成熟,所以对这一块市场,华菱星马投入的精力并不多。近几年,随着加气站开建以及天然气重卡性价比优势渐显,华菱星马
海伦哲是专业生产以高空作业车、消防车为主的专用车辆企业,基于下游市政、园林、电力、高空救援需求的看好,近期对公司进行了调研,2013年电力保障车招标恢复,收购上海格拉曼消防车业务将为公司带来业绩增长点。 一、公司简介及2012年回顾 海伦哲上市后通过自主研发及收购形成了高端高空作业车、电力保障车及消防车等三大业务板块。现有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式四大系列,作业高度9~45米,40余个规格的高
4月,重卡市场出现回暖,东风汽车、福田汽车、中国重汽、一汽等重卡板块增长明显。不过,由于重卡的国Ⅳ排放标准执行时间存在不确定因素,导致部分车企的车型排产计划摇摆不定,开始出现提前消费的订单。分析人士预计,5月份重卡市场难以达到4月的销量水平,但同比去年仍将出现回暖。 与此同时,戴姆勒、依维柯相继在华启动新的进口卡车业务,启动增长的高端重卡市场,或将呈现全新的市场格局。 低迷的重卡市场终于出现回暖迹
石家庄市轨道交通项目自2001年起开始谋划,去年7月,石家庄城市轨道交通建设规划(2012—2020)获得了国家批复,去年9月28日,举行了开工仪式,启动了部分预留工程的建设。今年4月23日,1号线工程可行性研究报告获得国家发改委正式批复,我市的轨道交通建设从此将进入大规模建设阶段。 投资和工期 1号线一期工程投资173.2亿 部分站点施工时间确定 备受关注的《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程
据悉,今年一季度,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂的国四系列发动机的销量同比增长达到410%.4月份,锡柴又获得了一汽解放、一汽客车、西沃客车等多宗国四发动机订单。随着国家全面实施国四排放标准的期限日益临近,锡柴国四机的销量开始出现快速增长的势头。 为了适应国家排放标准升级的要求,锡柴从前几年起就全系列搭建了国四产品平台,并开始了市场的培育。经过北京、深圳等地用户的实际使用,锡柴国四机稳定的性能
雅安地震发生后,三一救援队一方面参与芦山县至宝兴县的生命通道抢通、搜救被埋人员等救人为重点的工作;另一方面,作为震中芦山县主力队伍,全面承担起临时指挥部、灾区群众临时安置点、活动板房搭建等当务之急的工作。与此同时,深入周边灾情严重的乡镇,三一将紧急物资送到受灾群众手中,帮助他们恢复生产生活。 在黄金72小时内,三一救援队竭尽全力,为救援生命赢得了宝贵的时间。即使进入震后第六天,三一也 “不抛弃、
4月20日8时02分,四川省雅安市芦山县发生7.0级地震。震中雅安,与五年前发生地震的汶川距离仅仅140公里。曾参与汶川地震救援的三一集团,此次也同样在第一时间快速反应,紧急集结10台挖掘机、18台汽车起重机、25台服务车,100多名专业救援人员,赶往灾区,成为第一支进入灾区的机械救援队伍。 三一压路机在现场作业 三一挖掘机在平整直升机停机坪 与五年前相比,三一这支来自企业的救援力量,在响应速度
近日,无锡首个国家级技能大师工作室——张建裕技能大师工作室,在一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂加工车间正式挂牌。 张建裕技能大师工作室始创于2007年,2010年先后升格为无锡市级和江苏省级技能大师工作室,2013年通过了国家人力资源和社会保障部的评审,升格为国家级技能大师工作室。创建六年来,该工作室打破国外设备制造商的技术垄断,探索进口设备自主维修的核心技术,多次解决金属抗磨修复和维修工具自制
技术创新是企业在市场竞争中赖以生存发展的必由之路,在激烈的国际竞争中,高端技术是买不来的,必须要靠自己的力量去研发。 “我国的机械工业伴随着社会的风云变化,与祖国的命运息息相连,承载着光荣和梦想,走过了不平凡的历程。为建立中国的现代工业、现代科技、现代国防、现代教育体系,为中华民族的抗争、崛起和伟大复兴做出了自己的贡献。”原国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝在第九届中国工业论坛的演讲中,开宗
去年年末,很多业内人士预判2013年重卡市场有望回暖,但近三个月过去了,重卡市场似乎仍在经历“倒春寒”。来自中国汽车工业协会(以下简称中汽协)的数据显示,2012年国内重型货车市场总销量为63.6万辆,同比下滑约28%。东风、中国重汽、一汽、北汽福田、陕汽等企业销量都大幅下滑,最高下滑幅度超过30%。步入2013年,重卡市场下滑趋势依然持续,今年前两个月,重卡销量同比下跌29%。 在市场持续低迷
在一年一度的315国际消费者权益日即将来临之前,记者于3月12日至14日拨通了国内几家主流重卡企业的热线服务电话,测试其服务态度、服务效率和服务水准。记者假定自己是刚进入卡车司机行业不久的年轻卡车司机,驾驶着各企业的重卡,正奔跑在京哈高速北京西马庄收费站到白庙收费站之间的路段上,但这时故障出现了,卡车临时停车,于是记者拨通了热线服务电话。 热线电话号码不方便查找 记者假定自己是新司机,以往没遇到
又是一年“3·15”,在国内重卡产品还处在低端水平时期,这个日子是各车主吐槽产品质量的集中爆发日,而随着国内消费环境的优化和重卡制造水平的提高,用户对产品质量的抱怨在减少,其目光更多投注在企业的售后服务。 “服务软实力,质量硬道理。”重卡企业要想在已趋于饱和的重卡市场立足,并从产品同质化的泥沼中脱颖而出,拼的不仅仅是过硬的产品质量,还要比谁的服务更得人心。 未来,在商用车企业之间的竞争将是品牌之
受宏观环境影响,内燃机配套的商用车、工程机械等行业在2012年经历了下滑阵痛,内燃机行业自然也难言轻松。但记者发现,在行业弱势格局中,排头兵企业却各有斩获,显示出“强者恒强”的马太效应。 潍柴:多元化加速布局在潍柴集团2013年商务大会上,该集团对51项科技创新成果,以及各类动力设备、液压系统88台套在5000平方米的展区做了全面展示。更令业界关注的是,产品展示会上,潍柴动力、陕重汽、亚星客车、汉
受宏观环境影响,内燃机配套的商用车、工程机械等行业在2012年经历了下滑阵痛,内燃机行业自然也难言轻松。但记者发现,在行业弱势格局中,排头兵企业却各有斩获,显示出“强者恒强”的马太效应。 潍柴:多元化加速布局 在潍柴集团2013年商务大会上,该集团对51项科技创新成果,以及各类动力设备、液压系统88台套在5000平方米的展区做了全面展示。更令业界关注的是,产品展示会上,潍柴动力、陕重汽、亚星客车、
在全国两会上,“新型城镇化”再次成为代表们热议的话题,全国人大代表、中联重科董事长詹纯新提出,“有产业才能有就业,产业的集聚是实现城镇化的根本途径。” 在城镇化建设中,只有保障失地农民稳定就业,才能避免再次返贫,才能实现长久的安居乐业。中联重科通过下沉产业重心,将产业集聚到中小城镇助推城镇化,给湖南农业现代化发展带来了发展机遇。 记者通过走访中联工业走廊带上的几个工业园区,真正体验到了新型城镇化催
2月26日,中国重汽(香港)有限公司与台湾大益兴业股份有限公司合作框架协议签约仪式暨“SITARK”品牌记者见面会在台北市隆重举行。中国内地首个重卡品牌正式进军台湾市场,开启了两岸重型卡车合作的里程碑。 中共山东省委常委颜世元,山东省台办主任张雪燕,中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济、中国重汽副总经理刘伟、总裁助理兼技术中心主任于天明,台湾国民党高层领导王金平,长亿集团董事局主席杨天生,大益
2013年2月26日,中国重汽(香港)有限公司与台湾大益兴业股份有限公司合作框架协议签约仪式暨“SITARK”品牌记者见面会在台北市隆重举行。中国内地首个重卡品牌正式进军台湾市场,开启了两岸重型卡车合作的里程碑。 中共山东省委常委颜世元,山东省台办主任张雪燕,中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济、中国重汽副总经理刘伟、总裁助理兼技术中心主任于天明,台湾国民党高层领导王金平,长亿集团董事局主席
进入2013年,玉柴、锡柴等多家内燃机企业发动机销量都呈现增长趋势。不仅国内销量同比增长,海外市场销售也取得良好成绩。 国内外销量优异 据统计,今年1月份,广西玉柴机器股份有限公司销售发动机超5万台,稳居柴油发动机销售榜首。预计第一季度可接到生产订单14万台,截至目前已累计完成近8万台。 此外,玉柴的YC4F发动机在埃及逆势取得销售开门红。 今年1月份,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂柴油机销量同
在刚刚过去的2012年,在实现营业收入1000亿元的惊叹声中,徐工集团事业部制改革大幕也正式开启。这艘驶向行业深海的巨型航母究竟会带给人们怎样的惊喜?俗话说,船大难掉头,徐工集团这一变动将取得怎样的成效?在千亿元目标实现的背后,徐工有哪些不为人知的故事? 在位于江苏徐州经济开发区驮蓝山路26号的徐工集团新总部七楼的徐工集团董事长办公室,面对办公室窗外的一泓湖水,徐工集团董事长、党委书记王民似乎对已
天津移山公司坚持走移山精品之路,以做精做细移山产品,打造世界品牌为己任,为广大用户提供一流的工程机械产品。近日,移山公司总经理王林在接受《中国工业报》记者专访时坦言:移山公司向高端创新要精品、向装备升级要精品、向精细管理要精品。 向高端创新要精品。作为中国履带式推土机研制的先驱,移山公司在核心技术上的一次次突破,不仅创造了多个国内同业第一,且打造出“湿地为龙”、“高山为虎”的“龙虎”系列推土机,成
中国汽车工业协会数据显示,2012年前11个月,国内共销售卡车3004561辆,与2011年相比,下滑了8.11%。按照吨位划分,在轻卡、中卡、微卡和重卡这四种车型中,只有微卡在绝对量上呈现增长态势;在整体市场份额中,重卡的比重由原先的1/4下降到不足1/5。 2012年经济增速持续回落,是导致重卡市场表现较差的主要因素;GDP(国内生活总值)增速连续6个季度下滑,是重卡增速继续回落的最直接原因。
“一边是馅饼,一边是陷阱。有的人敢于绕过陷阱吃到馅饼……”“今天不生活在将来,明天就生活在过去”。太重煤机创新经营理念,从八十多年的破旧厂房建成了全国一流的现代煤机工业园,跨国并购了两家国外公司。如此成功,鉴于一种创新理念:经营理念是汽车发动机中的“火花”,能点燃澎湃不息的发动机。 新年伊始,太重煤机传来好消息,2012年完成销售收入60亿元,同比增长12%,为太重集团172亿销售收入做出34
由于重卡在商用车中不仅市场份额较大,而且利润率高,故长期重卡成了商用车的代名词,且一直是国内外商用车行业的竞争焦点。 重卡市场:深跌之后,反弹可期 重卡的市场需求分为两块,一块是新增需求,一块是更新需求。 因为重卡是一种生产资料,故其新增需求主要受国家宏观经济环境,特别是固定资产投资及公路货物周转量的影响。如图表1,由于2011~2012年连续两年中国GDP增速回落,进而导致固定资产投资、消费和进
有一种遗憾,叫做需求疲软; 有一种无奈,叫做产能过剩; 有一种执着,叫做兼并重组。 有一种风险,关于融资担保; 有一种悲哀,关于信任危机; 有一种迷茫,关于钢贸转型。 玛雅人预测的2012没有到来,但对于钢铁界的人来说,2012确实有着无限的凄凉与无奈。 2012年的钢铁行业,钢价波动没有了以往的大起大落,然而,各种风波、事件却“一波未平,一波又起”。 2012年春节后,某大型钢材交易市场老板欠
2012年,陕汽以销售7000辆天然气重卡的成绩,在红火的天然气重卡市场中取得了领先地位。不过,随着其他重卡企业对天然气重卡的重视以及市场的逐步拓展,2013年,陕汽在天然气重卡市场领导地位将受到更多的挑战。 2013年,国内主流制造商们在天然气重卡市场将上演怎样一场大战? 2012年:天然气重卡大丰收 2012年重卡行业持续低迷,但天然气车却“风景这边独好”,多数重卡企业在该细分市场上都各有斩
——以提高经济发展质量和效益为中心 2013年1月9日,中国机械工业联合会三届五次会员大会在襄阳万达皇冠假日酒店三楼会议室召开,全国政协提案委员会副主任、中国机械工业联合会会长王瑞祥做了题为《以提高经济发展质量和效益为中心 加快推进机械工业转型升级》的主题报告。 中国机械工业联合会会长王瑞祥 以提高经济发展质量和效益为中心 加快推进机械工业转型升级 ——在中国机械工业联合会三届五次会员大会上的报
中国汽车工业协会数据显示,2012年前11月,国内共销售卡车3004561辆,与2011年相比,下滑了8.11%。按照吨位划分,轻卡、中卡、微卡和重卡这四种车,只有微卡在绝对量上呈现增长态势,而在整体市场份额中,重卡在总体卡车的比重由原先的1/4下降到不足1/5。 2012年经济增速持续回落,是导致重卡市场表现较差的主要因素,GDP增速连续6个季度下滑,是重卡增速继续回落的最直接原因。 重卡在卡
“什么再制造产品,不就是二手货吗?”这是记者走访一线,客户最大的疑问。将再制造产品定义为二手产品或许并没有大的问题,但是如果将“再制造”看成是厂家处理“二手设备”的营销噱头则大错特错。 提及“二手工程机械产品”,可能客户脑海里马上就会勾勒出一幅画卷,浓浓的黑烟、破旧的身躯、高故障率……有很多客户不由自主的将再制造产品与这些画面结合,这其实是大部分行业客户对再制造不了解的错误认知。再制造产品与以上画
【第一工程机械网 展前报道】2012年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(bauma China)将于11月27-30日在上海新国际博览中心盛大举行。30多万平方米的展示场地上迎来了来自40多个国家的2600多家参展商,其中包括9个国家展团,这个数字充分表现了bauma China具有极高的国际性。在bauma China 进入中国10年之际,其规模和面积已经取得了历史性的突破。上海
中国摸着石头过河的路将走得更加扎实。 十八大报告旗帜鲜明地提出,以经济建设为中心是兴国之要。坚持发展是硬道理的战略思想决不能有丝毫动摇;坚持发展是硬道理的本质要求就是坚持科学发展。 十八大报告透出坚定发展的信念、转型发展的使命,在代表中引发强烈共鸣。 发展是硬道理 “以经济建设为中心是兴国之要,发展仍是解决我国所有问题的关键。”十八大报告洞悉中国实际。 代表们表示,只有推动经济持续健康发展,才能筑
固定资产投资下降,公路货运增速下滑,市场对中国重卡的刚性需求被越缩越小。最新产销数据显示,9月份国内重卡销量仅为4.2万辆,同比降幅达到30.8%。虽然较之8月份同比33%的负增长,重卡行业在9月份的跌幅有所收窄,但终端需求的低迷态势仍未有明显改观。 连月销量下滑的背后,往往会压着日积月累的库存。虽然订单式生产模式,让重卡厂家比乘用车企业多了一份“从容”,但是由于市场疲软,终端库存情况亦不容乐观。
———突破开发区,是山东莱阳市委、市政府谋求大发展、实现新跨越的重要战略部署,是实现“一个突破、两个高于”奋斗目标和“一三三六”工作思路的重大举措。近年来,莱阳经济开发区抢抓半岛蓝色经济区和高端产业聚集区等重要战略机遇,瞄准“招商引资的主战场、经济发展的增长极、体制机制的创新区、争先进位的主力军”四大定位,以思想的大解放、境界的大提高、合力的大凝聚、创业的大气魄,踏着奋进的鼓点,谋大思路,抓大机遇
2012年10月24日上午,众多媒体记者、企业代表齐聚在中联重科混凝土机械公司沅江工业园,见证了中联重科搅拌车搅拌筒内焊缝焊接机器人生产系统的正式启用。该系统的使用在国内混凝土机械行业尚属首次,它的投产集中体现了企业一流自动化生产能力和出众的制造技术实力。中联重科副总裁、混凝土机械公司总经理陈晓非,德国徕斯机器人有限公司Kroth博士、Emontz博士出席启动仪式并剪彩。 中联重科副总裁、混凝土机
金秋九月,本来是重卡市场销售的传统旺季,但在今年,非但没有如期迎来“金九银十”,相反整个重卡市场大幅下滑,在9月份只销售了4.2万辆,同比下降30.8%,环比也只有9.7%的微弱增长。 对于重卡销售低迷的原因,业内人士分析认为,一是金融危机风暴的袭击使重卡失去了大片市场;二是油价的飙升也让终端客户望而却步;三是环境污染加剧和交通拥堵严重也使众多社会责任较强的潜在客户放弃了购车念头。企业销售不乐观
近年来,张家口市委、市政府高度重视全市装备制造业的发展,立足于培强壮大现代产业,努力打造核心竞争优势,抢占未来发展制高点,将装备制造业列为我市发展振兴的重点产业之一。据统计,今年上半年,全市装备制造业实现工业总产值68.29亿元,实现工业增加值18.46亿元,实现销售收入43.3亿元,实现利税3.99亿元。规模以上企业达102家,全行业从业职工近4万人,拥有固定资产近百亿元。拥有1个国家级企业技术
“我没太听清,您刚才是说此番重组的全部投入都是自有资金吗?”一位外媒记者一着急,索性抛开翻译,直接用中文发问。 这是2012年9月3日,发生在中国潍柴动力与德国凯傲集团战略合作新闻发布会上一幕。其实,现场有同声传译,上述记者的中文水平也着实不错;她不是“没听清”,而是不敢相信,需再次confirm。 不只是外媒,即使在业内,持有同样疑虑的人也不在少数。2012年,全球经济持续走弱,由于商用车、工程
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