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铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“羊城号”下线,助力大湾区广花城际工程建设

4月26日,由铁建重工联合广州地铁集团、中铁十一局打造的超大直径泥水平衡盾构机“羊城号”在铁建重工第一产业园区下线。 “羊城号”开挖直径13.56米,将用于广花城际白方盾构井-方石站区间工程建设。该工程盾构隧道长距离穿越强、中风化泥质粉砂岩,沿线下穿众多重要建构筑物,最浅覆土仅8.74米。盾构机掘进过程易出现刀盘结泥饼、滞排等问题,项目地表沉降控制要求高、施工难度大。 新华社

千里转运零部件,支援“擎风五号”XCA2600

近日,驻扎在内蒙呼和浩特的徐工售后服务团队突然收到一条特殊的报修请求,报修车辆是一台XCA2600,之所以说特殊,是因为一般的维修任务基本都是换个小零件就解决了,或者复杂一点,费点劲才行,可这次需要维修的这台XCA2600却是既简单又棘手,说他简单是因为只需要换个零件就行了,但棘手就在于该零部件内蒙地区没有现货! 虽然“世界第一吊”的头衔已归XCA4000,但作为“擎风

穿越天山最大直径TBM“温宿号”在中交天和顺利下线

4月27日,中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道隧道项目研制的敞开式TBM“温宿号”顺利下线,即将拉开征战特长隧道的序幕。“温宿号”直径8.83米,总长245米,是目前穿越天山最大直径TBM。比同样由中交天和自主研制的用于世界最长高速公路隧道——“天山胜利隧道”用全球首创新型压注工法TBM“天山号”“胜利号”还要大40厘米。 G219线是我国唯一破万公里的国道,途经新疆、西藏

三一800吨与400吨第19次完美合作,顺利完成世界最大直径铁路隧道盾构机“领航号”吊装

近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成,是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构

全球最大直径硬岩掘进机“高加索号”贯通,中铁装备造!

全球最大直径硬岩掘进机(TBM)“高加索号”破洞而出 格鲁吉亚当地时间4月23日下午15:36分,伴随着清脆的岩石破碎声,全球最大直径硬岩掘进机(TBM)“高加索号”破洞而出,提前30天完成掘进任务,这标志着中铁装备为格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里隧道量身打造的TBM圆满完成掘进任务。 “高加索号”TBM开挖直径15.08米,全长182米,总重量3900吨,最大推力2.26万

中交天和盾构成就青岛地铁8号线支线首个盾构区间单线贯通

近日,中交天和自主研制的“胶州湾7号”盾构机刀盘破土而出,实现了青岛市8号线支线起点-大涧站区间右线顺利贯通,这标志着青岛市8号线支线首个盾构区间隧道实现单线贯通。 顺利贯通仪式 此次贯通的隧道是起点-大涧站区间右线,长度约500米,面临着复杂的施工环境和多重技术挑战。一方面,盾构机需穿越微风化岩地层,掘进断面岩石坚硬,最大强度高达133兆帕;另一方面,盾构机在半径450米的

韩珍堂接待北京建龙重工集团有限公司客人一行

4月24日,太重集团公司党委书记、董事长韩珍堂热情接待了北京建龙重工集团有限公司副总裁黄丹一行,双方围绕加快推动关键零部件国产化进程、携手开拓国内外市场进行深入交流。 座谈会 北京建龙重工集团有限公司是一家以钢铁、资源双主业为核心的大型重工产业集团,拥有完整的产业链条。作为国内民营制造业的优秀代表,建龙集团已连续3年跻身世界500强。 太重集团公司党委书记、董

四大吸睛亮点!中联重科“先锋二号”ZG35A湿喷机新品解密

自中联重科“先锋二号”ZG35A湿喷机上市以来,便以其出色的泵送、操控、喷射等性能备受客户青睐,在各地掀起交付热潮。今天,小编就为大家解密下这款明星产品有何亮点! 中联重科“先锋二号”ZG35A湿喷机 01、超大管径+顺滑变径,泵送能力强 在“凌云”泵车王牌技术——高精高效泵送单元的基础上,结合隧道施工特点,对泵送单元进一步优化、适配设计,最大理论输

【INTERMAT 2024】6号馆-F043号展位——IPAF与您相约法国Intermat!

国际高空作业平台联盟(IPAF)将参与在4月24-27日在法国巴黎北郊维勒班展览中心举行的2024年Intermat国际工程机械展览会。IPAF位于6号展厅F043号展位,邀请行业专业人士、利益相关者和合作伙伴与团队合作,深入探讨高空作业平台围绕安全的关键讨论。 IPAF展台上的与会者将能够了解IPAF的新安全活动“挤压会致命!”最近在哥本哈根主办的年度峰会上发布。与会者可以使用

中交天和22台盾构机助力的广州地铁12号线海珠至番禺段盾构隧道全部贯通

近日,随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间(“岭赤区间”)右线的“一航18号”盾构机破土而出,实现了该区间双线贯通。至此,广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨,公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米,盾构机从赤岗站小里程端始发,线路沿河涌敷设,主要地

“国内最重”!中联重科ZCC32000履带起重机助力田湾核电8号机组穹顶球冠精准就位

4月15日,中联重科ZCC32000履带式起重机助力田湾核电8号机组穹顶球冠吊装成功,标志着国内最重核电机组薄壳钢衬里穹顶吊装工作安全完成。 当日7时39分,ZCC32000履带式起重机缓缓将重量208.84吨的穹顶球冠吊到63米高空后,平稳控制落在56.869米钢衬里球带上口。根据施工规划田湾核电站8号机组穹顶安装分为两次吊装,其中穹顶球带部分已于同年3月13日顺利吊装就位。8号机组穹顶球

总重超540吨、攻克多项难题 “深海一号”二期水下生产设施安装就位

记者4月9日从中国海油获悉,我国首个深水高压气田项目“深海一号”二期项目水下工程作业取得重要进展,重量最大、结构最复杂的全部3套深水水下中心管汇顺利安装就位。这是由我国自主建造的深水水下多功能管汇系统,首次应用于开发深水高温高压油气藏。 水下中心管汇是深水油气田开发的核心技术装备之一,被喻为水下“油气枢纽站”,用于将水下油气井所产油气汇集外输,是水下生产系统中重量最大的装备。“深海一号”二期

中国出口非洲首台盾构机“中铁665号”顺利完成掘进任务,实现全线贯通!

4月3日,在非洲阿尔及利亚首都阿尔及尔地铁1号线延伸线项目现场,伴随着刀盘旋转破岩声及欢呼声,由中铁装备生产制造的“中铁665号”土压平衡盾构机破壁而出,标志着阿尔及尔地铁1号线延伸线项目实现全线贯通。该设备是中国出口到非洲大陆首台盾构机,也是中铁装备推动共建“一带一路”高质量发展取得新成效。 ▲ 2019年1月15日“中铁665号”土压平衡盾构机下线 阿尔及尔机场地铁延伸线

中铁装备超大直径高铁盾构机“领航号”成功合体,即将始发

3月27日,在沪渝蓉高铁崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,由中铁隧道局、中铁装备共同研制的超大直径高铁盾构机——“领航号”刀盘顺利吊装下井与主机成功合体,标志着盾构机组装进入了最后冲刺阶段,为始发奠定了坚实基础。 上午10:18时,在800吨和400吨两台履带吊的协同配合下,重达440吨的盾构机刀盘被缓缓从地面吊起,完成翻身动作,准确运至预定安装位置,与盾体实现精准对接,完成合体

用傲龙搬运车,日子总能风生水起

 用傲龙搬运车,日子总能风生水起。

中铁装备双护盾硬岩掘进机“罗铁3号”顺利下线

下线仪式 3月28日,由中铁装备研制的双护盾TBM“罗铁3号”(中铁1372号)顺利下线。该设备是深圳市罗田水库—铁岗水库输水隧洞工程首台下线的双护盾TBM,是中铁装备在水利工程领域又一次的创新实践。 深圳市原水有限公司副总经理叶焰中、中电建生态环境集团副总经理张晶、中国水电十四局副总经理唐光皋、长江设计院枢纽院设计总工徐文林、华东院总监理工程师鲁新生、中电建生态环境集团罗铁总包部总经

吊重1010吨!三一履带吊SCC36000A助力廉江核电1号机组CV筒体一环顺利就位

3月27日,三一3600吨级履带起重机SCC36000A,完成广东廉江核电一期工程1号机组钢制安全壳(CV)筒体一环顺利吊装就位,项目实现重要工程节点。 钢制安全壳是CAP1000核电机组的主要设备,由底封头、筒体一至三环、顶封头五大模块组成,是核岛反应堆厂房的第三道安全屏障。筒体一环本体重量883吨,运输总重945.3吨,吊装总重约1010吨。 广东火电力

江西南昌龙安大道改造工程,展现柳工路面全面解决方案的魅力

项目名称:江西南昌龙安大道改造工程 柳工参与设备:509E摊铺机;M200E铣刨机;6530E轮胎压路机;6213E、6033E双钢轮压路机;375BG4滑移 不久前,江西省南昌市龙安大道改造项目历经匠心打磨,已傲然竣工,一条焕然一新的幸福之路跃然眼前,不仅续写了城市基础设施建设的新篇章,更深刻诠释了“幸福路,柳工筑”的品牌承诺。 在这场关

菲亚特动力科技与龙擎动力达成全面合作协议,共拓全球动力装备市场

2024年3月27日,菲亚特动力科技与江苏龙擎动力科技股份有限公司(以下简称“龙擎动力”)就各类排放机型出口至全球各大区域出口项目签署了全面合作协议,共同开启崭新的合作篇章。 签约仪式上,龙擎动力董事长方庭望先生与菲亚特动力科技中国区动力业务商务运营负责人 Riccardo PAVANI 先生分别代表双方郑重签署协议。根据协议内容,在未来三年内,菲亚特动力科技将为龙擎动力

中交天和“同心号”盾构机成功穿越京津塘高速

“同心号”盾构机 近日,由驻津央企中交天津航道局合资企业中交天和公司(简称“中交天和”)自主研制的“同心号”盾构机,在京滨城际铁路“咽喉工程”——1号隧道掘进施工中,以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路,助力高水平推进区域交通一体化。该盾构机总长度约140米,开挖直径13.8米,总重量约3000吨,国产化率超过98%,是截至目前天津地区应用的最大直径盾构机。 京滨

工信部部长金壮龙:深化制造业数字化转型合作 推进建设智能工厂和智慧供应链

3月25日,工业和信息化部党组书记、部长金壮龙出席中国发展高层论坛2024年年会,围绕在国际合作中推动产业链供应链优化升级发表主旨演讲。 金壮龙强调,要深化制造业数字化转型合作,实施制造业数字化转型行动,深入实施智能制造工程,推进建设智能工厂和智慧供应链。支持中外企业加强合作,加快先进适用数字技术、产品和解决方案转化落地。 会议现场 金壮龙指出,中国已开启全面建设社会

如何在国际合作中推动产业链供应链优化升级?金壮龙详解四方面机遇

“中国推进新型工业化,加快建设现代化产业体系,将释放巨大发展动能,为深化产业链供应链国际合作提供广阔空间,也将为各国企业在华创新创业提供重要机遇。”工业和信息化部部长金壮龙25日在中国发展高层论坛2024年年会上表示,工业和信息化部将不断扩大高水平开放,落实全面取消制造业领域外资准入限制措施,深化与世界各国企业互利合作,共同推动产业链供应链优化升级。 在国际环境发生深刻变化,世界经济发展面临

亚洲第一深水导管架“海基二号”成功下水 系按百年一遇恶劣海况设计

3月25日上午,亚洲第一深水导管架“海基二号”成功滑移下水,创造了下水重量、作业水深等多项亚洲纪录。接下来,“海基二号”将继续进行导管架注水扶正等施工作业。“海基二号”深水导管架平台建成后,其总高度达428米,总重量超5万吨,将成为亚洲最高的海上油气生产平台,应用于距离深圳东南约220公里、水深约325米的海域,实现亿吨级深水老油田——流花油田的二次开发。 亚洲第一深

惟愿山河锦绣,铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”下线

3月19日,由铁建重工、广铁集团和水电七局联合打造的中国电建国内首台超大直径(∅14.33m)泥水平衡盾构机“坪山东二号”在铁建重工长沙第二产业园正式下线。 铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”下线 “坪山东二号”全长约130米,开挖直径14.33米,总重量3800吨。盾构机刀盘涂装山川河流与七辆高铁并进的图案,展现了建设者不畏艰险的豪情壮志与砥砺前行的精神力量。设备

央视财经×三一重工:欣欣向“龙”!外贸迎来“开门红”

挖掘机是基础设施建设的“标配”,是反映基础设施建设、观察固定资产投资等经济变化的风向标。央视财经与三一重工、树根互联联合打造的“央视财经挖掘机指数”发布了最新相关数据。春节前后多地重大项目不停工,抢先奋战“开门红”。 2024年2月央视财经挖掘机指数 2月开工率Top10出炉! 南方省份“龙”重开年 2月迎超长春节假期,民众的生活重心放在“过年”上,幸福感倍增,是

下穿运行机场跑道的国产最大直径盾构机“云擎号”刀盘下井

近日,由中交天和自主研制、用于广州白云国际机场三期2号通道工程泥水平衡盾构机——“云擎号”刀盘下井。“云擎号”直径11.76米、长约110米、重约3000吨,系目前下穿运行机场跑道的国产最大直径盾构机。 盾构机“云擎号”刀盘下井现场 2号通道主要位于运营飞行区内,穿越多条跑道、滑行道且沿途地质环境复杂,地层以粉质黏土、中粗砂、粗砾砂为主,拱顶覆土厚度约6~8米等。根

中交天和出口海外的敞开式TBM“云顶一号”“云顶二号”双双突破6000米

日前,从中交天和马来西亚东海岸铁路云顶隧道项目部获悉,中交天和出口海外的敞开式TBM(硬岩隧道掘进机)“云顶一号”“云顶二号”掘进双双突破6000米。 项目施工现场 “云顶一号”“云顶二号”由中交天和自主研发,刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米,国产化率98%以上,所服务的项目处于马东铁腹地,单条隧道全长16.39公里,建成后将成为东南亚

龙行大运 G启新程:徐工挖机客户开工节“龙”重登场!

3月11日,“龙行大运 G启新程”徐工挖机第五届客户开工节启动仪式隆重举行,全国41家经销商同步开展系列价值体验活动。徐工机械副总裁,挖掘机械事业部总经理、党委书记宋之克出席启动仪式。全国各地的嘉宾、客户线上线下共襄盛会。 活动现场拍图 龙年“龙抬头” 开工好“彩头” 宋之克致辞中指出,源起于2020年的客户开工节,初心是与广大客

玉柴540马力K14N燃气机配乘龙H5V牵引车上市

本届开工节柳汽隆重推出全新创富神车——乘龙H5V LNG极致气耗版。乘龙H5V具有极致轻盈、极致气耗、极致耐候的产品特点,整车搭载玉柴大马力燃气发动机YCK14540N-60,动力更强劲,气耗更低,整车质量更轻,展示了高效创富硬实力。 极致可靠更“安心”。玉柴YCK14N大马力燃气发动机由国家工程师卓越团队领衔开发,源于AVL技术,针对资源类和复合运输市场定制开发,关键零部件源自国

二月二,龙抬头,和中铁装备大国重器一起“龙行龘龘”

二月二,龙抬头,春意浓,万物生。中铁装备踔厉奋发、笃行不怠,高质量推进项目建设。一批大国重器翘首而上,喜迎龙抬头。以实干实绩推动,企业高质量发展。 “中铁1402号”下线 近日,中铁装备“防爆型”土压盾构“中铁1402号”顺利下线,将应用于意大利西西里二期PA-CT项目,作为意大利集群项目的首台下线设备,该设备的成功交付为中铁

徐工起重机械:龙抬头超级开工礼,三重好礼“龙”重登场!

龙抬头超级开工礼,三重好礼“龙”重登场!一起来看看吧。 龙抬头超级开工礼,三重好礼“龙”重登场!

中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台盾构机

近日,中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线迎来新进展,在10天内接连始发3台盾构机,实现一季度施工生产开门红。2月21日,“胶州湾10号”盾构机顺利始发;2月25日,“胶州湾12号”盾构机提前5天始发;3月1日,“胶州湾11号”盾构机提前9天始发。 中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台盾构机 这三台盾构机为复合式土压平衡盾构机,开挖直径6.5米,整机全长约10

“船”动绿色未来:Skulebas号新一代教练船舶实现脱碳

挪威,丹佛斯传动助力Skulebas号,新一代教练船节能提效。 挪威渔业正在迈向更加绿色的未来,以应对港口对减少柴油发电机使用量的要求。这一转型还包括教育和鼓励下一代渔民接受电气化船舶结构,以打造更环保的行业。 因此,2021年12月,当丹麦的Hvide Sande造船厂受委托为挪威Måløy Fishing School建造一艘新的教练船时,他们的合作伙伴V

林德电商专款傲龙系列3月1日首发上线

 傲骨铮铮,龙扛乾坤:林德电商专款傲龙系列3月1日首发上线. 林德锂电托盘搬运车MT18C-SEC

中交天和盾构机实现北京轨道交通22号线河北段首个盾构区间贯通

近日,在京津冀协同发展十周年之际,由中交天和研制的“燕郊号”盾构机实现了世界第二长地铁线——北京轨道交通22号线(平谷线)河北段首个盾构区间(神潮右线盾构区间)贯通。 贯通施工现场 中交天和为该项目提供了全部所需的6台盾构机,盾构机直径8.29米、总长109米,并为每台盾构机均配备智能化掘进管理系统、搭载了无级调速拼装系统、带有内置式传感器的铰接装置、自动导向测量系统和掘进管

中联重科起重机回望历史:北洋定远号沉舰打捞纪实

1894年的9月17日,中国北洋海军与日本爆发黄海海战,这是中日甲午战争的重要战役之一。双方各自出动了十余艘军舰,分别以“雁行阵”和“一字阵”对垒,一时间炮声四起、海水沸腾。 ▲ 定远舰打捞记录图 这场海战从中午12时48分打到了下午5时半,其中最为壮烈的一幕出现在下午3时左右,彼时北洋的旗舰定远舰中弹燃起大火,日舰

龙腾四海,筑梦2024:利星行机械集团2024新春晚宴隆重举行

日月盈昃,辰宿列张。寒来暑往,秋收冬藏。 2024年2月23日,全体利星行人翘首以盼的利星行集团2024新春晚宴,在昆山举行。 2023年对于所有工程机械人而言,都是不平凡的一年,全体利星行人不畏艰难,恪尽职守、始终坚持以客户为中心,各部门工作稳步开展,业务保持持续稳健增长,并有序推进数字化升级、新能源业务拓展等重点工作。在卡特彼勒成立99周年,利星行机械即将迎来30岁生日的

央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线

2月27日,央视《新闻联播》聚焦世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线。 央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线 “甬舟号”由铁建重工和中铁十四局联合打造,将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。金塘海底隧道全长16.18千米,其中盾构段长11.2千米,采用两台盾构机分别从宁波、舟山始发相向掘进,将实现世界首

金壮龙赴天津调研工业经济运行和重点产业链发展

2月21日至22日,工业和信息化部党组书记、部长金壮龙到天津制造业重点企业和滨海高新区调研,观看企业创新发展成果展示,听取春节后企业复工复产和高新区发展情况介绍。主持召开座谈会,与企业负责人深入交流重点产业链攻关、生产经营等情况。调研期间,金壮龙同天津市委市政府主要领导就加强部市合作、大力推进新型工业化交换了意见。 金壮龙在调研中指出,要深入贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神,坚

中国出口意大利首台盾构机“中铁699号”顺利完成掘进任务

2月22日,在隆隆的轰鸣声中,“中铁699号”盾构机的刀盘缓缓破壁而出,意大利CEPAV铁路项目盾构区间全线贯通,标志着中国出口意大利首台盾构机顺利完成掘进任务。 “中铁699号”盾构机 意大利CEPAV项目位于意大利北部,是连接米兰至维罗纳的高速铁路,项目共包含2个掘进区间,隧道总长约9.6千米。“中铁699号”盾构机开挖直径为10.03米,总长约155米,整机重量约180

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