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记者从吉林大学获悉，由国家深部探测技术与实验研究专项资助，吉林大学和四川宏华集团共同研制的“地壳一号”万米钻机，近日在黑龙江省大庆市安达松科２井井场正式开钻。截至目前，钻机钻进深度已经达到570米。 “地壳一号”于2013年10月20日从四川省广汉市经过长途运输抵达安达井场，同年11月17日完成了钻机的现场安装。经过越冬休眠，在中国地质科学院勘探技术研究所、吉林大学相关科研人员和四川宏华钻井队共同
2014年5月2日，位于开元东路下方的地铁3号线东四线站第一根旋挖桩由恒天九五重工旋挖钻机JVR280D成功开钻，正式拉开车站建设的帷幕，这也是长沙地铁3号线全线开钻的第一根桩。东四线站位于星沙开元东路与东四路交叉口东侧，沿开元东路东西布设，为地下二层车站，长约210米、宽约21米，地面设3个出入口，同时还有2个出口与北侧的地下商场空间对接。地铁3号线一期工程起自莲坪大道站，经由坪塘和井腰塘路，进
5月3日，青岛城阳区委副书记、区长张希田表示，根据《青岛市城市轨道交通线网规划》，城阳轨道交通网络结构为两横四纵，其中两横为沿正阳路(R6)、双高路(R2)的轨道交通快线，四纵为沿重庆路(M1)、岙东路(M8)、黑龙江路(M9)的市区轨道交通和沿环湾大道(R8)的轨道交通快线。M1号线总体呈南北走向，线路起点为黄岛长途汽车站，途经中山路、台东，终点为城阳区东郭庄。线路全长58.5公里，城阳段长约1
4月1日至4日，中联重科股份有限公司在长沙总部举办党的群众路线教育实践活动支部书记封闭式专题培训班，公司党委书记、董事长、CEO詹纯新在培训班上作重要讲话，并对深入开展教育实践活动提出具体要求。 中联重科吹响教育实践活动支部书记培训集结号 公司来自北京、上海、渭南、常德、江阴、沈阳等全国基层分党委书记、专职副书记、党总支书记、直属支部书记，以及基层党委（党总支）下属支部书记共计110余人参加此次
CTCS-3级列车运行控制系统及RBC设备是控制列车高效、高可靠、高安全行车的中枢神经系统，是行车的“大脑”。由中国通号北京铁路信号有限公司承担的CTCS-3级列控车载设备及RBC设备制造国产化项目，日前荣获2013年度北京市科学技术二等奖。 CTCS-3级列控车载设备及RBC设备制造国产化项目在京沪、哈大等多条长大干线高速铁路建设中的成功应用，更为我国高铁创造多项世界纪录奠定了坚实的基础，也使得
3月21日，由中国中铁装备集团自主研制的世界最大矩形盾构在河南郑州中州大道城市交通隧道成功始发，该盾构长10.12米、高7.27米，是迄今世界上掘进断面最大的矩形盾构机。矩形盾构应用于城市交通隧道建设，在国内尚属首次。这种下穿道路的施工方法既不影响市民正常通行，更对周边环境影响较小，将对国内城市主干道下穿隧道建设产生积极的示范效应。
3月20日，新疆自治区乌鲁木齐市轨道交通一号线工程举行开工仪式。 乌鲁木齐轨道交通一号线南起南郊客运站东侧的三屯碑站，线路全长27.615公里，均为地下线，共设车站21座，其中换乘站7座，沿途与轨道交通二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、七号线形成换乘。 根据《乌鲁木齐城市轨道交通线网规划》，一号线为乌鲁木齐轨道交通线网中的主骨架线路及主城南北向骨干线和全网的基线，贯穿了乌鲁木齐主城区，线路连
中国广核集团阳江核电公司26日宣布，全球最大在建核电站阳江核电站1号机组正式投入商业运行。至此，我国大陆在运核电基地数量增至6个，总装机容量达到1586万千瓦。其中，中广核在运核电基地数4个，总装机容量达到941万千瓦，占我国大陆在运核电总装机的59%。 中广核新闻发言人胡光耀表示，阳江核电站是我国核电实施创新驱动战略的经典样本。1、2号机组采用了我国自主品牌的百万千瓦级压水堆核电技术——CPR1
兰州市政府委托，近日，兰州市轨道办、兰州市轨道交通有限公司举办省市人大代表、政协委员征求意见座谈会，通报轨道交通项目情况进展并听取各方建议。据悉，兰州轨道交通1号线一期工程全线开工准备工作基本完成，土方工程将于本月起全线开工建设，3月25日左右马滩站、西关十字站东段、东岗站开始围护结构施工，1号线一期工程土建施工长达18个月。
从乌鲁木齐市建委获悉，乌市轨道交通1号线于1月中旬顺利完成全线土建施工及土建施工监理招标工作后，于近期获得了由自治区发改委批复的工程可行性研究报告，届时，项目建成后，其运量在国内同等城市中将名列前茅。 3月中旬起，轨道交通1号线各标段施工单位、监理单位将陆续进场。在组织开展部分围挡工作后，今年还将完成部分土地征收、房屋拆迁工作。并将依计划，进行南门站、新兴街站等6个控制性工点的施工，同步展开暗挖区
近日，北方重工盾构机分公司纷纷接到多个用户的感谢信和锦旗，用户们一致对盾构公司派驻到用户工地售后服务团队的优质服务给予由衷的称赞。2013年12月13日和12月31日，北方重工盾构公司分别收到来自中铁十六局京津城际延伸线工程项目部和中铁十八局辽西北T6项目部的感谢信；今年1月29日，中铁隧道集团辽西北T8项目部又送来了写着“技术精湛 服务至上 团结协作 同创辉煌”十六个大字的锦旗。这些用户对盾构机
凿穿祁连，不舍昼夜。经过1400多个日夜的艰苦施工，由中铁二十局集团承建的兰新高铁全线重点控制性工程——祁连山2号隧道于1月28日上午10时58分全线贯通。 兰新高铁祁连山2号隧道位于青海省门源回族自治县县城以西60公里的祁连山高山区，隧道两头分别连接青海、甘肃两省。该隧道全长9.49公里，最高海拔4345米，最大埋深超过800米，开挖断面达160平方米，是目前世界上海拔最高、建设标准最高和施工难
近期，上海轨道交通16号线两列新车抵达治北基地，徐工QAY200和QY100K-I两台起重机兄弟齐心协力，采用双机抬吊的方式将列车精确吊装入轨，确保轨道线路如期开通运行。 16号线采用目前国内最快的120公里时速技术路线，选择由南车株洲电力机车有限公司和西门子组成的联合体制造的新型A型车，对施工各个环节要求极为严格，徐工兄弟的完美表现赢得了施工单位和上海交通部门的高度认可，为国内轨道交通建设与发展
小龙辞岁，骏马迎春。为增强员工安全出行意识，倡导员工遵守交通规则，希望员工平安回家过年。日前，三一重机开展了一场“安全出行，平安回家”的签名活动。当天，在食堂一楼大厅，随着就餐员工纷纷到来，主题音乐《平安》响起，签名活动正式拉开序幕。签名组的十名志愿者一字排开，个个面带微笑地欢迎踊跃前来签名的每位员工。负责收集安全建言的负责人，也热情招呼前来留言的员工。激扬的主题音乐，热情的志愿者，积极签名的员工
日前，上海城建隧道股份申报的“直径5.5-7.0米复合型土压平衡盾构机”获评国家重点新产品。国家重点新产品计划是国家科技计划体系中科技产业化环境建设的重要组成部分，重点支持创新性强、技术含量高，拥有自主知识产权，对行业共性技术有较大带动作用，特别是装备制造业的新产品。近年来，上海城建在中等直径复合型土压平衡盾构研发方面，形成知识产权16项，产品总体达到国际先进，并批量出口新加坡、印度及香港等国家和
从徐州市2014年为民办实事计划中了解到，总长度20.13公里的徐州轨道交通一号线一期工程今年将完成主体结构施工工程。根据去年8月启动的为民办实事项目征集，该市优先编排了7项“出行畅通工程”，其中工程总投资14.57亿元的轨道交通一号线工程作为今年城建重点工程首项建设工程，到2017年全部完工。
2013年12月13日，世界最大矩形盾构机在郑州市经开区下线。该盾构机将应用于郑州市地铁、中州大道下穿隧道施工中。据介绍，此台矩形盾构机长10.12米、高7.27米，机头呈方形，每天掘进4米，一个月可挖100多米，是人工挖掘的4倍多，专门为郑州市地铁和中州大道下穿隧道施工量身定制，是目前世界上断面最大的矩形盾构机。该矩形盾构机在设计技术上，突破了六刀盘复合开挖联合控制、盾体推进过程中减少摩擦的设计
由中国中铁工程装备集团有限公司自主研发制造的世界最大矩形盾构，12月13日在郑州下线，这标志着目前国内自主的矩形盾构制造技术已达到国际领先水平。 中铁装备跻身全球顶级盾构制造商行列 自2009年正式成立以来，中铁装备抓住国内积极发展城市轨道交通的机遇，以数十年隧道施工的经验积淀，对国内地质特点的全方位把握以及对盾构装备的独特理解与把控，在盾构装备制造及综合服务领域取得了长足发展，形成了以郑州为中
2013年只剩最后不到一个月时间，完成全年各项经济指标面临着重重困难和巨大压力。北方重工集团公司盾构机分公司正努力做好今年收尾的各项工作。 公司员工全力搞好辽宁引水、南京地铁等项目的最后调试、验收以及拆机发运。全力做好煤矿岩巷掘进机、中隧大泥水改造、悉尼四台双护盾硬岩等关键项目的快速推进。特别是对于煤矿岩巷TBM这一全新领域的产品，采取项目部方式特殊集中组织来保证产品的质量和技术的可靠性，以确保新
印度当地时间12月13日，中国能源建设集团有限公司安徽电建一公司承建的印度莎圣6×66万千瓦超大电站2号机组并网发电一次成功，为年底投入商业运行坚定了坚实的基础。 2号机组先后实现汽机扣盖、锅炉冲管等重大里程碑节点目标，是印度莎圣项目继3号机组后第二台实现并网发电的机组。在并网试运行期间，轴系振动、真空严密性、漏氢量等主要性能指标均达到优良水平。同时，轴位移、高压缸胀差、低压缸胀差、缸胀、轴承温度
近日，世界最大矩形盾构在郑州下线。十几天后，这个横断面宽10.122米、高7.27米，400多吨的“大家伙”将被运抵中州大道红专路下穿隧道工程施工现场，为绿城“解堵”开始工作。盾构，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，它主要用来进行隧道作业。矩形盾构是横断面为矩形的盾构机，相比圆形盾构，它作业面小，主要用于距地面较近的工
近日，由北京市盾构机专业委员会主办的2013中国盾构工程技术研讨会在京举行。研讨会上，相关专家就国内外盾构工程技术发展现状及趋势，盾构施工中新技术、新工艺及新材料的研发和应用等话题进行了深入探讨，并分享了盾构技术在各领域的应用案例。此外，由该专委会组织编写的专业著作《北京盾构工程技术问答》也在本届研讨会上首发。 北京市盾构机专业委员会理事长张建民在研讨会上表示，专委会将以搭建管理及技术研讨、信息交
昨日，市政府常务会研究决定，地铁四号线于近期全线开工建设。根据规划，这条贯穿航天、曲江、未央、经开等8大区域共设29个车站的地铁线路将于2017年建成通车。 地铁四号线呈南北走向，南起航天新城站、北至北客站，线路贯穿航天基地、曲江新区、雁塔区、碑林区、新城区、大明宫保护区、未央区、经开区，线路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太华路、凤城八路、明光路布设。全长35.
12月20日前，郑州地铁1号线一期工程将全线覆盖手机信号。 以后，郑州的亲们在地铁上不仅能打电话，还能用网速如“飞”的4G网络上网。昨日，郑州市轨道交通有限公司副总经理袁聚亮说：“设备已经购买安装到位，目前正在调试。预计12月20日之前，郑州地铁1号线一期工程全线可以覆盖手机信号。”据了解，现在中国移动的手机信号在有些车站已经调通。昨日下午，工信部宣布向中国移动、中国电信和中国联通颁发“LTE/第
11月5-6日，中煤三建集团专家及南京地铁工程业主对盾构机分公司生产制造的两台Φ6480mm土压平衡盾构机进行工厂验收，并顺利签署了验收证书。由此拉开了北方重工盾构机进军南京市场的序幕。 该项目订货合同是于2013年4月7日签订的，交货工期非常紧迫。盾构机分公司对此项目攻关立项，总经理杨涛多次召集各有关部门落实各阶段生产计划，千方百计压缩制造周期。从设计、调试、技术、采购、生产组织到各装配车间，上
12月2日，“嫦娥三号”飞天成功，举国上下为此欢呼雀跃，受邀前往西昌发射中心现场的卫华集团总裁俞有飞高兴之余，另有一番自豪在里头。“‘嫦娥三号’成功飞天，卫华集团生产制造的起重机立功了！”西昌卫星发射中心测试组的一位负责人说，“在任务重、压力大、技术难度高的情况下，卫华按时完成了设备改造，卫华是国内起重机先进技术的骄傲！” 据介绍，所发射卫星运到发射基地后，组装前都要在厂房内再次进行翻转检测和测试
佛山地铁2号线相比现有的广佛地铁(1号线)运量有了很大的提高。从2号线线路来看，1期工程将从南庄站到达广州南站，这条线路长32.3公里，设车站17座，其中换乘站7座，大大增加了佛山到广州的运力。据了解，2号线一期工程投资估算总额为189.35亿元，另同步实施工程约9亿元，合计约198.35亿元。工程实施计划从2013年底开始，2018年底完成。首通段项目建成后，地铁2号线的列车每天运营时间为5：0
近日，北方重工集团盾构分公司为广东水电二局股份公司制造的第二台盾构机完工，该设备是北方重工为广东水电二局股份有限公司“量身打造”的6.28米土压平衡盾构机，将用于当地的地铁隧道施工项目。 这台盾构机开挖直径为6.3米，总推力3600吨，主机长度9.5米，整机长度约为80米，整机重量约为450吨。主要适用于地下水少，渗透系数较小的粘性地层、砂性地层和砂砾土层，通过精确控制开挖舱的渣土排量，来保持开挖
自3月国内成品油定价新机制施行以来，油价首现三连跌。从今天零时起，国内汽、柴油价格（全国平均）每升分别降低0.12元和0.13元。而相应地，北京92号、95号汽油均下调0.13元，分别为每升7.68元、8.18元。 每吨汽油下调160元 国家发改委昨发通知，决定今天零时将汽、柴价格每吨分别下调160元和155元，测算全国90号汽油和0号柴油价格平均每升分别降低0.12元和0.13元。此次成品油价格
该设备是北方重工集团为广东水电二局股份有限公司制造的第二台6.28米土压平衡盾构机。 这台盾构机开挖直径6.3米，总推力3600吨，主机长度9.5米，整机长度约为80米，整机重量约为450吨，刀盘驱动功率660千瓦，总装机功率1273.2千瓦。最小平曲线半径200米，最小竖曲线半径3000米，最大线路坡度（爬坡能力）35%。该机采用了土压平衡加压技术，特殊的刀盘设计能够适应广州、深圳地区软土、软岩
中国证券报记者从业内获悉，中国北车近日中标“重庆市轨道交通四号线一期工程BT融资建设总承包项目”，总金额预计可达100亿元人民币。这是目前中国轨道交通装备企业拿到的最大BT项目合同，也是北车继“沈阳浑南新区现代有轨电车项目”后拿到的第二个BT项目订单。今年年中以来，中国北车连中大单，合同金额总计约400亿元，占公司2012年营业收入比高达42.55%。业内人士预计，在逐渐升温的第二轮铁总招标中，中
要想实现盾构机的真正国产化，需要整个基础工业水平的提升。盾构机是目前用于城市轨道交通、市政工程、铁路公路隧道掘进的主要设备。随着我国城镇化和基础设施建设的快速发展，盾构机也面临着广阔的市场机会。近年来，我国在盾构机的国产化方面取得了长足的进展，如上海隧道股份、中铁装备和铁建重工等企业，都可以完成独立设计及制造。但由于基础工业薄弱，我国盾构机在一些关键基础部件方面依然受制于人。北京设备管理协会盾构机
从江苏省发改委网站获悉，9月3日，国家发改委以发改基础[2013]1723号文批准无锡市城市轨道交通近期建设规划(2013—2018年)。同意无锡市建设3号线一期工程、4号线一期工程，研究建设1号线南延线工程。到2018年，形成4条运营线路，总里程将达到112.6公里。以上新建项目总投资为399.44亿元，其中，资本金119.83亿元，资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。 据了解，无锡
近日，水电三局鲁地拉水电站4号机定子顺利吊装就位。定子吊装前，项目部工程部组织相关定子吊装作业人员进行了现场安全技术交底。 该定子重达360吨、加起重吊具118吨，起吊总重量为478吨。项目部高重度重视首个定子大件吊装作业，吊装前项目部精心编制定子吊装方案并报监理批准；项目部工程技术部在吊装作业现场进行安全技术交底，起重作业人员、起重指挥、桥机司机、现场监控、现场警戒人员明确统一信号、各就各位、各
提起盾构机，人们或许会感到有些陌生。其实它的“本领”可大着呢，是一个挖掘隧道的“大力士”。 盾构机的前面是一个圆形的刀盘，刀盘上有很多刀片，主要分为滚刀和切刀。工作时，盾构机在千斤顶的推动下，旋转刀片向前掘进，以掘开各种地层。盾构机的圆柱体组件壳体，对挖掘出的隧洞起临时支撑作用，然后进行排土、衬砌、壁后灌浆作业。 近年来，随着我国城市轨道交通、城际高速公路和铁路、水利工程、过江隧道等项目的建设和发
提起盾构机，人们或许会感到有些陌生。其实它的“本领”可大着呢，是一个挖掘隧道的“大力士”。 盾构机的前面是一个圆形的刀盘，刀盘上有很多刀片，主要分为滚刀和切刀。工作时，盾构机在千斤顶的推动下，旋转刀片向前掘进，以掘开各种地层。盾构机的圆柱体组件壳体，对挖掘出的隧洞起临时支撑作用，然后进行排土、衬砌、壁后灌浆作业。近年来，随着我国城市轨道交通、城际高速公路和铁路、水利工程、过江隧道等项目的建设和发展
9月8日，北京市盾构机专业委员会维保中心正式成立，旗下首个维保基地同时揭牌。这意味着北京地区盾构机装备各自组织维保的状态、施工企业“小而全”的运营局面，以及盾构机制造维保流通使用的脱节状况都将从此发生根本性改变。 盾构机是目前用于城市轨道交通、市政地下工程、铁路公路隧道掘进的主要装备，而且是集光、机、电、液压、传感、信息、控制等多学科技术为一体的高科技特大型设备，在维修保养方面有很高的技术、场地要
从正在建设中的目前世界最大直径的单管双层隧道——扬州瘦西湖隧道传来佳讯：刀盘直径14.93米的世界超大直径之一的泥水平衡盾构机，在扬州瘦西湖隧道掘进中，创造了平均日掘进4环、8米 （管片每环宽度为2米），日掘进6环、12米两项世界最高纪录。截至8月20日，该隧道已掘进403环、806米，占隧道全长的63%。扬州瘦西湖隧道全长3.6公里，是目前世界最大直径单管双层盾构隧道，为扬州市规划的主要交通要道
目前，国内盾构机行业显得有些不太平静，有关行业即将设立门槛的消息已经传得沸沸扬扬。虽然加强盾构机行业管理是政府主管部门一直都在强调要做的工作，但该项资质评审文件的制定并非出自政府部门。在当前市场竞争不断加剧的前提下，众多盾构机企业仍然视之为一项重要的业界生产资质标准，丝毫不敢马虎，毕竟谁都不想被排斥在这个每年有十几亿元增量规模的市场大门之外。而在一些先知先觉的业内人士看来，此项资质评审工作意义更为
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