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2019年4月28日，以“打赢蓝天保卫战 守护绿水青山”为主题的欧曼2019款国六法规渣土车北京区域上市仪式举行。会上，福田戴姆勒汽车正式发布了欧曼2019款国六法规渣土车，以排放更严格的全新绿色渣运装备助力北京开启绿色渣运新时代。针对渣土车用户作业工况，成立了“欧曼国六法规渣土车北京区域服务联盟”，以联盟式的统一服务标准和服务流程，为客户实现绿色渣运提供强有力的服务执行保障，树立绿色渣运服务新标
2019年4月28日，以“打赢蓝天保卫战 守护绿水青山”为主题的欧曼2019款国六法规渣土车北京区域上市仪式举行。来自北京市环境交易所、北京市渣土车运输协会、福田戴姆勒汽车等政府和企业的相关领导，欧曼重点经销商、核心客户以及媒体代表150余人参加活动。 欧曼2019款国六法规渣土车北京区域上市 会上，福田戴姆勒汽车正式发布了欧曼2019款国六法规渣土车，并成立“欧曼国六法规渣土车北京区
4月25日，玉柴又一家服务旗舰店——眉山天盛玉柴服务旗舰店开业。这是玉柴的第四家服务旗舰店，前面三家为云南楚雄店、山西介休店、西安永平店。第四家服务旗舰店落户东坡故里四川眉山，正显示出玉柴对四川市场的重视。 玉柴服务旗舰店授牌仪式 四川省是西南地区的核心省份，同时也是天然气卡车大省，在天然气市场侵淫多年的玉柴自然非常看重这块风水宝地。此次，玉柴服务旗舰店落户四川眉山，将为四川用户提供更专业、高
6月28日，生态环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（简称重型车国六标准）。国六标准将分为两个阶段实施，分别是国六a和国六b。国六a将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施；国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施。 国六发布过程
记者从北京市生态环境局获悉，根据征求意见稿，北京市拟实施第六阶段机动车排放标准：自2019年7月1日起，在北京销售和登记注册的重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求；自2020年1月1日起，在北京销售和登记注册的轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求。实施新标准将有利于提升首都机动车排放水平，进一步减少污染排放，促进空气质量改善。 为保证第六阶段机动车
2019年，对商用车市场影响最重大的事件之一，就是国六排放时间表的落地。不仅整车厂对国六非常重视，发动机厂也在整军备战。如今，东风康明斯的全系动力产品都取得了国六法规认证，功率覆盖150-600马力，且其后处理技术均不需要EGR。 近日，东风康明斯发动机有限公司副总经理兼技术中心主任刘志礼对东风康明斯国六产品何时上市、国六机型拥有什么优势，以及柴油机未来究竟如何发展等一系列问题进行了解答，请
蓝天保卫战已经打响 北京、天津、广东等省市 亦相继宣布提前实施国六排放标准 玉柴国六发动机继续发力 与各主机厂全面开展配套 无论是重型运输物流车、大型客车 还是轻型越野车 都取得巨大成功 下面小编将带来三款 配套玉柴国六动力的经典车型 陕汽轩德X3L YCK13 轩德X3L是陕汽商用车新推出的一款中高端长途物流运输牵引车，其装配的玉柴YCK13国六柴油发动机，具有13升的排量，能够输出5
由中国内燃机协会主办的内燃机展会在2018年的尾声热热闹闹的成功举办，是业界的生意场更是同行间难得的聚会。玉柴、一拖、常柴、潍柴、朝柴的国内企业领头人都亲自来推介产品，可见对此次亮相产品的重视。从10月内燃机行业的数据来看，内燃机行业整体这一年过得算不上顺利，燃油车需求放缓，新能源车尚待发展再加之国六技术的紧逼，市场竞争愈加激烈。谁能更快推出新产品，占领市场的可能性就更大，国六便成为此次展会主打，
11月1日，依据《中华人民共和国大气污染防治法》和生态环境部相关规定公开的机动车环保信息，玉柴股份获重型车国六发动机首张信息公开证书，YCK08机型符合我国重型车国6b阶段排放限值和测量方法，并符合标准规定的环境保护耐久性要求。 早在10月1日，玉柴YCK08发动机在中汽研汽车检验中心（天津）有限公司通过了我国重型车国6b阶段排放标准认证，成为国内第一款拿到国6b阶段排放标准认证报告的国六柴油发动
国六排放法规实施迫在眉睫，大家都准备好了吗？反正，康明斯排放处理系统准备好了！ 今天，康哥用一系列数字，带大家见识一下引领全球排放升级脚步的康明斯排放处理技术，首先从中国国六标准中最关键、最核心的DPF(颗粒捕捉器)说起。 10年前，康明斯就向中国引入了北美成功的DPF排放处理技术经验。从第一个零件释放至今，已经应用于84万辆车，运行24亿小时，累计公里数达到1086亿公里。 采用DPF技术
10月9日，中国首台国六发动机通过法规认证发布仪式在广西南宁举行，国家授权检测机构中汽研汽车检验中心（天津）有限公司正式向玉柴移交了检测报告及相关证书。 早在10月1日，由玉柴生产的柴油机K08机型在中汽研汽车检验中心（天津）有限公司通过了我国重型车国6b阶段排放标准认证，成为国内第一款拿到国6b阶段排放标准认证报告的国六柴油发动机。 发布仪式 国内首台国六发动机通过国6b阶段排放标准认证，标志
10月1日，玉柴K08机型在国家授权检测机构中汽研汽车检验中心（天津）有限公司，通过了按照重型车国六排放标准执行的发动机台架排放认证、OBD认证、NOx控制认证试验，这是国内第一款通过型式试验，满足国六法规标准的发动机。 型式试验的率先通过，标志着玉柴产品研发理念、技术研发实力、系统集成能力再一次领先行业，证明了全新平台玉柴国六发动机的先天优势和全面领先的研发服务能力，也是玉柴以绿色发展理念为引领
受空气污染的影响，国内环保政策进一步加快更新。2017年1月1日才开始全面实施国五标准，如今，国家规定的2021年7月1日，重型柴油车正式进入国六时代，也大有提前到来之势——广州、山东、河南等省市纷纷表示2019年1月1日起实施国六，北京更跳过国六A阶段，宣布2019年7月直接实施国六B。面对这样的大趋势，各大重卡企业已经摩肩擦踵，开始了国六时代的全新较量。 上汽红岩作为我国最早的重卡合资企业，依
受空气污染的影响，国内环保政策进一步加快更新。2017年1月1日才开始全面实施国五标准，如今，国家规定的2021年7月1日，重型柴油车正式进入国六时代，也大有提前到来之势——广州、山东、河南等省市纷纷表示2019年1月1日起实施国六，北京更跳过国六A阶段，宣布2019年7月直接实施国六B。面对这样的大趋势，各大重卡企业已经摩肩擦踵，开始了国六时代的全新较量。 上汽红岩重卡 上汽红岩作为我国最早的
搭载玉柴国六发动机的三一起重机 自2018年玉柴“国六”产品发布以来，经过6年的广泛验证，为了进一步提升玉柴“国六”产品竞争力和满足四阶段油耗标准要求，玉柴在2024年合作伙伴大会上发布了以S07、K08、K09L、K12L、K14、K15、K14N、K15N、K16N等为代表的系列“国六”二代产品。玉柴“国六”二代是在广泛应用的“国六”一代的基础上升级而来，具备高品质、高可靠等优势。这次三
作为全球动力技术先行者，康明斯在中国拥有着海量的终端用户。“国六”实施一年以来，康明斯如何满足中国用户需求？在售后服务能力方面又具有哪些鲜明特点？ 转眼间，“国六”实施已满一周年。一年时间里，越来越多的“国六”发动机进入市场。作为科技含量更高、系统更复杂的新品发动机，“国六”机在燃油系统、后处理系统、传感器、系统集成等多方面进行了软硬件的升级，满足用户“成本更低
3月30日，玉柴获得中国首张UN R49.07欧六E阶段排放证书，标志着玉柴发动机技术已经达到世界最先进水平，获得了进军欧美头部市场的通行证，将进一步推动全行业实现"双碳"目标。该证书由国际独立第三方检测、检验和认证权威机构德国莱茵TÜV大中华区授予。 玉柴获得中国首张欧六E阶段排放证书 全球最严苛的排放法规之一 车用发动机欧六排放法规是欧
上一期讲解了有关“国六”后处理相关概念，本期将进行实操演示，手把手教卡友识别和操作驻车再生和行车再生。 第二期 “国六”后处理再生实操演示 “国六”后处理再生实操演示 卡友如何识别车辆正在行车再生？ 卡友在开车过程中，可以注意仪表再生指示灯点亮情况。如果开车过程中，当颗粒捕集器内部的碳烟（具体概念查看上期）累积量满足行车
面对2021年下半年柴油机行业下行，福田康明斯作为发动机企业如何应对？2022年又重点布局哪些细分市场？ 12月17日，第20届中国国际内燃机及零部件展览会（以下简称“内燃机展”）在长沙国际会展中心开幕。福田康明斯在本次展会亮相了福康F3.8、F2.5、F4.5、X12和A13系列发动机共5款机型。 福田康明斯 福康F2.5 方得网现场采访到了福田康明斯产品部
想要冬季行车没烦恼，“高寒”测试不能少！位于中国最北端的漠河有着“神州北极”的称号，零下30℃的极寒天气下，康明斯15L国六发动机高寒试炼，无惧凛冬！ 康明斯国六15L发动机 高寒测试是在极寒气候条件下，对发动机性能进行测试和标定，检验发动机品质的重要测试之一，更是考验车辆能否适应极端苛刻环境的试金石。 高寒测试 康明斯国六
“双碳目标”的提出及国六时代的正式开启，对商用车行业产生了巨大的影响。在新的发展背景下，作为动力总成领域新势力的动力总成品牌，汉马动力将如何发展? 带着这个问题，走进汉马科技，寻找问题的答案。 汉马发动机缸体生产线 汉马动力基础良好 汉马动力是汉马科技整合全球资源，自主正向开发的高端动力产品。汉马动力2007年开始立项，2010年第一台样机在奥地利格拉茨
重卡全面进入国六时代已经三个月了，按常理来讲，国六重卡应该成为重卡市场的“主力军”了，但是事实并非如此。 有数据显示，2021年前8月国六重卡（含国六柴油和国六燃气类）累计销售18.7万辆，占据2021年前8月重卡市场的权重不足两成（只有15.9%），与去年同期占比相比较，只提高了1.7个百分点，几乎没有太大的“进步”。
2021年7月1日起，重型柴油车国六排放标准正式在全国实施，该标准一定程度上参考了欧洲的 “欧六”先进标准。然而，欧盟下一步的目标是机动车清洁能源零排放，即，正在讨论中的“欧七”标准。 而中国，这几年打过的“蓝天保卫战”、“大气攻坚战”，距离我们的“双碳”目标，还有很远很艰难的路要走。 传说中的“国七”可能已经在路上。 “‘十四五’期间，重型柴油车仍是减排和管控的重点，超低的氮氧化物排放将会成为
三一国六正义460：26.X8万，三一国六王道385：2X.85万！ 三一国六王道385牵引车 三一国六正义460牵引车 9月9日周四下午4-6点锁定，【三一重卡】抖音/快手直播间，正义460+王道385牵引车，金秋佳节三重壕礼送不停！ 一重惊喜——0首付不到一万开回家； 二重惊喜——下单前10名赠送三一定制铝合金车模； 三重惊喜——双雄PK获胜抽奖三一故事黑茶礼盒！ 三一王道38
国六新政全面实施以来，各种国六车陆陆续续上市，那么，买国六车到底应该看什么?老司机提示：除了动力系统，后处理系统也得多看两眼!新规的排放标准比国五严格了一倍以上，国六车升级的关键其实就在于后处理系统，今天就来看看国六后处理系统有何不同。 国六后处理系统 国六后处理升级 升级国六排放后，氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，这就对重卡的后处理系统提出了更
对于人而言，越是沉入低谷，越要蓄积足够的能量，方能在机遇到来之际厚积薄发，实现自我跃迁。 同理，对于市场而言，越是处于淡季，越考验企业潜心修炼的本事，也更适合做沉淀和积蓄的事情。 这一点，我们在近期对潍柴动力相关业务负责人的线上采访中，有了更深刻的体会。 多点发力 成就上半年销量预期 众所周知，今年5月以来，我国重卡市场持续走低，重卡销量的“断崖式”下滑，也让产业链上下游承压。 潍柴第40万台国
排放标准越来越高，对发动机更是提出了更高的要求和挑战。 更高标准，更需用心对待！三一道依茨发动机上升高标准，推出全系列国六b产品，多层技术层层保障，打造出更强劲国六动力！让我们一起来看看吧~ 全新金属红做整车最靓的仔 动力更强 提升动力的同时确保发动机更耐用 核心零部件升级 // 采用蠕墨铸铁缸盖（强度提高30%），可承受更
2021年8月17日，潍柴迎来了新的里程碑时刻——第40万台国六发动机正式下线交付，并重磅开启千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动，正式吹响国六服务集结号。 重磅开启千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动 行业数据显示，截至目前，潍柴国六发动机总销量稳居行业第一，并在重型柴油牵引车、自卸车，大马力燃气车等细分市场牢牢占据“一哥”位置。兵马未动，粮草先行。这份成绩单的背后，不仅是潍柴研发厚积
2021年8月17日，在潍柴大马力蓝擎高端发动机生产基地，潍柴重磅宣布第40万台国六发动机下线交付。这是继2020年11月潍柴第20万台国六动力下线，又一里程碑时刻，标志着潍柴全系列全领域国六产品全面发力，取得了历史性新突破。 短短9个月，潍柴国六动力产销量翻番，缔造了“双碳”目标下排放升级的新奇迹。据当前行业数据，40万台意味着潍柴国六发动机产销量遥遥领先，稳居行业第一!生态环境部机动车排污监控
2021年8月17日，潍柴迎来里程碑时刻，重磅宣布第40万台国六发动机下线交付，并正式启动千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动。400000台，标志着潍柴国六全面发力，产销量遥遥领先，稳居行业第一，再创历史新高！在国六阶段更凸显了潍柴的领先优势。 潍柴第40万台国六发动机下线交付 十年磨一剑。潍柴持续走在行业排放升级前列，十年前就率先布局国六技术开发，最早投放国六产品。全新国六平台，创新应
生命的每一天，都是一场比赛！比如此刻 正如火如荼的东京奥运，每一块金牌，都是奋斗的结果，就像努力拼搏不辞辛苦的你！作为奋斗者的你，怎能不关心行业大事？ 关键词一：国六 重型柴油车“国六”标准实施，绿色发展再进一步 进入7月后，满屏的“国六”扑面而来。这是因为自2021年7月1日起，国家禁止生产、销售不符合“国六”排放标准的重型柴油车，进口重型柴油车也应符合“国六”排放标准，“
某泵车客户：最近施工高峰期，燃油费真是笔不小的开销呀 三一重工：项目多是好事呀，不过燃油费确实哎 某泵车客户：你们有什么省油的小技巧吗，要不压力扛不住啊 三一重工：别着急哈，省油小妙招早给大家备好啦 要想降低泵送成本，最大化经济产出，就必须让泵车更加省油。那省油的方法有哪些呢?我们一起来看看吧~ 01、省油装备是关键 三一道依茨国六发动机，率先全面实施国6b标准，根据客户使用环境进行定制升级，动力
2021年7月起，国家将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准，标志着我国汽车标准全面进入“国六时代”，基本实现与欧美发达国家接轨，这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。 关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告 据悉，我国重型柴油车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%。但其1辆重型柴油车污染排放超750辆汽油车，其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%
进入七月，又一新规落地：全国范围内全面实施重型柴油车中国第六阶段排放标准。至此，我国的“蓝天保卫战”已走过了三个年头，深刻的变革正影响着每一个人的生活。 全国范围内全面实施重型柴油车中国第六阶段排放标准 而随着“碳达峰、碳中和”概念的提出，中央到地方各级政府都进一步加强了对机动车、化工厂以及高排放工程机械的管控。作为工程机械行业的排头兵，徐工正积极布局绿色化变革，以创新科技引领高质量发展!
随着国六标准正式实施，全国即将迎来一场如火如荼的“换车行动”。作为重卡市场四大细分领域之一，自卸车的应用相当广泛，不管是城建渣土、砂石料、煤炭运输还是工程建设等，几乎都离不开它的身影。进入国六新时代，对有意换车的卡友来说，究竟该如何挑选一款给力又满意的自卸车呢?不妨从这几个方面来看看。 上汽红岩国六重卡 国六标准，环保合规更低碳 “一骑绝尘，浓烟滚滚”，这是大多数城建渣土、砂石料、煤炭运输场
全面进入国六时代 近日从生态环境部获悉，为强化排放源头控制，减少尾气排放污染，2021年7月起，我国将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准，这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。 据悉，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。 今年7月1日，重型柴油车国六排放标准的实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现
正值建党百年之际，7月8日，上汽红岩&集鸿物流战略合作暨100台交车仪式在内蒙古鄂尔多斯隆重举行。100台崭新的红岩杰狮C6 LNG牵引车正式交付客户，助力当地煤炭绿色高效运输。 100台崭新的红岩杰狮C6 LNG牵引车正式交付客户 随着“双碳目标”的确定和国六排放的实施，内蒙古煤炭运输行业的绿色转型之路进一步加速。集鸿物流作为当地知名的物流企业之一，积极深入贯彻落实国家“双碳目标
7月1日开始，我国将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准，这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。 据悉，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。 我国已经于2019年7月1日实施了重型燃气车国六标准，2020年7月1日实施了轻型车和公交、环卫、邮政等重型城市车辆国六标准。今年7月1日，重型柴油车国六排放标准的实施，
7月1日起，重型柴油车国六排放标准实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代。那么问题来了，在 “车多货少”、运费持续走低的大环境下，国六时代物流运输行业的卡友如何实现“更好赚”?上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车启动“财富引擎”，凭实力为卡友带来更高的经济效益。 上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车 “真国六”黄金动力，高效节能更好赚 不同于一般
丽春五月，相约入沪。继上海建筑垃圾车团体标准出台，徐工拿到第一张“通行证”，成为首批获准入网的国内品牌! 截至上周，徐工百台国六新型渣土车已全部通过检测，正式“上岗”! 汉风G5法规版国六渣土车通过上海市分类中心、市交通运输分会的严格验收 为规范上海市工程渣土运输车辆技术指标，上海市出台新运输车辆标准《建筑垃圾车安全技术规范》(T/SHJX012-2020)。2021年起，进入上海市申报系统
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