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近日，中国机械工业联合会组织的以“中国装备装备中国走向世界”为主题的宣传活动报告会在京召开。玉柴集团荣获“装备中国功勋企业”称号。10年来，玉柴集团实现健康发展和高速增长，从2001-2010年，玉柴集团的年销售收入由31亿元增至370亿元，增长超过了10倍。企业经营质量和规模同步发展，以60年铸就的品质和智慧，续写了中国动力的传奇。玉柴集团主动承担起环境责任，成为低碳动力绿色动力的实践者，在发动
犹如悬在头上的一把剑，迟迟未得到落实的国Ⅳ标准，让重卡企业时刻“忐忑不安”。 在9月初举行的天津论坛上，环保部污控司处长逯世泽曾提出，原定于明年1月1日实施的柴油车国Ⅳ标准，“目前从供油包括其他的各种条件来看，可能实施有点困难。”这意味着，国Ⅳ标准的实施时间或将再次延迟。 国Ⅳ标准的实施之所以困难重重，主要在于以下两点原因： 一 配套设施亟待完善 今年5月，中国汽车工业协会官网发布了环保部
9月25日，厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司厂区音乐飞扬、人头攒动，一片欢乐的气氛。这里便是65台搭载玉柴YC6J200-42发动机的杭州余杭公交车辆的交车仪式现场。 当天下午三点，交车仪式准时开始。仪式由厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司经理连伟吉主持，杭州余杭公交机务经理陈连忠、金龙公司国内销售总经理张其建以及玉柴董事长高级技术顾问卓斌、销售公司副总经理张廷等作为特邀嘉宾参加了交车
10月9日，缅甸联邦共和国驻南宁总领事馆总领事敏隋到玉柴参观访问，玉林市副市长满昌学一行陪同参观。玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟热情接待了来访客人。 吴其伟向敏隋（右一)介绍玉柴发动机 敏隋一行在吴其伟的陪同下，参观了重机加工生产线、重机装试生产线和玉柴展厅。吴其伟向客人介绍了今年玉柴股份公司产销情况，以及玉柴产品在东南亚的出口销售以及售后服务情况。近年来，随着缅甸进出口政策的调整，玉柴
根据环境保护部的规定，重型车国Ⅳ排放开始实施的时间是 2012年1月1日。随着这个日期的日益临近，整个行业对国Ⅳ的关注度也越来越高。徐工南京研究院成立以来，高度关注重卡技术发展趋势，加快自主研发的步伐，将多项国内领先的技术成功运用到最新产品，不断提高徐工产品的核心竞争力。经过前期的筹划，徐工汽车国Ⅳ产品日前进入设计开发阶段。 徐工新国Ⅳ产品采用 SCR后处理方式。使用 SCR技术的发动机燃烧效率
9月16日，旨在“提升服务体系技术水平，打造玉柴服务品牌”的全国玉柴服务体系技能比武分区选拔赛在华南、华中、华东、华北、西南、西北六大片区同步启动，拉开了2011年玉柴服务技能大阅兵的帷幕。经过三天的角逐，9月19日，玉柴服务体系技能比武区域预选赛已圆满落下帷幕，预赛从142名参赛的服务技师中选拔出40位技能高手，将在十月份参加在玉柴本部举行的最终总决赛。 本次技能大比武是玉柴自2008年组织的
挖掘机，堪称工程机械中的“战斗机”，是工程机械行业最大的细分产品市场，具有用途广泛、替代性强的特点，从20世纪90年代以来，全球每年挖掘机产销量都高于装载机。2011年，在国内工程项目建设和厂家更加灵活的促销方式拉动下，我国的挖掘机市场仍然保持高速增长的态势，1～8月份我国累计销售挖掘机14万台，与去年同期相比增长22%。 在强大的市场潜力和高额利润诱惑下，外资品牌与民族品牌展开了激烈的角逐，一
“十一五” 期间，在规模增长的同时，玉柴的产品、技术、质量也得到了长足发展，玉柴已经具备与国际同步开发高效清洁柴油机的自主开发能力，并掌握目前最先进的柴油机燃烧核心技术。玉柴立足自主创新，在产业转型升级上努力实现科学发展，给行业的贡献与表率作用不可低估。 打造国内最好的内燃机研发队伍 “十一五” 期间，玉柴坚持“自主创新，科技玉柴”战略，注重培养研发人员自主创新能力，建立和完善了技术开发创新体
为满足国际、国内蓬勃发展的工程建筑业不断增长的需求，玉柴重工始终坚持打造工程机械世界知名品牌的企业愿景，在不懈追求产品的性能、服务及客户对玉柴重工产品的满意度的同时，更加注重产品的质量，进一步延长产品及配件的使用寿命，心系广大用户对机器的质量要求和客户满意度。近年来，集工程技术研究院、生产团队、营销系统等为一体的玉柴重工，使企业形成了各类人员齐全、硬件设施完备的强大团队。公司在不断发展的同时，也不
自2011年9月1日开始，玉柴上调其服务站外出燃油费补贴及电控服务和重机维修工时，同时大幅延长工程卡车的保修里程和期限。这是玉柴继年初提升重机服务政策以后，第二次提升服务政策。到底是什么因素促使一个企业半年内二调其策？“服务政策调整不仅要使用户更加满意，同时还要让我们服务站从中得到更多的利益。”主管玉柴售后服务的销售公司副总经理张廷一语道破。企业自信是服务政策提升的主推力 从服务政策的频繁提升中，
随着经济的发展和市场需求的变化，世界重卡行业已呈现出大吨位、大马力、轻量化、高技术化的发展趋势。为在将来大马力重卡的市场竞争中夺得先机，今年5月份，汽车工程研究院组织技术人员展开了对超大马力德龙F3000国Ⅳ牵引车的研发和试制工作。在公司各相关部门的鼎立支持下，研发人员和试制人员经过近3个月紧张有序的工作，克服一系列的技术难题，成功开发出国产最大马力牵引车 SX4257NZ324。该车搭载潍柴动力
一直以来，人们总喜欢将关注的视线投向那些规模大、行业影响力强的成功企业。事实上，这些成功企业的管理模式的确为行业树立起一座座让后辈望尘莫及的丰碑。然而，在这背后，是否有人真正关注那些铸就成功背后的渺小组合，他们以默默无闻的方式，一直耕耘着、奉献着，努力绽放着他们的芬芳，展现出属于他们的独特精彩。 本刊记者沿着长江岸线继续走访，来到北接万里长江,南连三湘四水的岳阳，在这曾经是兵家必争之地的历史
开展职业技能比赛活动，是激励广大技术工人努力钻研技术业务，提高劳动者整体素质的一个重要措施。2011年玉柴集团职业技能大赛目前赛程过半，为进一步总结比赛过程中的经验和教训，8月17日， 玉柴培训中心组织了阶段性总结会议，玉柴培训中心主任万声兰、副主任莫锡强以及来自集团各单位的30多名考评员参加了会议。 2011年举办的玉柴集团职业技能大赛类型涵盖13个工种，其中起重机司机（地控吊）、磨工、机
8月，深圳迎来第二十六届世界大学生夏季运动会，“从这里开始”成为最炙热的口号，而玉柴大运会服务保障工作也如火朝天地“从这里开始”。 为了做好大运会期间的客运服务工作，今年上半年，深圳各公交公司进行了新车大招标，玉柴凭借品质卓越的产品、主动竭诚的服务和在深圳市场多年来积淀的深厚市场口碑，一举夺得近2000台订单，成为本次招标最大赢家。 新车大招标采购的车辆大多于7月底和8月初才到达深圳，公交公司
据悉，此发动机是双方企业为欧曼国Ⅳ车型匹配10升动机所开发的专项计划。近几年外资发动机企业纷纷在中国的布局，也让国内重型高端发动机市场，特别是10升以上的发动机市场未来竞争白热化。东风康明斯、上海日野多年来一直致力于国内高端发动机市场的开发，如今已经取得了一定的成绩。以东风康明斯为例，其每年在国内的销量更是突破10万台，中国市场已经占其全球业务总量的7.8%. 东风康明斯在国内的成功在于布局早，
8月12日，以“打造玉柴重工一流供应链”为主题的玉柴重工2011年度中期供方（广西区内）配套工作会议在玉林隆重召开。玉柴重工首席战略官潘国远、副总经理陈德坚、总工程师梁晓东、玉林事业部各级管理人员及广西区内的36家供应商代表出席了会议。会上，陈德坚作了《2011年上半年采购工作总结暨下半年工作重点报告》，梁晓东作了《2011年1～6月技术质量工作报告》，潘国远作了《战略规划与运营分析报告》。 玉
由中国著名作家徐刚与青年实力派作家姚永标合著的长篇报告文学《中国动力》已由作家出版社出版发行。8月12日，《中国动力》新书首发式暨作品研讨会在玉柴动力大厦隆重举行。 中国报告文学学会常务副会长周明、副会长李炳银、中国社科院文学研究所高级研究员何西来、《中国作家》杂志社编务总监王夏，以及《中国动力》作者之一姚永标、广西文联副主席黄德昌、著名作家林万里等32名作家、评论家共同出席了新书首发式和作品研
7月13日，华南地区首个低速大功率船机生产企业玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）在广东珠海新建成的装试车间正式投产，这标志着玉柴在挺进国际远洋船舶动力行业的征程中又迈出了坚实的一步，也进一步巩固了玉柴作为产品系列最全、功率覆盖最广的专业动力供应商的行业地位。 新投产的装试车间将生产全电控共轨船用低速柴油机，产品功率范围为3475-21780kW，可应用于1~15万载重吨（DWT）的
由中国著名作家徐刚与青年实力派作家姚永标合著的《中国动力》一书，已于7月5日由作家出版社出版发行。全著分序章、边缘生命、忧患成长、谷底之旅、受命危难、重整河山、绿色思维、志满西南、义薄云天、中国动力共十个章节，近30万字。 以玉柴为蓝本的《中国动力》正式出版发行 该书以玉柴集团为蓝本，描写了玉柴集团从60年前中国西南边陲的一个手工作坊，发展成为目前中国最大的内燃机生产基地，从简单的农机具生产加
玉林市委副书记、市长钟世坚带队前往斗门富山工业园进行调研，解决落实北车项目、玉柴项目推进过程中遇到的困难。钟世坚表示，各相关部门要千方百计解决北车项目和玉柴项目推进过程中的配套等问题，推进和加快项目建设，为项目落户及发展创造良好的环境和条件。钟世坚一行首先来到北车集团大连机车公司项目选址现场进行考察。本月15日，珠海市政府与北车集团签署了《战略合作框架协议》，富山工业园管委会与北车集团大连机车车辆
从世界范围看，装备制造业被称为“工业之母”。在德国、日本、韩国的崛起路径中，装备制造扮演着重要角色。制造业基础薄弱的珠海，如今却渐成“广东制造”的新贵，“入海”打造世界级船舶和海洋工程装备制造基地。 2009年，玉柴集团独具慧眼，毅然将其产业布局的“棋子”落在珠海，珠海玉柴船舶动力股份有限公司与世界最大的中速船舶制造企业瓦锡兰集团强强联合，发展低速大功率船用(柴油)发动机制造项目。13日，该项目
7月13日，华南地区首个低速大功率船机生产企业----玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）在广东珠海新建成的装试车间正式投产，这标志着玉柴在挺进国际远洋船舶动力行业的征程中又迈出了坚实的一步，也进一步巩固了玉柴作为产品系列最全、功率覆盖最广的专业动力供应商的行业地位。 投产仪式现场 晏平宣布玉柴船舶动力公司投产 新投产的装试车间将生产全电控共轨船用低速柴油机，产品功率
近日，世界品牌实验室在北京发布了2011年（第八届）中国500最具价值品牌排行榜。玉柴以98.69亿元的品牌价值位列排行榜第107位，较去年上升了2位，在广西品牌中玉柴品牌价值排名第一。 世界品牌实验室连续五年编制并发布了中国500最具价值品牌排行榜，中国工商银行、CCTV、国家电网和中国移动等企业都将此品牌报告作为反映品牌竞争现状的重要指标。在本届中国500最具价值品牌排行榜中，共有来自食品饮
6月28日，世界品牌实验室在北京发布了2011年（第八届）《中国500最具价值品牌排行榜》。玉柴以98.69亿元的品牌价值位列排行榜第107位，较去年上升了2位，在广西品牌中玉柴品牌价值排名第一。 世界品牌实验室连续五年编制并发布了《中国500最具价值品牌》排行榜，中国工商银行、CCTV、国家电网和中国移动等企业都将此品牌报告作为反映品牌竞争现状的重要指标。本届《中国500最具价值品牌》排行榜中
6月23日，玉柴配套产业园在该县城东工业园正式挂牌，首批项目顺利入园。 玉柴配套产业园（博白）占地面积7500亩，总投资75亿元，建设周期5年，分三期建设。配套产业园以服务和配套玉柴核心产业为中心，重点发展发动机零部件、职业技术教育和新能源新材料三大产业。"十二五"期末，预计配套产业园区产值超过100亿元，将跻身成为"百亿产业园".
6月23日，霍尼韦尔全球涡轮增压系统市场副总裁、中国印度新兴地区执行总裁 David Paja(戴伟德 ·帕伽)、中国区总经理高定贵一行到访玉柴。玉柴股份公司董事长晏平、总经理吴其伟、副总经理陈宁斌等热情接待了客人。在双方举行的座谈会上，吴其伟对 David Paja一行到访玉柴表示欢迎。他说，两家企业有着长期的战略合作关系。今年玉柴要实现销售发动机60万台的目标，但是由于整体市场走缓和中国汽车排
2011年，“十二五”开局之年，玉柴重工继续以科学研究为方向，以国际玉柴为目标。今年2月，玉柴重工隆重推出比同行业间油耗更低、动力更强、故障率更低的第一批YC360LC-8系列矿山王大型挖掘机,深受市场追捧和客户的喜爱。近期，众多客户购机热情异常高涨，仅2月至5月的订购量就达300多台，远超预期。YC360LC-8系列矿山王的问世也标志着玉柴重工在国内甚至国际机械行业的科技领域又走上了一个新的里程
5月22日上午，江淮格尔发厦门迅闽公司联合玉柴在厦门共同举办了产品推介会。 江淮格尔发厦门片区经理温冰，介绍了格尔发重卡的领先技术和稳定性能，展示了格尔发重卡的领先优势，并表示强劲的动力来源于玉柴发动机，玉柴发动机不仅强劲，而且省油，推荐大家选配。玉柴销售公司主任工程师苏文强对玉柴雄厚的研发实力和生产能力以及玉柴发动机做了全面的介绍，着重介绍了玉柴YC6M、YC6MK、YC 6L发动机，同时在现
5月30日，2011年全国““三夏””小麦跨区域机收启动仪式在河南省南阳市唐河县桐寨铺镇隆重举行，标志着全国小麦由南向北大面积的跨区作业正式开始。国家农业部部长韩长赋、河南省委副书记、省长郭庚茂出席仪式并发表讲话。玉柴销售公司客户服务中心副主任杨家彬、河南办事处主任黄维斌带领南阳、周口、驻马店、郑州等服务站代表组团参加了此次“三夏机收”仪式。 河南作为全国农业大省，小麦种植面积7800多亩，产量
作为北部湾建设热土的防城港市，项目建设如火如荼。目前玉柴发动机在防城港地区的保有量超过3000台，近年来每年有将近600台进入防城港参加各项工程建设，玉柴在防城港成立了维修服务站、配件中心库等后勤保障一条龙，为防城港的项目建设增添强劲动力。 为了更好地推进玉柴发动机售后服务、扩大玉柴在防城港的影响力，5月25日，广西玉柴机器股份有限公司副总经理钟玉伟一行6人，对防城港客户进行了走访。在随后举行的
今后五年，玉柴机器股份有限公司的发展目标是：产销发动机实现110万台，销售收入跨越500亿元，努力打造全球最优秀的专业动力供应商。这是记者6月3日从玉柴机器股份有限公司第四次党代会上获悉的。近年来，玉柴股司经营业绩跨越增长，发动机销量从2002年的13.04万台跃增到2010年的55.16万台，销售收入从2002年的41.4亿元上升到2010年的191.4亿元，分别增长了3.23倍和3.62倍。今
5月下旬，广西商务厅组织的广西商品展览会分别在印尼首都雅加达和马来西亚首都吉隆坡举行。 广西玉柴动力机械有限公司携下属子公司广西宜州玉柴农业装备有限公司参加这两次盛会。印尼和马来西亚的农用发动机、船用发动机、发电机组市场都比较广阔。玉柴动力公司和宜州玉柴公司带去数款具有代表性的产品，意在拓荒这两个市场的空白。玉柴的农机、船电等产品均被安排在展馆最突出最显眼的位置，体现出两国对玉柴产品的重视。（本
5月初，广西玉柴机器股份有限公司发布公告，以丰厚待遇公开招聘八桂学者和特聘专家，招聘的岗位名称是“新能源汽车动力系统研发”和“发动机清洁燃烧技术”。该岗位八桂学者的工作条件和待遇优厚创下广西历史之最。 “新能源汽车动力系统研发”岗位配备由4-6名具备硕士以上学历中青年科研技术骨干组成的科研创新团队，主要研究方向为：新能源汽车动力系统设计研究，专用发动机关键技术突破，多能源电子控制系统自主研发，混
5月20日下午，北汽福田汽车股份有限公司长沙汽车厂副厂长潘林波、李祥波等7人，以及长沙福田经销商代表到访玉柴，考察玉柴生产装备能力，洽谈玉柴国4配套动力的可行性方案。潘林波一行与玉柴股份公司副总经理钟玉伟等人进行了座谈。 长沙汽车厂客人了解玉柴重机加工工艺 北汽福田汽车股份有限公司长沙汽车厂销售公司副经理邹远国介绍了其2011年生产经营情况以及玉柴动力覆盖情况。目前，玉柴动力已基本覆盖该厂
5月20日，中国汽车工业进出口总公司（以下简称中汽）总经理张福生、副总经理楼志刚等一行3人到访玉柴，玉柴集团公司董事局主席晏平、股份公司总经理吴其伟等会见了客人。双方就发动机、发动机零部件等产品的进出口问题进行会谈。双方表示将进一步加强战略合作，共同力拓海外市场，实现双赢。 晏平与张福生（右）会谈 中汽主营汽车及汽车零部件的进出口业务，在国外有多个常驻贸易机构，已开辟了北美、亚洲、拉美、澳
“玉柴是现代化、专业化的企业，我们对玉柴的产品充满了信心。”佛山市南海区交通运输局副局长王志高这样评价玉柴。 5月19日，佛山市南海区交通运输局副局长王志高、佛山市南海佛广公共汽车有限公司董事长庄清溪一行到玉柴参观访问。股份公司副总经理钟玉伟，董事长高级技术顾问卓斌等领导热情接待了客人，双方就公交车LNG气体机的合作事宜进行了会谈。 佛山南海交通系统来访时表示对玉柴产品充满信心 会上，钟
5月16日，大连重工·起重集团公司张昭凯副总经理一行到访玉柴。玉柴集团公司副总裁谢裕强热情接待了来访客人。 谢裕强向客人介绍了玉柴在管控模式、创新管理体制、创新研发体系以及人力资源管理上所取得的成效。张昭凯表示，玉柴作为柴油发动机行业的知名企业，在企业文化、管理理念等方面都有值得学习的地方，希望今后能够加大相互交流的力度。 期间，客人参观了玉柴的发动机生产线、试验室等。
玉柴和南车牵手，在四川建了个合资公司。消息传出，几乎所有人都一头雾水：是为资金？是地方政府撮合？是中国版的微软和诺基亚？有人甚至开玩笑：难道玉柴要造火车了？痴恋南车 早在2008年，玉柴就看中南车了。无奈南车是央企，又身处崖岸高峻的铁路系统，幽居深闺，玉柴心向往之，却不能至。玉柴是谁，岂肯就此放弃？玉柴集团副总裁谢裕强笑说：玉柴是个很可怕的企业，它要做的事，就一定要做成。“痴情”的玉柴也不乏谋略和
玉林市质监局始终围绕自身职能，加强技术支持、标准战略、名牌战略以及能源计量方面的服务，为玉柴打造千亿元产业护航。 搭建检测技术平台 围绕“强柴兴玉”战略，市质监局充分利用自身的技术优势，筹建国家内燃机及零部件产品质检中心，该中心已于2010年9月开工建设，新建实验室总建设面积28500平方米，土建和实验室装修投入7350万元，技术装备投入3.08亿元。内燃机中心项目初期年检验柴油机整机800批次
首先是规范化。玉柴股份于2005年在纳斯达克上市，因此其内部的操作和控制管理必须达到相关法律法规的要求。因此从企业角度来说，无论是人员管理还是财务账目，都必须具备一定的规范和标准。经过最近几年的努力，结合先进的信息化手段，玉柴股份的内部管理水平已经有了很大的飞跃。 玉柴股份是一个没有汽车集团作为背景的机械生产企业，因此必须去产业链上游寻找并争取订单，这样会带来很多管理上的问题，主要包括：由于所
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