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日前，玉柴船舶动力股份有限公司出口克罗地亚3.MA船厂的一台YCMP-WinGD5RT-Flex50D(参数|询价)主机在合肥熔安动力机械有限公司成功交付，这意味着玉柴船动大缸径低速柴油机的生产能力大幅度提升，将更好地满足市场和客户需求。 YCMP-WinGD5RT-Flex50D主机在合肥熔安动力机械有限公司成功交付 为应对国内外船用低速机供应比较紧张的市场行情，玉柴船动全
6月2日，玉柴船舶动力股份有限公司、福建国航远洋运输（集团）股份有限公司与江苏海通海洋工程装备有限公司，就新能源甲醇双燃料动力在散货船的应用共同签署战略合作协议。 玉柴船动与客户签订甲醇双燃料船舶动力战略合作协议 根据协议，玉柴船动、国航远洋及江苏海通三方本着互惠互利、长期合作、共同发展的原则，建立长期、紧密的战略合作关系，力争扩大三方在新能源领域的合作深度和广度。
11月16日，玉柴船动百万马力庆典仪式在珠海成功举行。随着福建东南造船有限公司的一台6S50ME-C9.7主机的试车成功后交验签字，玉柴船动在11月份实现主机的双百交付，累积交付105台大功率船用低速柴油机，总功率100.42万马力。 交验签字 富山工业园管委会的领导，中国船舶集团有限公司动力机电部、广东省造船工程学会相关领导，十余家船厂代表，二十余家供应商代表，部份船级社代
今日，港珠澳大桥开通仪式刷爆了朋友圈！港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。它从方案设计到施工展开，一项项中国创造，打破了世界海上桥梁工程的极限。 作为参与大桥建造项目的一员，玉柴君也激动不已！ 单次起吊4200吨 创世界纪录 建筑港珠澳大桥的任务由中铁大桥局、广东长大、中国交建负责。而此次中国交建与广东长大所使用的吊具全
10月23日，港珠澳大桥开通仪式震惊了世界！港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。它从方案设计到施工展开，一项项中国创造，打破了世界海上桥梁工程的极限。作为参与大桥建造项目的一员，玉柴船动也当之无愧！ 单次起吊4200吨创世界纪录 建筑港珠澳大桥的任务由中铁大桥局、广东长大、中国交建负责。而此次中国交建与广东长大所使用的吊
8月25日，世界首台投入商业运营的5RT-flex50DF船用双燃料低速发动机在玉柴船动成功完成发运。一周后，该发动机将到达位于张家港的船厂，装配于浙江华祥海运公司的大型液化气运输船。 首台5RT-flex50DF发动机额定功率为6000kW，入级CCS船级社，是二冲程低压双燃料发动机系列中首个投入生产的机型。该型主机无需任何后处理措施即可满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准
1月5日，玉柴船舶动力股份有限公司喜迎新年开门红，与浙江凯航船舶工业有限公司签订2+2台6RT-flex58T-E主机，延续2014年良好接单势头。该项目为浙江凯航船舶工业有限公司为其自有船队台州市凯航海运有限公司新建造的4000TEU集装箱船。浙江凯航船舶工业有限公司是台州唯一一个一级两类船厂，年造船能力达60余万载重吨。元旦刚过，凯航船舶董事长陈建一行来访玉柴船动，参观了机加工车间、装试车间以
1月5日，玉柴船舶动力股份有限公司喜迎新年开门红，与浙江凯航船舶工业有限公司签订2+2台6RT-flex58T-E主机，延续2014年良好接单势头。 该项目为浙江凯航船舶工业有限公司为其自有船队台州市凯航海运有限公司新建造的4000TEU集装箱船。浙江凯航船舶工业有限公司是台州唯一一个一级两类船厂，年造船能力达60余万载重吨。 元旦刚过，凯航船舶董事长陈建一行来访玉柴船动，参观了机加工车间、装试车
近日，玉柴船动通过广东省2014年高新技术企业认定，跻身省级高新技术企业行列。 玉柴船动一直坚持以高新技术企业的标准健全公司科研管理制度，从新产品开发、科研攻关等的设置、岗位设置、科技项目的考核设置到科技经费的管理，都做了明确的规定。自2011年正式投产以来，公司已成功获得了16项国家专利，其中2项发明专利，并承担了“珠海市战略性新兴产业专项资金重大项目”、“广东省战略性新兴产业政银企合作专项资金
9月2日上午，瓦锡兰玉柴船动中速机项目正式进入投产阶段，为广东海洋工程装备制造产业发展注入强劲推动力。该项目占地26.7万平方米，主要生产瓦锡兰品牌W20、W26和W32中速柴油机，年产量将达400台。这意味着，全球顶尖技术的船用中速柴油发动机实现“广东制造”。芬兰驻华大使古泽森、珠海市委副书记、市长何宁卡、副市长王庆利、玉柴集团总裁古堂生、瓦锡兰集团总裁首席执行官Bjorn Rosengren(
5月28日，玉柴船动与瓦锡兰集团合资成立的瓦锡兰玉柴船动中速机制造项目，在珠海市富山工业园区动工建设。该项目建成后，主要生产瓦锡兰品牌W20、W26和W32中速柴油机，应用于船舶动力主机和发电用辅机。玉柴与瓦锡兰此次在中速柴油机领域“强强联合”，将共同建设中国高端中速机生产基地，打造中外先进柴油机技术和生产合作的成功典范。 瓦锡兰玉柴船动中速机制造项目动工建设 瓦锡兰玉柴中速机项目于2012年1
1月16日，玉柴船动与珠海市技师学院共同举行了首届技能人才培训班开学典礼暨校企合作协议签订仪式，珠海市人力资源与社会保障局局长李伟辉、玉柴船动副总经理郑劲松、技师学院高小霞院长等领导出席了仪式，玉柴船动首批13名钳工学员参加仪式。郑劲松与高小霞代表合作双方在协议上签字，双方就技能人才培养领域正式建立合作关系。 李伟辉在仪式上表示，玉柴船动是珠海市重点企业，在技能人才培养上珠海市一贯给予重点支持，同
12月28日，中共玉林市委常委、纪委书记吕玉波代表中共玉林市委、市政府，来到珠海考察了玉柴船动公司，并看望船动职工。 在玉柴船动公司董事长蒋世宏的陪同下，吕玉波参观了玉柴船动机加工装试车间和码头。在机加工车间，蒋世宏向吕玉波介绍了公司最新引进的大型龙门镗铣床等先进设备。在总装试车车间，吕书记一行重点参观了正在车间接受检测的全球首台W6X40低速共轨柴油机。 在随后的座谈会上，陈四海向吕玉波介绍了玉
12月20日，玉柴船动试机车间里机器声轰鸣，全球首台W6X40低速大功率船机正在接受最后一次试验。试验取得成功，这台船机长约6.5米，高约7米，重约125吨，即将交付造船厂。 W6X40船机是瓦锡兰最新研发的一款低速大功率全电控高压共轨柴油机，功率达6810千瓦，转速每分钟147转，拥有先进的节能技术，通过主机的软件控制系统，灵活选择喷油和排气阀的控制参数，实现燃油的低消耗。同时，该船机供油单元将
12月20日，玉柴船动试机车间里机器声轰鸣，全球首台W6X40低速大功率船机正在接受最后一次试验。试验取得成功，这台船机长约6.5米，高约7米，重约125吨，即将交付造船厂。 玉柴船动全球首台W6X40低速船机顺利交验 W6X40船机是瓦锡兰最新研发的一款低速大功率全电控高压共轨柴油机，功率达6810千瓦，转速每分钟147转，拥有先进的节能技术，通过主机的软件控制系统，灵活选择喷油和排气阀的控制参
11月13日，中国进出口银行总行副行长诸鑫强，广东省分行行长于小萍率队一行参观考察玉柴船动，公司董事长蒋世宏及财务负责人韦祥东，董事会秘书余天亮等热情接待来访客人。 诸鑫强一行在蒋世宏等人的陪同下，参观了焊接、机加工、装试车间及码头。蒋世宏向客人介绍了公司的建设和生产情况，玉柴船动历时12月完成基建工程，并于2011年11月11日完成首机动车，目前已完成六台机的生产。诸鑫强对玉柴船动的建设生产速度
近日，在玉柴集团培训中心、技师协会和玉柴船动的共同组织下，玉柴集团技师团队一行10人来到玉柴船动进行考察交流。 玉柴船动副总经理晏以勇、董事会秘书余天亮以及公司全体班组长与集团技师团队进行了一次愉快的交流。技师们分别向班组长阐述了自己对玉柴文化理念的理解，分享了自己的成功经验和技巧，并勉励班组长要与企业风雨同舟、与企业共同成长。 覃懋华、林永贤、何伟健、张学斌四位技能大师还针对班组长开展了一次“班
日前，玉柴船动董事长蒋世宏一行拜访江苏华海航运集团，共同探讨未来市场走势及双方深入合作议题，同时双方本着互惠互利、合作共赢的原则，签署了长期战略合作协议。 江苏华海是一个以航运经营、船舶制造、船舶管理、船员管理、船型研发为一体的产业集团。公司拥有自有船队，主要经营国内和国际航线的干散货物运输，总经营运力达100万吨。同时华海集团投资15亿在湖北黄冈创立湖北华海船舶重工有限公司，拥有长岸线4000米
3月31日上午，珠海市市委书记李嘉、市长何宁卡等市委市政府领导到玉柴船动参观考察。公司董事长、总经理蒋世宏、副总经理晏以勇等领导热情接待了来客。 蒋世宏（前排中）向李嘉（前排右）、何宁卡（前排左）介绍玉柴船动的情况 李嘉书记首先听取了蒋世宏董事长对珠海玉柴的建设投产过程的介绍。当了解到珠海玉柴建设者以创行业纪录的速度实现了厂房建成、首机预装、总装、调试、成功点火并发运时，李嘉书记表示了高度的赞赏
近日，玉柴船动首台W-6X35智能船用低速柴油机圆满完成了台架试验，各项技术参数均达到设计要求，通过了船级社的验收。该主机功率为5220千瓦，总重80吨，满足Tier II排放要求，将安装在福建船东建造的多用途船上。 玉柴船动首台低速柴油机W-6X35 W-6X35智能船用低速柴油机是采用最新高压共轨（UNIC）控制燃油喷射方式的首台W-X35系列智能型柴油机，其运行具有相当大的灵活性。它实现了
3月7日，玉柴船动首台W-6X35智能船用低速柴油机圆满完成了台架试验，各项技术参数均达到设计要求，通过了船级社的验收。该主机功率为5220千瓦，总重80吨，满足Tier II排放要求，将安装在福建船东建造的多用途船上。 玉柴船动首台W-6X35智能船用低速柴油机通过验收 W-6X35智能船用低速柴油机是采用最新高压共轨（UNIC）控制燃油喷射方式的首台W-X35系列智能型柴油机，其运行具有相当
10月25日，玉柴船舶动力股份有限公司（YCMP）与温特图尔发动机有限公司（WinGD）签订了3台7RT-flex50DF双燃料低速发动机的采购合同。这批主机将用于中船集团文冲船厂为德国NordicHamburg GmbH公司建造的1400TEU集装箱船，首机将于2017年6月份交付。WinGD运营支持部总经理ErkkiRahja、项目经理陈和平、YCMP董事长蒋世宏、总经理邓辉、副总经理晏以勇、
日前，搭载2台玉柴YC6TDN船用主机、2台YC6JN辅机单燃料发动机的LNG动力1600吨水泥罐船“锦江1601”在广东省清远市试航成功。 本次试航前，玉柴船电性能电控及配套工程师连续多日驻厂跟踪调试，各项试验指标均满足航运试验大纲要求，获得了船东、船检和船厂的高度评价和认可。 搭载玉柴燃气船舶动力的水泥罐船在广东投放 本艘LNG动力水泥罐船，采用液化天然气清洁能源，
7月11日是第18个中国航海日，2022年中国航海日活动主题是“引领航海绿色低碳智能新趋势”。作为绿色航海动力装备制造企业之一，玉柴为中国乃至全球航海事业提供王牌动力。 01、玉柴硬核巨无霸低速船机+全球最大LNG加注船、滚装船 此前玉柴“硬核巨无霸”挑战了全球最大的LNG加注船。之后，玉柴低速发动机再次发力，TA的兄弟产品——双燃料低速发动机YCMP-WINGD 7RT-Flex50
日前，玉柴集团旗下子公司玉柴船动与南通中集太平洋海洋工程有限公司签订了6台YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机销售合同。该机将装配于20000立方米LNG(液化天然气)运输加注船上，这也是目前世界上最大的LNG燃料加注船。 YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机缸径0.5米，行程2.05米，整机高度8.3米，重量达200吨。该机在整个负荷范围内
12月20日，玉柴与瓦锡兰再次相约珠海市，签订中速船机合资合作项目协议，联手打造中速船机珠海生产基地。瓦锡兰集团公司总裁比扬·罗森格林、玉柴集团公司副总裁苏朋、玉柴船舶动力股份有限公司（简称玉柴船动）董事长蒋世宏共同签署了瓦锡兰玉柴中速船机合资合作协议。广东省委常委、珠海市委书记李嘉，珠海市市长何宁卡，玉柴集团公司总裁古堂生等领导见证了签约仪式。 落户于珠海市斗门区富山工业园的中速船机合资合作项目
4月23日，玉柴船电代理商山泽公司在浙江台州隆重开业。玉柴船电事业部总经理唐作兴、玉柴船动公司副总经理陈海林以及其他100多位嘉宾一起参与了山泽公司开业仪式。 山泽公司开业当天还举办了大型玉柴船电产品推介会。会上，玉柴船电事业部和玉柴船动公司对主推产品的特点与技术优势做了详细介绍。推介会主要以6C产品推介为主，通过实物展示、产品讲解，嘉宾对玉柴产品有了更加深入地了解。会上，很多船东表达了购机意向，
7月13日，华南地区首个低速大功率船机生产企业玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）在广东珠海新建成的装试车间正式投产，这标志着玉柴在挺进国际远洋船舶动力行业的征程中又迈出了坚实的一步，也进一步巩固了玉柴作为产品系列最全、功率覆盖最广的专业动力供应商的行业地位。 新投产的装试车间将生产全电控共轨船用低速柴油机，产品功率范围为3475-21780kW，可应用于1~15万载重吨（DWT）的
7月26日至7月27日，第五届国际工程供应链发展论坛暨广西-央企经贸合作对接会在南宁召开，围绕低碳环保、创新引领、跨境金融等议题，研讨建设绿色低碳、智慧高效的国际工程供应链，帮助“走出去”企业建立自主可控、安全稳定的国际工程供应链，融入共建“一带一路”。 玉柴股份总裁吴其伟出席论坛开幕式及小范围交流；高级副总裁钟玉伟出席分论坛并代表玉柴发表主题为“聚力清洁低碳赋能高效环保共建可持续发展国际工
继2021年2船套设备交付之后，全球船舶直流组网系统的引领者丹佛斯EDITRON再次获取丹麦船东MHO后续两船套风电运维船混动直流组网系统订单，这也是船东对丹佛斯EDITRON优异的电驱动产品和系统的再次认可。 丹佛斯EDITRON再次获取丹麦船东MHO后续 两船套风电运维船混动直流组网系统订单 该船全长总长35.8米，型宽11米，吃水1.7米，采用串联式混合动力型式，可根据
在2014年以前，高速大功率低排放柴油机一直是我国海洋船舶工业和陆用发电工业的短板。那时候，在玉柴高效节能环保内燃机国家工程实验室内，聚集了一批来自全国各大高校的年轻研发人员，专门开展高速大功率柴油机设计开发攻关。武汉理工大学轮机工程专业博士毕业的陈悦正是团队成员之一。 那段时间，陈悦带领团队不断学习、探索、实践和积累，几乎天天都磨在试验台架上。“大家热情非常高，讨论问题也很热烈，我们那栋4
2012年至2022年，十年间，经过玉柴船电全体员工的踔厉奋斗，励精图治，玉柴船电销售收入实现“双翻番”，市场占有率增长两倍多，稳居行业第一。这10年，沐浴着深化改革开放的阳光雨露，玉柴船电从一棵“小树苗”成长为“参天大树”。 十年间，玉柴船电搭建了应用领域齐全完整、传统动力和新能源动力并举的黄金产品谱系，产品功率覆盖15kW-4200kW，涵盖10大平台30大系列，产品包括柴油机、燃气机等
苔菉渔港地处黄岐半岛最东端，三面临海，是福州最大的国家中心渔港，素有“福州的天涯海角”之称。王怀双是苔菉渔船租赁公司的老板，公司管理有10条捕蟹船，全部选用玉柴船舶动力。 苔菉渔港 发动机的可靠性影响着渔船租赁公司的收益，而油耗影响着渔民的经济效益。由于渔民出海，在产量高的情况下一待就是3个月，渔民要不停地放网、收网，期间发动机要24小时不停运行，发动机停机就会停产，因此对于
日前，搭载YC6TF船用主机的交通运维船在江苏南通市试航成功。此次成功试航的是今年主流的双体交通运维船，船长41.8米，搭载2台玉柴YC6TF船用主机，动力强劲，全速航行可达16.7节，在船型和发动机马力等条件相同的前提下，搭载YC6TF发动机的交通船在航速上遥遥领先于使用其他品牌发动机的交通船。 搭载YC6TF船用主机的交通运维船在江苏南通市试航成功 搭载玉柴YC6TF发动
2月9日，玉柴股份全资子公司——广西玉柴船电动力有限公司（以下简称“玉柴船电公司”）正式揭牌。此次揭牌标志着玉柴船电动力事业开始全面独立公司化运营，将为玉柴船电事业更加蓬勃发展奠定坚实基础。 玉柴船电经过多年的发展，从最初的纯销售事业部逐渐完善成集产供销服研为一体的事业部，并先后向市场投放了YC6T、YC6C、YC12VC、YC16VC等拳头产品，成功打入数据中心、通信系统、油气
近日，在2021年广西科学技术奖励大会上，玉柴“高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目获技术发明类一等奖。这项国内首创的专利技术受到了《科技日报》的关注，8月18日出版的《科技日报》5版用了大半面的篇幅进行了专题报道。 《科技日报》5版用了大半面的篇幅进行了专题报道 以下为正文内容 导读：项目独创性地发明了围栏式气缸盖结构和矩形框架式气缸套支撑结构，实现了主架构优化，解决了高
近几年，相信大家听到“e-CVT”一词的频率越来越高，而且它基本都是出现在那些油电混动车型上，例如雅阁锐·混动和凯美瑞双擎等。但是这些都仅限于乘用车领域，在商用车领域，目前国内还尚无实际应用先例。 玉柴全球首款e-CVT混动系统 然而，随着前不久玉柴全球首款多用途e-CVT功率分流型混合动力系统的发布，商用车也将迎来“e-CVT时代”。 e-CVT到底是何方神圣？ CVT无级变速箱大家都比较熟
这个夏天最火热的，除了不断上升的高温，还数玉柴船电发动机用户对咱们“巨无霸”产品的购买热情！ 玉柴船电动力市场订单节节攀升 今年，福建和浙江区域造船业复苏，玉柴斩获了大批超大功率船舶动力订单，产品包括1500kW的12VC和2200kW的16VC。该笔订单产品主要应用在东海作业的近海货船上。 在2000多公里外的柬埔寨，玉柴机器同样销售火热。产品正陆续在酒店和工程等领域批量交付投用，以稳定性强
2016年1月至9月，我国船机市场需求同比下滑约15%，其中货船、辅机、工程船同比降幅较大，船艇基本持平，渔船、船机出口略有增长。在如此严峻的市场环境下，玉柴船机销量却逆势增长10%，其中渔船市场份额提升了12个百分点，内河货船市场份额提升了8个百分点，船机市场份额跃升至行业首位。 “这主要得益于玉柴对销售渠道的整合，加强了对市场及终端的把控能力，重点发展OEM客户，大力拓展行业市场，同时不断对产
“这一强强联合，有可能成为我国电舰船领域发展的里程碑，对于中国船电产业‘补短板’具有重要意义。”中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏强调说。 他口中的“强强联合”，即广西玉柴机器股份有限公司与德国MTU菲德列斯哈芬股份责任有限公司的联姻。 一方为中国最大的内燃机制造商，一方为世界一流的发动机制造企业罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)动力系统有限公司旗下全资子公司，“这种世界范
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