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毋庸置疑，发动机的优劣，关乎车辆燃油经济性、动力性、可靠性等车辆的核心因素，所以评价一款车的好坏，不能只看它的外观，而要看它的动力配置。由于混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，所以它对发动机的可靠性、稳定性要求更高。国内不少发动机都针对混凝土搅拌车，推出了专用动力，而上海日野发动机有限公司（简称上海日野）生产的P11C系列发动机，以其功率
德国曼商用车辆股份公司（简称：德国曼）与三一重工股份有限公司（简称：三一）签署了框架供应协议。根据供应协议，德国曼将在中国向三一提供混凝土泵车以及其它专用车底盘。 德国曼商用车辆股份公司与三一重工股份有限公司签署了框架供应协议 德国曼和三一双方的代表出席并签署了该协议。自此双方将不断加强其在专用车领域销售和服务的业务关系，从而稳固提升双方在各自领域的领军地位并为长远的发展打下坚实基础。 三一是
与国内市场低迷状况不同的是，今年以来，华菱海外出口市场较之往年呈现大幅增长的势头。华菱公司负责南美市场区域的陈伟告诉笔者，“从年初到现在，华菱南美市场出口量呈现稳定增长的态势，今年比去年增长了42%，到年底，出口量有望达到400辆”。 南美客商亲睐华菱天然气车 近日，南美客商携技术、商务专家一行8人来华菱考察，集团公司董事长刘汉如热情接待。双方就天然气重卡技术、天然气发展趋势作了深入交流。陈伟介
日前，由徐工汽车公司自主研发的首款右置驾驶室重卡在新品车间成功下线。该产品是专门针对英联邦国家道路行驶习惯而研发的。 徐工汽车公司首款右置驾驶室重卡成功下线 它以现有成熟车型为设计原型，继承其设计精华，通过应用创新的设计理念，对车辆各系统及结构件进行全新设计。优化的悬架系统和在前后桥采用加装平衡杆设计，令整车减震性能达到最佳，使车辆在行驶中具有良好的平顺性、安全性，驾乘人员舒适性得到很大改善；动力
寄望于“金九银十”来冲量的重卡经销商们算是彻底泡了汤。 在刚刚过去的十月，重卡市场的表现依旧低迷。据统计，国内重卡市场10月份共计销售4.3万辆，同比降幅超过了24%，环比九月基本持平。而今年1~10月，重卡市场累计销车约53.49万辆，比去年同期的76.93万辆下降了30.5%， 这意味着，重卡市场的“金九银十”彻底变成了“铜九铁十”，重卡行业年底复苏几乎无望。业内人士分析认为，10月PMI超
11月5日到11月11日，中国重汽销售部鲁北分公司联合昆仑能源投资（山东）有限公司及国融（国际）融资租赁有限责任公司在区域内召开了中国重汽LNG重卡融资租赁推介活动。在平阴推介会现场，金通物流签订了10辆卡车订单，部分用户达成购车意向。 鲁北分公司经理、昆仑能源负责人、国融租赁公司经理、当地交通局领导、新闻媒体、大型物流车队、重卡贸易公司以及部分个体用户等近400余人先后参加出席了推介会。当地交通
11月14日消息 据经济之声《交易实况》报道，国金证券汽车行业分析师吴文钊做客《交易实况》，为大家解读汽车行业投资机会。吴文钊认为重卡的需求和销量不会有非常明显的下滑。 重卡需求端至少不会比现在更差，不会有明显的下滑，但至于有多大幅度的回升还是要关注宏观经济的变化。 吴文钊：应该这么说，重卡现在基本判断是需求这块已经处在了谷底的位置，至少需求这块应该说是企稳了，但是能不能够回升或者说回升幅度有
在惨淡的市场形势下，为重卡配套的发动机厂要如何逆势而为？ 做天然气发动机――玉柴给出了这样一个答案。 然而，玉柴的天然气重型发动机，用户能认可吗？记者为此采访了国内部分重卡客户。 浩通运输：相比燃油重卡一天节约1.5万 内蒙古巴彦淖尔毅腾洗煤厂浩通运输公司是一家传统的煤炭运输公司（以下简称浩通运输）。近年来,公司面临油价上涨和运费下降的双重压力,收益一度较为困难。 如何降低运营成本,提高公司收益,
近日，首批20台搭载YC6MK340N-40气体机的联合重卡到达青海省木里煤矿区，本次共采购100台，后续80台也将陆续到位。标志着国内首批LNG国IV气体机将在高寒、缺氧(平均海拨4500米)恶劣环境的矿区接受考验。这也是装配玉柴“芯”LNG新能源重卡首次进入青藏高原。 青海省天峻木里煤矿蕴藏着丰富的露天焦煤、天然气、可燃冰等资源，但煤矿环境异常恶劣。尽管如此，玉柴YC6M重机自2010年搭载东
汇丰中国日前发布报告称，汇丰中国10月制造业PMI指数初值为49.1，达到3个月以来最高，新订单指数也升至6个月新高，这也意味着CPI和PPI已近底部。而水泥和钢材价格也有所回升，预计四季度价格指数可能温和上升，内需回暖的迹象已开始显现。 那么四季度卡车会迎来触底反弹吗？经济止跌回稳渐显 国家电监会日前公布的发电量数据让人看到了一丝曙光：9月底至今，发电量开始缓慢回升。国家电监会监测的数据显示，1
由于每年的9月10月车市会出现一个销售高潮，被大家俗称为车市的金九银十。2012年重卡市场，由于市场的整体低迷，车市的金九银十的到来使得业内人士对重卡销售在传统的销售旺季有了更多的期待。 尚普咨询机械行业分析师指出：但重卡销售在金九银十并未如大家所期待的那样到来。9月份的市场表现十分一般。金九银十对于2012年下半年重卡销售来说，有着关键的作用。但随着经销商对传统旺季的日渐失望，很有可能会影响到2
记者从济南市商务局获悉，中国重汽与尼日利亚唐古特集团1000辆重卡出口签字仪式日前在香港举行。这是中国重汽自去年成功出口尼日利亚1500辆重卡后的又一次大批量出口业务。 近年来，中国重汽坚定不移地贯彻“走出去”的战略方针，为了更好地服务非洲，中国重汽将非洲市场细分为北部和南部非洲两个市场区域，设立了7个代表处，常驻人员达到57人，与尼日利亚、埃塞俄比亚、摩洛哥等国家建立了长期合作关系，与唐古特集团
2012年国内经济不景气，重卡市场低迷，油价不断上涨。面对这样的情况，重卡用户都在寻求降低成本的方法。作为近几年国家大力提倡的绿色能源，LNG重卡以其低廉的燃料价格和不俗的性能受到广大车主的好评，因为比普通柴油重卡节省燃料成本近1/3，所以成为广大车主降低成本、增加利润的新途径。为在有限的市场挖掘潜在的需求，今年，天然气重卡成为了华菱星马的工作重点。此次笔者追随华菱星马LNG巡展车队之际，除了了解
翻开2012年8月重卡市场的数据，我们发现一个很有趣的现象。那就是在重卡行业排名前9 的企业中，处于第三梯队的北奔重卡、江淮汽车、红岩和华菱重卡，市场下滑的幅度全部大于平均下滑速度（-31.3%），亦全部大于第一和第二梯队重卡企业下滑速度。也就是说，在市场处于极寒的阶段，规模更小的企业御寒能力或普遍较低。如果市场持续下滑，那么重卡市场可能重新洗牌吗？ 生死皆市场 实际上，在重卡市场处于上升阶段之时
近日，150辆华菱重卡和星马搅拌车从上海港装船发运，出口马来西亚，截止到目前，华菱星马已经接到马来西亚市场订单约计700台。这是华菱星马今年9月份接到的又一批大订单，也是华菱加大海外市场拓展力度，积极实施海外战略取得明显成效的一个缩影。今年以来，面对严峻的国内重卡市场形势，华菱星马主动调整市场拓展战略，在促进国内市场销售的同时全力开拓、提升海外市场营销能力。在国外多个重点区域设置外贸办事处、为将来
近日，记者从一机集团北奔重汽了解到，48辆北奔重卡汽车在中国中铁公司的招标中成功中标，份额占全部中标车辆的近80%。 据了解，在此次中国中铁股份有限公司的车辆采购招标中，48辆工程运输车辆合同都为北奔重汽公司中标获得。目前，北奔重汽正在陆续交付中铁公司。此次中标提高了北奔重卡在中铁市场的占有率，也为其与中国中铁公司的持续战略合作奠定了基础。
今年以来，中国重汽的天然气重卡在全国遍地开花，蓬勃发展。据不完全统计，截至6月底，中国重汽已销售卡车、客车、矿山车等各种天然气产品超过2600辆，远远超出了2011年中国重汽天然气卡车销售量的总和。其中，四个主营单位销售燃气卡车1800多辆，出口燃气车和销售专用车、客车共800多辆。 2月21日，30辆HOWO天然气牵引车在蒙阴县交付给用户山东浩阳物资有限公司；4月中旬，10辆“豪运”LNG天然气
8月份的重卡市场，依旧是那样的让人绝望。记者日前获悉，8月份，各重卡厂家共计销车约3.76万辆，比去年同期大幅下降34.4%，环比今年7月(38873辆)也有3.3%的下滑。 这样出乎意料的惨淡数据，也令几乎所有分析机构和业内人士都“大跌眼镜”。这其中，东风汽车公司约销售重卡7700辆左右(同比下降36.1%)，继续居行业第一，中国重汽和一汽紧随其后，分别销售6500辆(同比下降18.9%)和55
9月1日，位于马鞍山开发区南区的华菱单班年产五万辆重卡项目冲压、焊装、涂装车间建成并正式投产，至此，该项目四大生产工艺全部建成投产。 该项目是华菱星马汽车集团“十二五”发展规划最重要的组成部分，该项目四大工艺的全面建成投产，使华菱重卡的产能得到极大提升，可实现单班年产5万辆、双班年产10万辆重卡的生产能力，为华菱重卡进入第一梯队扫清了障碍。 华菱汽车单班年产5万辆重卡项目总装车间生产线正式投产
收入受累重卡市场低迷 由于需求终端重卡市场的低迷，潍柴动力主营业务收入2012上半年下降明显。报告期内，共销售发动机14.8万台，同比下降36.0%；销售完整及非完整车3.9万辆，同比下降26.4%。核心业务整车及关键零部件共实现收入154.1亿元，同比下降27.3%；非汽车用发动机收入25.80亿元，同比11.9%。下半年重卡和工程机械市场将趋于稳定，但难有大的反弹，为公司收入维稳带来较大压力。
2012年上半年俄罗斯车全重超过16吨的新商用车注册量为4.58万辆，同比增长42.5%。重卡市场销量领军仍是卡玛斯重型卡车，其市场份额达三分之一。MAZ重卡销量为卡玛斯重卡的一半，屈居第二位。而外国车型市场上MAN卡车销量领先，达3700辆，市场份额为8%。 俄罗斯市场2012年上半年中国陕西出产汽车的销量达3400辆，同比增长4.7倍仅次于德国汽车，。据悉，陕西汽车制造商不是唯一一个进入俄罗
一向低调的江铃汽车，在商用车领域耕耘了几十年，近期频频传出新动作：6月25日江铃汽车正式重组了江西省内另一家整车生产企业——华翔富奇汽车有限公司，并将出资5亿元将其打造成年产5万辆整车的商用车基地。近日，重庆产权交易所最新披露信息显示，长安汽车集团及其大股东兵装集团已将所持的长安重汽共100%股权以挂牌形式出让，挂牌期由7月6日至8月2日，股权转让价为2.7亿元人民币。而江铃汽车很有可能成为长安汽
6月29日，中联重科召开2011年年度股东大会，中联重科董事长詹纯新率中联高管团队集体出席。詹纯新表示，中联出售环卫资产是因为环卫机械主导产品的竞争激烈，产品毛利率低，而进军环卫运营又受限于投资大、回报周期长等因素。且中联的环卫资产没有厂房，若修建一个新的工业园，需要30个亿，卖出去赚32个亿，以11倍市盈率出售，价格比较合适。 据介绍，到2015年中联重科需要5万台到7万台重型卡车，凭借其自身
日前，徐工汽车宣布：代表公司科技最新实力的“祺龙” T系列重卡正式批量投产，接受市场订单。该系列重卡是徐工汽车全力打造的升级换代产品，产品定位国内外中高端专用车、工程车和物流用车，覆盖面宽、适应性强，目前拥有混凝土搅拌车、自卸车、牵引车、专用车底盘等多个产品系列。整车对标国内外一流车型进行设计并提升，具有自重轻、动力强劲、经济性好、安全可靠等优点。发动机功率覆盖270-460马力，针对不同运输工况
徐工汽车“祺龙”T系列，源于国内顶级工程机械的专业重卡 日前，徐工汽车宣布：代表公司科技最新实力的“祺龙” T系列重卡正式批量投产，接受市场订单。该系列重卡是徐工汽车全力打造的升级换代产品，产品定位国内外中高端专用车、工程车和物流用车，覆盖面宽、适应性强，目前拥有混凝土搅拌车、自卸车、牵引车、专用车底盘等多个产品系列。整车对标国内外一流车型进行设计并提升，具有自重轻、动力强劲、经济性好、安全可靠等
据和讯网报道，国务院总理温家宝23日主持召开国务院常务会议。会议强调要认真贯彻稳中求进的工作总基调，正确处理保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期三者的关系，把稳增长放在更加重要的位置。 评论： 目前重卡行业基本面情况还不容乐观，预计5月重卡下滑25%以上。重卡的需求分为两大类：由建筑工程决定的自卸车，由经济活动决定的物流需求所引致的牵引车需求。建筑工程由基建和房地产两个行业决定，目前基
2012年5月8日，大连基圣集团第二次采购的50台江淮重卡格尔发新平台自卸车，交车仪式在大连旅顺基圣集团土石方作业现场隆重举行。至此，这50台格尔发新平台自卸车，将肩负起大连旅顺地区填海作业的土石方运输重任；交车仪式结束后，50台江淮重卡格尔发新平台自卸车引擎轰鸣，呼啸着驶向施工现场。 整装待发的50台江淮重卡格尔发新平台自卸车 连续三次采购 锁定“铁甲品质” 据悉，在2011年5月
自2012年2月以来，工程车市场提前进入传统的销售旺季，而今年全新上市的江淮重卡新平台工程车则摒弃了传统的以铺货、销售为主的“终端攻坚战”，取而代之的是以新颖的“用户体验式”产品品质验证的“终端体验战”。 江淮重卡新平台工程车上市 体验为先：新产品催生新力量为使广大用户能够零距离的接触工程车新品，江淮重卡“体验战”相继在佛山、阜阳、西宁、六盘水、沈阳、郑州、鄂尔多斯等工程车“战略要塞”掀起了一个又
近日，中国重汽济南商用车销售部联合唐山交运集团嘉运汽车销售服务公司在唐山市东客运站举行了中国重汽新黄河系列轻量化中卡交车仪式及唐山产品推介会。推介会现场，2名用户签订了购车合同。 济南商用车销售部副总经理魏福平、5平台业务部副经理胡兴伟、唐山交通运输集团下属14个二级分公司主要领导及唐山地区的大客户共计100余人参加了此次推介会。 会议主要向参会人员展现了中国重汽济南商用车自主研发生产的新一代产
近日，中国兵器工业集团中国北方工业公司出口的100辆北奔重型卡车(SKD散件)，顺利发往埃塞俄比亚，价值525.8万美元。据悉，埃塞俄比亚国内运输车多为前苏联制造，已到更新换代时期，北奔重卡因质量优、性能好、价格合理，近期在该国销量猛增。目前，北奔重汽已在埃国境内建起整车生产线，预计该国今年进口北奔整车散件数量将大幅增长。(本文来自中国兵工集团)
近期一直跑输大盘的重卡行业开始受到多家券商关注。机构认为，高铁建设重启及公路货物运输增长将带动重卡行业复苏，建议投资者在底部区间加大对重卡板块的配置。 3月汽车价格指数有所回落，同比下降0.03个点，环比下降0.35个点。3月汽车月销量184万辆，同比增长1%，环比增长17%；1-3月累计销量480万辆，同降4%。其中，重卡3月销售环比上升12%，同比下滑33%。 招商证券报告认为，去年春季重卡销
随着国家国家对节能环保的日益重视以及燃油费用的不断上涨，天然气重卡受到市场越来越多的青睐，中国重汽销售部市场份额不断扩大，从2009年的78辆到2010年的517辆再到2011年的1166辆，2012年第一季度中国重汽销售部天然气产品订单已达658辆。通过研究国家政策、市场发展趋势，中国重汽销售部及时向市场宣传中国重汽天然气产品优势，同时，建立专门部门负责的燃气车咨询电话，解决分公司及网点在天然气
新浪提示：本文属于研究报告栏目，仅为分析人士对一只股票的个人观点和看法，并非正式的新闻报道，新浪不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以沪深交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。 经过2011年上半年的资产重组，华菱星马圆满地解决了管理层持股问题，股权结构非常优秀。 星马汽车主营混凝土机械，主导产品为混凝土搅拌车；华菱汽车主营重卡底盘和半挂牵引车，1/3的产品为星马专用车配套；华菱星马未
美国重型机械设备生产商卡特彼勒3月21日宣布了其徐州生产基地新的一个扩建项目。该公司董事长兼首席执行官（CEO）道格拉斯·欧博赫曼当日在接受中国证券报记者采访时指出，中国经济“软着陆”利于延长中国经济增长的时间跨度，因此卡特彼勒不会改变对华长期承诺。他还预计，中国未来会有六至八家工程机械行业企业能参与国际竞争。 对中国市场有信心 记者：卡特彼勒本次徐州扩大产能的具体措施和意义何在？ 欧博赫曼：从
“近几年，卡车市场是相当旺的，但今年年初至今，市场开始明显往下走了。”在南京销售重卡多年的王吕培告诉记者。采访中，江苏南通、张家港等地的重卡经销商和王吕培持有相同的看法，那就是在经过几年的平稳发展后，今年江苏的重卡市场要开始下滑了。 开局不利 江苏重卡经销商集体“沦陷” 记者近日在走访南京重卡市场时发现，多家4S店不但停车库里摆满了卡车，连店门口的空地也被库存车挤占。部分经销商在春节后至今可谓销
根据我们本次调研结果，3月份重卡零售端数据环比略有改善，受访人士中约有30%表示环比将会上涨，另有70%认为3月份销量与2月份相差不大。对于3月份的同比预测中，受访人士中约57%认为将下滑50%，14%认为将下滑30%，另有29%认为同比与去年持平。 对于下游需求，受访人士普遍表示并未发现太多的复苏迹象，包括房地产，物流运输等在内的行业需求仍保持低迷。但是我们在调研中注意到，山西的一位受访者表示对
两会期间，法士特集团董事长李大开接受记者采访。 李大开高兴地说道：“国内市场正如我在春节前预测的那样，正在全面回升。2月份法士特变速箱销了5万多台，3月的订单是6.5万台。”说到这里，李大开再次表达了中国经济将面临调整的观点：“今年国内GDP预计增速是7.5%，明年也许就会是7%。GDP增速放缓，恰好佐证了我之前的观点——中国经济需要进行调整。 中国经济高速增长了这么多年，现在必须要进行调整，很多
面对复杂多变，竞争激烈的重卡市场，徐工汽车公司在打好内销“攻坚战”的同时，充分利用徐工进口出公司的海外营销平台，多措并举，积极拓展海外市场。2月11日，10辆型号为3258型6×4自卸车发往海外，这是徐工汽车在海外开辟的又一新市场。 徐工汽车海外再辟新市场 该款自卸车是徐工汽车针对几内亚热带气候，在原有车型上为其度身改良的产品，整车各项性能均有较大幅度提升。徐工汽车紧盯海外市场需求，在研发适销产
近日，来自美国的底特律重卡工程有限公司董事长比尔·路易斯与其中国区总裁黄亮宇一行到江麓机电集团有限公司考察，并与公司进行了合作洽谈。江麓机电总经理柳秀导代表公司对美国客人表示欢迎，并希望双方合作成功，实现双赢。 洽谈会上，双方就可能合作产品的种类、技术、销售等方面进行了初步的交流。江麓机电总经理柳秀导指出，双方都长期致力于车辆技术研究与制造，拥有广泛的合作基础。如果双方能够心怀诚意，坚持双方风险
继完成华菱汽车资产注入之后，星马汽车(600375)随即开始了华菱重卡的扩张之路。根据星马汽车昨日发布的定增方案，公司此次募资不超过19.7亿元，将投向年产3万台重型载货汽车项目、年产5万台重型车发动机项目。星马汽车的重卡扩张之路雄心勃勃，但从目前的市场来看尚难言乐观。 2011年是汽车市场低迷的一年，尽管汽车总销量同比增长2.45%。但重卡的销售遭受重创，重卡销售88万辆，同比增长-13.4%
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