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潍柴动力11月29日披露的《投资者关系活动记录表》显示，国家稳增长的基调可能促使投资增速的回升，这可能刺激工程用重卡的需求。同时，城镇化加速、保障房建设、水利建设、西部经济增速加快、鼓励民间资本进入投资领域以及民生工程项目建设力度加大等因素亦将带动工程类重卡的需求。公司表示，由于2012年下半年基数较低，因此2013年下半年重卡销量同比仍可能继续增长。同时，从中国重卡行业十年运行规律看，每个高速增
今后两年，四川省各大物流园区将布局32座LNG（液化天然气）加气站和2座LNG船舶加注码头（泸州、宜宾），同时推广LNG重型卡车4000-6000辆。这是11月22日在成都举行的绿色物流与新能源采购大会上透露出来的。四川省政府物流办透露，将优先选择川北、川东北、川东、川东南、川南、川西共6条线路上11个示范试点城市的主要物流园区布局和建设LNG加气站和船舶加注码头。LNG重卡比传统汽油、柴油重卡单
近日，玉柴山东办在淄博市淄川区协同柳汽参加了一个简短的交车仪式，顺利将10台配装YC6MK发动机的东风柳汽霸龙重卡交付给客户——淄博垚鑫物流有限公司。据了解，淄博垚鑫物流有限公司之前一直都是使用其他品牌发动机的用户，公司保有车辆达上百辆，主要业务为运输陶瓷及化工原材料往返于淄博与潍坊港口。此次所订购的东风柳汽霸龙TN4312MP车型，全部使用玉柴YC6MK375-33发动机。这批订单车辆的顺利完成
金秋时节，收获的季节。 近日，淮南市委书记方西屏率市党政代表团赴陕西汽车控股集团有限公司(简称陕汽集团)进行考察，双方就扩大陕汽淮南新能源专用汽车公司生产销售规模、共建汽车产业园等内容达成共识。这是一个令人欣喜又激动的时刻。当市委书记方西屏与陕汽集团党委书记、董事长方红卫的双手紧紧握在一起，标志着双方合作迈出了新步伐，这也意味着淮南人的“汽车梦”将会越飞越高。圆梦成真 从开工建设到首台车下线，仅用
今年以来，伴随着华菱国内市场的复苏，华菱海外出口较之往年也呈现逐步增长的态势。而在华菱各大海外市场中，东南亚市场则一枝独秀。据华菱星马营销分公司海外事业部副部长刘翠介绍：“东南亚一直是华菱重卡出口的重要市场，以泰国和马来西亚为主，而且华菱重卡在马来西亚的出口量位居国内重卡出口品牌第一位。根据目前的出口量估计，马来西亚今年有望突破1000辆，泰国今年也能突破500辆。今年泰国客户频频到访华菱考察产品
一、事件概述： 公司发布3Q13季报：前三季实现营业收入433.3亿元，同比增长19.5%；归属上市公司股东净利润27.0亿元，同比增长12.3%；EPS1.35元，基本符合预期。 二、分析与判断： 受益于下游重卡销量增长发动机销量表现佳。 公司前三季实现营收433.3亿元，同比增长19.5%；归属上市公司股东净利润27.0亿元，同比增长12.3%。3Q13，单季实现营收124.1亿元，同比增长3
一、事件概述： 潍柴动力发布3Q13季报：前三季实现营业收入433.3亿元，同比增长19.5%；归属上市公司股东净利润27.0亿元，同比增长12.3%；EPS1.35元，基本符合预期。二、分析与判断： 受益于下游重卡销量增长发动机销量表现佳。公司前三季实现营收433.3亿元，同比增长19.5%；归属上市公司股东净利润27.0亿元，同比增长12.3%。3Q13，单季实现营收124.1亿元，同比增长3
澳大利亚作为全球经济体系的重要组成部分，其汽车行业的国际化发展也尤为突出，在借鉴欧美等国的法规基础上形成了独立、完整的汽车产品认证、进口管理体系。由于市场准入门槛高、法规要求严格，目前澳大利亚市场销售的重型车基本为国际知名品牌，为业界公认的高端市场之一。陕西汽车集团自2012年初开始筹备澳大利亚认证工作，该项目在陕西国资委及公司各级领导的大力支持下，耗时一年，历经市场调研、产品配置确定、认证试验及
在国企占主导的重卡行业，如何通过扶持民营企业，用更灵活便捷的方式“走出去”，是中国进出口银行政策性金融的着力点之一。作为一家非上市的民营企业，山西大运重卡在进出口银行北京分行的支持下，出口额激增150%。从近年来的市场格局来看，我国重卡行业主要是由国有企业主导。据统计，东风、一汽、重汽、福田、陕汽等五家国有企业占整个重卡市场的80%以上，市场集中度可见一斑，这对于以反垄断著称的海外市场极为不利。
中联重科集团副总裁孙昌军表示，随着内地中西部铁路建设、棚户区改造、城市基建及节能环保建设等上马，将对下半年内地工程机械市场带来发展动力，下半年集团业务将胜上半年。他又说，虽然环卫机械业务收入仅十多亿元(人民币，下同)，但因已解决产能不足问题，在不久将来其收入料大增至百亿元，利润至少20亿至30亿元，有望成为集团发展的新亮点。孙昌军透露，由于集团之新工业园已建成，解决了环卫机械产能不足的问题，料有关
走进三一宁乡产业园，你会发现这与想象中的中国传统制造企业形象完全不相符，一个生机盎然、美轮美奂的中国现代装备制造企业呈现在眼前，处处充满着灵动之美，2013年，三一重起整合三大事业部全新启航，在产品创新上不断推陈出新。历时两年，潜心打造的S机型新一代超级起重机将在10月15日的北京BICES展上全新亮相，这是三一对中国起重机行业的又一历史性贡献，标志着中国在轮式起重机产品的研发、制造能力上又获得了
9月5日，华菱星马汉马动力、轻量化、天然气重卡全国巡展暨用户座谈会在杭州举行。近400名浙江地区华菱重卡客户零距离感受华菱发动机、变速箱和重卡等新产品，不少客户还登上车体验汉马动力的卓越性能。 在现场看到，参展的11辆车全部为华菱今年主推产品，覆盖了华菱星凯马、华菱重卡、华菱之星和星马专用车四大品牌。此次巡展既是汉马动力市场推广成果的集中展示和产品介绍，也是轻量化和LNG重卡的巡回展出。 巡展新品
重卡行业实现连续5个月销量同比正增长，库存保持低位。 8月重卡单月销量51,551辆，环比上升5.5%，同比超预期增长34.7%。今年1~8月，重卡累计销量达50.3万辆，累计同比增速12.1%。进入四月以来，重卡已经连续5个月实现了同比正增长且库存保持低位，行业复苏迹象明显。 预计更新需求以及“黄标车”淘汰将支撑未来2年重卡销量增长由于07~10年的销量高峰，使得未来2年重卡行业有望迎来更新需求
9月12日潍柴动力销售负责人透露，上半年，国内重卡销售增长迅速，潍柴共销售重卡用发动机约15万台，同比上升22.7%，在行业内依然拥有绝对优势。第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京举行，展览会上潍柴动力的一名销售负责人向记者表示，上半年潍柴动力销售10L-13L发动机在20万台以上，相比去年同期有所增长。潍柴动力的主要产品重型发动机在重卡市场、装载机市场的优势地位仍然非常稳固。受重卡和装载机
一、中报业绩符合预期 天润曲轴公司中报显示，营业收入8.1亿元，同比增长43.25%，归属母公司净利润为0.55亿元，同比增长19.21%，扣非后归属母公司净利润为 0.49亿元，同比增长32.04%。EPS为0.1元，符合预期。公司预计2013年前三季度归属母公司净利润为0.63-0.79亿元，同比增长 20%-50%。二、受重卡行业回暖及整车补库需求增加，促使公司盈利能力增长 上半年重卡行业销
2013年上半年公司实现全面摊薄EPS1.04元，同比增长9.89%。2013年上半年公司实现营业收入309.21亿元，同比增长14.27%，实现归属母公司净利润20.85亿元，同比增长9.89%，实现EPS1.04元。 报告期内公司毛利率同比提升1.14个百分点，但销管费用大幅上升。报告期内公司的毛利率为20.31%，同比提升1.14个百分点，毛利率同比上升反映了钢价维持低位对公司经营的有利影响
8月29日晚间，潍柴动力股份有限公司发布2013年中报。报告称，公司在2013上半年实现营业收入309.22亿元，较去年同期270.6亿元，同比上升约14.3%。受国内重卡市场回升和液压控件业务销售增加影响，公司主营业务收入由去年同期的257.27亿元上升为本期298.13亿元，增长约15.9%。报告期内，公司主要产品销售业绩均出现了稳步增长，其中重卡发动机销售15.5万台、变速箱销售32.04万
8月27日，曼集团总裁帕赫塔博士在中国重汽总工程师王善坡、济南动力部董事长胡伯康、国际部副总经理刘青、动力部副总经理Philipp Frauenhoffe等领导的陪同下参观了济南动力部曼发动机生产线。在参观过程中，帕赫塔博士详细观看了MC系列发动机产品展品、缸体涨断工序和发动机装配线，特别是在看到生产现场为产品“对表”并排摆放的原装曼和国产的缸体、缸盖产品时，他详细观察每一个国产产品件，观看后连声
“9月份以后，国内经济增长将趋于稳定，民众对中国经济的信心企稳之后，重卡市场或将好转。我认为今年重卡市场将增长10%，而明年将增长20%到30%。”华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如，在近期举行的华菱年中商务会上这样说道。刘汉如认为，上半年重卡市场虽然出现了同比8%的增长，但是受国IV排放升级影响，水分很大，9月份以后，国内重卡市场将恢复理性增长。适应经济微增长 刘汉如看好今明年重卡市场
天然气价格上涨之后，LNG重卡相对于传统柴油重卡的经济性有所减弱。LNG重卡制造商表示，初步预测涨价对销量的影响大约在10%～20%之间，同比增速将有所放缓。不过由于LNG重卡的经济性依然存在，且前几年的销量基数较低，在加气站逐步增多的情况下，预计未来几年LNG重卡依然将保持较高的增速。 LNG重卡优势减弱 由于调价的时间尚短，目前各LNG重卡制造商尚未体会到明显的变化，不过调价后LNG重卡的经济
平安证券近日发布华菱星马的研究报告称，公司发布2013年半年报：实现营业收入37.6亿元，同比增长57.9%；净利润1.7亿元，同比增长51.7%；每股收益0.30元(按最新股本摊薄)；每股净资产7.25元。 公司1H13业绩同比增长50%以上，增长主要来自下游行业竞争局面改善及需求复苏。 混凝土机械行业竞争局面改善，促公司混凝土搅拌车销量大幅增长。由于之前三一、中联等竞争对手使用激进的销售政策(
天然气价格上涨之后，LNG重卡相对于传统柴油重卡的经济性有所减弱。LNG重卡制造商表示，初步预测涨价对销量的影响大约在10%-20%之间，同比增速将有所放缓。不过由于LNG重卡的经济性依然存在，且前几年的销量基数较低，在加气站逐步增多的情况下，预计未来几年LNG重卡依然将保持较高的增速。 LNG重卡优势减弱 由于调价的时间尚短，目前各LNG重卡制造商尚未体会到明显的变化。不过调价后LNG重卡的经济
“现在这个过渡期是个盲区，国四的车没人买，国三的车又不能卖。”北京庞大集团某重卡经销商负责人裴经理告诉记者，尽管受国四排放标准实施预期影响，6月份重卡销量有超预期增长，但进入7月份以来，该公司尚未卖出一辆国四新标准重卡。中国汽车工业协会数据显示，今年6月份，全国重卡（含非完整车辆、半挂牵引车）生产5.90万辆，同比增长51.70%；销售7.51万辆，同比增长50.82%。业内人士分析认为，6月份超
4款配套一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂奥威发动机的解放重卡在第十四届俄罗斯工程机械展上亮相。2辆J6自卸车、1辆J6牵引车和1辆J5自卸车，分别配套锡柴CA6DM2-39E4、CA6DL2-37E4、CA6DM2-42E4、CA6DL2-35E3奥威发动机。这吸引了参观者的广泛关注。奔驰、沃尔沃、曼、斯堪尼亚、雷诺、伊维柯等世界知名企业都参加了此次展会。通过锡柴厂工作人员的现场讲解，许多俄罗斯经
日前，东南亚客户向徐工汽车公司订购了一批右置驾驶室重卡，这是该产品首次实现批量销售。该款右置驾驶室具有安全、舒适、操控性好等特点。产品通过应用创新的设计理念，对车辆各系统及结构件进行全新设计。优化的悬架系统和在前后桥采用加装平衡杆设计，令整车减震性能达到最佳，使车辆在行驶中具有良好的平顺性、安全性，驾乘人员舒适性得到很大改善；动力系统的全新匹配，使整车动力强劲、燃油经济性有明显改善；经改良的驾驶室
近日，100辆华菱重卡批量发往马来西亚。该批次产品包括多款车型，全部配备大马力发动机。 记者了解到，马来西亚平均海拔低，气候湿润，因此客户在选择产品时十分慎重，对车辆的动力性能、驾驶室恒温以及防湿性能有较高要求。华菱重卡具有起步速度快、动力强劲的特点，车辆自身密封性好，空调性能卓越。除了车型本身的优势外，华菱还在价值、服务、外观方面优势明显，华菱在发动机和整车的质保服务都远高于市场上同类产品，实现
近日，中国重汽济南商用车销售部成都分公司联合成都力星汽车销售有限公司在成都举行了高端用户及区域经销商品鉴会。活动共邀请到四川高端用户和区域经销商共计40余人参加。 会上，济南商用车销售部SITRAK营销部经理任军介绍了SITRAK品牌理念和产品配置，以及SITRAK“可靠、经济、安全、舒适、智能”的产品优势和“2年不限里程”的售后服务。成都力星汽车销售有限公司董事长贺慰根据多年的高端重卡销售经验，
【第一工程机械网 独家报道】2013年6月28日，雨过初晴，戴姆勒卡客车（中国）有限公司在内蒙古的代理商-内蒙古永达投资有限公司顺利向呼和浩特市天福达物流有限公司先期交付了3辆梅赛德斯-奔驰Actros 2641重卡。此举标志着梅赛德斯-奔驰重卡正式进军内蒙古冷链物流运输市场，为冷藏运输提供专业高效、安全可靠的产品支持。另外，当天交付的这3辆梅赛德斯-奔驰Actros 2641重卡全部
从第一辆华菱重卡底盘下线到汉马动力发动机总成的面世，华菱重卡的自主创新之路上有无数个战略高地，而这些高地的征服又助推企业自主创新之路越走越坚实。从发展以来，华菱重卡的市场重点区域就集中在华东、东南、华中等区域，而随着西部大开发的深入，西北市场将成为华菱重卡的又一战略高地。征战新利器：“汉马动力”发动机 汉马动力是华菱公司联合国际一流研发机构和科研院所开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品
6月16日～17日，以“敬客经营 服务销车”为主题的2013年江淮格尔发重卡年中经销商大会隆重召开。2013年1～5月，格尔发重卡国内累计销量14358台，同比增长18.79%，上半年格尔发重卡销售量突破15000台，远远优于整体行业增幅（行业增幅1.8%），行业排名第六位，整体经营状况保持优势发展。会上，江淮汽车重卡营销公司夏雷总经理总结了格尔发重卡的销售工作。上半年，格尔发重卡产品力、品牌力和
以“绿色货运与运输安全”为主题的第四届中国货运业年会日前在北京成功举办。来自中国交通运输协会、中国物流与采购联合会的领导和行业专家，以及来自货运物流企业、货运设备及信息技术提供商、投资机构等单位的300余人参加了会议。会上，江淮格尔发重卡被授予“2013中国绿色货运技术与装备知名品牌奖”这一汽车类唯一大奖。近年来，全球气候变化成为全人类面临的最严峻挑战，环境保护压力越来越大。在环境保护方面，随着以
徐工祺龙T系列混凝土泵车，作为国内首个上下装品牌一体化的混凝土泵车产品，一经问世，即引起行业的高度关注。该产品打破了泵车底盘由进口车“一统天下”的局面，开启国产重卡底盘配装泵车的先河，标志着国产重卡产品高品质、高可靠时代的到来。 徐工“祺龙”T系列底盘配套混凝土泵车树立国产重卡底盘配套工程机械新标杆 徐工祺龙T系列混凝土泵车 徐工祺龙T系列混凝土泵车的成功，再一次印证了徐工重卡，源于顶级工程机
6月14日，安徽江淮汽车股份有限公司重卡生产基地的工人们在组装产品。这批重卡计590辆，出口委内瑞拉，是今年“第一大单”。5月份，江淮重卡实销3241辆，同比增长79.3%，首次实现连续3个月销售均超过3000辆。 1月至5月，江淮重卡累计销售12456辆，同比增长38.6%。
据东风商用车公司经营快报显示：5月份，该公司销售中重卡17400余辆，同比增长36.51%。前5个月累计销售中重卡超7.5万辆，同比增长1.06%。 据了解，5月重卡市场同比回暖，很大程度上受益于去年四季度和今年一季度宏观经济的温和复苏。相比4月，5月重卡销售复苏的势头略有放缓。继1月26日东风集团与沃尔沃集团签订战略联盟后，东风柳汽卡车销量不再计入东风商用车公司销售量。重卡方面，东风商用车公司5
自华菱LNG重卡投放市场以来，受到各地用户的欢迎，近日从华菱星马营销分公司再次传来喜讯，凭借“华菱”品牌良好的声誉及产品质量、高端的技术平台、完善的售后服务，华菱重卡泉州区域一级代理商“泉州华菱汽车贸易有限公司”与福建鸿达运输有限公司本着共同发展、诚信合作、互利共赢的原则，于6月1日签订了首批100台LNG华菱星凯马高端车型的采购协议，同时将与华菱星马签署长期战略合作协议持续批量采购“华菱重卡”。
近日记者获悉，今年5月份，华菱重卡实现销售2680辆，同比增长108.07%，单月销量增长速度排名行业第一； 1-5 月份累计实现销售 11036 辆，累计同比增长 51.86% ，大大超过了行业28%的平均增长速度。 5月份重卡市场的相对景气，跟宏观经济的缓慢复苏和固定资产投资的上行有直接关系。华菱星马汽车集团董事长刘汉如告诉记者，受经济上行趋势鼓舞，华菱重卡近几个月来销售态势一直良好，“我们
代表着中国最高端重卡的SITRAK（汕德卡）日前正式投放市场，该系列重卡代表了中国重汽与德国MAN公司资本与技术深度合作的成果。 SITRAK品牌是在原版引进德国MAN公司TG系列整车技术的基础上打造的高端合资品牌，变速箱等重要配套件全部采用德国MAN的原供方。同时，为了保证SITRAK产品的品质和德国方面保持同步，德国MAN公司先后派遣了20批技术和质量管理团队来到济南，并安排2名德国MAN专家
近日， 90台华菱重卡和星马专用车聚集上海港，准备装船发运出口马来西亚，这是华菱星马今年接到的又一笔大订单，也是公司加大海外市场拓展力度，积极实施海外战略取得明显成效的一个缩影。 这批出口车型涵盖华菱之星、矿山自卸车、星凯马、星马的搅拌车等，车辆均经过马来西亚检测机构严格检测，以其过硬产品质量和品质得到海外市场的普遍认可，销量和销售渠道的开发都有了质的飞跃。 据华菱星马集团公司海外事业部相关负
近两年，天然气重卡增长势头之猛，业内有目共睹，华菱星马自然不会放过——5月22日，华菱星马与福瑞特装签订合作协议。双方将共同研发LNG(液化天然气)汽车产业装备应用产品，形成战略供应链紧密合作关系。 锁定LNG目标 其实，早在2006年，华菱星马已经开发了CNG重卡，但是由于市场发展环境不成熟，所以对这一块市场，华菱星马投入的精力并不多。近几年，随着加气站开建以及天然气重卡性价比优势渐显，华菱星马
4月重卡销量增速由负转正，预计二季度重卡销量同比增长约30%。1-4月国产重卡销售25.03万辆，同比下滑5.77%，其中4月份销售8.15万辆，同比增长30.73%。草根调研结果显示5月份重卡销售超预期，行业销量延续复苏势头，我们预计二季度重卡行业销量增长约30%。 房产开工温和复苏，预计2013年国产重卡销量同比增长约17%。自2012年10月份以来，商品房销售持续高增长，地产企业拿地积极性也
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