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1月17日晚，昆明市委副书记、市长王喜良会见了中国铁路工程总公司党委常委、中国中铁股份有限公司副总裁、总工程师刘辉一行。双方就中国中铁、中铁工程装备集团有限公司在昆投资建厂有关事项深入交换了意见。 王喜良首先对刘辉一行来昆表示欢迎，并感谢中国中铁长期对昆明发展建设的大力支持。他说，随着我国基础设施的大规模建设以及西部大开发战略的实施，铁路建设、水利建设等工程都将有大量隧道需要建设，越来越多
１７日上午在长株潭城际铁路香樟路站的施工现场，直径９．３３米、高达三层楼的巨大刀盘缓缓破土而出，标志由中国铁建十四局集团承建的我国城际铁路最大直径盾构隧道——长株潭城际铁路树木岭隧道顺利贯通。这条隧道下穿时间之长、穿越范围之广、下穿次数之多、地质条件之复杂、技术难度之大、施工风险之高，在国内同类型工程建设中罕见。 据十四局集团长株潭项目指挥长戴尊勇介绍，长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭城市群，为
1月12日，一批由江苏大明重工有限公司加工的挖掘机配套产品顺利出货发往加拿大，这是大明进出口公司2016年首单出口北美的机械配套产品。 大明重工挖掘机配套产品出口加拿大 去年8月，大明进出口公司承接了出口加拿大的挖掘机平衡板产品加工订单。该产品使用材料为Q235B，长度2368mm，宽度486mm，厚度101mm厚度，板厚加工及表面处理，加工难度较大。根据订单要求，大明重工设计了切割、机加工
【第一工程机械网 独家报道】近日，一则《世界超大断面矩形顶管机“开拓号”大连下线》的新闻吸引了大家的眼球，一方面它的尺寸巨大，另一方面它那矩形断面和两层六刀盘形式也非常引人注目。不过顶管机这个名字却有些耐人寻味，在研制单位中国中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司的网站上，其主要产品都称作顶管机，而其母公司中国中铁工程装备集团有限公司的网站上，其主要产品名称却显得混乱，隧道掘进机、盾构、TBM都在使
凯傲宝骊，全球领先的经济型叉车品牌，在业内颇有美誉度。 潍柴“锐动力”WP2.7发动机，根据叉车的特殊工况、用途，专门开发的定制版动力。 两者相逢，会碰撞出什么样的火花呢？ 潍柴WP2.7发动机配套凯傲宝骊叉车 近日，凯傲宝骊叉车、潍柴动力，携手成都弘川天成机械设备有限公司，在成都举办了隆重的产品推介会，来自设备出租、物流、软纸等行业的新老客户参加了活动。 搭载潍柴WP2.7发动机的KB30-W
日前，中国（长沙）国际工程机械配套件博览交易会在湖南国际会展中心盛大举行。作为中国工程机械行业唯一的国际专业配套件展会，此次工程机械配套件展吸引了包括中联重科、三一重工在内的主机企业和工程机械配套件企业的参加。世界领先的国际能源和化工企业——壳牌也携旗下的各系产品亮相该展。壳牌是世界领先的国际能源和化工企业，并连续8年成为全球润滑油销量领先的国际领导品牌。自进入中国市场以来，壳牌就紧密关注中国工程
铁建重工ZTS6250泥水平衡盾构机产品，最近成功通过2015年度湖南省战略性新兴产业领域首台套重大技术装备认定产品，是铁建重工第四项通过湖南省省首台（套）重大装备认定的装备产品。 铁建重工研制的ZTS6250泥水平衡盾构机打破了目前国外对泥水平衡盾构机高端关键技术及设备的垄断，突破了泥水高效环流等泥水盾构设计制造的关键技术，经省级鉴定，整机水平达到国际先进水平，部分技术达到国际领先水平，形成国产
2015年以来，由于市场形势整体低迷，企业经营压力增大，使得工程机械配套件企业的生存空间变得更为狭小艰难。 在前不久召开的2015中国工程机械配套件行业年会暨换届理事会上，工程机械配套件分会秘书长贾晓雯以《创新发展、调整趋势、在困顿中寻求机遇》为主题，对于当前配套件行业现状进行了分析。 她指出，在工程机械行业高速发展的时候，对于百花齐放的配套件企业来说，只要能够做到为一家大的工程机械主机厂配套，找
近日，由中国铁建重工首创的长距离大坡度煤矿斜井TBM从内蒙古补连塔煤矿斜井缓缓露脸。这是我国大型高端装备制造从设计、制造到施工领域，进行协同创新的重大突破，它改变了世界煤矿矿井的建设模式，是煤矿建井模式的革命性变革，标志着我国现代化隧道施工装备已经达到世界最高水平。 铁建重工为武汉地铁项目建设研制的土压平衡盾构机 从零起步，铁建重工短短8年时间迅速成为中国高速道岔、盾构机两大领域的领先者。铁建重
今年，管道建设进入前所未有的经济分化期、油价低谷期、市场寒冬期和结构调整期。面对严峻的发展形势，管道四公司主动求变，不断创新，全力以赴保安全、促生产、争效益，用科技创新抵御市场寒冬。 用施工实力拓展国内市场 早在2009年，面对盾构巨头抢滩登陆及定向钻技术的迅速发展，管道四公司认识到市场竞争的激烈。 “把每一项工程都建成精品工程”是管道四公司的承诺，也是他们拓展市场的核心竞争优势。
【第一工程机械网 独家报道】盾构机是隧道开挖的利器，在世界各地得到了广泛的应用，但如果运行中出了故障而又无法在地下进行维修的话就太麻烦了。这不，世界上最大直径的盾构机——“伯莎”就遇到了难题。 项目位置 2012年“伯莎”在大阪组装调试 “伯莎”是为挖掘美国西雅图市内的一条公路隧道而生，穿越西雅图市的华盛顿州SR99公路在市中心的路段本来是双层高架桥，由于年代久远需要替换，为了节约宝贵的土地而
12月11日，由全国城市会展管理办公室、《第一会展》杂志、中国会展联盟(CCEU)主办的“第十二届中国会展行业年会(CCEIM)暨2015年度中国会展产业年度颁奖盛典”在上海市隆重举行。备受瞩目的“2015年度中国会展产业年度评选活动”同期也隆重揭晓。中国（长沙）国际工程机械配套件博览交易会被评为“2015年中国十佳优秀特色展会” 殊荣，获得中国会展业年度大奖。 中国国际工程机械配套件博览交易会获
【第一工程机械网 独家报道】历经“黄金十年”的发展后，伴随中国经济进入“新常态”，中国工程机械行业也首当其冲。遭遇“冷空气”袭击，洋流必将改变方向。面对市场持续下行的压力，从主机企业到零部件供应商、从生产厂家到代理商、从施工企业到用户，工程机械产业价值链上的每个环节都面临现实生存危机和未来发展挑战。“4万亿”刺激的辉煌过后，厂家订单锐减，作为整个产业链的上游，工程机械配套供应商们的日子也是难过。配
新一轮电改下，一向靠补贴生存的可再生能源将迎来新的机遇。 日前发布的6个电改配套文件中，再提落实可再生能源全额保障性收购，还提出建立清洁能源优先发电制度。 国家能源局新能源司解读称，未来将编制出台《可再生能源电力全额保障性收购管理办法》，落实可再生能源优先发电制度，结合市场竞争机制，实现可再生能源发电的全额保障性收购。 从事光伏行业的晋能清洁能源公司总经理杨立友对《第一财经日报》记者称，新的电改对
一、前言 随着“一带一路”战略的提出和实施，以及“亚投行”的筹备成立运作，中国经济仍是世界最活跃的发展中心，其中，基础设施建设将迎来新一轮发展高潮，因此，工程机械及其零配件产业也将获得巨大发展契机。 河南作为人口大省，劳务输出大省，在全国其他各省份的各种建设工程中，都有河南用户和其机械设备的身影。省会郑州交通便利，连南贯北、承东启西，是中国米字型高铁的中心点，是国家“一带
近日，盾构机用大吨位真空吸盘在铁建重工试制成功并通过厂内验收，得到客户的认可，成为国内首台具有自主知识产权的大直径盾构机用真空吸盘，填补了国内主机企业自制管片真空吸盘的空白。同时，真空吸盘作为大直径盾构机的核心关键部件之一，它的研制成功为推动大直径盾构机关键零部件国产化提供了很好的示范效应。 国内首台大直径盾构机用真空吸盘在铁建重工研制成功 与传统的机械式抓取管片方式相比，采用真空吸盘式抓取管片
在《封神榜》里，有一位擅长遁地术的“土行孙”。宁波地铁建设也一直用“土行孙”——遁地同样厉害的盾构机。 11月30日上午，升级版“土行孙”、土压平衡类矩形盾构机“阳明号”在宁波地铁3号线一期工程高塘桥站南端头井顺利始发，它的掘进方向是沿规划广德湖南路向南下穿规划纬四路地块，后向西南下穿外塘河。 这是我国首台自主研发的类矩形盾构机，也是3号线一期工程首台始发的盾构机，“大家伙”断面宽11
近日，盾构机用大吨位真空吸盘在铁建重工试制成功并通过厂内验收，得到客户的认可，成为国内首台具有自主知识产权的大直径盾构机用真空吸盘，填补了国内主机企业自制管片真空吸盘的空白。同时，真空吸盘作为大直径盾构机的核心关键部件之一，它的研制成功为推动大直径盾构机关键零部件国产化提供了很好的示范效应。 与传统的机械式抓取管片方式相比，采用真空吸盘式抓取管片具有抓取速度快、承载能力强及可靠性高等特点，且真
前些年行业形势一片“大火”时，市场需求旺盛，行业配套件企业也发展迅猛，纷纷扩建厂房、增加产能，如今市场需求持续下滑，制造商的订单锐减，配套件企业的生存状态令人担忧。 “订单下滑”是致命打击 随着行业市场需求的不断下滑，除制造商、代理商外，产业上游的配套件企业也遭遇重创。现阶段，我国的工程机械配套件企业主要分布在以徐州、常州、长沙、济宁、厦门和柳州为中心的区域，通过对些区域配套件企业的走访、了解，其
11月14日，国产首台铁路大直径盾购机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾购机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。(人民铁道网) 据了解，盾构机是一项个性化强、技术难度大、关联面广和市场需求量大的重大装备，其问世
11月14日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 中国高铁的技术，还要从2004年说起，当时参与投标的公司包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪，由于几个公司之间竞争非常激烈，我国先后以比较低的价格从这些公司引进了高铁技术，其中包括
11月14日，由中铁十七局项目部负责施工的兰州轨道交通1号线一期工程西客站至西站十字盾构区间右线隧道开始盾构施工，土压平衡盾构机“金城7号”从西客站站东端头井右线始发，向西站十字站掘进，这是“金城7号”土压平衡盾构机完成土门墩至西客站盾构区间右线盾构掘进后，又一次始发作业。 西客站站至西站十字站区间右线长约1441.9米，隧道埋深10.4米至21.6米，为了确保工程顺利进行，建设单位市轨道
上证报记者获悉，电改配套文件最快本周发布，社会资本参与的机遇和商业模式也逐步清晰。 上周，发改委有关负责人介绍说，输配电价改革、电力市场建设、电力交易机构组建和规范运行、有序放开发用电计划、售电侧改革以及加强和规范燃煤自备电厂监督管理等电改六大配套文件正处于报批阶段。 在今年3月电改“9号文”出台后，输配电价改革就拉开了大幕，深圳、蒙西等地区先后试点。今年9月和10月，国家发改委又批复宁夏、云南、
１４日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 本次下线的大直径盾构机开挖直径８．８米，总长１００米，能够适用于多种复杂地层，下线后将服务于广珠城际轨道交通线。中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香介绍，本次下线的大直径盾构机打破了国外产品在国内市场的垄断，跟国外
11月14日，国产首台铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。 国产首台铁路大直径盾构机下线仪式 本次下线的大直径盾构机能够适用于多种复杂地层，下线后将服务于广珠
2015中国（长沙）国际工程机械配套件博览交易会于2015年11月9-11日在湖南长沙国际会展中心举行。星邦重工的D4展位，位于室外的会展中心正门西侧，公司的参展面积1000平方，公司带来了剪叉、曲臂、直臂等系列产品参加此次展会。 配博会开幕仪式现场 星邦重工展位位于开幕仪式现场一侧 （本文来自星邦重工）
11月7-9日，以“调整、创新、服务”为主题的2015中国工程机械配套件行业年会暨换届理事会在长沙举行，中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟先生、中国工程机械工业协会工程机械配套件分会会长郑尚龙先生、中国工程机械工业协会工程机械配套件分会秘书长贾晓雯女士及中国（长沙）国际工程机械配套件博览交易会组委会和国家部委的相关领导莅临参加了此次年会。此外还有来自主机制造商、配套供应商、销售代理商的业界领
新加坡T216项目是盾构机分公司为韩国DEAWOO公司研制的4台直径6.66米泥水平衡盾构机，将用于新加坡地铁T216 Thomson线项目的施工掘进。 由于T216项目盾体的结构比较复杂，前盾和中盾分别由6个小瓣盾体组成，在外部还加有牺牲壳且加工工序多、要求精度高、加工过程复杂等因素，然而合同交货期却很短，要确保交货期就势必要压缩装配时间。为此，盾构机公司领导确定了T216项目的指导方针
鉴于成都地铁S-365、S-366海瑞克两台盾构机10年高负荷连续掘进和即将上场的成都地铁五号线大粒径砂卵石地层及在主城区作战，中国铁建大桥工程局集团二公司多次组织专家讨论并请示集团公司相关部门，最终决定对两大“功臣”S-365、S-366海瑞克盾构机进行返厂大修。巨蟒蜕皮而获新生，大修后两台盾构机继续承担成都地铁5号线主要盾构掘进任务。 2006年，集团公司中标成都地铁一号线土建2标工程
新常态下，工程机械配套件行业正在面临形势大考验。针对目前配套件行业存在的诸多问题，业内专家达成的共识是，改善配套件发展的困境首先要从技术入手。 本土配套企业有空间 中国工程机械工业协会会长祁俊在行业形势分析报告中曾指出，作为为主机厂配套的配套件行业，随着'十二五'期间主机产品总量的进一步上升，本土配套件企业还有同步上升的空间。 不过，由于目前中国工程机械配套件行业企业虽然数量不少但力量薄弱，而且产
10月26日，辽宁省大连市金州区，鞍大原油管道青云河顶管工程正在进行竖井施工，这是管道局在国内承建的第二条泥水加压平衡式顶管穿越工程。至此，被管道人称为过江龙的盾构机，累计掘进隧道已超过2.4万米。回顾管道局盾构员工驾驭过江龙的进步过程，可以更深刻体会一个道理——技术可以引进，而技术能力不能引进，唯有踏踏实实消化吸收再创新，才能在国内外盾构非开挖市场占有一席之地。 引进初期 诊治“洋盾构”
瓦轴集团研制的2.0MW、2.5MW增速机从低速端到高速端整机配套轴承，全方位替代进口，并开始在客户陆续装机，打破了国外企业对增速机高速端轴承多年的垄断。 增速机高速端轴承，国内风机行业一直采用进口轴承。去年末，瓦轴集团国家大型轴承工程技术研究中心风电轴承研究所开始为某客户研发高速端轴承，并根据多年来对增速机轴承的研发应用经验和技术积累，建立了增速机轴承材料、设计、制造与试验标准，用于指导
（一）2015中国（长沙）国际工程机械配套件博览交易会开幕式及领导巡馆 时间：2015年11月9日08:58—09:28 巡馆：9:30—9：45 地点：湖南国际会展中心南广场、一楼展厅 规模：1000人 （二）2015中国工程机械配套件行业年会 时间：2015年11月8日08:30—17:00 地点：长沙隆华国际酒店（芙蓉区红旗路199号） （三）全国土方机械标准化技术委员会2015年会 时间：
10月19日，以色列特拉维夫轻轨红线项目盾构采购合同签约仪式在郑州举行。中国中铁工程装备集团一次性向以色列出口6台大直径土压平衡盾构机，合同总价值达4.3亿元。这是“河南创造”首度打入中东市场，增强了中铁装备角逐国际盾构市场的话语权。 此次出口的6台盾构全部用于以色列特拉维夫轻轨红线项目，该项目是以色列建国以来最大的政府特许基础设施建设项目，包括6座地铁车站，2条长5.5米的钻挖隧道及16条横通道
【第一工程机械网 独家报道】2015年9月22日到25日，第十三届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（以下简称“BICES 2015”）盛大举行。届时，海内外工程机械企业齐聚北京，在BICES展这个全球瞩目的行业盛典上，同台竞技，共同展示引领行业发展趋势的最新科技以及代表行业尖端水平的最新产品。 山推工程机械“黄金产业链”展示发布会 展会期间，山推工程机械“黄金产业链”展
各有关单位： 工程机械作为基础设施建设的主要施工设备，在经济建设中发挥了非常重要的作用。自2011年一季度起，整个工程机械行业遭遇低迷并一直持续至今。2014年全球工程机械制造商50强企业的总销售额仅为1595.64亿美元，同比下滑10.67 %；营业利润总额为119.64亿美元，同比下滑17.43 %；平均营业利润仅为7.5 %。从主机企业到零部件供应商、从生产厂家到代理商、从施工企业到用户，
“长沙地铁1号线克服方方面面困难，终于推通了，感谢您的大力支持，感谢铁建重工兄弟们付出的艰辛努力！”10月11日，在长沙地铁1号线营盘路至五一广场区间贯通后，中铁17局6公司执行董事、总经理李永珑给铁建重工总机械师何其平发来了感谢短信。 营盘路至五一广场区间是长沙地铁1号线最后一个盾构区间，它的贯通标志着地铁1号线实现全线贯通。这个区间位于长沙市中心，周边是繁华的商贸圈，地面交通繁忙、车流量大
新加坡T216项目是北方重工盾构机分公司为韩国DEAWOO公司研制的4台直径6.66米泥水平衡盾构机，将用于新加坡地铁T216 Thomson线项目的施工掘进。 由于T216项目盾体的结构比较复杂，前盾和中盾分别由6个小瓣盾体组成，在外部还加有牺牲壳且加工工序多、要求精度高、加工过程复杂等因素，然而合同交货期却很短，要确保交货期就势必要压缩装配时间。为此，盾构机公司领导确定了T216项目的
随着当前国内众多省份大城市对于地铁轨道交通建设的需求加大，一批有实力的盾构装备供应商逐渐崭露头角。BICES 2015-第13届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会在北京新国展举行。包括铁建重工、北方重工、上海隧道、中交天和、辽宁三三等企业纷纷在展会上亮出自己的最新技术产品。#d1cm#page# 随着当前国内众多省份大城市对于地铁轨道交通建设的需求加大，一批有实力的盾构
9月9日，从武汉地铁集团获悉，用于武汉地铁7号线越江隧道的盾构机已在上海完成总装，预计2015年底运抵武汉，2016年春节前盾构始发。该隧道建成后，将成为武汉第三条越江隧道，也是世界首条用盾构法修建的公铁合建过江隧道。 据介绍，地铁7号线一期三阳路越江公铁合建隧道主线总长4.65公里，其中越江大盾构段长2.59公里。隧道位于长江二桥上游1.3公里、青岛路隧道下游1.9公里处,分别在汉口、武昌岸接三
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