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昨天，在福田汽车成立15周年之日，在北京怀柔新落成的福田新型节能重卡数字工厂，一辆欧曼GTL重卡缓缓驶下生产线。这既是福田生产的第500万辆汽车，也是中国首款达到国际最严格的欧盟汽车排放标准的重卡。 福田汽车用15年时间实现产销汽车500万辆，创造了中国汽车发展史上的新奇迹。全新下线的欧曼GTL重卡，是福田汽车创下的又一个“第一”。欧曼GTL是福田以出口欧美市场为目标打造的全球车型，它采用一流的
8月10日，江淮重卡格尔发轻量化牵引车上市发布会，在经济、金融、贸易、物流之都，美丽的上海隆重举行。江淮汽车领导、各地经销商代表与格尔发新老用户一起，见证了有里程碑意义的精彩时刻。江淮重卡格尔发轻量化牵引车的上市，不仅满足用户的需求，更为重卡轻量化发展注入了新的活力。 “江淮重卡作为江淮汽车‘十二五’的战略性任务，这款轻量化新车是江淮汽车着眼于市场大方向、大趋势的产品战略之一。”江淮汽车商用
中国首条单线5万辆重卡总装生产线投产仪式22日在中国兵器工业集团公司所属内蒙一机集团北奔重汽公司举行。自此，北奔整车年制造能力达到10万辆。 据了解，北奔重卡5万辆总装生产新线项目位于内蒙古包头装备制造产业园区，项目主要包括总装车间、检测调试返修车间、公用配套设施、工艺停车场及整车成品停放场。 北奔重汽公司副总经理苏日图介绍说，该生产线为一条U形总装配线，总长为760米，是目前国内最长的单线产
主办单位：新疆维吾尔自治区经济和信息化委员会新疆维吾尔自治区交通运输厅新疆维吾尔自治区住房和城乡建设厅新疆维吾尔自治区国土资源厅新疆维吾尔自治区商务厅新疆维吾尔自治区招商发展局 承办单位：振威展览集团成员新疆振威国际展览有限公司天津振威展览有限公司同期举办：第二届中国新疆国际矿业博览会及论坛【新疆重卡市场简要分析】在“十二五”的开局之年，新疆11个公路项目以及兰新第二双线、新疆库尔勒-新疆格尔木
一、山东省市场特点 山东省是中国主要沿海省市之一，地处中国大陆东部的南北交通要道，京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北，穿越境域西部，沟通了本省与沿海和内陆诸省的联系；胶济铁路横贯东西，蓝烟铁路穿行于半岛中部，加之遍布全省的公路网络，构成了境内四通八达的便利交通。山东省青岛港年吞吐能力突破1.6亿吨，其中标准集装箱年吞吐量达到500万标准箱，进入世界20强，已经进入了区域性国际航运中心的行列。山
最近我国商用车领域再起波澜，其中最引人瞩目的莫过于山东重工集团和中国重汽争夺汇众重卡而引起的争议。纵观国内传媒和产业界对这一事件的反应，大多停留在“重汽潍柴恩怨”，“潍柴陕汽离心”的传统思维。事情的发展果真如人们想象的那样吗？ ● 山东重工，不可承受之重 此次“齐鲁双雄争锋上海滩”主角之一的山东重工集团，被诸多国内的观察家视作潍柴动力的傀儡，甚至某些媒体直接判定“潍柴动力要进军整车
7月25日，华菱重卡佛山菱马4S店隆重开业，该店位于广东佛山南海区小塘镇321国道旁。佛山市菱马汽车销售有限公司、佛山市景冠汽车服务有限公司联合举行了华菱重卡佛山菱马4S店开业仪式。在开业仪式上，安徽华菱汽车有限公司副总经理王延安致辞，他肯定了佛山菱马和佛山景冠两家公司多年来为佛山地区华菱汽车销售和服务所作出的供献。佛山菱马自2005年成立，年年销售上台阶，一直是华菱汽车全国优秀经销商，也是广东地
十多年来，中型卡车的产销量统计一直是不准确的，可以说个迷。早期众多主流轻型卡车企业如东风的多利卡、南汽的超利卡、东风柳汽的乘龙和江淮的威铃原统计都是在轻卡范畴的，但近几年又被统计到中型卡车之例，此外，还有些是二类或二类半底盘有时又被莫此为甚地重复统计至轻卡之中。原先一些农用车生产厂家如北汽福田、凯马汽车、四川南骏、山东唐骏等四轮农用车如今先后进入准中型卡车领域，但先前又未列入中型卡车统计范围。因此
对于今年的重卡市场，大部分人已持悲观的预期，上半年产销数据的出炉印证了这一预期。今年上半年，重卡共实现了543425辆的销量，同比去年下滑7.04%。细究这7%的下滑，就会发现不是所有企业都哀鸿遍野，而是呈现出“几家欢喜几家愁”的局面，其中，有些企业表现蹊跷，有些企业表现突出，有些企业不咸不淡。为了细究背后的原因，发掘行业的走势，本报将从本期开始推出系列报道《上半年重卡市场的寻常与不寻常》，此为第
有数据显示，5月，重卡行业销售7.4万辆，同比下降31%；6月，重卡行业销售6.36万辆，同比下降32.2%，再创新低。事实上，无论是从5月、6月的产销数据，还是从上半年整体产销形势来看，重卡行业都停留在不乐观的“棋局”上。而“棋局”中的物流企业、运输户等关联者，都不知下一步如何是好。 物流企业：油价涨不停购车无激情 在国内，对重卡需求最为旺盛的无外乎工程建设和物流运输。2008年金融危机，迫
7月16日~21日，第十一届全国中学生运动会将在包头举办，包头市政府为此采购了50辆北奔客车作为服务车辆，这也是北奔客车投产以来接到的最大一笔订单。 而在5月的北京客车展上，重操客车旧业的中国重汽豪沃客车展台的人气并不算旺。 重卡企业造客车，有其底盘优势，但毕竟还是两个行业。并且，与卡车相比，客车市场年销量不大，利润也没那么高。为何重卡企业仍想进入客车行业，重卡企业造客车又是否能长久？ 重卡
7月10日上午，第三届中国（太原）国际卡车暨物流展览会虽已接近尾声，但前来观展的客商和市民依旧络绎不绝。国内外28家卡车巨头同台竞技，为期3天的卡车展成交量喜人，我省企业推出的新能源重卡受到业界高度关注，我省市场也成为了业界争相竞逐的"宝地"."山西制造"搭台唱主角 "行驶1公里省1元至1.5元，一个月下来就能省几千元，再也不用为油价贵犯愁了。"打量着眼前这辆长安重汽最新推出的新能源自卸车型，前
6年前，一本由欧洲工商管理学院W．钱・金教授与勒妮・莫博涅教授所著的《蓝海战略》风靡全球，荣登“全球畅销书”榜单。由此，“蓝海战略”成为全球管理界风靡一时的关键词。“蓝海战略”将市场空间分为红海和蓝海。红海代表已知的市场空间，蓝海代表未知的市场空间。在红海中，市场空间越来越拥挤，利润和增长的前途越来越黯淡，残酷的竞争让红海变得越发鲜血淋漓。与之相对，蓝海代表着亟待开发的市场空间，代表着创造新需求，
6月14日晚，福田汽车(600166)（600166.SH）发布产销数据显示，5月份，福田汽车产销延续下降趋势，而中重卡依然保持稳定增长，预计中重卡业务全年依然能够保持增长。 5月份，实现汽车生产4.97万辆，同比去年同期下降14.6%，环比4月份下降8.1%；销售汽车5.66万辆，同比下降5.3%，环比下降21.7%。 1-5月份，累计生产汽车29.35万辆，同比下降6.7%，累计销售汽车3
随着沃尔沃FM系列甲烷－柴油重卡的推出，沃尔沃卡车公司不断张显其对替代燃料的重视和发展。这种重卡采用75%的天然气提供动力。它的节油技术被广为接受，大大降低了繁重长途运输作业的碳排放量。 “我们的甲烷－柴油重卡为卡车市场天然气应用带来了新气象。通过在高效柴油发动机中使用液化天然气，成功地实现了重卡在繁重长途运输作业中的应用。此举在欧洲还是首创。”沃尔沃卡车公司欧洲分公司总裁Claes Nilss
【第一工程机械网 独家报道】2011年5月17日，沃尔沃建筑设备公司新任总裁帕特•奥尼先生在正式上任后，首次召开大型媒体见面会，他重点介绍了全球建筑设备市场的发展，以及沃尔沃目前的最新发展情况。他表示中国以及中国市场对于全球经济的发展极为重要，沃尔沃建筑设备公司会全力满足中国市场的客户需求。 沃尔沃建筑设备新任总裁兼首席执行官帕特 ·奥尼 (Pat Olney) 沃尔沃集团业务稳定增长 首
常见内卡键式液压缸的典型结构如图1所示。内卡键安装在缸筒内壁的卡键槽内，其作用是固定导向套，一般在加工成圆环形后，以120°剖切成3等份。内卡键连接的液压缸由于具有强度好、结构紧凑、外形尺寸小、质量轻等特点，得到了广泛应用。但这种液压缸也存在一些严重缺点：一是拆装困难。拆装这种液压缸时，导向套要进入缸筒内一定的深度，直至露出卡键槽或内卡键，才能取出或装入内卡键。缸径较大时拆装更困难，常造成零件破损
当前国内重卡市场竞争进入了白热化状态，对华菱销售工作带来了新的考验和挑战。2011年一季度华菱实现了销售工作新的突破。订单、回款数量与2010年同期相比实现大幅提升，发交车月均突破三千辆大关，顺利实现了2011首季开门红。近日，华菱生产及营销等相关部门总结分析了2011年一季度销量完成情况，并对2011年二季度工作任务进行安排部署，提出六项措施，确保2011年二季度销量再提升，力争提前实现上半年时
5月5日，在运城空港新区的卓里集团年产一万辆半挂车和改装车生产线项目工地上，近百名施工人员正忙碌地安装机器设备，以保证这个产值达10亿元、全省最大的重卡改装车项目在月底投产。 2万平方米的钢结构厂房，宽敞明净。有卸货的，有敲击安装的，有焊接的，一片繁忙。卓里集团董事长秦伟泽一会到CO2焊接管道前问问，一会到工装夹具上试试。他对工人们说，现在订单已经在手上，早一天投产就能早一天见效。 卓里集团是
国家实施西部大开发战略以来，陕西的面貌发生了极大变化。特别是“十一五”时期，胡锦涛总书记先后四次视察陕西，为陕西定向导航，中央召开西部大开发工作会议，国务院颁发实施《全国主体功能区规划》和《关中—天水经济区发展规划》，全国实施“十二五”规划，为“十二五”期间乃至未来十年陕西加快发展提供了持久的动力支持和千载难逢的发展机遇。 陕西省发展和改革委员会副主任张振红在中国施工企业管理协会第二十六次年会暨
下一站 品牌 随着我国进入“十二五”时期，高铁、城市轨道交通、高速公路等基础设施建设将得到不断的完善和进一步的发展，工程机械行业面临巨大机遇。在这一宏观背景下，很多知名企业纷纷突破转型，以品牌营销助推企业实现跨越式发展。山东临工工程机械有限公司正是诸多工程机械企业中的佼佼者。 双线精准传播 2011年3月2日，北京钓鱼台国宾馆，山东临工突破传统营销模式，联手中国铁路列车媒体运营商华铁传媒，共同
4月21日，第十四届上海国际车展如期召开，本次车展的主题是“创新・未来”，作为国内重卡和专用车的“黑马”，安徽华菱汽车董事长刘汉如在车展现场接受了记者的专访，就华菱过去的成绩和创新发展、未来设想做了深入阐述和构想。今年重卡市场不容乐观 一季度刚刚结束，业内很多分析人士便对今年重卡市场走势重新进行预测。据了解，国内几家重卡企业的销量有增有减，从我国重卡市场历年运行的规律来看，销量增长曲线基
在建立战略伙伴关系两年后，中国重汽（香港）有限公司（下称中国重汽）与德国曼集团公司推出首款同时而向中国和国际市场的新产品汕德卡T7H。这款产品将在国际市场使用“SITRAK”品牌。中国重汽和曼集团将利用双方各自的销售网络进行新产品的全球销售。汕德卡T7H将于今年12月在济南投产，中国客户可以在2012年上半年开始订购这款卡车，海外销售则将于2012年下半年开始。中国重汽董事局主席马纯济透露，预计到
2011，重卡企业捷报频传：1-2月份销量同比均呈现上升趋势，其中格尔发重卡前两月销量再创新高，累计达到4343辆，同比增长59%，这表明“百万量级市场”持续刺激着重卡市场潜能。与此同时，以格尔发为代表的重卡生力军已开始思索：高产、高销的重卡行业将如何实现“量”到“质”的蜕变？即将上市的2011款格尔发轻量化重卡，正是探索重卡质变的急先锋，它或将掀起重卡轻量化的热潮。 江淮格尔发践行品质 轻
威肯叉车生产的“威肯”牌系列叉车和装载机产品不断提高产品质量，2011年，威肯叉车进一步改进提高电泳工艺。“威肯”牌系列产品电泳表面涂层采用了目前国内最先进的阴极电泳涂装工艺和国内第一品牌“金力泰”双组分阴极电泳漆配套。电泳涂层具有高耐腐蚀、漆膜均匀、膜厚均匀，不透水、与面漆的结合力强，耐盐雾，适合各种气候及恶劣环境，漆膜牢固长时间不脱落的优越品质。 威肯叉车电泳涂装更上新阶 引领行业工艺高端
近几个月来，中国高端设备制造业前沿企业--中联重工科技发展股份有限公司在国际舞台上可谓是好事连连。 3月7日，联重工科的董事长詹纯新应哈佛大学的邀请为其商学院的学生做专题演讲：《中国企业融入国际的新姿态》，对中联重科的国际化进行回顾和展望，并提出了中国企业国际化的理念：包容、共享与责任。 哈佛商学院金李教授已经将中联重科并购世界第三大混凝土机械制造商意大利CIFA作为成功案例作为他的课程，并认
2011年政经环境分析 因中国与世界所有的国家不一样，一切都围绕政治和税收为全社会的工作重心转悠，而其中汽车市场就是典型的政策车市，特别是反应在重型卡车市场上。近二年来，中央政府的几项刺激车市的政策出台或退出，就能使中国车市发生扭转乾坤的正反变化。2011年是“十二五”开局之年，中央去年底刚刚召开经济工作会，已经确立2011年采取积极的财政政策和稳健的货币紧缩政策。宏观经济环境今年依然会保持平稳
2010年中国重卡市场突破百万大关，各重卡企业在攻城略地中高招迭出。除了产品之间的正面交锋外，企业在售后服务上也暗自较劲，竞争几近白热化。如果说产品是搭建企业和用户关系的桥梁，那产品的售后服务则是维系企业和用户关系的纽带。究竟重卡企业在各自的服务上有什么看点？ 口号标新立异内容大同小异 在重卡的服务上，各个重卡企业也有自己的服务口号，比如一汽解放的“感动”服务，东风商用车的“阳光”服务，中国重
近几年来，行业内外资本对重卡领域的投资热情一直很高。包括长安重汽、山西大运、集瑞联合、南京徐工等企业纷纷进军重卡市场。对未来市场前景的乐观预期，令他们按捺不住拥有重卡生产能力参与角逐的冲动。 今年初，工信部正式实施《商用车生产企业及产品准入管理规则》，抬高了商用车企业及产品进入市场的门槛，态度鲜明地为商用车市场投资热浇下一盆冷水。业内人士认为，这一文件的出台，充分反映出政府主管部门对商用车产能过
星马汽车(600375)重大资产重组事项在3月1日传来了最新进展，此次重组事项于2月28日获得证监会上市公司并购重组审核委员会通过。 昨日，星马汽车证券事务代表李峰对成都商报记者表示，审核获得通过意味着此事尘埃落定，接下来只需要拿到证监会正式批文即可实施增发。昨日星马汽车高开之后虽有所回落，但最终还是以大涨7.97%报收。 重组方案审核获通过 星马汽车通过定向增发购买安徽华菱汽车股份有限公司
2011年1月19日，“玉柴机器”新标识在厦门正式发布，新标识的诞生揭开了玉柴品牌历史的新篇章，同时，也为玉柴在“十二五”期间的战略实施以及2011年的具体运营工作打造了一个完美起点。在60年的发展历程中，玉柴一直致力于推进品牌的国际化进程。“十一五”期间，玉柴通过对技术、性能和质量等的提升，品牌价值已从2006年的46.82亿元上升到2010年的80.09亿元，连续多年成为中国领先的动力品牌。“
1月28日，徐工集团投资百亿元的重卡项目正式开工建设。据悉，该项目位于徐州高新技术产业开发区，总投资119亿元，占地3292亩，建筑面积120万平方米。全部建成投产后，将形成规模为年产10万辆全系列中重型卡车、6万套车桥、15万台重型汽车变速器和10万台重型汽车大马力高档柴油发动机的产品。预计达产后可实现销售收入348亿元，实现利税40亿元。作为国内工程机械的领军企业之一，徐工集团造重卡究竟意欲何
2011年1月19日，玉柴机器2011年营销服务大会在厦门隆重举行。中国机械工业联合会副会长张小虞、中国质量协会副会长弋辉等领导出席大会并讲话。来自全国各地的玉柴机器代理商、服务商、YC供应商联合会代表、配件代理商代表以及媒体共1 400余人出席了大会。 玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平、中国机械工业联合会执行副会长张小虞、 中国质量协会副会长弋辉和玉柴机器股份有限公司总经理李天生共同推
在2010年和2011年岁末年初的时候，重卡行业内对于今年行业的走势大都持谨慎乐观的态度，甚至有些悲观的论调也夹杂其中。 谨慎及悲观者的依据是，重卡行业与宏观经济密切相关，而拉动经济的三驾马车在2011年的行驶速度有可能下降。有分析人士指出，就中国经济而言，2011年经济景气度将小幅回落。投资增速依然较快，但增幅有所回落。预计2011年我国固定资产投资将增长20%左右，低于上年的增速。扩大消费继
1月份,在下游需求较旺以及企业和经销商补库存双重拉动下，重卡产销均同比明显增长，销售旺季提前到来。潍柴动力凭借较高的议价能力和盈利能力，将成为重卡产销超预期的最大受益者。 潍柴动力为国内最大的重型发动机独立供应商，对下游议价能力较强，受行业竞争及原材料价格波动影响较小，预计2011年利润率将维持高位,公司将成为重卡销量增长的主要受益者。2011年公司处于快速发展期,增速将超越行业平均水平。2010
据悉，在“十二五”规划纲要草案中，国家对新疆的支持将达上万亿元。到2020年，新疆将构建“四纵四横”铁路主骨架，兰新第二双线、新疆库尔勒-新疆格尔木、新疆库车-新疆拜城、中吉、中巴等铁路线即将动工。2020年，煤产量将达10亿吨。这些带动新疆重卡发展的利好消息，使新疆重卡市场成为“希望的田野”。 新疆乌鲁木齐是重卡企业的必争之地。最近，中国重汽、陕汽、北奔、庆龄分别在此举行了产品推介会。 乌鲁
国有资产保值增值潜力有多大？被誉为湖南省国资委系统排头兵企业的中联重科给出的数字是——485倍！ 近日，省国资委为中联重科董事长兼CEO詹纯新颁发“企业发展卓越贡献奖”，省国资委主任莫德旺认为，中联重科的成功在于有一个很好的领头人，不论企业身处宏观经济环境向好的时期，还是置身外部环境降温的气候，詹纯新始终以积极而审慎的作风，坚持对自身并带领团队持续修炼，沉稳把握发展节奏，成功地将每一次机会与挑战，
2010年，中国率先实现了经济总体回升。在中国市场布局多年的曼胡默尔公司在这一年中也加快了在中国市场的发展步伐，不仅有两家工厂先后开业，而且注重加强研发创新和本地化，推出新一代电火花滤清器和IQORON紧凑型空气滤清器等新产品，深化客户关系，并开展了完善的一系列品牌保护行动，推动曼胡默尔在中国市场的发展迈上新台阶。此外，曼胡默尔在中国市场取得的骄人成绩也为其全球业务的发展做出了极大贡献。2010年
纵观2010年，在通货膨胀和燃油价格上涨等诸多不利因素影响下，华菱重卡凭借过硬的产品优势和先进的技术优势，圆满完成了年初既定的全年3万台销售目标。 据了解，华菱新一代主力产品，星凯马重卡在2010年实现了产品结构拓展、产品性能提升，形成了“宽平台，多系列”产品格局。2010年9月，星凯马重卡车型在国际著名的汉诺威商用车博览会上精彩亮相，完美展示了中国民族汽车工业的风采。目前，华菱成功推出的星凯马重
1月10日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)召开信息发布会。根据中汽协发布的数据，2010年，商用车市场全面增长，客车表现明显好于上年，重卡销售火爆，首次突破百万大关。2010年卡车销售386.11万辆，同比增长30.47%。其中，重卡101.74万辆，同比增长59.93%，增幅高于同期42.22个百分点；中、轻、微卡增幅较上年呈不同程度减缓。2010年，微卡销售61.21万辆，同比增长19.9
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