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中国工程机械行业服务后市场的竞争十分激烈，其中配件市场首当其冲，维修服务主要是为了留住用户，增加用户“流量”，由于很多制造商喊了多年的“免费服务”，要想从工时费中赚钱已经变得十分困难，配件才是后市场的主战场，制造商、经销商、供应商、配件店、修理厂、背包客和互联网平台等“玩家”无一例外地都盯上了这块价值千亿“蛋糕”。 作为生产资料的工程机械设备，施工条件十分艰苦，对设备完好率要求很高，一旦设备出故障
对于服务型企业来说，零件库存可以分为快速周转库存、中速周转库存和慢速周转库存，其中快周转库存是企业最喜欢的，库存风险很低，周转最快，能给企业带来最大的经济效益。相反，慢周转库存的风险大，如果处理不当，很可能变成风险极高的呆滞库存。 很多服务型企业都会发现，企业的经营时间越长，零件库存也会随之不断增加，最可怕的是慢周转库存的比例也会不断上涨，导致库存周转率却一直下降，经营效率不断降低。这就是无数企业
中国工程机械保有量已经超过750万台，客户对服务和配件的及时性要求越来越高，因为设备停工一天都会造成巨大的经济损失。然而，很多代理商对后市场的理解仍停留在售后服务的水平，对配件库存管理的了解更加肤浅，一些代理商老板对配件的要求很简单：保证现货、保证客户满意度。在欧洲和北美成熟市场，服务和配件业务贡献了代理商营业额的40~50%，占比甚至超过了整机销售。相比之下，中国代理商服务和配件业务的贡献仍然只
服务型企业的经营时间越久，配件仓库里积压的零件就越多，虽然这些零件在企业的账目中“毫发未损”，既没有贬值，也没有损坏，很多老板甚至以为：只要零件完好无损，今年卖不掉没有关系，迟早能够卖掉，说不定零件涨价还能大赚一笔呢! 实际情况并不像他们想象的那样，这些放在仓库里的零件，如果不能尽快实现销售，将会出现各种看不见的风险。 每次我去拜访代理商，他们常常会自豪地介绍公司有几百万或几千万的配件库存。这么大
如果你是代理商、配件店或修理厂的一位配件库存计划主管，却不知道库存管理中的三个核心问题：“存什么零件?存多少数量?什么时候存?”，你该如何保证你的配件库存既能够满足客户需求、又不会出现过多的呆滞库存和过剩库存? 存什么?存多少?何时存?你知道吗? 零件库存能缩短交货期，没有库存就留不住客户;同时，库存又占用企业的资金，多数企业的库存计划主管都是依靠经验和感觉来采购零件，常常经营时间越久，积
很多老板都以为自己公司已经有了配件库存管理系统，实际上他们购买的只是配件进、销、存系统，这仅仅保证了库存管理中“三清”，即货清、票清和款清，并没有解决配件库存管理的三个核心问题：“存什么零件?存多少数量?什么时候存?” 如果你是一位配件库存主管，却无法回答上面三个问题，你如何保证库存既能够满足客户需求、又不会出现过多的呆滞库存和过剩库存? 企业库存主管的知识和经验决定了配件库存的好坏，库存能缩短交
【第一工程机械网 编译】威克诺森集团宣布，鉴于对集团供应链的影响越来越大，在较上一年度财务业绩谨慎指导的背景下，从3月21日起，公司开始减少生产计划，同时一些工厂将提前计划夏季的工厂假期，并将实施各种短期工作模式。此外，威克诺森还表示，减产的幅度将根据市场和供应链的情况进行调整。 总部位于慕尼黑的威克诺森已成立跨地区工作队，以监控新型冠状病毒 在当地条件允许的范围内，威克诺森将持续为建筑业和
库存周转率(InventoryTurnover Rate，ITR)的定义是： 库存周转率公式 这个库存管理的绩效指标反映了配件业务的经营效率。 每当谈起库存周转率ITR多高才合适时，人们都会不假思索地回答“越高越好”，因为库存周转率越高，实现同样销售金额所需的库存量就越少，企业占用的资金和仓储空间更少，对于配件业务的投资回报率ROI和经营绩效都会有好的影响。所以有句话叫“转就是赚!”的确不
随着工程机械市场的不断扩大，设备保有量已经超过750万台，客户对服务和零件供应的及时性要求越来越高。工程机械设备属于生产资料，停工一天都会造成巨大的经济损失，因此保证设备的完好率和出勤率至关重要。为此，无论是代理商、维修厂还是配件店都想方设法增加零件的库存，期望一旦客户需要某种零件时，仓库里能有足够的零件库存来满足需要，因为在当今这样激烈竞争的后市场中，缺货常常就意味着丢失订单，甚至丢失客户，谁愿
6月13日-14日，计划经营部组织生产系统“精益物流与供应链管理”专项培训。采购、计划、调度、仓储、ERP等业务相关10余人参加本次培训。 参加培训人员合影留念 培训从精益物流与供应链的发展、需求的预测、产品生产计划管理策略、战略供应商的管理、新时代物流仓库管理再规划和运营信息化技术管理、物流库存分析、仓储配送物流一体化管理等方面进行。 培训现场 经过两天的培训，各业务人员对精益物流、供应
多少年来，工程机械行业的热门话题从来都没有离开过营销创新、市场占有率和销量，在2019年长沙国际工程机械展期间，“配件库存管理”成为某论坛的主话题。行业第一次把配件库存管理作为一个论坛的重要议题来进行研讨，这件事本身就反映了中国工程机械企业正面临着从粗放式管理向着精细化管理升级的巨大挑战。 中国工程机械企业正面临着从粗放式管理向着精细化管理升级的巨大挑战 过去十几年中，中国工
“工程机械之都”长沙的三驾马车队形要散了? 12月20日，山河智能公告说，公司控股股东、创始人何清华要将控股权转让给广东一国有企业。 山河智能一直以优等生形象示人，湖南近期也在大力纾困民企，好企业怎么就让给了外来人? 据公告，2018年12月19日，山河智能控股股东何清华与广州万力投资控股有限公司(下称为“广州万力”)签署了《股份转让框架协议》，何清华拟将其所持有的部分公司股份合计 6544万股
2018年10月23-25日，2018中国工程机械营销&后市场大会在杭州隆重启幕，来自中国工程机械行业的主流制造商、核心代理商、关键技术服务商，相关领导、专家、媒体以及流通领域价值链各方的代表，相聚本届盛会。 北京卓远智联科技有限公司总经理杨君玉 关于绿色循环计划 国内工程机械市场存量大，不能输出，只能内部循环，没退出机制。环保形势严峻，大量高排放设备造成了巨大的环境负担。二手市场交易
近期，京津冀协同发展方面密集披露一批重大项目计划。包括北京新一轮城南行动计划、京雄城际铁路、北京新机场高速公路等均已列入时间表。此外，大湾区港航工程、多条高速公路等项目，以及西部地区和农村地区补短板重大工程也在密集启动。业内测算，仅雄安新区年内投资规模就将达3000亿元，我国多个重点区域增长极正撬开新一轮投资空间，补区域短板将迎来建设高峰。 京津冀披露重大建设项目 近期，京津冀协同发展方面密集披露
8月29日，第六届全球供应链大会在上海召开。本届大会以“数字重塑 协同赋能”为主题，开启供应链数字化升级和产业转型的跨部门对话。全球数字化领导者和供应链创新者参与了大会，展示了全球创新技术，分享了优秀的解决方案，畅谈了各自的创新实践。 GLSC2018现场 全球供应链大会主席、中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发致开幕词。开幕词中提到物流发展了40年，已经成为国民经济的基础性和战略性产业。未
溯至去年下半年，我国新开工项目计划总投资额和新开工项目连续呈下降趋势。4月1日，国家发改委发布数据显示，今年前2月，我国施工项目计划总投资额同比增长22%，但是，尽管计划投资在不断增加，新开工项目计划总投资却同比下降8.3%，增速同比大幅度回落49.4个百分点。业界指出，这一现象反映了计划投资的项目想通过投资来拉动经济，但在进展的过程中，存在项目资金供给不足、项目计划不合理导致的资源空间错配等问题
据媒体统计，截至目前，全国已有超过130个城市出台政策，通过公积金新政、降低税费、鼓励农民进城购房等手段，主动推进房地产去库存。此举不仅关乎亿万群众的安居梦想，更关涉房地产市场稳定、经济健康运行，自然引起广泛关注。 人民日报：解决房价高和库存多问题要“因地施策” 对安居的重视和渴求，既是中国人的现实需求，也是文化传统。从上个世纪90年代末住房制度改革开始，中国的房地产走过了近20年的市场化道路，
日前，新华社报道称，当前我国每年原油产量最大的大庆油田，2015年计划减产150万吨，到2020年产量将调减至3200万吨，年均减幅逾130万吨。据了解，2014年大庆油田的产量在4000万吨左右。 《每日经济新闻(微博)》记者了解到，不仅是大庆油田，国内一批较老的油田，目前都面临开采瓶颈，不少油田由于资源逐渐减少与开采难度提升，稳产难度已越来越大。 而最近几年来，我国原油产量基本没有变化，需求量
近期，徐工液压件公司以强化库存管理为切入点，积极迎合市场需求，提升客户满意度。通过对液压油缸成品库存采用硬性调控、柔性投放以及均衡销售等方式，实现7月份成品库存单月消耗突破六百余万元，取得显著成效。 库存管理对于企业的正常运营来说，一直是一个重要课题。为进一步促进企业产销体系的良性循环，增强抗风险能力，公司营销部门以“盘活库存，迎合市场”为目标，联合制造部门实施了硬性调控、柔性投放等一系列措施，通
工程机械行业在经历了近年来如过山车般的大起大落之后，进入了一个相对稳定时期。业内有关人士对于全行业的发展走势也有了更理性的认识。2013年是工程机械行业经历了两年低迷之后企稳的一年，对于今年趋势，从2013年的行业热点中还是可窥一二。 行业微弱回暖 回暖，对于工程机械行业来说是一个弥足珍贵的词语。自从2011年开始，全行业的形容词中便充斥着“严冬”、“低迷”。众多工程机械企业也是感觉前行艰难，对于
据中证报报道，工信部21日印发《内燃机再制造推进计划》，确定到“十二五”末内燃机工业再制造生产能力、企业规模、技术装备水平显著提升。计划提出，到“十二五”末，全行业形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力，3万台以上规模的整机再制造企业6-8家，3万台以下规模的整机再制造企业6家以上；增压器、发电机、起动机、机油泵、燃油泵、水泵等关键零部件规模化配套企业30家以上。建立一批乘用汽车、中重型商用车、
在国Ⅳ排放标准 “高举轻落”的影响下，7月重卡市场严重“疲软”。从中国汽车工业协会统计数据来看，重卡市场7月份共销售约5.1万辆，环比大跌32%，但比去年同期仍然有31.2%的上涨。这意味着重卡市场进入传统淡季，同时，经销商由于囤积大量国Ⅲ车型而不得不进入降价清库的阶段，生存更为艰难。这无疑让原本利润就不丰厚的重卡经销商再次受挫，致使其不得不寻找新的盈利支柱。据笔者了解，目前重卡经销商除了加大让利
自2013年年初以来，关于中国工程机械回暖的信号日益清晰，但目前行业内人士普遍观点认为，由于城镇化建设尚未完全启动、社会资金收紧和对外出口形势严峻等问题，导致行业复苏过程中变数很大。 另外，始终拖累行业发展的一些重要问题还没有得到完善的解决，例如市场中产品的库存量庞大、终端用户对购买新机的信心不足和企业获得的净利润下降等，因此我们在期待行业春天再次来临之际，不禁要问中国工程机械企业真的准备好了么？
随着我国经济发展步伐的放缓，基建项目也逐渐减少，工程机械去库存化也变得越发的棘手，然而要解决这一问题并不是没有办法，放眼东南亚地区，不少国家的基建建设已陆续展开，并且在未来3-5年内都有工程建设计划，这对于我国工程机械去库存来说无疑是个巨大的机遇，相信我国的优良的性价比高的工程机械产品将是他们绝佳的选择。泰国将启动高达900亿美元的基建项目 去年10月，泰国总理英拉在曼谷透露，泰国史上高达900亿
从7月1日开始，全国柴油将启用国III标准，国II柴油将全面退出市场。6月2日，从中石油、中石化获悉，“两桶油”旗下大部分炼厂已具备生产国III普通柴油的能力，并已开始转产国III普通柴油，其各地销售公司目前都在积极对老标准普通柴油清库。 行业分析师认为，今年以来，柴油市场需求一直低迷，“两桶油”库存高企，批发价格“跌跌不休”，老标准普通柴油清库将进一步打压市场柴油批发价格，国III标准普通柴油
近日，由山推股份公司承担的国家高技术研究发展计划（863计划）课题“工程机械回收产品逆向物流技术集成与应用研究”获得国家科技部批复。该项目主要致力于研究工程机械的回收产品信息综合追溯技术、回收产品质量状态检测技术与反馈、工程机械产品多维回收体系建设及库存控制、工程机械回收产品逆向物流信息平台等四个方面，旨在以项目为载体，建立起工程机械回收产品逆向物流体系，并对正向、逆向两个流程的信息化平台进行融合
5月13日，国家统计局公布数据显示，2013年1~4月份，全国固定资产投资同比名义增长20.6%，增速比1~3月份回落0.3个百分点，这是我国投资增速再次下降。 这一数据与各地方政府雄心勃勃的投资计划形成鲜明对比。此前，各地纷纷公布大规模的投资计划，据汇总，全国各省、直辖市、自治区的固定资产投资总额逾20万亿元。 这些计划均是未来五年甚至更长时间的畅想，但当下中西部一些增长潜力更大的省份都面临投资
岁末年初，金融地产成为了资本市场的宠儿，然而是否还有人记得2010年的工程机械股？ 在业内人士看来，2010年工程机械的疯狂一方面得益于4万亿的经济刺激政策，同时行业对于未来业绩的提前透支也是一个重要原因。而在这之后，机械行业进入了持续的低迷时期，但目前看来最坏的时候或许已经过去，曾经一度高企的库存，如今也在逐步消退。 事实上，经过两年的沉寂，券商对于2013年的工程机械股有着一种别样的情愫。 去
【第一工程机械网 年度策划】为了加强对经济的宏观调控力度，从2011年下半年开始，中央政府把依靠投资拉动的经济增长方式逐渐向促进内需转变，同时为了抑制通货膨胀和防止部分经济领域过快增长导致的深层次危机，国家发改委下大力度针对房地产、路桥建设等基建工程采取放缓或延迟处理，导致工程机械等相关产业的产品需求量大幅下降，这在很大程度上抑制了2012工程机械行业的快速发展趋势。挖掘机行业的发展也随即陷入困境
弱复苏态势确立：最坏的时候已过去 经济短期企稳态势随着月度PMI终值和工业利润增速双“转正”或逐渐确立。 11月1日，国家统计局发布的数据显示，10月中国制造业采购经理指数(PMI)为50.2%，比9月上升0.4个百分点，重新回到临界点之上。而4天前发布的9月份规模以上工业企业利润实现4643亿元，同比增长7.8%，终结了4月份以来的负增长。 前期多项“稳增长”的宽松措施被认为在指标“转正”的过程
8月份，我国制造业PMI为49.2%，比7月回落0.9个百分点，是自2011年以来，月度PMI第二次跌破荣枯线。在我国宏观经济依然面临较大下行压力，经济增长缓中趋稳的基础还不够稳固，生产成本增加、去库存压力不减的情形下，加之西方国家重振制造业以及新兴市场崛起的论调甚嚣尘，不少人对我国工程机械行业前景感到担忧。 然而行业内人士认为，我国工程机械市场发展仍有空间。全球机械巨头卡特彼勒就非常看好中国，并
【第一工程机械网 独家报道】9月份，我国宏观经济依然面临较大下行压力，经济增长缓中趋稳的基础还不够稳固，生产成本增加、去库存压力不减，加之西方国家重振制造业以及新兴市场崛起的论调甚嚣尘，不少人对我国工程机械行业前景感到担忧。然而行业内人士认为，我国工程机械市场发展仍有空间。中国的城市化进程决定了到2025年，中国依然需要建设更多的公路、机场等基础设施。有关机构预测，到“十二五”期末，我国工程机械行
卡特彼勒目前已经停止了在中国的挖掘机产能扩充计划。在展望今年下半年时，卡特彼勒计划继续在中国工程机械市场采取适度谨慎的减产和去库存策略，预计可在年内逐步将库存降至适当水平。不过，也会做好措施应对中国工程机械行业景气的突然反转。卡特彼勒在半年报中预计，中国政府的稳增长措施有望使2012年末和2013年工程机械行业增速回升。
针对全球及中国工程机械市场，我们对卡特彼勒和沃尔沃的2012年二季报情况总结要点如下。 1、卡特彼勒(Caterpillar Inc.) 二季度，卡特彼勒Machinery & Power systems(M&PS)销售收入为166.8亿美元，同比增加23%，Financial products销售收入为6.9亿美元，同比下降1%，合计销售收入为173.7亿美元，同比增加22%(
赵晓(经济学家) “把稳增长放在更加重要的位置”，这是中央研究上半年经济形势和下半年经济工作时提出的近期经济发展总基调。在当下出口、内需短期难振之时，“稳投资”就成了“稳增长”的重要寄托。 在此大背景下，鼓励地方加大投资既是一种无奈的选择，也可以说具有一定的合理性。但我们必须清醒地认识到，“稳投资”绝对不等同于 “急投资”、“大投资”，匆忙推出地方版“4万亿”巨量投资计划一定要三思而后行。 缺乏
2012年一直持续寒冷的市场影响着工程机械行业的每一家企业，积极开发新品、不断强化内部管理是大多数企业当下正在忙碌的主题，山东山工机械有限公司也不例外。 产能逐步扩大山工新的总装车间较先前的面积翻了一番，这是公司近期一个明显的变化。山工董事长白博恩解释说，厂房扩建提升了公司向更多客户供应产品的能力，也使山工成为中国铲运机械行业更强有力的竞争者。更重要的是，卡特彼勒的一些技术，特别是卡特彼勒生产体系
精益物流源自精益制造的核心理念，是20世纪70年代由日本丰田公司提出“即时制造（Just In Time）”之后，被美国麻省理工学院的教授Daniel T. Jones提炼总结，并在1992年出版的《改变世界的机器》一书中正式发表提出来。顾名思义，精益物流就是运用精益思想对生产制造企业的物流系统进行优化提升，消除生产制造过程中产生的不必要的浪费，节约生产成本，制造出更加令客户满意的完美产品。 您
4月，宇通重工矿用车“春雷计划”中国行将迎来史无前例的车轮战，活动安排4月5日——山西孝义；4月7日——陕西神木；4月9日——内蒙古乌海。近期，宇通重工铲土事业部召开月度工作总结会议，宇通重工矿用车全国各地区域经理一律到位，会上，宇通重工有限公司总经理助理、铲土事业部总经理艾昭宣告：2012年宇通重工矿用车“春雷计划”中国行取得了阶段性的胜利，据统计，宇通重工矿用车第一季度的市场销量超出预期，稳居
2010年11月，由国家能源局牵头提出《蒙陕甘宁“金三角”能源综合开发指导意见》报国务院审定。能源化工“金三角”经济区的核心包括宁夏宁东能源化工基地、内蒙古鄂尔多斯市、陕西榆林市，甘肃陇东地区，蒙陕甘宁。2012年宇通重工隆重推出的矿用车促销暨客户答谢会——宇通重工矿用车“春雷计划中国行”系列活动，优选中国十所煤炭基地进行市场巡访，能源“金三角”全部包涵在内。 宇通重工“春雷计划”获25台矿用车
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