# 库存预测

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【专栏】配件的需求预测与库存计划

我们所处的时代正在从制造经济向服务经济转型,为客户提供服务价值和杰出体验,已经变得越来越重要。 对于服务型企业,要做到及时排除故障,除了服务技师的经验和技能之外,配件供应至关重要。毕竟巧妇难为无米之炊,没有配件,技术再高的技师恐怕也无法解决设备问题,客户体验也只能是一句空话。 因此,服务型企业配件库存必不可少,有现货就意味着客户开心还有钱赚,无现货就招来客户抱怨和失去赚钱机会。仓库里有

【库存】零件需求预测的灵敏度和准确度

在维修与服务的后市场业务中,零件库存十分重要,库存缩短了交货期,保证了服务及时性和客户满意度。如果没有零件库存,服务型企业就难以保证服务及时性,留住老客户将十分困难。 但是,并非有了零件库存,企业就能够满足客户需求,因为存对了零件才能满足客户需求,同时获得利润回报并让资金周转起来;如果存错了零件,则不仅会造成客户不满,还会导致资金占用和呆滞库存损失。那么,如何保证所存的零件是正确的呢?你怎么知道客

【专栏】零件库存管理的认知误区二:零件需求预测与库存放置时长

上篇文章中,我们谈到了零件库存管理中的一些错误认知,本文继续谈谈另外几个认知误区,很多企业的库存积压和呆滞问题,其实都源于错误的管理理念,这些认知误区严重影响了企业零件库存的健康。 误区四:没人能预测未来的零件需求 不少人认为:人又不是神,怎么能预知未来?产品的故障有很大的随机性,没人能够预测哪个产品何时会发生何种故障。为此,他们总是“活在当下”,从来不思考未来,还自认为是一种脚踏实地的“务实”。

【专栏】用科学方法进行需求预测和库存计划改善零件的供应链管理

供应链管理在工业领域中的作用变得越来越重要。 生产流程中供应链管理可以严格地根据生产进度来安排计划,比如:每天生产不同型号、不同数量的产品,生产开始之前,供应商会将当天装配所需的零部件,根据型号和数量的需要成套地送到流水线上,晚上下班前所有的零部件都被组装成了产品,这就是我们所期望的零库存(Just in time)管理。日复一日,年复一年,企业占用最少的资金和物料,供应链管理的效率达到极致。

【好课】想学习如何做好库存预测?配件库存管理公开课即将开讲

如果你是代理商、配件店或修理厂的一位配件库存计划主管,却不知道库存管理中的三个核心问题:“存什么零件?存多少数量?什么时候存?”,你该如何保证你的配件库存既能够满足客户需求、又不会出现过多的呆滞库存和过剩库存? 存什么?存多少?何时存?你知道吗? 零件库存能缩短交货期,没有库存就留不住客户;同时,库存又占用企业的资金,多数企业的库存计划主管都是依靠经验和感觉来采购零件,常常经营时间越久,积

钢材价格行情预测-2016年3月全国钢材社会库存情况统计分析

钢材价格行情预测-2016年3月全国钢材社会库存情况统计分析 2016年3月,全国20个城市5大类品种钢材社会库存环比继续回升,但升幅比上年有所降低,其中长材库存回升幅度较大,冷轧板和中厚板库存较上月略有下降。本月库存945.94万吨,环比增加104.25万吨,上升12.39%。其中钢材市场库存总量853.34万吨,比上月增加111.38万吨,上升15.01%;港口库存92.6吨,比上月减少7.

斗山为代理商部品预测&库存管理提供支持

由PS&AM部品部主导的代理商部品预测&库存管理培训日前举行。培训的主要目的是提升代理商整体库存预测&管理水平,力求使DICC和代理商库存不断达到良性运作。 PS&AM上层领导高度重视此事,权常务于当日开幕式致辞并表达了对本次培训的极大信心,殷切希望代理商能有所收获。 在本次培训中,DICC相关讲师向各位代理商朋友相继讲述了部品预测的基本原理,预测过程中参数的具

【专栏】库存:工程机械代理商避免配件缺货的5种方法

配件现货率是保证客户满意度的第一要素,从这个意义上讲,配件缺货(Stockouts)就是优质服务的头号敌人。很多服务企业都在努力追求更高的配件现货率,以确保客户满意度和回头率,有些管理者甚至要求配件人员做到“客户要什么,我们有什么”,通过增加配件库存来提升现货率。 然而,配件现货率与库存量并非线性关系,通过增加库存来提升配件现货率的做法是错误的,开始增加库存时能够提升现货率,继续增加库存带来

去库存成果显著,上汽红岩2024年轻装上阵挑战3万辆目标

1月份年会季,上汽红岩的商务年会吸引了全行业的目光。这个老牌重卡企业,能否扭转颓势,重回行业前六呢? 2024年1月6日,上汽红岩在重庆举行主题为“向新转绿 行稳致远”的2024商务年会,上汽集团副总裁蓝青松,上汽集团商用车事业部副总经理桂龙明,上汽红岩汽车有限公司总经理杨汉琳,上汽红岩汽车有限公司党委书记夏洪彬,上汽红岩汽车有限公司副总经理、营销公司总经理董正宇等高层悉数出席,与来自全国的

【专栏】谈工程机械代理商的库存:“守株待兔”与配件库存

“守株待兔”是中国古代的一则成语故事,讲的是春秋时期,宋国一位农夫的田中间有一截树桩,一天他正在田里辛苦地劳作,突然一只跑得飞快的野兔撞在树桩上,扭断脖子撞死了。 农夫见后非常高兴,从此放下手中的农具,每天坐在树桩旁边,希望再有兔子撞树而死,又能不劳而获。这个成语被用来形容那些希望依靠偶然机会,而不是通过努力获得成功的行为。 小时候,我们听到“守

【专栏】认知:避免工程机械库存错配的三道防线

在《保证客户满意的三道防线》一文中,我们论述了及时服务只是客户满意的第三道防线,而且只是在前两道防线失灵后的补救措施。假如消防工作把重点放在火灾如何及时灭火,而不是消除火灾隐患,那就是本末倒置。因此,对事物的认知极为重要,提升客户满意度不是要把补救措施如何做得漂亮,而是要想方设法避免采取补救措施。 当今设备的维修基本上以更换配件为主,所以配件的现货率决定了 服务的及时性,这对库存计划提出了更

【专栏】工程机械代理商库存错配能够避免吗?(2)

传统的配件库存是一种“守株待兔”的供应链模式,根据库存计划把可能需要的配件预先放进仓库,当客户需要时就能提供现货。可是库存计划的基础是需求预测,预测必然有误差,而且需求也在变化,例如,2022年12月非道路机械开始实施4阶段排放标准,一些配置老型号柴油机的配件需求会逐渐消失,完全避免库存错配是不可能的。 那么,是否能降低库存错配的损失呢?在《库存错配能够避免吗?(1)》一文中我就指出:企业必

【专栏】工程机械代理商库存错配能够避免吗?(1)

在售后服务领域,为了满足服务的及时性,配件通常会预先存储在仓库里,以便在需要时能够提供现货。但是,这是一种极其低效的“守株待兔”供应链模式,包含了固有的库存风险,因为库存卖掉可以满足客户的需求并赚取利润,可一旦卖不掉,就会产生呆滞风险并造成损失。 配件能否卖掉取决于库存计划的水平,计划不准就会出现库存错配(Distortion),库存错配就是指客户需要的配件没有在正确的时间以正确的数

【专栏】对于工程机械经销商和配件店而言,配件库存是个大“坑”

对于经销商和配件店来说,2023年是一个坎,原因不是市场低迷,而是配件库存。经过十多年的高速增长,工程机械的设备销量翻了几倍,例如:2021年工程机械行业的销售额是2006年的5.6倍,多数企业的配件功能都是保障设备销售,为了满足客户需求从来不考虑配件经营的效率和效益,这导致配件库存增加迅速。 最大的风险还不仅是库存金额的增加,而且在于库存严重错配。存进仓库的配件,有需求的很快卖掉了,没需求

工程机械配件库存:模块化产品设计减少库存浪费

这些年中国工程机械品牌产品升级很快,根据故障信息迅速更新零部件,根据用户反馈对产品做出改变,当然这是中国企业的优势,但有时候处理不好,优势也可能变成问题。 快速迭代产品是一把双刃剑 一位配件店老板告诉我,他最近报废了几十万死库存,都是十几年来因主机厂改型而积压的老旧配件。经销商和配件店里很多呆滞库存都是因设备改型造成的,很多主机厂在设计变更和产品改型后,并不会回购老配件。 结果,

2022年制造行业发展趋势预测

先进制造业——导读 制造业是立国之本、兴国之器、强国之基。当前,持续的疫情让制造业企业面临着如:供应链不稳定、运输问题、工人短缺和通货膨胀等巨大挑战。面对这强劲且持续的挑战时,不少企业被迫加快了数字化转型的步伐。云计算、机器人流程自动化、低代码开发等技术作为数字化转型的核心,给制造业创造无数探索新的解决方案的机会。 本文总结出2022年全球制造业的6大趋势,邀请你一起探讨当下的制造行业

【专栏】还是库存!论库存数据的准确性与数据失真

以前,很多配件企业都是手工记账,每次与客户对账时都费时费力,需要找到原始订单、出库单和付款凭证。如果配件企业缺少现货,只交付了部分订单,那问题就更复杂了,哪些配件还未交付?还有多少配件欠款?未交付的配件何时到货?查找这些信息在手工记账时代非常困难。 信息化给企业带来了巨大改变,越来越多的企业开始采用系统来替代人工,不仅提升了企业的经营效率,也帮助企业随时查找数据,大大提升了数据的及时性和准确

【专栏】叶京生:库存计划人员的职能

很多企业都有配件库存计划的岗位,他们的职能是什么?如果你认为他们的职能就是看管好配件仓库,保证零件不缺失、不生锈,那你就OUT(落伍)啦!你的观念可能还停留在半个世纪以前。 在不少企业的管理者眼里,库存计划人员就是仓库保管员,他们常常把身体不好、能力不足的人安排在这个岗位上,所以很多企业的配件库存管理问题很多。 认知决定高度,企业的库存计划做得不好,就因为企业管理者对这一岗位的认知存在

【专栏】警钟!配件库存里的风险,你清楚吗?

工程机械行业经过了十几年起起伏伏的增长,为保证服务的及时性,经销商、代理商和配件店的库存都在不断增加,特别是近几年主机厂把目光投向巨大的存量市场,开始发力服务后市场,在他们眼里,后市场就等于配件、油品和属具的销售。 为此,主机厂制定了雄心勃勃的后市场营销计划和目标,要求经销商和代理商库存更多的配件,配置更多配件销售人员,增加销售额。 主机厂制定了雄心勃勃的后市场营销计划和目标

【市场分析】美国工程机械市场各品类销量预测

总部位于英国的市场分析和预测机构牛津经济研究院表示,财政刺激在帮助美国经济复苏方面发挥了关键作用,在未来几年内,一些附加提案对建筑业带来了更多的可能性。 牛津经济研究院美国工业主管马克·基利恩 (Mark Killion) 表示:“我们已将美国就业计划 (AJP) 纳入我们的经济预测。这是一个重要的假设。该计划可以为增长提供大量动力。” 在公共卫生方面,接下来几个月的发展也有可能对未来

重卡库存超30万辆?解放/重汽/陕汽/柳汽经销商这样回应!

目前重卡库存量超30万辆?这是真的吗?经销商如何说? 方得网了解到,前5月,我国重卡市场需求旺盛,累计销量预计88.3万辆,同比大幅增长37%。不过,在销量大涨同时,市场也爆出“库存高企”的坏消息。前不久,某媒体报道,“截至5月底,重卡全行业库存保守预计超过30万辆,甚至有人预测达到35-40万辆左右。” 目前,国内重卡库存量到底有多高?各地重卡库存情况如何? 库存创历史新高 方得网调查发现,相比

【专栏】干货,配件库存状态的定义与评估

服务型企业为了保证客户需求,必须存储一定数量的配件库存,以缩短交货期,提升服务的及时性。因此,服务型企业的配件库存必不可少,否则就无法保证客户的满意度。 评估配件库存状态十分必要 服务型企业经营的时间越久,通常配件库存里积压的问题就越严重,背后的原因是多方面的。 首先,库存呆滞产生的主要原因还是缺少需求预测,没有预测工具,靠经验做库存计划一定会出问题。 其次,服务与生产不同,生产可以严格地

【专栏】零件库存管理的认知误区一:零件现货率、存货量与零库存

很多服务型企业都设有零件仓库,目的是提高维修服务的及时性,零件的现货满足率在很多时候已经成为客户满意度的第一要素。为此,不少企业的老板都要求零件库存人员,想方设法保证零件有现货,一方面保证客户满意度,避免负面口碑影响设备销售,另一方面还能帮助企业销售更多的配件,增加后市场的营业额。 库存 上述想法听上去十分完美,但很多企业却为此付出了巨大的代价,不仅产生了大量呆滞库存,降低了企业配件业务的利

【专栏】零件存储时间与库存呆滞风险之间存在的关系

在服务业中,很多从事维修服务的企业都需要备有零件库存。从客户角度讲,他们希望企业存有各种各样的零件,以便确保服务的及时性;从企业的角度考虑,则必须很好地控制库存成本,因为产品的可靠性越来越高,很多零件的需求可能性很低,一旦无法实现销售,就会变成呆滞库存,给企业造成损失。 零件在仓库里存储时间越长,风险就越大。可是,零件存储时间与库存呆滞风险之间存在什么关系呢?如果我们了解了它们之间的关系,我们就可

叶老师讲服务和库存:零件现货率多高才合适?

当用户去服务商或配件店那里购买零件时,能够马上交付现货的零件种类占用户需要购买零件种类的比值,被称为零件现货率(Fill rate),也被称为服务水平(Service Level)。显然,零件现货率越高,客户满意度也会越高,因为缺货就会影响设备或汽车的维修,毕竟巧妇难为无米之炊,没有零件,水平再高的服务技师也难以施展才能,设备较高的出勤率,很大程度上依靠零件现货率的保障。 因此,服务型企业都会

【专栏】配件库存与赌徒心理:为什么配件库存就像一场赌博?

几年前,当我在一家外企做完库存管理培训之后,一位年近70岁的台湾老先生找到我,跟我进行了热烈的讨论。他做该品牌台湾地区独家经销商已经几十年了,仓库里也有不少呆滞库存。但是他并不急于处理这些呆滞库存,因为他清楚地知道:台湾地区有多少台设备上装有这些零部件,只要设备运行,他赌这些零部件某一天会出现故障,那时候客户就会来找他,这些呆滞库存就能卖个好价钱。 为什么配件库存就像一场赌博? 听起来是

【专栏】我的库存管理哲学:多既少 流则清 不盲目采购

中国工程机械行业服务后市场的竞争十分激烈,其中配件市场首当其冲,维修服务主要是为了留住用户,增加用户“流量”,由于很多制造商喊了多年的“免费服务”,要想从工时费中赚钱已经变得十分困难,配件才是后市场的主战场,制造商、经销商、供应商、配件店、修理厂、背包客和互联网平台等“玩家”无一例外地都盯上了这块价值千亿“蛋糕”。 作为生产资料的工程机械设备,施工条件十分艰苦,对设备完好率要求很高,一旦设备出故障

【专栏】订货周期不确定时,如何使用三箱库存管理模型?

在《从进销存系统到三箱库存管理模型》一文中,我们将配件的所需库存分为:1. 周转库存(Working Stock),订货周期中间的零件需求量,2. 周转储备库存(Working Reserve),保证交货期中间的需求量,和3. 安全库存(Safety Stock),放置一定的库存余量,保证在预测偏差、交货延迟和预期现货满足率条件下的满足客户需求。 理论上在考虑了以上各种因素之外,其它任何超出的

【专栏】用“相对论”破解慢周转库存的魔咒

对于服务型企业来说,零件库存可以分为快速周转库存、中速周转库存和慢速周转库存,其中快周转库存是企业最喜欢的,库存风险很低,周转最快,能给企业带来最大的经济效益。相反,慢周转库存的风险大,如果处理不当,很可能变成风险极高的呆滞库存。 很多服务型企业都会发现,企业的经营时间越长,零件库存也会随之不断增加,最可怕的是慢周转库存的比例也会不断上涨,导致库存周转率却一直下降,经营效率不断降低。这就是无数企业

【专栏】从工程机械进销存系统到三箱库存管理模型

中国工程机械保有量已经超过750万台,客户对服务和配件的及时性要求越来越高,因为设备停工一天都会造成巨大的经济损失。然而,很多代理商对后市场的理解仍停留在售后服务的水平,对配件库存管理的了解更加肤浅,一些代理商老板对配件的要求很简单:保证现货、保证客户满意度。在欧洲和北美成熟市场,服务和配件业务贡献了代理商营业额的40~50%,占比甚至超过了整机销售。相比之下,中国代理商服务和配件业务的贡献仍然只

【专栏】干货,如何让配件库存为企业贡献利润!

服务型企业的经营时间越久,配件仓库里积压的零件就越多,虽然这些零件在企业的账目中“毫发未损”,既没有贬值,也没有损坏,很多老板甚至以为:只要零件完好无损,今年卖不掉没有关系,迟早能够卖掉,说不定零件涨价还能大赚一笔呢! 实际情况并不像他们想象的那样,这些放在仓库里的零件,如果不能尽快实现销售,将会出现各种看不见的风险。 每次我去拜访代理商,他们常常会自豪地介绍公司有几百万或几千万的配件库存。这么大

【干货】配件库存中的隐形风险,你占了几个?

服务型企业的经营时间越久,配件仓库里积压的零件就越多,虽然这些零件在企业的账目中“毫发未损”,既没有贬值,也没有损坏,很多老板甚至以为:只要零件完好无损,今年卖不掉没有关系,迟早能够卖掉,说不定零件涨价还能大赚一笔呢! 实际情况并不像他们想象的那样,这些放在仓库里的零件,如果不能尽快实现销售,将会出现各种看不见的风险。 每次我去拜访代理商,他们常常会自豪地介绍公司有几百万或几千万的配件库存。这么大

好课 | 配件库存管理课程即将开课 !

很多老板都以为自己公司已经有了配件库存管理系统,实际上他们购买的只是配件进、销、存系统,这仅仅保证了库存管理中“三清”,即货清、票清和款清,并没有解决配件库存管理的三个核心问题:“存什么零件?存多少数量?什么时候存?” 如果你是一位配件库存主管,却无法回答上面三个问题,你如何保证库存既能够满足客户需求、又不会出现过多的呆滞库存和过剩库存? 企业库存主管的知识和经验决定了配件库存的好坏,库存能缩短交

【专栏】“管住嘴、迈开腿”,用科学有效的方法降低库存

生活中我们遇到过很多人,平时大大咧咧,想吃什么就吃什么,从来不控制饮食,还美其名曰享受生活;平时不注意身体锻炼,对体形不满意时就去健身房挥汗如雨。这些人一边在抱怨自己太胖,不断地进行减肥,可又缺少自律,体重越来越高,慢慢地就接受了自己的现状。 减肥与降库存运动 不少企业的库存管理与减肥有几分相似。为了保证客户的需求,库存是必不可少的,有时候明明知道配件库存太高,也把它们看作“必要的邪恶”:

【专栏】重新认识配件库存周转率,并不是越高越好

库存周转率(InventoryTurnover Rate,ITR)的定义是: 库存周转率公式 这个库存管理的绩效指标反映了配件业务的经营效率。 每当谈起库存周转率ITR多高才合适时,人们都会不假思索地回答“越高越好”,因为库存周转率越高,实现同样销售金额所需的库存量就越少,企业占用的资金和仓储空间更少,对于配件业务的投资回报率ROI和经营绩效都会有好的影响。所以有句话叫“转就是赚!”的确不

【专栏】工程机械企业做库存管理中的一个误区

随着工程机械市场的不断扩大,设备保有量已经超过750万台,客户对服务和零件供应的及时性要求越来越高。工程机械设备属于生产资料,停工一天都会造成巨大的经济损失,因此保证设备的完好率和出勤率至关重要。为此,无论是代理商、维修厂还是配件店都想方设法增加零件的库存,期望一旦客户需要某种零件时,仓库里能有足够的零件库存来满足需要,因为在当今这样激烈竞争的后市场中,缺货常常就意味着丢失订单,甚至丢失客户,谁愿

【专栏】用“报童模型”来预测工程机械产品整机销量

在配件库存管理中,我曾经介绍过“报童模型”(Newsvendor Model),根据每天报纸销量的历史统计数据,用报童模型来预测每天采购多少报纸才能赚得最多、风险最小。 图片:“预测” 每年的年末,工程机械行业各主机厂和代理商最关心的问题不是客户满意度,而是明年市场的走势和销量预测。对于主机厂来说,一年要生产多少台设备一直有很大的不确定性,很多人都觉得销量预测就像一场赌博,不到年底没有人

柚可信息科技配件库存管理培训圆满落幕

柚可信息科技的叶京生博士11月11日在广西南宁做了一场配件库存管理培训,广西福兴茂公司,广州中南公司,徐工铲运和徐工基础等公司的45位专业人士参加了此次培训。 库存管理培训现场 叶老师深入浅出地讲解了配件业务的重要性,库存管理的原理、需求预测和库存状况评估,并使用库存数据为学员做了精彩的讲解。培训得到学员们的热烈反响,认为让他们时库存有了全新的认知。 叶老师讲解库存管理相关知识 陈

【专栏】叶京生:库存计划人员的看家本领

在客户服务领域有一个角落常常被人们所忽视,那就是库存计划。无论你是制造商、代理商、修理厂、快修连锁店或配件店,你都需要存储足够的零件来满足客户的需求。如果缺少维修所需的零件,你如何保证客户服务的及时性? 从事零件库存计划的人常常面临两难的境地,一边要满足客户的需求,他们希望要什么有什么,在激烈的市场竞争面前,如果你的零件仓库里没有现货,那几乎就意味着客户流失;另一边则是企业的资金压力,你想仓库里什

多机构预测9月基建投资增速继续上行

国家统计局将于18日公布9月及三季度国民经济运行数据。多机构预测,9月社零增速回升,制造业投资增速企稳,而受益于低基数和专项债发行提前,基建投资累计增速也有望继续上行。 工业方面,申万宏源宏观高级分析师秦泰指出,9月天气影响弱化,同时基建投资需求有望改善,制造业投资单月预计有所回升,叠加居民商品消费需求仍较稳定,整体工业品需求预计9月有所改善。在8月企业去库存幅度有所收敛背景下,预计后续汽车等行业

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