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绿色城建澎湃徐工主旋绿。1-8月，徐工新能源自卸车门类成交亮眼、成绩抢眼，夺得年内累销与当月销量双！榜！首！ 1-8月新能源自卸车上牌数据 亮成绩，零碳实力尽显 笔笔订单纷至沓来，细分市场捷报频传。1-8月，在整体市占率以13.99%居于头部阵营的同时，自卸车细分市场表现亮眼，单月销量与累销数据位于行业第一。实力外显来自于内劲愈强。包含产品、政策准入、金融、换电站建设运
三一新能源牵引车 三一新能源重卡勇夺 “三个第一”：8月新能源牵引车销量全国第一；8月新能源重卡单月销量全国第一；1-8月新能源重卡累计销量全国第一！ 三一新能源重卡连续3个月蝉联6月、7月、8月以及1-8月累计销量全国第一的好成绩！据最新数据显示，8月，三一新能源重卡销量379台，市占率达20.5%，2022年第三次摘得全国月销量冠军。今年1-8月，三一新能源重卡
2021年8月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.13万辆和2.09万辆。有如此低的“同期”，让我们大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”大概率就在8月份了。然而现实却比我们预测来得更“大胆”，重卡和牵引车市场在8月份仍然双双继续下滑。8月份，重卡市场销量同比继续下滑，但降幅已缩窄至10%，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 8月销2.06万辆 同比小降1
继7月份重卡市场销量降幅缩窄至41%之后，8月份我国的重卡销量，究竟是同比降幅进一步缩窄，还是实现了同比小幅增长？ 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 8月销量环比基本持平 同比下降12% 8月份的重卡市场，又是下降。根据初步掌握的数据，2022年8月份，我国重卡市场大约销售4.5万辆左右（开票口径），环比今年
面临需求疲软的行业挑战，国内重卡市场在近几个月并未见好转。从各主机厂的表现上看，虽然已连续几个月有企业斩获千辆大单，在一定程度上鼓舞了士气，但市场月销量降幅依旧较大。那么，来到8月份，重卡市场是否能持续向好，加快复苏的的势头，再度斩获大单？又在那些领域取得了新突破？下面，我们就一起来回顾一下8月重卡市场的各企业订单和交车情况。 一汽解放：签下1000辆氢燃料重卡大单 首批前装量产自动驾驶车交
2022年上半年，国内重卡市场延续了去年最后几月的疲态，需求始终没有起色，加上疫情影响，牵引车终端销量仅有6月份突破2万辆，上半年平均实销仅有1.7万辆。 7月份，商用车市场虽然仍是降声一片，但多数细分市场降幅较上月均是明显缩窄。无奈需求端实在太“不给力”，即便是去年7月份重卡及牵引车市场由于“全面‘国六’”正式实施，同期销量并不算高，但对目前的市场行情来说仍是难以“战胜”。那么，7月份的牵
2021年7月份，重卡和牵引车市场分别销售7.63万辆和3.38万辆，这并不算高的“同期”，让不少人都认为2022年重卡及牵引车市场的首次增长很可能就在7月份了，然而事实是残酷的，重卡和牵引车市场在7月份都没收获增长。7月份，重卡市场继续下滑，但降幅呈逐月缩窄态势，牵引车市场的情况又是如何呢？ 7月销2.16万辆 环比降26% 同比降36% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票
7月份，重卡市场不及预期，同比下降36%，这其中，各家主流企业的销量如何？市场份额变化情况又是怎样的呢？ 2022年1-7月重卡企业市场份额图 7月销量同比、环比双降 据统计，2022年7月份，我国重卡市场大约销售4.9万辆（开票口径），环比今年6月下降11%，比上年同期的7.63万辆下降36%，净减少2.73万辆。4.9万辆是自2016年
据中国工程机械工业协会最新统计数据显示，2022年6月共计销售各类挖掘机械产品20761台，同比下降10.1%，挖掘机销量同比降速连续3个月放缓，市场需求持续改善。而上半年累计销量143094台，较2021年同期相比下降36.1%，仅占2021年全年挖掘机总销量的4成（41.7%）。 图1：2021与2022年1-6月挖掘机市场销量变化 国内市场 “起死回生”
5月份，重卡及牵引车市场环比均实现增长，但同比仍在“大降”。6月份，疫情防控情况持续向好，市场需求也在缓慢恢复。重卡市场虽继续下滑，但环比已连续两个月实现增长，牵引车市场的情况又是如何呢？请看分析报道。 汕德卡G7S牵引车 6月销2.93万辆 环比增25% 同比降64% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年6月份，我国重卡市场共计
6月份，重卡共销量5.3万辆，虽然相比5月份稍有涨幅，但表现依然不理想。下面来了解下6月重卡市场的详细情况吧。 2022年上半年重卡企业市场份额图 6月销量环比上涨8% 上半年累计下降64% 据统计，6月份重卡市场大约销售5.3万辆，环比上升8%，同比下降66%。今年6月份是近六年以来同期销量的最低点，也是重
两新绘蓝图，三化创未来。2022年三一科技节上，作为集团战略之一，三一电动化过去一年所取得的累累硕果得到集中展示。 这一年，三一牢牢抓住第四次工业革命叠加第三次能源革命带来的超级技术窗口期，将电动化提升到集团战略高度全面发力，涌现了大量明星产品，拿下了多个市场第一，交出了一份亮眼的高分答卷。 2021三一集团十六科技奖项成果展示墙 新品井喷！密集推出数款明星产
从去年以来，国内新能源重卡的销量就在持续增长，今年五月份更是达到历史高点，销量同比增长382%。这些搭载了新能源系统且重量在12吨以上的牵引车、自卸车和搅拌车如何赢得市场青睐？ 新能源重卡市场需求猛增 5月销量同比涨382% 在江苏徐州一家新能源重型卡车生产企业的整装车间，经过冲压、装焊、涂装、总装等步骤后的重型卡车逐一亮相。 经济信息联播报
2022年前4个月，国内重型自卸车市场延续了上年的连降势头，加上疫情影响颇大，尤其是在3、4两个月，市场需求乏力，4月过后累计降幅已达到83%；另一方面，重型自卸车的新能源化进程很快（1-4月新能源占比达到8%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2倍）。这一细分领域虽遭遇连降，但仍是看点多多。 5月份，重型自卸车的表现又是如何呢？新能源车型能保持前几月的良好势头吗？2022年眼看就要过半，重型
2022年前4个月，国内重卡市场延续了去年最后几月的疲态，需求始终没有起色，加上疫情在多地散发对汽车产业链影响十分明显，牵引车终端销量始终未能突破2万辆/月，1-4月平均实销还不足1.5万辆。 5月份，疫情影响较前两月明显好转，但无奈需求端仍然 “不给力”，加上上年同期基数较高，重卡及牵引车市场在5月份继续下滑可以说是毫无悬念。那么，5月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看
2022年4月份的重卡市场迎来“至暗时刻”，5月份的重卡行业产销形势究竟如何？市场需求会有较大好转吗？请看第一商用车网带来的分析报道。 2022年1-5月重卡企业市场份额一览图 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 5月销量环比小涨7% 同比下降71%
据中国工程机械工业协会统计数据显示，2022年4月份，26家挖掘机制造企业销售各类挖掘机24534台，同比下降47.3%；其中国内16032台，同比下降61%；出口8502台，同比增长55.2%。2022年4月份，22家装载机制造企业销售各类装载机10975台，同比下降40.2%；其中国内市场销量8050台，同比下降47%；出口销量2925台，同比下降7.44%。 点评： 在稳增长政策
近期，三一重工的一份外观专利设计曝光了其可能推出的皮卡车型，专利属于湖南行必达网联科技有限公司，是三一车辆香港有限公司的全资子公司。 三一重工的一份外观专利设计曝光 三一重工是国内工程机械行业第一家在上海证券交易所挂牌上市的民营企业，其前身是湖南省涟源市茅塘焊接材料厂，成立于1989年。挖掘技术看蓝翔，但造挖掘机就要看三一了。 目前，三一重工的主要产品是混凝土机械、挖掘
今年3月，牵引车销量同比降幅超过7成。“金三”不复存在，“银四”大概率成泡影。 2022年3月，国内牵引车销售3.25万辆，同比下降73.3%，环比增长30%。2022年一季度，牵引车累计销量10.09万辆，同比下滑62.8%。 来看方得网的数据分析。 3月：销量降7成——解放第一 福田升至次席 2021年3月，国内牵引车销售约12万辆，同比增长83.1%。一举刷新2020
3月份，是重卡销售的“传统旺季”，因受疫情的严重影响，今年3月份销量成绩是近六年来的历史最低，整个产业链上下游的企业都面临着巨大的压力。能否在后续出现好转呢？我们一起来看3月重卡销量详细情况。 2022年1-3月重卡企业市场份额一览图 3月份市场同比下滑67% 根据最新数据，今年3月份我国重卡市场销售约7.7万辆，环比今年3月上涨30%，比
行业周期叠加经济周期，想要熨平波动不是一件容易的事情。 工程机械设备是制造业一个重要的子行业，产业内关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集。这个行业，不仅仅关乎到基建、矿山等重大工程，也影响到地产、公共设施等民生问题，被视为国之重器。 在众多的工程机械企业中，三一重工（600031.SH）是第一批跨海出国、将中国制造的名片输出海外的代表性企业之一，集众多美誉于一身。 如混凝土机械
根据中国工程机械工业协会统计数据，2022年2月，共计销售各类挖掘机械产品24483台，同比下降13.5%，降幅持续收窄。 2021与2022年挖掘机市场1-2月销量变化 国内市场方面，2月挖掘机销量17052台，同比下降30.5%，尽管仍维持较大的下滑幅度，但降幅有所放缓。其中，上年（2021年）同期高基数效应是影响当月增速下滑的原因之一。 2021与202
2月工程机械行业整体销售数据仍在下滑，但新能源重卡、挖掘机出口等细分领域却产销两旺，新的赛道一片火热。 重卡销量3月起有望改观 根据第一商用车网初步掌握的数据，今年2月，我国重卡市场大约销售5.6万辆，环比今年1月下滑41%，比上年同期的11.83万辆下降53%。 制图：第一商用车网初步掌握的数据 根据介绍，重卡销量下滑是多重不利因素叠加“挤压”的结果。 首
“2021年，挖掘机械行业在克难奋进中交出逆势而上的优异答卷。”中国工程机械工业协会挖掘机械分会会长黄敏近日对过去的一年评价说。 中国工程机械工业协会副秘书长吕莹分析说，经过上一轮周期的洗礼，工程机械行业更加成熟，适应能力更强。全行业有一个统一认识，就是规模总量是相对稳定的，不可能出现剧烈变化，所以在扩大市场上，行业企业有所为有所不为，确保了行业没有出现断崖式下降，总体还是历史最高水平。
2021年是党和国家历史上具有里程碑意义的一年，这一年，我国经济发展和疫情防控双双保持全球领先地位，2021年我国经济总量达114.4万亿元，比上年增长8.1%，稳居世界第二大经济体。 2021年是 “十四五”开局之年，也是我国工程机械行业高质量发展征程上的关键一年，这一年全行业营业收入首次突破8000亿元，工程机械产品出口额首次超过300亿美元，其中大型挖掘机、电动叉车等产品出口增长较快，
【第一工程机械网 原创】据交通运输部统计数据显示，截至2020年底，公路通车里程约为520万公里。随着我国基础建设投资、重视程度增加，高速公路的建设也呈平稳增长态势，2020年底高速公路总里程达16.10万公里，同比增长率为7.62%，这一数字有望在2021年底增加到17万公里。2021年1-11月，全国累计完成公路建设固定资产投资约23926亿元，同比增长6.00%。 2021年，无人驾驶
【第一工程机械网 原创】 中国工程机械工业协会数据显示，2011-2020年，小型挖掘机（注：协会数据统计按<18.5t划分）销量从8.2万台增长到17.7万台，实现了井喷式增长；占总销量的比重从42.41%提高到54.07%，其中2015-2016年的峰值曾经高达65.00%左右。2021年，受到疫情、大宗原材料涨价和“双限”等一些不利因素影响，小挖销量为16.3万台，虽同比下降7.99%
【第一工程机械网 原创】据中国工程机械工业协会（下文简称为“协会”）对国内10家（浙江鼎力、星邦智能、临工重机、徐工、欧历胜、捷尔杰、柳工、杭州赛奇、山河智能、青岛中汽）主要生产高空作业平台企业的统计，2021年高空作业平台累计销售160102台，以54.6%的增长率远超2020年的103555台。 高空作业平台：梦幻九连涨，全年月均过万台 全年飘红，连续9个月销量过万
2021年下半年，重卡市场受“全面国六”和需求乏力的双重影响，不少细分领域接连交出“大降”的成绩单，重型自卸车这一细分领域已连续五个月交出超5成下滑的成绩单，7-11月五个月的平均降幅达到56%。 2021年12月份，重卡市场终端销量整体表现仍显疲软，重型自卸车这一细分领域12月份的表现又是如何的呢？请看第一商用车网带来的分析报道。 12月销7632辆降61% 下半年平均月销
装载机产品 装载机，作为工程机械板块发展最成熟的产品门类，它起步于新中国成立之初，加快发展于80年代，对完善工程机械体系，促进工程机械行业进步有着非常积极的作用。通过技术引进、并购吸收、自主研发，在技术上已完成了从“一无所有”到“应有尽有”的飞跃。从2015年开始，中国装载机行业便进入新的历史发展时期，之后便一直维持稳定增长态势。 2021年中国装载机销量为1405
近日，12月挖掘机销量数据的发布，给2021年跌宕起伏的挖掘机市场画上了句号。据中国工程机械工业协会数据统计，2021年全年纳入统计的25家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品342784台，同比增长4.63%。尽管整体销量依旧突破历史新高，但增速明显放缓，行业终于在连续5年的高速增长之后，迎来了理性的回归。 图1：2020与2021年挖掘机市场月度销量变化 国内市场
2021年12月，国内自卸车销售2959辆，环比下滑2.9%，同比暴跌78.7%，形成“8连跌”，再创年内单月销量新低；1-12月，国内自卸车累销16.6万辆，比上年净减少4.9万辆，同比累计下滑22.7%，高于整体重卡行业降幅。 （注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。） 全年“4正8负”增长 回顾全年，2021年，工程自卸车行业走出“4正8负”行情，经历
在内蒙古满洲里综合保税区，工作人员对准备出口的工程机械设备进行查验。 新华社记者 彭 源摄 根据中国工程机械工业协会行业统计数据，2021年1月至12月，纳入统计的25家主机制造企业共计销售各类挖掘机械产品34.28万台，其中，国内市场销量27.44万台，同比下降6.3%；出口销量6.84万台，同比增长97.0%。 虽然连续多月销量呈同比下降态势，但2021年挖掘机总销量仍较20
2021年，轻卡市场高开低走，全年销量210.98万辆，同比微降4.04%。虽不及2020年220万辆那么高，但依然是轻卡市场10年内销量高点。 据数据显示，今年12月份，我国轻卡市场销量17.69万辆，环比增长14.08%，同比下滑6.99%，降幅缩窄。今年1-12月，轻卡行业累计销量达到210.98万辆，同比下降4.04%，同比去年少了10万辆的销量。 2021年，轻卡市场格局有怎
2021年国内总共卖出了67.7万辆牵引车！ 根据相关数据显示，2021年12月全国牵引车销量为2.1万辆，同比下降59.3%。全年牵引车累计销量为67.7万辆，同比下降18.9%。 2021全年累销67.7万辆 ，上半年占四分之三。从整体上看，2021年的牵引车整体走势呈现前高后低的态势，上半年累计销售牵引车53.1万辆，约占据全年累销的四分之三。为了能在2021年7月1日国六标准实
2021年已过去，进入崭新的一年，我们来一起回顾2021年12月份重卡市场的销量行情有什么样的变化，又交出了一份什么样的成绩单呢？ 12月重卡行业销量同比下滑5成 稍有回升 2021年12月，我国重卡市场预计销售各类车型5.3万辆（开票数口径），环比涨幅4%，同比下降52%，创近六年来12月份销量的最低值，比11月的最低
投资要点： 1、2021年销量从狂飙到回归理性，龙头估值进入“洼地”； 2、业内预测行业面临双位数同比降幅，拐点或Q2出现； 3、房地产市场以及基建投资进度成明年最大变量； 4、龙头份额提升，“海外出口+电动化”弱化周期波动。 增速前高后低，销量外热内冷，成为2021年工程机械的关键词。行业经历了连续5年的正增长后，2021年挖掘机、装载机等工程机械国内销量前高后低，
11月，工程自卸车市场再度大跌8成，创年内最高降幅，短期回暖无望。 11月，国内自卸车销售3046辆，环比下滑23.6%，同比暴跌79.7%，形成“7连跌”；1-11月，国内自卸车累销16.3万辆，比去年净减少3.8万辆，同比累计下滑18.8%，比前10月跌幅扩大4.9个百分点。（数据来源：方得网） 工程自卸车 （注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型
三一新能源牵引车 最新数据显示，三一新能源，再创销量“三料”冠军： · 1-11月，国内新能源重卡总销量7425台，三一累计销量1194台，累计市占率达到16.08%，成为国内新能源重卡的销量冠军。 · 11月单月，国内新能源重卡销量1853台，三一销量421台，市占率22.72%%，成为11月国内新能源重卡的销量冠军。 ·
进入12月，2021年已开始倒计时，重卡市场的销售量行情和市场占有率怎么样了？竞争格局发生了什么变化？ 重卡市场已经连续四个月呈现出同比降幅超过60% 据最新消息，今年11月份，我国重卡市场预计销售各类车型4.8万辆左右（开票数口径），环比下降10%，同比下滑65%，创下今年以来月销量的最低水平，比去年同期减少了约8.76万辆。11月份是重卡
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