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自“一带一路”倡议提出五年来，中国持续推进跨境运输便利化、深化与周边国家经贸合作。中俄国际道路运输协定将中俄国际道路运输开放范围扩大至双方全境，并取消了对货运线路的限制，具体由承运人根据市场需要自行选择，同时协定还允许从事过境对方领土或从对方往返第三国的运输，这些举措对激发运输市场活力、促进经贸合作具有重要现实意义。 曼恩牵引车荣膺中俄国际道路运输首批试运行车辆 与此同时，中俄国际道路运输试运行
曼恩商用车中国总裁Thilo Halter先生介绍道，曼恩商用车中国2017年的底盘销量再创新高，同比增长21%。在牢牢占据进口消防车底盘市场头名的同时，曼恩中国在油田用车、电视转播车、越野房车等领域持续发力，销量节节攀升。2018年，曼恩中国计划发展包括除雪车、市政和建筑用车等新的细分市场，进一步提升品牌在底盘市场的占有率。 曼恩底盘技术研讨会 总裁Thilo Halter致辞 技术领先 与时
iF国际工业设计大奖赛的评审委员会由63名设计专家组成，评审委员们需要从来自54个国家的6402份参赛作品中选出获胜者。曼恩商用车巴士设计部副总裁Stephan Schönherr先生表示：“曼恩Lion 巴士能够从如此众多的强大竞争对手中脱颖而出，荣获这个大奖，我们感到非常激动。这一结果也表明长途旅游巴士的全新设计时代已经到来。” 全新曼恩Lion巴士荣膺iF国际工业设计大奖 曼恩Lion巴士的
−德国曼恩作为全球范围内领先的商用车辆和道路运输方案供应商，拥有着悠久的历史和严谨的企业文化，其专注于为用户提供质量可靠的产品和以客户为中心的业务解决方案。中国作为商用车最大的市场，对曼恩来说具有极其重要的战略意义。因此曼恩中国与德国总部同步推出了全新升级质保政策：正厂配件的质保期延长至两年。 曼恩正厂配件质保升级至两年 能够与德国总部实现质保政策同步施行，也就意味着中国市场所有的曼恩用户将享有等
2017年，世界冰球锦标赛主办方选择了 Asterix 和 Obelix 作为大赛官方吉祥物。这对著名组合表现出的“没有什么不可能”的精神极大地激励了球队和球迷。然而，在某些领域，这两位不屈不挠的高卢人却并非球员的楷模，比如说旅行方式。Asterix 和 Obelix的冒险之旅大部分时间都是徒步前往各地，冰球队却将乘坐舒适的长途旅游车开启奔赴赛场的豪华之旅。为了使德国国家队可以便捷出行，曼恩商用车
2017年5月4日第16届中国（上海）国际动力设备及发电机组展览会在上海新国际博览中心盛大开幕，世界领先的商用车、发动机制造商、道路方案提供商德国曼恩携先进发动机组亮相本次展会，为用户带来了更多新的机遇。 曼恩在GPOWER的展位 本次参展的曼恩发动机组产品分为柴油发动机与燃气发动机，功率涵盖 37-1117千瓦，最大程度的满足不同客户的多元化需求。曼恩不仅堪称为发动机领域技术专家，更是先进技术的
近日，在慕尼黑举行的颁奖仪式上，曼恩设计的全新NEOPLAN Tourliner 被授予了 2017 年“汽车/车辆/自行车”类别iF设计奖。 出色的曼恩设计团队 iF设计奖作为被国际间公认的设计界标杆，评委评选主要按按照标准，例如外观和产品形式，以及创新、人体工程学、功能性和生态友好级别等方面，对参赛作品进行评判进而挑选出获奖者。这次与曼恩NEOPLAN Tourliner同台竞技的包括来自59
中国经济网记者从大连重工获悉，16日，经过MAN专利公司、中国船级社、英国劳氏船级社的最终联合严格检验，大连重工华锐曲轴公司承制的国内首支特大对接型曲轴12S90ME-C成功下线，这是大连重工成为继韩国斗山重工、现代重工后，世界第三家成功生产此类曲轴的企业。 中国首支曼恩12S90ME-C曲轴成功下线 12S90ME-C对接曲轴安装在由中国首次建造的世界最大、最新型21000TEU（20英尺标准
在刚刚结束的11月，中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛终于圆满落幕，三甲选手也已诞生。本届节油挑战赛共吸引了来自全国百余位一线司机参赛，其中自然不乏一些中国重汽的铁杆粉丝。 而据记者了解，获得总决赛亚军的选手王刚便是中国重汽HOWO T7H的忠实用户。在此，就让我们一起来了解一下王刚与T7H的不解之缘。 中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛三甲选手：冠军吴铁路（图左二），亚军王刚（图左一），季
2016年12月6日，德国曼恩完成了对华东4S店的重磅升级举行了隆重的开业仪式，出席本次活动的有曼恩商用车（中国）总裁Thilo Halter先生、曼恩商用车（中国）首席财务官马志彦先生、德国曼恩授权经销商上海振和董事长姜敏先生、总经理李军先生等德国曼恩高层和行业人士。 开业仪式 在开业仪式上曼恩商用车（中国）总裁Thilo Halter先生表示：2011年，通过授权经销商上海振和，德国曼恩品牌进
10月20日，伴随着不期而至的秋雨，主题为“合作共赢创世纪”的东风汽车公司与康明斯公司合作30周年暨新一代ISZ助力东风“创世纪”卡车合作项目启动仪式在公司总部举行。新一代ISZ助力东风“创世纪”卡车合作项目是东风和康明斯双方着眼未来的关键项目。“创世纪”卡车是东风商用车公司计划开发的一款集众多高科技先行技术于一身的智能高效卡车产品，旨在为中国商用车市场树立全新的标杆，带动整个行业在高效、低碳、环
2016年9月12日，曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司在大连召开了曼恩EfficientLine高效版大连客户品鉴会。在这次品鉴会中曼恩中国推出了助力“双11”专项计划：1人1车MAN全效解决方案。 曼恩中国推出“1人1车全效解决方案” 众所周知“双11”是一年一度的网购狂潮，但对于物流运输行业来说却是一场巨大的挑战，如何在物流大战中占得先机是对每个物流从业者的考验。 德国曼恩作为全球范围内领先
Power 2016 中国国际动力及发电机组（上海）展览会于2016年5月24-26日在上海新国际博览中心召开，展会期间，曼恩中国于25日下午举办了“曼恩发电用燃气发动机产品研讨会”。曼恩中国区总裁Thilo Halter先生、曼恩总部发电用发动机业务应用工程及服务支持总监Benjamin Krug先生、曼恩总部发电用发动机业务亚太区销售经理Benjamin Frohnhoefer先生、曼恩中国发
兼具高载荷和装载容积的曼恩 TGM 15.290 4X2 专用车底盘是个多面手，可以实现高效、精致、舒适的多种经典组合，在运输及消防领域都有应用。流线型的车身线条，大大减少了行驶中的空气阻力，令车辆的油耗可以更低；动力强劲的高压共轨发动机与曼恩TipMatic变速器的完美匹配，实现了车辆的高效运转；曼恩BrakeMatic制动系统更使曼恩 TGM 15.290 4X2 专用车底盘拥有了超高的安全性
在大件运输行业，曼恩大件牵引车一直备受用户青睐。继540马力曼恩TGS 40.540大件牵引车之后，680马力曼恩TGX 41.680大件牵引车为中国大件运输行业提供了更大马力的车辆选择，同时，更是一款为完成艰巨运输任务而打造的高性能车辆。 大件运输利器：680马力曼恩TGX 41.680大件牵引车 曼恩TGX 41.680大件牵引车配置680马力16.16升共轨直喷D28发动机，这款发动机采用
2015年8月26日，“黑龙江三江国际物流交车仪式”活动在黑龙江饶河举办，三江国际物流总经理刘建和先生，曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司副总裁杨阳女士和售后服务总监孙悦先生，参加了本次活动。活动当天，曼恩公司向三江国际物流公司交付了12台曼恩6x2牵引车，其中TGS 28.440 6x2牵引车10辆，TGX 28.480 6x2牵引车 2辆。 活动现场，杨阳女士在开场辞中提到，曼恩将把中国
近日，大众进口汽车正式将electric up!纯电动汽车交付曼恩商用车。保护地球环境，减少碳排放一直是德国曼恩可持续发展的重要战略之一。作为大众进口汽车推出的首款纯电动车型，electric up!纯电动汽车拥有完美的环保表现、优异的驾驭性能和时尚的外观设计。其在节能环保和低碳排放等方面的卓越表现赢得了秉承可持续发展生产理念的曼恩商用车的青睐，electric up!纯电动汽车将助力曼恩商用车践
赵战，一个带有硝烟味儿的名字。 “看名字就知道我是军人世家出身。” 赵战说，他从小就在军队大院长大，对军队有着特殊的感情。也正是因为当兵，他学会了开卡车、修卡车，并从此与卡车结缘，加入了辽宁营口永丰实业有限公司，成为该公司的车队经理，参与管理公司的运输车辆。 赵战 因为感动 共同奋斗 12年前，刚刚退伍回到家乡的赵战，并不想安于现状。于是，怀揣着一颗悸动的心和50元钱，他只身来到了哈
在丛志勇办公室的柜子上，贴了许多关于车的照片，每一张照片都有一个故事。“丛志勇的故事，三天三夜也说不完。”在见到大连志通大件运输公司的总经理丛志勇之前，便有人提前跟笔者打了招呼。 大连志通总经理丛志勇 搭积木=大件运输 都能获得成就感 搭积木和搞运输有关系么？在丛志勇看来，自己小时候喜爱玩的积木和如今从事的大件运输工作，二者有一个相同点，就是都可以让他获得成就感。“别人干不了的活，只有他能干。我们
2015年新年伊始，喜讯传来，济南商用车公司接到来自曼印度客户的150辆份驾驶室及部分外饰产品订单。本批次订单的下达，标志着曼印度5款不带天窗的驾驶室由试生产正式进入批产阶段。济南商用车公司将严格按照订单要求，保质保量的按时向印度客户发交全部产品。 L2000驾驶室是济南商用车公司以曼公司CLA驾驶室为原型，针对中国市场国产化的一款驾驶室。在国产化的6年过程中，L2000驾驶室根据国内客户体验与要
连续油管作业机是油田连续钻井作业的主要设备，它的作用是在作业时将连续油管下入、起出油井，并把起出的连续油管缠绕在卷筒上。从设备结构来说，它是一种移动式液压驱动的连续油管起下运输设备，本图片中的连续油管作业机为车装自走式，它适合在国内各种复杂路面条件下使用。 用于油管作业机的德国曼恩(MAN)TGS 41.480 油田车底盘 该油管作业机采用了MAN TGS 41.480 油田车底盘，该底盘总重5
利勃海尔位于美国弗吉尼亚州纽波特纽斯的的矿用卡车工厂正在实施一项大型的扩能改造计划，以提高其生产能力。工厂计划于2012至2015年在其生产设施、仓库和办公场所共计投资4,540 万美元（3,410 万欧元）以提升矿用卡车的生产能力。 利勃海尔矿用设备纽波特纽斯公司开发新型矿用卡车的项目，直接催生了这次扩能计划的实施。该计划的目标是工厂对至少三种型号卡车的年生产能力可突破100台。在继续生产大获成
德国大众汽车公司9日在沃尔夫斯堡总部宣布，大众将向德国卡车巨头曼(MAN)发出并购要约。由于大众拥有瑞典货车制造商斯堪尼亚(Scania)的股份，并购曼将推进三家公司的合并。 大众是欧洲最大的轿车制造商，它一直希望在卡车生产方面也成为行业领军者。斯堪尼亚以生产重型卡车和大轿车见长，大众拥有其45.66%的股份和70.94%的投票权。而总部设在慕尼黑的曼是德国第二大卡车制造商，拥有斯堪尼亚13.
3月份，卡车股份一举创下日产777辆份历史最高产能记录，且超额完成一季度产销目标，顺利实现“首季开门红”。这一目标的实现，得益于“三大技改项目”的实施。 进入2011的卡车股份，订单火爆持续、生产纪录不断刷新，生产一线依旧紧张、繁忙，但是，通过每天的订单排产和生产节拍观察，现在的卡车股份现场管理更加有序、生产节拍更加稳健，不少往年的“瓶颈部位”竟然显出几分悠然。同样是年初的生产大月，是什么让卡车
近日，由徐工研究院承担的“江苏工程机械研发测试中心”通过国家科技部批准并列入2010年国家火炬计划项目。江苏工程机械研发测试中心的主要任务是在五年的建设期内，整合和运用徐工集团技术资源，联合东南大学、中国矿业大学、吉林大学和北京理工大学等国内外科技资源，建立起技术水平一流的研发平台，吸引和培养一批技术实力较强的研发队伍，开发一批技术水平国内领先、国际先进的工程机械主机产品，攻克一批制约行业发展的关
2010年4月19日至25日，第29届德国慕尼黑国际建筑机械、建材设备及工程车辆博览会(bauma 2010)在慕尼黑新国际博览中心开幕。共有来自53个国家的3150家展商参展，展会面积达55.5万平方米。作为全球知名工程机械企业之一的曼商用车公司(MAN)也携多款卡车亮相展会，其中包括TGL、TGM、TGS和TGX等。在参展的车型当中，最值得关注的车型为曼公司新一代TGS-WW系列重卡。上一代T
“5•12”“8•03”，这些数字深深地印刻在中国人民的心中。当灾难发生时，也许你在通过各种渠道捐款捐物；也许你通过电视、网络和报纸，与灾区人民“同呼吸共患难”；也许你在心底为灾区人民默默祈祷……就在这一场场生与死的对决中，有这么一群人，时时刻刻在与灾难作斗争。他们不是专业的抢险救灾人员，不是武警官兵，不是医生护士，平日里他们只是一个个普通的员工，各司其职；在灾难发生的那一刻，他们还有另外一重身份
不知从什么时候开始，“技术男”成了抢手货。他们一般具备理科背景，深居简出，工作勤奋，智商很高，却普遍想法简单。 “35岁之前，男人的主要任务就是拼事业；35岁之后，就没有多余的精力去打拼了。趁现在还不到35岁，我就想多花一些心思在事业上。” 刘勇，北京中卓时代消防装备科技有限公司（以下简称“中卓”）开发部经理，主要从事车辆改装与新品研发工作，是一个简简单单的80后“技术男”。 刘勇 喜欢车 没道
杨秀玲，一个简简单单、性格直爽的女人，为了陪老公下海打拼，两人只身前往广州。数十年中，她身兼数职，既要辅佐丈夫赚钱养家，还要不时亲自上阵，从事装卸货物的“苦力活”，可谓是“上得厅堂，下得厨房”的女性典范。 在别人眼中，她是“拼命三郎”，是个不折不扣的女强人，无论多苦多累，她都不会抱怨，不曾唉声叹气。但其中的艰辛与快乐，只有杨秀玲自己才最清楚。 杨秀玲 体贴的妻子：电话惊魂 只愿一家平安 “200
张忠云，四十不惑的铁血硬汉，褪去了20岁的稚嫩，30岁的锐气，尚未沾染上50岁的迟钝和60岁的固执，举手投足间处处蕴含着人生磨砺的从容，话语中透露着疼妻爱女的情谊，以及为了家庭而努力拼搏的事业心。 从19岁开始跑车起，张忠云通过多年的努力，如今已是家庭事业双丰收，更在今年购置了1辆梦寐以求两年的进口卡车。也许在21年前，就注定了他今后以车为家、与车为伴、养车为业的生活轨迹。 张忠云 第一次跑车被
“我觉得自己现在还处于创业阶段。”在笔者遇到营口永丰实业总经理张新利时，他多次这样说道。 张新利所在的永丰实业，目前是东北地区最大的粮油运输企业，拥有100多辆国内外品牌的重卡，并且还是某国际知名粮油企业的战略承运商。 除了事业有成外，张新利儿女双全，今年年初刚刚升级为爷爷。在绝大多数人眼中，张新利是一名事业与家庭双丰收的成功人士。不过，张新利自己却并不这么认为。他告诉笔者，永丰实业现
想象一下：无人区探险，极地穿越，航拍，珍惜的动植物与人迹罕见的大自然……这些是不是很刺激又很梦幻？ “人生就是一本书，不旅行的人只看到其中一页。”这是北京中和瑞德汽车销售有限公司的信条，该公司认为，不旅行的人生是不完整的。而对于中和瑞德的总经理王志立来说，没有创业经历的人生也是不完整的。 王志立 喜欢是成就的源头 在王志立看来，因为敢想，所以才敢做。 “我是先喜欢上卡车，才逐渐开始喜欢上越野房车
很多人在创业路上，处处碰壁，起死回生；相比之下，冯海峰的创业之路却顺利得多，因为这个男人有胆识、有想法，亦有头脑。 冯海峰自幼学习努力，但由于中考失利，与人人向往的中专校门失之交臂。要知道，在上世纪八十年代，上了中专就等于毕业后有了稳定的工作，他却只能直升高中，前途未卜。 然而，造物弄人，没有考上中专的他却凭借年轻的冲劲和不甘平凡的韧劲，经过多年的摸爬滚打，终于在广州物流圈里混出了名声，如今已然事
初次见面，吴佳性格直爽，能说爱笑的性格让笔者印象深刻，当然，还有他那一嘴不算流利的“多地联姻”的普通话。 “三分天注定，七分靠打拼，爱拼才会赢。” 在广东，时时刻刻上演着一部又一部的寻梦大片。然而，多年之后，当年那些浑身是胆的寻梦者和淘金客，经过大浪淘沙一般的洗涤和磨砺，有的已物是人非，有的则脱胎换骨，成为各行各业中的佼佼者。不过，要做凤凰也是要付出代价的——吴佳便将自己的大好青春献给了毕生的运输
合资裂变 从2006年上汽依维柯红岩商用车公司诞生开始，至2015年初成立新东风商用车有限公司为止，十年来，中外合资合作达到了高潮。这期间陆续诞生了广汽日野、中国重汽与曼、江淮纳威司达、四川现代、福田戴姆勒、江铃福特，再加上合资超过30年的庆铃与合资20年南京依维柯，卡车整车与零部件的合资合作项目达到了两位数。 通过合资合作中国卡车获得了直接的技术输入，产品升级换代步伐加快，卡车产业链的管理研发能
12月初，厦门铱钼智汇科技有限公司（以下简称为“铱钼科技”）推出大型新能源刚性矿卡EM165H，整车总质量165吨，标准载重量突破 115 吨，这是基于纯正向开发的多桥新能源刚性线控矿卡平台云辎的首发产品，将助力矿山运输效率大幅提升，为矿山发展提供更多可能。 矿用卡车的大型化，是市场不变的趋势，也是各主机厂不断追求的目标。在双碳背景下，随着国内越来越多千万吨级以上大型露天矿山的开采，100吨
谁为自动驾驶贡献了哪些组件？大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人Frank Petznick解释了这一趋势，以及他为何认为 “硬件即服务”（Hardware as a Service）这一商业模式具备广阔前景。 Frank Petznick 大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人 01 Petznick 先生，自动驾驶功能技术
2022年，商业化成为自动驾驶赛道的关键词。开放道路的L4级自动驾驶商业化进展缓慢，造成裁员、关停、市值暴跌，遭遇资本寒冬。比如，昔日的独角兽Argo AI宣布关停，就是因为大众、福特两大投资者认为L4大规模商业化盈利尚需时日而中断了投资。 相比之下，封闭场景的矿区L4自动驾驶商业化在去年成功实现进阶。融资频频，安全员下车渐成常态。在前期项目的积累下，国内矿区自动驾驶厂商的能力得到认可，出现
2025年，要实现露天煤矿的无人化运输，这一目标并非空中楼阁 自动驾驶赛道近年来声量巨大，这项解放双手的技术什么时候开始不再是产业端自嗨，真正走入到大众视野，大概是在特斯拉的Model3大规模量产的时候。在新兴的自动驾驶行业，最有价值的也许不是其FSD技术有多么先进，而是大量中产人群可以以二十多万的价格买到Model3之后，自动驾驶技术开始让人们有了相对直观的概
近日，我国首批自产自动驾驶铰接式矿卡在江西铜业集团有限公司城门山铜矿顺利通过验收，成为国内首个铰接式矿卡无人驾驶项目。 本次项目的成功验收，意味着我国实现了铰接式矿卡无人驾驶技术的国产化，打破了国外工程机械厂商在这一技术上的垄断地位。改造后的无人驾驶铰接式矿卡具备较高智能化程度，实现了在倒车、转向和变速状态下的精准控制，与采集设备、辅助设备配合无间，与智能调度系统相融合，可在“真无
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