# 自动驾驶卡车

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大陆集团与Aurora公司合作打造商业化可扩展的自动驾驶卡车运输系统

日前,科技公司大陆集团与美国Aurora Innovation公司宣布达成独家合作伙伴关系,打造第一代商业化可扩展的Aurora硬件和软件集成系统Aurora Driver。双方将为卡车行业共同设计、开发、验证、交付可扩展自动驾驶系统,并提供相关服务。该系统将用于美国各个地区的运输公司和商业车队运营商,有助于降低成本,实现广泛应用。大陆集团将充分利用其在系统开发领域数十年的经验

年内量产自动驾驶卡车——三一重卡与小马智行成立合资公司

7月28日,三一重卡与自动驾驶公司小马智行宣布成立合资公司。共同打造高端自动驾驶重卡产品,共同开展L4级别自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售。  此次成立合资公司,双方将基于各自资源和技术优势展开全面合作,三一重卡线控底盘和整车开发领域的技术+小马智行“虚拟司机”技术,深度合作。共同定义和开发面向未来智慧物流的车规级、带冗余的L4级别高端智能重卡产品,赋能未来干线物流运输。

淡水河谷最大矿场年底将运营10辆自动驾驶卡车,将减少约5%燃料消耗

近日,巴西矿业公司淡水河谷表示,随着该公司继续扩大对自动驾驶技术的使用,该公司已在其最大的铁矿石开采区卡拉哈斯(Carajas)综合体首次开始使用自动驾驶卡车。目前已有6辆自动驾驶卡车在卡拉哈斯铁矿投入实用,到今年年底,将有10辆车在现场运营。 卡拉加斯铁矿位于巴西北部的帕拉州,是世界上最大的铁矿,也是全球第二大铁矿生产中心。负责自动驾驶技术项目的高管Pedro Bemfica表示,淡水河谷希望

曼恩自动驾驶卡车测试项目大获成功

近期,曼恩商用车与德国码头运营商汉堡港务仓储股份有限公司(以下简称“HHLA公司”)战略合作的“Hamburg TruckPilot”自动驾驶卡车测试项目大获成功,标志着自动化驾驶卡车可以高效、安全地应用于集成运输物流工作场景中。 曼恩自动驾驶卡车测试项目大获成功 2018年底,曼恩商用车与HHLA公司达成了前瞻性的战略合作项目“Hamburg TruckPilot”,双方将在德国汉堡集

康明斯与智加科技联合开发首款天然气动力链自动驾驶卡车

4月28日,重卡自动驾驶公司智加科技(Plus)宣布,将与康明斯共同研发全球首款监督式天然气自动驾驶卡车。新车将于2022年投放市场。 重卡自动驾驶公司智加科技(Plus)宣布,将与康明斯共同研发全球首款监督式天然气自动驾驶卡车 该车装配的康明斯压缩天然气发动机已获准零排放标准认证,比目前美国环保署(EPA)规定的氮氧化物排放量还要低90%,可有效减少有害气体排放与雾霾产生。同时,智加科技自

共同研发自动驾驶卡车 依维柯与智加科技签署谅解备忘录

近日,凯斯纽荷兰工业集团旗下商用车品牌——替代燃料车辆商业化与制造的领导者——依维柯,宣布与全球领先的重卡自动驾驶公司智加科技签署谅解备忘录,共同开发自动驾驶卡车。 根据备忘录,依维柯最新一代重卡S-Way将搭载智加科技的PlusDrive自动驾驶系统。此外,双方还将探索在联合研发的自动驾驶重卡上使用依维柯液化天然气发动机动力技术。生物甲烷是目前唯一可以规模化替代柴油作为卡车燃料,实现碳中和运输的

沃尔沃把自动驾驶卡车从瑞典带到朝阳区798转了个圈

近日,沃尔沃集团在北京举行了一场非常技术导向的高峰论坛,取名为“智慧社会:未来的基础设施和交通运输” ,现场不仅有沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯泰特(Martin Lundstedt)和首席技术官拉尔斯·思腾奎斯特 (Lars Stenqvist),还有多位学届和政界人士共同来探讨未来基础设施和交通运输的话题,比如瑞典驻华大使林黛安、国务院参事,原住房和城乡建设部副部长仇保兴、交通运输部总

铱钼科技发布新品EM165H新能源智能矿用卡车,云辎平台重新锚定矿卡未来

12月初,厦门铱钼智汇科技有限公司(以下简称为“铱钼科技”)推出大型新能源刚性矿卡EM165H,整车总质量165吨,标准载重量突破 115 吨,这是基于纯正向开发的多桥新能源刚性线控矿卡平台云辎的首发产品,将助力矿山运输效率大幅提升,为矿山发展提供更多可能。 矿用卡车的大型化,是市场不变的趋势,也是各主机厂不断追求的目标。在双碳背景下,随着国内越来越多千万吨级以上大型露天矿山的开采,100吨

专访大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人Frank Petznick

谁为自动驾驶贡献了哪些组件?大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人Frank Petznick解释了这一趋势,以及他为何认为 “硬件即服务”(Hardware as a Service)这一商业模式具备广阔前景。 Frank Petznick  大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人 01 Petznick 先生,自动驾驶功能技术

加速矿山自动化,小松与丰田合作开发自动驾驶轻型汽车

【第一工程机械网 编译】据小松官网显示,小松将与丰田合作开发一款基于丰田Tacoma卡车的自动驾驶轻型汽车(Autonomous Light Vehicle,以下简称ALV),该汽车将由小松的自动运输系统(AHS)控制。 小松无人驾驶矿用自卸车丰田概念ALV 2008年,小松推出全球首个AHS商业应用,用于运营和管理运载能力在 200至400吨之间的无人驾驶矿用卡车车队

矿区自动驾驶的2022:寒冬里的一束光

2022年,商业化成为自动驾驶赛道的关键词。开放道路的L4级自动驾驶商业化进展缓慢,造成裁员、关停、市值暴跌,遭遇资本寒冬。比如,昔日的独角兽Argo AI宣布关停,就是因为大众、福特两大投资者认为L4大规模商业化盈利尚需时日而中断了投资。 相比之下,封闭场景的矿区L4自动驾驶商业化在去年成功实现进阶。融资频频,安全员下车渐成常态。在前期项目的积累下,国内矿区自动驾驶厂商的能力得到认可,出现

智慧矿山:矿区自动驾驶,正在加速形成的商业闭环

2025年,要实现露天煤矿的无人化运输,这一目标并非空中楼阁 自动驾驶赛道近年来声量巨大,这项解放双手的技术什么时候开始不再是产业端自嗨,真正走入到大众视野,大概是在特斯拉的Model3大规模量产的时候。在新兴的自动驾驶行业,最有价值的也许不是其FSD技术有多么先进,而是大量中产人群可以以二十多万的价格买到Model3之后,自动驾驶技术开始让人们有了相对直观的概

丰田物料搬运开发出基于人工智能用于卡车装载的自主无人叉车

丰田工业公司旗下的丰田物料搬运日本公司("TMHJ")开发了一款自主升降车,它采用了全球首创的人工智能技术,能够自动识别叉车和货物的位置和定位,并生成自动行驶路线,进行装载作业。这使得除传统的固定位置装载外,即使在卡车的停车位置和货物位置不固定的情况下,也能实现自动装载操作。该产业已经在9月13日至16日在日本东京有明宫举行的2022年物流技术大会上,将首次展出 &q

续航超800公里!特斯拉正式投产电动卡车

10月8日, 马斯克在微博发文称:“非常高兴地告诉大家,特斯拉Semi电动卡车正式投产,并将于12月1日交付给百事公司。它不仅拥有500英里(超800公里)的续航,还能提供非同凡响的驾驶体验。” 微博截图 特斯拉官方微博也转发了马斯克这条微博。 微博截图 据界面新闻10月8日消息,10月7日,据路透社报道,百事公司周五确认,将于12月1日接收特斯拉的Se

为商用车自动驾驶铺平道路 大陆集团推出模块化的多传感器解决方案

大陆集团在今年IAA德国汉诺威交通运输展(9月20日至25日)上展示用于商用车的创新传感器解决方案。卡车运输量的显著增加、新型辅助驾驶系统装配率的快速提升以及车队管理的日益复杂都需要创新的技术和产品,以便在商用车业务中进行有效的技术整合。多传感器系统,亦称为大陆集团传感器阵列,可以被安装在车辆的挡风玻璃上方。由此,大陆集团为商用车众多的智能辅助和自动驾驶系统提供了一套紧凑型的集成解决方案。此外,&

依维柯携手智加科技在欧洲和中国开展重卡自动驾驶测试项目

意大利商用车品牌依维柯携手全球卡车自动驾驶技术提供商智加科技在欧洲和中国推出测试项目,该项目将在依维柯新一代S-WAY重卡车型上试验和集成智加科技的卡车自动驾驶技术。 依维柯携手智加科技在欧洲和中国开展重卡自动驾驶测试项目 双方首次的联合试验将在依维柯S-WAY车型上验证与展示智加科技集成系统在各种环境及驾驶条件下的表现。这一级别的综合试验将测试有驾驶员的PlusDri

助力百度无人驾驶技术落地,华能伊敏无人矿用卡车投入使用

10月12日,百度Apollo联合华能伊敏煤电公司正式对外展示矿用卡车无人示范应用成果。据悉,目前该示范应用成果已在伊敏露天矿投入使用,自动化作业效率基本达到人工水准,向着矿山全面实现无人化运输进程迈出一大步。同时,这也是目前国内首批面向矿山场景,以超高计算能力为支撑,并具有机器学习能力的单车智能方案案例,在国内率先实现无安全员情况下的有人驾驶车辆与无人驾驶车辆混编作业。

康明斯与多家自动驾驶技术公司合作,提供先进的动力总成系统

近日,康明斯宣布将推出新软件套件,在其动力总成中集成自动驾驶技术 (ADS)。 作为先进的动力总成提供商,康明斯通过软硬件集成,为用户提供性能卓越且燃油经济性优异的动力总成。利用最新的软件功能,康明斯将其核心技术扩展应用到自动驾驶领域。 康明斯正与自动驾驶技术公司展开积极合作,在100多辆汽车进行测试,确保全球商用车市场应用自动驾驶解决方案时,实现其动力总成与自动驾驶技术的无缝集成。

半小时内51辆卡车驶出,自动化技术让加拿大矿区生产效率提高了25%

“拉朗德5区是LaRonde 矿业综合体内的一个小采矿区。”据采矿业务总监Luc Girard说,拉朗德5区工作的人对新技术有着强烈的兴趣。加拿大黄金生产商 Agnico Eagle将该矿址用作新技术的试验场,这些新技术随后将在该公司在世界各地的其他矿场应用。 如今,4G LTE蜂窝信号覆盖了整个地下矿井,每 30 分钟就有 51 辆无人驾驶卡车准时装载着岩石从入口驶出。与此同时,现场似乎没

矿区自动驾驶烈火燎原,从澳洲开始进击

矿区无人化,一个最近几年才兴起的新兴领域,却因为关系矿业的智能化转型而迅速成为焦点。如今,不论是国内还是国外,这一领域都已经成为一片热土,老牌企业率先布局,新兴企业不断加入,同时由于矿区无人化是一个系统性工程,其中涉及到的产业环节十分繁杂,因此生态圈成为这一领域最常挂在嘴边的词汇。 而这样一股熊熊烈火在全球市场的蔓延,其火源的中心便是澳洲。那里的矿业十分发达,必和必拓、力拓集团等国际顶尖的矿业

自动驾驶行业爆发,ASI的开放属性会一招制敌吗?

当卡特彼勒和小松在澳大利亚的矿区进行着无人驾驶的运营和试验时,远在美国犹他州北部的100英亩试验场上,Autonomous Solutions,Inc.(ASI)也在步履不停地进行着各种测验,监督着在全球各个角落进行的矿区自动驾驶。 自动化贯穿安全局 当下,技术改变矿山生产模式已是不争的事实,不论是从增强生产效益、降低能耗还是节约人力、保证安全生产,技术已经在颠覆原来的矿山生产体系,是未来矿山发展

深耕自动化、押注自主化 利勃海尔在自动驾驶领域下了一盘怎样的棋?

“将一台卡车改造成无人驾驶卡车的成本很高,但利勃海尔T282C这种配备无人驾驶组件的卡车则更有潜力。” 作为工程机械六大品牌之一,来自德国的利勃海尔也正在关注采矿业的数字化和自动化。尤其在经历了2020年的低迷之后,利勃海尔更加懂得前沿趋势的重要性,也决心将未来制胜的砝码押注于此。但利勃海尔还应该注意到一点,数字化和自动化早已不是“秘密武器”,在当下市场,谁家没有一点数字化和自动化的能力,是无法在

日立EH5000AC-3型自卸卡车及EX3500型挖掘机角力矿区无人驾驶

如果你没听说过日立公司在澳大利亚矿区推广的AHS和FMS,那你一定听说过日立的电梯、电饭煲、冰箱,甚至是美容仪、脑功能定量成像仪,可以说,所到之处皆“日立”。作为从日本走出去的综合性跨国集团,日立的产业遍布现代化生活的各个角落,从社会基础设施到家电、材料、物流和服务等,都有日立的影子。 但这只是日立的部分身份,日立集团成立于1910年,其前身则是久源矿业日立矿山的电机修理厂,虽然业务领域在不断拓展

卡车圈上演“华山论剑” 上汽红岩一举斩获两项大奖

最近,由中国物流商用车专家委员会、第一物流网主办的“前瞻2021’中国物流•商用车高端论坛暨第二届中国物流商用车影响力年度盛典”在京隆重举行,来自全国各地的物流、商用车代表欢聚一堂“华山论剑”。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)凭借深厚的历史底蕴以及“新四化”技术实力一举荣获“价值品牌奖 ”,同时上汽红岩H6斩获“技术创领特别贡献奖”。 上汽红岩一举斩获两项大奖 作为我国

Komatsu自动化运输系统(AHS)操作和管理200-400吨自动化卡车车队

虽然自动化在某些行业是个热点话题,自动驾驶轿车和重型卡车有望改变我们载人和运货的方式,但在采矿行业这已经不算什么新闻了。 矿用设备制造商Komatsu(小松)的自动化技术已经有三十年的历史,比人们对Teslas(特斯拉)是否能上路以及Uber(优步)司机双手离开方向盘开车是否安全的争论要早得多,Komatsu的AHS(自动运输系统)能够操作和管理200-400吨级的自动化卡车车队。目前,这个系统就

新的里程碑!CAT®(卡特)无人驾驶矿用卡车运输量达20亿吨!

喜讯!CAT® 无人驾驶矿用卡车移送运输的物料已达20亿吨!短短16个月内,CAT®无人驾驶矿卡的运输量从10亿吨翻番,而这距离CAT® MineStar™(矿山之星)的自动运输系统(CAT® Command for Hauling)投入商用仅6年多的时间。 在这一崭新里程碑的背后有着怎样的故事呢,且听下文分解。 众行者远:与客户一起变强大 自2013年投入商用以来,卡特彼勒一直在持续推进C

上汽红岩第七代重卡概念车C位出道 赋予自动驾驶更多可能

在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外,两排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。这其中就有上汽红岩第七代重卡概念车。 科技的魅力在于把理想变为现实,自动驾驶的从无到有,给人们带来了极大的震撼与惊喜,也留下了对未来无数的展望。上汽红岩第七代重卡概念车一经亮相便引发了极大的关注,这一款集5G网络通信技术、Ai人工智能、L4级自

李书福斥资购买8.2%股权 吉利将成沃尔沃卡车第二大股东

近日,有消息称,已经拥有沃尔沃汽车(Volvo Cars)的中国吉利控股(Geely Holding)以目前市场价格约33亿美元收购了沃尔沃卡车8.2%的股份。 据路透社报道,CevianCapital已同意将沃尔沃卡车8.2%的股权出售给吉利控股,但这两家公司没有透露交易的价值。 这将使吉利控股沃尔沃卡车的最大资本拥有者和第二大投票权,仅次于投资公司Industrivarden。 吉利表示,并

沃尔沃集团与NVIDIA携手,将引领自动驾驶走向何处?

如所有开创性的技术面世时一样,当前世人对自动驾驶仍持有很多不同的观点和猜测,大多数还无法确定自动驾驶技术的发展将引领我们走向何处。近日,沃尔沃集团携手NVIDIA,共同开发用于自动驾驶商用车辆和设备的决策系统。如此规模的跨界合作在行业内可谓前所未有,两位大boss又是如何看待这一合作呢? 谈及此次合作,马丁先生再次强调当今世界的制造业正在经历着前所未有的变革,而交通行业在促进经济增长、社会

2019国际消费电子展 采埃孚自动驾驶技术惊艳全场

•目前汽车领域中,功能最强大且具备人工智能的控制器:采埃孚ProAI RoboThink,具有模块化和可拓展ProAI产品系列可为自动驾驶提供多个软件栈和控制器;ProAI将于2020年成为首个开始运行英伟达(NVIDIA)DRIVE AutoPilot L2+ 的系统,并与赛灵思达成的新合作关系 •采埃孚发布的机器人出租车原型,展示自动驾驶预约打车的城市出行方式,更搭载采埃孚的先进技术,并配合创

新零售时代,沃尔沃卡车助力电商物流全面“提效”

“双十一”这个最早被称为“光棍节”的特殊日子,如今已然蜕变成代表整个社会消费潜力乃至经济活力的主流节日,并见证了十个年头的全民购物狂欢。 2018年,仅阿里巴巴天猫平台上的“双十一”单日销售额就已突破 2135亿,“双十一”共产生快递订单13.52亿件,一举突破10亿大关,同比增长25.12%,如此佳绩远超预期。 “双十一”的十年销售额增长 电子商务的出现促进了零售模式的升级,为了给人们提供更优

福田汽车获中国首张商用车自动驾驶路测牌照!

2018年4月18日,“重庆市自动驾驶道路测试启动仪式”在中国汽车工程研究院举行 ,吸引了包括福田、东风、一汽、广汽、长安、吉利、百度等多家汽车企业、科技企业的积极参加。值得关注的是,福田汽车以一次性100%通过所有测试的傲人成绩,取得由主办方颁发的中国首张商用车自动驾驶路测牌照,并且成为国内唯一一家获得此牌照的商用车企业。 福田自动驾驶卡车 随着近年来国家对于自动驾驶重视程度的不断提高,各级地

互联卡车列队先行者 曼恩向德国铁路信可物流交付路测车辆

不久前,曼恩商用车在其德国总部慕尼黑向德国铁路信可物流(DB Schenker)交付了互联卡车列队路测车辆。去年5月,曼恩商用车便与德国铁路信可物流和德国欧福应用技术大学(Hochschule Fresenius)联合开展研究项目,旨在测试互联卡车列队在日常物流运输中的应用。德国铁路信可物流是德国铁路股份公司旗下业务,主要负责运输及物流的运营。 曼恩向德国铁路信可物流交付测试车辆 三家机构联合

行业首款互联网梦想卡车惊艳来袭上汽红岩与多方达成战略合作

12月19日下午,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)与中国人保、四维图新、安悦四维以及重卡汇等企业,在海南博鳌亚洲论坛会议中心,隆重举行了关于互联网梦想卡车保险、开发及平台方面的战略合作签约仪式。 签约仪式 据了解,18日晚上全新上市的红岩互联网梦想卡车,开启了我国商用车领域网联化的全新时代。而上汽红岩相关负责人在签约现场表示:“对于上汽红岩而言,这只是互联网梦想卡车总体布局的

首款互联网梦想卡车即将重磅上市

随着智能互联时代的到来,自动驾驶、人工智能等互联网技术已成为当前全球汽车产业最受关注的汽车技术,而在国内,中国最大汽车集团上汽集团与互联网巨头阿里巴巴的联合,无疑走在了前端——继去年国内第一款互联网汽车荣威RX5诞生后,近日,广州车展上,上汽集团又一次性推出了荣威EI5、RX3、名爵e6等多款互联网汽车新车型,在车展上出尽风头。除了在乘用车领域强势发力外,据相关人士透露,在商用车领域,上汽集团也积

我国自主研发的解放牌智能卡车成功完成高速公路测试

从中国第一汽车集团公司(一汽)旗下的一汽解放获悉,由3台解放牌智能牵引车组成的集装箱运输车队近日在长深高速成功完成实车测试,标志着国内商用车首次在高速公路环境下实现智能驾驶功能的应用。据介绍,此次测试主要包括自适应巡航(ACC),紧急自动刹车(AEB),自动车道保持辅助(LKAS)三项功能。在自适应巡航(ACC)的测试中,控制系统启动后,车辆能够自动按照设定的车速进行巡航。在紧急自动刹车(AEB)

沃尔沃推出自动驾驶垃圾回收车

早在2015年9月,瑞典汽车巨头沃尔沃便宣布其正研发移动垃圾回收机器人,此类机器人会抱起垃圾箱走向垃圾车,然后将垃圾倒入垃圾车。对垃圾回收有“执念”的沃尔沃如今又搞起了用于运输垃圾的自动驾驶卡车。 沃尔沃自动驾驶垃圾回收车 据了解,沃尔沃的自动驾驶垃圾回收车已经在瑞典上路,它能帮助环卫工人安全高效的完成垃圾回收工作。这次的尝试与两年前不同,沃尔沃不再让机器人抱着垃圾箱满街跑,而是着眼于更大的问题

放大招!2016年卡车圈绝对不能错过的大事

合资裂变 从2006年上汽依维柯红岩商用车公司诞生开始,至2015年初成立新东风商用车有限公司为止,十年来,中外合资合作达到了高潮。这期间陆续诞生了广汽日野、中国重汽与曼、江淮纳威司达、四川现代、福田戴姆勒、江铃福特,再加上合资超过30年的庆铃与合资20年南京依维柯,卡车整车与零部件的合资合作项目达到了两位数。 通过合资合作中国卡车获得了直接的技术输入,产品升级换代步伐加快,卡车产业链的管理研发能

点亮未来计划 沃尔沃卡车STEM科教培训行动即日启动

由沃尔沃卡车中国发起的“点亮未来计划——沃尔沃卡车STEM科教培训行动” 4月2日正式上线。这是作为继儿童安全公益行之后,沃尔沃卡车在儿童基础教育领域的又一公益之举,该计划旨在通过在线培训的方式,为学生们搭建一座通向未来科技的桥梁,培育他们的创新思维与探索精神。 沃尔沃卡车 沃尔沃卡车中国总裁董晨睿先生表示:“‘点亮未来计划’是我们在中国教育领域深化沃尔沃集团可持续发

再增20台!沃尔沃卡车,危化品运输的可靠之选

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