# 矿区自动驾驶

共有2627条相关内容信息

矿区自动驾驶的2022:寒冬里的一束光

2022年,商业化成为自动驾驶赛道的关键词。开放道路的L4级自动驾驶商业化进展缓慢,造成裁员、关停、市值暴跌,遭遇资本寒冬。比如,昔日的独角兽Argo AI宣布关停,就是因为大众、福特两大投资者认为L4大规模商业化盈利尚需时日而中断了投资。 相比之下,封闭场景的矿区L4自动驾驶商业化在去年成功实现进阶。融资频频,安全员下车渐成常态。在前期项目的积累下,国内矿区自动驾驶厂商的能力得到认可,出现

智慧矿山:矿区自动驾驶,正在加速形成的商业闭环

2025年,要实现露天煤矿的无人化运输,这一目标并非空中楼阁 自动驾驶赛道近年来声量巨大,这项解放双手的技术什么时候开始不再是产业端自嗨,真正走入到大众视野,大概是在特斯拉的Model3大规模量产的时候。在新兴的自动驾驶行业,最有价值的也许不是其FSD技术有多么先进,而是大量中产人群可以以二十多万的价格买到Model3之后,自动驾驶技术开始让人们有了相对直观的概

中国矿区自动驾驶领域首个出海项目落地泰国

近日,泰国首个5G+自动驾驶智慧绿色矿山项目意向合作协议签约仪式在泰国曼谷举行,泰国暹罗水泥集团(SCG)CEO Roongrote Rangsiyopash、泰国Advanced Info Services公共有限责任公司(AIS)CEO Somchai Lertsutiwong、泰国华为运营商总裁廖褰、青岛慧拓智能机器有限公司CEO陈龙教授及郑州宇通矿用装备有限公司CEO于志强共同签署项目意向

科技创新助“一带一路”:中国矿区自动驾驶领域出海首单花落泰国

2022年是中泰建交47周年,也是中泰建立全面战略合作关系十周年,泰国是我国共建“一带一路”的重要合作伙伴。11月17日至19日,习近平总书记出席亚太经合组织(APEC)第二十九次领导人非正式会议并对泰国进行访问,标志着中泰合作将迎来新机遇。11月19日,习近平总书记同泰国巴育总理在总理府举行会谈,双方宣布,构建更为稳定、更加繁荣、更可持续的中泰命运共同体。两国领导人共同见证签署《中泰战略性合作共

矿区自动驾驶烈火燎原,从澳洲开始进击

矿区无人化,一个最近几年才兴起的新兴领域,却因为关系矿业的智能化转型而迅速成为焦点。如今,不论是国内还是国外,这一领域都已经成为一片热土,老牌企业率先布局,新兴企业不断加入,同时由于矿区无人化是一个系统性工程,其中涉及到的产业环节十分繁杂,因此生态圈成为这一领域最常挂在嘴边的词汇。 而这样一股熊熊烈火在全球市场的蔓延,其火源的中心便是澳洲。那里的矿业十分发达,必和必拓、力拓集团等国际顶尖的矿业

新晋玩家的黎明时刻 亿欧发布《2021中国矿区自动驾驶研究报告》

随着自动驾驶技术发展成熟,政策与规则逐渐完善,核心组件的市场化程度更高,自动驾驶正在加速落地,市场总量也在加速放大。 乘用车市场正在从SAE定义的L2级别向L3级别迈进。然而,从责任划分维度、技术维度、和成本维度等多角度来看,L3级别乘用车仍然难以大规模落地。 从驾驶人员的角度上,如果系统发生意外或者失效,L2和L3级别的乘用车仍需驾驶员手动操控。另外,由于城市道路相对复杂,且行人众多,

深耕矿区无人驾驶赛道,主函数智能完成数千万元A轮融资

西安主函数智能科技有限公司(以下简称:主函数智能)于近期完成数千万元的A轮融资,由中新融创、BV百度风投、中信科产业基金联合投资。本轮融资将用于研发与验证能力建设、产品开发和交付团队扩充,为主函数智能打磨矿山无人驾驶技术与产品、加速项目复制与市场渗透、推进矿山无人化商业闭环提供资金与资源加持。 主函数智能成立于2018年,国家高新技术企业,以“成为先进的矿山无人运输系统提供商”为愿景,肩负着

超10亿元!中国迎来矿区无人驾驶行业最大单笔订单

7月18日,在第18届新疆国际煤炭工业博览会上,三一智矿科技有限公司(下称“三一智矿”)与新疆骏瑞众研矿山设备有限公司就露天矿山业务发展达成共识,签署超500台无人驾驶矿车合作订单。公开报道显示,这也是国内矿区无人驾驶史上最大一笔签约订单。 三一智矿与新疆骏瑞众研签约 根据协议约定,双方将在三年内达成不少于500台无人驾驶矿车、金额超10亿的合作,助力新疆矿区无人化、智能化建

纯电矿卡批量交付邹城宏河百利矿区,共启中国矿山零碳序幕

12月28日,YTK90E纯电无人驾驶矿卡批量交付仪式在山东邹城顺利举行。山东宏河百利矿业有限公司副总经理于祥峰、兖州中材建设有限公司总经理柯升、宇通矿用装备总经理于志强、易控智驾董事长张磊等出席活动并致辞。本项目在山东宏河百利矿业凫山矿开展,由兖州中材、宇通矿用装备、易控智驾、中国移动等单位共同打造全国首个“5G全覆盖+全矿新能源”的无人化零碳智慧矿山。40台纯电动车辆全部交付后,将建成全国规模

矿区无人驾驶,国内企业能否弯道超车?

国外:矿区无人驾驶起源地 无人驾驶矿车的发展起源于国外,上世纪80年代,世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家——卡特彼勒最早开始了无人驾驶自卸矿用卡车的研发。 1994-1995年,卡特彼勒在美国得克萨斯州一处石灰石采石场测试了最早的两台Cat 777C无人驾驶矿用卡车样车。在2.6英里的场地上,两台卡车完成了5000多个生产运输循环。 1996年,卡特彼

专注无人矿区车辆及道路安全——路凯智行集大成、谋长远

走过2021年低速无人驾驶“落地元年”,矿区作为典型的低速场景备受行业关注。据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计,2021年矿区无人驾驶落地应用占比约为低速无人驾驶主要场景的15%。 无人矿区的最终目标是“真正全无人化”,在行业看来,矿区无人驾驶要成功商用并走向大规模落地,“去安全员”是必经且关键的一步。安全员最初的存在,是为了在无人矿车出现非预期行为时介入车辆驾驶,

国外10+矿区无人驾驶企业发展现状

近年来,国内专注于矿区无人驾驶细分赛道的玩家如雨后春笋般涌现,极大程度上推进了我国智慧矿山发展。从全球范围看,矿区的智能化产业转型最早起源于美国,日本紧随其后发展。 据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计,目前国外矿区无人驾驶代表企业有10余家,重点集中在欧美、日韩地区。时至今日,这些企业在矿区无人驾驶领域的技术和应用都取得了极大进展。 国外矿区无人驾

山特维克AutoMine让LaRonde 5号矿区在北美赢得广泛关注

Abitibi地区的Vald’Or镇位于魁北克西北、蒙特利尔以北五百公里处,有着悠久的采矿历史。在20世纪初的淘金热时期,这里被誉为“黄金谷”。经历了多次繁荣与萧条期的交替,此地汇聚了很多大型采矿企业。其中最著名的当属Agnico Eagle。这家全球知名金矿开采企业于1988年在此开发了其旗舰地下金矿——LaRonde采矿综合体,自此不断发展壮大。 自2018年起,LaRonde 5号矿

沉浸式体验未来的商用车自动驾驶是什么样的感觉?

12月友道智途“5G+L4”智能重卡提前完成了2021年度4万标箱运输任务。 近日,友道智途邀请了媒体朋友走进上海自贸区临港新片区,亲身体验了友道智途的“5G+L4”智能重卡在东海大桥上的运营全过程,感受未来智慧交通的全面魅力。 友道智途CEO王瑞说:商用车自动驾驶有万亿级的需求市场,目前,友道智途已在港口场景实现自动驾驶商业化落地,2022年在厂区、干线物流、矿

半小时内51辆卡车驶出,自动化技术让加拿大矿区生产效率提高了25%

“拉朗德5区是LaRonde 矿业综合体内的一个小采矿区。”据采矿业务总监Luc Girard说,拉朗德5区工作的人对新技术有着强烈的兴趣。加拿大黄金生产商 Agnico Eagle将该矿址用作新技术的试验场,这些新技术随后将在该公司在世界各地的其他矿场应用。 如今,4G LTE蜂窝信号覆盖了整个地下矿井,每 30 分钟就有 51 辆无人驾驶卡车准时装载着岩石从入口驶出。与此同时,现场似乎没

自动驾驶行业爆发,ASI的开放属性会一招制敌吗?

当卡特彼勒和小松在澳大利亚的矿区进行着无人驾驶的运营和试验时,远在美国犹他州北部的100英亩试验场上,Autonomous Solutions,Inc.(ASI)也在步履不停地进行着各种测验,监督着在全球各个角落进行的矿区自动驾驶。 自动化贯穿安全局 当下,技术改变矿山生产模式已是不争的事实,不论是从增强生产效益、降低能耗还是节约人力、保证安全生产,技术已经在颠覆原来的矿山生产体系,是未来矿山发展

深耕自动化、押注自主化 利勃海尔在自动驾驶领域下了一盘怎样的棋?

“将一台卡车改造成无人驾驶卡车的成本很高,但利勃海尔T282C这种配备无人驾驶组件的卡车则更有潜力。” 作为工程机械六大品牌之一,来自德国的利勃海尔也正在关注采矿业的数字化和自动化。尤其在经历了2020年的低迷之后,利勃海尔更加懂得前沿趋势的重要性,也决心将未来制胜的砝码押注于此。但利勃海尔还应该注意到一点,数字化和自动化早已不是“秘密武器”,在当下市场,谁家没有一点数字化和自动化的能力,是无法在

日立EH5000AC-3型自卸卡车及EX3500型挖掘机角力矿区无人驾驶

如果你没听说过日立公司在澳大利亚矿区推广的AHS和FMS,那你一定听说过日立的电梯、电饭煲、冰箱,甚至是美容仪、脑功能定量成像仪,可以说,所到之处皆“日立”。作为从日本走出去的综合性跨国集团,日立的产业遍布现代化生活的各个角落,从社会基础设施到家电、材料、物流和服务等,都有日立的影子。 但这只是日立的部分身份,日立集团成立于1910年,其前身则是久源矿业日立矿山的电机修理厂,虽然业务领域在不断拓展

小松豪赌自动化:无人驾驶在矿区能翻出怎样的浪花

提及日本,匠人精神几乎是无人不知无人不晓的特质,这一点也在小松(Komatsu)身上得到了充分体现。研究这个行业的人都知道,如果说卡特彼勒坐上了无人驾驶矿卡领域的头把交椅,那么小松便是对其威胁性最大的企业。 来自日本的小松创建于1921年,今年是小松成立的第100个年头。依靠品质第一的理念,小松在矿山机械领域站稳了脚跟。但创新,一直也是小松所看重的,经历百年经营,小松创新的脚步从未停止。 上世

福田汽车获中国首张商用车自动驾驶路测牌照!

2018年4月18日,“重庆市自动驾驶道路测试启动仪式”在中国汽车工程研究院举行 ,吸引了包括福田、东风、一汽、广汽、长安、吉利、百度等多家汽车企业、科技企业的积极参加。值得关注的是,福田汽车以一次性100%通过所有测试的傲人成绩,取得由主办方颁发的中国首张商用车自动驾驶路测牌照,并且成为国内唯一一家获得此牌照的商用车企业。 福田自动驾驶卡车 随着近年来国家对于自动驾驶重视程度的不断提高,各级地

总投资18亿!世邦集团恭贺海南西郎岭矿区建筑用花岗岩矿项目开工大吉

随着海南自由贸易港建设的稳健推进,当地砂石矿产资源开发也步入了新的里程碑。 4月8日,备受瞩目的海南乐东县千家镇西郎岭矿区建筑用花岗岩矿砂石骨料项目,在各方的翘首期盼下,成功举行了开工仪式,标志着该项目迈入正式施工阶段。 海南乐东砂石骨料项目花岗岩矿总体储量约3540.69万方,规划砂石骨料生产规模为420万吨/年,项目总投资18亿元人民币,该项目是雷鸣科化在海南省非煤矿山投资领域迈出

一图探索宇通矿区版自卸车的卓越优势

 产品博览:一图探索宇通矿区版自卸车的卓越优势。 宇通矿区版自卸车

保有量超百台,宇通纯电矿卡为何能扎根西藏矿区?

当一批批纯电矿卡,不断驶进藏区的广袤土地,那张关于矿山建设与高原生态环保相互兼顾、有机融合、相互促进的绿色矿业发展蓝图,也在徐徐打开。 近日,宇通纯电矿卡批量交付青岛天润,并在西藏玉龙铜矿正式投运。本次批量交付也再次壮大了宇通纯电矿卡在西藏地区的市场保有量,为西藏矿区绿色生态建设强势赋能! 宇通纯电矿卡批量交付青岛天润,在西藏玉龙铜矿正式投运 以绿色基因为西藏矿区生态建

宇通环卫:智慧环卫再进阶,领航自动驾驶新纪元

随着科技的飞速发展和城市化进程的加速,智慧城市建设逐渐成为全球关注的热点。作为智慧城市建设的重要组成部分,智慧环卫建设也日益受到诸多环卫服务企业的重视。宇通环卫立足环卫装备领域,融合多年整车制造经验和环卫项目运营经验,推出《宇通智慧环卫整体解决方案》,为智慧城市建设赋能添彩。 宇通智慧环卫整体解决方案 城市环卫运营管理就像绣花针,精细化管理是关键。作为《宇通智慧环卫

天宝高精度定位引擎获得支持ADAS 和自动驾驶安全应用的ASIL-C 认证

天宝公司(纳斯达克股票代码:TRMB)近日宣布,其应用于乘用车和重卡的高精度定位引擎 ProPoint Go™ 已通过ISO 26262:2018 汽车安全完整性等级-C(ASIL-C)认证。Trimble ProPoint Go 是首个通过 ASIL-C 认证的汽车高精度定位引擎。Trimble ProPoint Go 专为满足最具挑战性的汽车需求而设计,基于多频 GNSS 信号和通过

徐工“定制化”起重设备,澳洲矿区极限挑战!

在广袤的澳大利亚皮尔巴拉矿区,高耸亮丽的“徐工金”为矿区红土地增添了一抹灿烂的金黄,徐工系列全地面起重机在矿区昼夜不停地忙碌着。 徐工针对澳大利亚严苛矿区作业环境量身打造的“定制化”起重设备,具备耐高温、环境适应性强特点的同时,还高度契合矿区工况的使用要求。该系列产品覆盖40-300t起重吨级,均满足澳大利亚国家标准以及矿区安全使用标准要求。 徐工针对澳大利亚严苛矿区作业环境

专访大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人Frank Petznick

谁为自动驾驶贡献了哪些组件?大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人Frank Petznick解释了这一趋势,以及他为何认为 “硬件即服务”(Hardware as a Service)这一商业模式具备广阔前景。 Frank Petznick  大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人 01 Petznick 先生,自动驾驶功能技术

自动驾驶市场化提速,中国中车实力领航

6月9日至12日,由工信部、四川省人民政府联合主办的2023世界动力电池大会在宜宾盛大举行,本届大会以“绿色新动力·世界新动能”为主题,汇聚320多家企业,700余名院士专家、行业领军企业代表等行业精英参会。 大会期间,中国中车向客户交付L4级无人驾驶微巴、无人安防车、无人清扫车和智能调度平台等多款智能化科技产品,且交付车辆全部投入使用。其中,本次交付的2辆无人驾驶微巴和去年

加速矿山自动化,小松与丰田合作开发自动驾驶轻型汽车

【第一工程机械网 编译】据小松官网显示,小松将与丰田合作开发一款基于丰田Tacoma卡车的自动驾驶轻型汽车(Autonomous Light Vehicle,以下简称ALV),该汽车将由小松的自动运输系统(AHS)控制。 小松无人驾驶矿用自卸车丰田概念ALV 2008年,小松推出全球首个AHS商业应用,用于运营和管理运载能力在 200至400吨之间的无人驾驶矿用卡车车队

大陆集团与Aurora公司合作打造商业化可扩展的自动驾驶卡车运输系统

日前,科技公司大陆集团与美国Aurora Innovation公司宣布达成独家合作伙伴关系,打造第一代商业化可扩展的Aurora硬件和软件集成系统Aurora Driver。双方将为卡车行业共同设计、开发、验证、交付可扩展自动驾驶系统,并提供相关服务。该系统将用于美国各个地区的运输公司和商业车队运营商,有助于降低成本,实现广泛应用。大陆集团将充分利用其在系统开发领域数十年的经验

同力重工“黄金战队”交付,助力矿区开启高效发展新征程!

最美人间四月天,风清草绿春正浓。4月6日清晨,伴随着春日的暖阳,沐浴着和煦的春风,在广袤矿区上,由同力重工TL885K组成的“黄金战队”正在批量交付云南国能煤电有限公司,开启在山心村煤矿的创富新征程! 同力重工TL885K批量交付客户 交车仪式上,国能煤电生产副总赵总及赵鹏波副矿长在致辞中指出,新春开始之际,山心村煤矿为提高生产效率,扩大产能,这次新购30辆矿用卡车,是公司生

再斩千万订单!柳工矿用宽体车征战广袤矿区

广袤矿区,苍茫无涯,柳工设备组成的“黄金长龙”蔚为壮观。近日,柳工矿用宽体车再次大批量交付北方某煤炭客户。据悉,这批宽体车将参与该客户的大型土方剥离工程项目。此次,与矿用宽体车一起交付的还有数台柳工大型矿用挖掘机。 柳工矿用宽体车大批量交付北方某煤炭客户 该地区作为能源大区,煤炭资源丰富,经济效益可观。近年来,全力推进现代煤化工产业高端化、多元化、绿色化发展。柳工矿山机械以可

大陆集团与安霸合作开发具有全栈软件的辅助驾驶和自动驾驶系统

大陆集团与安霸合作 2023年1月6日。在CES 2023上,科技公司大陆集团和边缘人工智能半导体公司安霸Ambarella宣布建立战略合作伙伴关系。两家公司将共同开发基于人工智能(AI)的可扩展的端到端硬件和软件解决方案,用于辅助驾驶和自动驾驶。这一战略合作建立在大陆集团11月宣布的将安霸的低功耗系列芯片集成到其高级驾驶员辅助系统的基础上。与其它域控制器芯片相比,安霸的&

黑芝麻智能成为三一专汽本土首家车规级高性能自动驾驶芯片供应商

全球自动驾驶计算芯片企业黑芝麻智能科技有限公司(黑芝麻智能)宣布,与三一专用汽车有限责任公司(三一专汽) 达成平台级战略合作。黑芝麻智能由此成为三一专汽本土首家车规级高性能自动驾驶芯片供应商,搭载黑芝麻智能华山二号A1000自动驾驶芯片的商用车将于2023年量产。 黑芝麻智能成为三一专汽本土首家车规级高性能自动驾驶芯片供应商 根据协议,黑芝麻智能提供以华山二号A1000

上汽红岩携手友道智途开启自动驾驶智慧供应链专线

11月27日,在第三届中国(无锡)车联网产业发展高峰论坛上,友道智途作为无锡车联网应用场景中的商业应用代表,发布了上汽大通绿色智慧供应链专线。自此,上汽红岩携手友道智途打造的智能重卡,正式开启了位于无锡惠山区上汽大通工厂周边的自动驾驶智慧供应链专线。 上汽红岩携手友道智途打造的智能重卡 本次开通的自动驾驶智慧供应链专线,让自动驾驶技术成功“驶入”了工业园区周边物流应

bauma 2022液压技术的五大看点:零排放、数字化、自动驾驶、建筑4.0、新工艺材料

bauma 2022汇集来自全球的建筑和采矿业公司、OEM制造商和零部件供应商都计划展示一系列现有的产品以及新推出的产品及技术,这使建筑和采矿业的相关从业人员都将受益于此次展会。 液压、电子和其他零部件制造商在三年一度的盛会上得到很好的展示,因为这些都是他们工作的重要领域。例如,丹佛斯动力系统公司在 LinkedIn上发布了他们计划在 bauma 2022期间展示与电动化、自动化和

百台“硬汉”奔赴西北!徐工自卸车再造示范矿区

西北矿区,苍茫无际,百台徐工非公路宽体自卸车XG105正以忙碌的姿态,打造又一示范矿区。 徐工非公路宽体自卸车XG105 “我们也不是第一次回购了,它给力,我们的进度才给力!”长期的施工体验,让客户对产品的性能越发喜爱,多次回购。徐工XG105不仅在细节把控上做到“因地制宜”,可靠的服务团队更是让客户省了不少心。 徐工非公路宽体自卸车X

自动驾驶——柯尼Terberg YT223码头牵引车助力港口的智能未来

2009年Google成立了自动驾驶团队,自动驾驶开始进入人们的视野。如今,13年过去了,由于复杂的行驶环境和严苛的政策法规,在乘用车领域,自动驾驶的落地仍然遥遥无期。但在以港口码头为代表的工业应用领域,得益于封闭的场景与相对固定的运输路线,自动化战略成为了十分清晰的发展方向。 01、自动化浪潮方兴未艾 其实从上世纪六七十年代开始,港口自动化已经逐渐起步。

无人驾驶是真的吗?上汽红岩智能重卡自动驾驶闯关记告诉你!

依托上汽集团技术赋能,上汽红岩携手友道智途三年智能重卡商业运营,打造全球最长的L4自动驾驶商业化运营场景。目前已在洋山港实现准商业化运营,成为了智慧港区内的样板工程。依托于此项目的技术积累和成功经验,2022年7月,又在东海大桥上开启了新一轮长距离不间断自动驾驶测试,涵盖各类复杂场景。 上汽红岩L4自动驾驶智能重卡 智能重卡自动驾驶“大闯关” 1、能准确安全的

博雷顿无人驾驶CTO全思博:自动驾驶全场景落地仍需技术完善

9月20日,在上海报业集团|蓝鲸财经主办的【蓝鲸•新财智】“创新-未来”之【无人驾驶商用车——闷声干大事,万亿市场浮出水面】沙龙直播峰会上,博雷顿无人驾驶CTO全思博博士代表博雷顿出席并发表演讲。 博雷顿无人驾驶CTO全思博博士 全博士在演讲中分析了博雷顿无人驾驶在矿山场景下的优势以及所面临的挑战,并向行业人士介绍博雷顿技术方向,帮助人们理解“博雷顿模式”。 全博士讲道

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们