为商用车自动驾驶铺平道路 大陆集团推出模块化的多传感器解决方案

大陆集团在今年IAA德国汉诺威交通运输展(9月20日至25日)上展示用于商用车的创新传感器解决方案。卡车运输量的显著增加、新型辅助驾驶系统装配率的快速提升以及车队管理的日益复杂都需要创新的技术和产品,以便在商用车业务中进行有效的技术整合。多传感器系统,亦称为大陆集团传感器阵列,可以被安装在车辆的挡风玻璃上方。由此,大陆集团为商用车众多的智能辅助和自动驾驶系统提供了一套紧凑型的集成解决方案。此外, L4及更高级别自动驾驶需要大量不同的传感器,这些传感器可以被智能、快速、安全地安装。在整体解决方案中,所有用于自适应巡航控制、紧急制动、盲区辅助以及自动驾驶功能的集成传感器(激光雷达、雷达、摄像头)都经过了预先校准和相互匹配。这显著简化了传感器的安装、与车辆架构的耦合以及复杂的标定过程。同时减少了商用车辆的维护工作,车辆停机时间也相应缩短了。大陆集团通过多传感器系统赋能商用车辆、物流公司以及车队迈向智慧出行。

大陆集团推出模块化的多传感器解决方案

大陆集团推出模块化的多传感器解决方案

为商用车安全运营而量身打造的紧凑型、模块化的多传感器解决方案

自动驾驶市场规模与价值正在大幅增长——其中面向商用车的应用场景发挥着至关重要的作用。创新的驾驶辅助系统显著提升了干线运输的安全性,尤其是物流中心之间的远距离运输——从“枢纽到枢纽”,并将继续彻底改变运输业的运作模式,直到实现干线物流车辆在高速环境下全自动驾驶。实现这些的基础是传感器、软件和车路协同。作为辅助和自动驾驶中雷达、激光雷达和摄像头解决方案的领先系统专家,大陆集团将这些不同的传感技术智能融合视为提升车辆安全的关键因素。“通过传感器阵列,大陆集团为商用车提供量身定制的系统解决方案。我们看到了商用车领域自动驾驶和无人驾驶的巨大潜力,特别是考虑到目前商用车需要较多的维护保养支持。高度复杂的传感器系统对于基本的整体环境感知来说是必不可少的。我们的解决方案降低了单个紧凑模块中多传感器组装和标定的复杂程度。”大陆集团自动驾驶及出行事业群卡车业务负责人 Claudia Fründt 说道。

开发、标定、传感器维护、升级:一站式服务

凭借新型的多传感器系统,大陆集团可以在安全相关的传感器技术方面提供一站式服务:传感器、中央控制计算单元、各传感器间的标定以及装配后整体解决方案的校准。“紧凑型解决方案中的多传感器阵列系统为汽车制造商和终端用户提供了许多便利。雷达、激光雷达和摄像头已预先校准并互相配合,这极大地减轻了传感器系统组装、组装过程中的最终校准以及后期车辆维护的工作量。例如,当卡车开启全天候自动驾驶时,我们可以轻松更换传感器矩阵以进行车辆维护工作。通过这种方式可以避免代价高昂的车辆停机。”大陆集团自动驾驶及出行事业群无人驾驶业务领域创新负责人 Andree Hohm 博士解释道。此外,商用车中的电子架构和线束也得到了优化,以实现后续的快速迭代。用于新型辅助系统的传感器可以轻松集成到这种紧凑型阵列解决方案中。未来几代卡车的驾驶室或车身不需要为此进行任何基础调整。如果车载电气系统到位,这种传感器系统也可以安装在已经量产的卡车上。

传感器单元的清洗和空气调节也变得简单:大陆集团在其产品组合中拥有自动“摄像头和传感器清洗、冷却及加热”系统。所有传感器可独立监测自身污染程度。摄像头的镜头由喷水自动清洗。 此外,智能热管理确保了传感器技术能全天候正常使用。

摄像头、激光雷达及雷达——用于安全出行的多传感器系统

不同传感器系统的融合及其冗余设计,对于辅助驾驶系统和自动驾驶的可靠性至关重要。所有传感器必须单独标定并相互配合。大陆集团把摄像头、激光雷达和雷达这三个传感器系统的融合作为可靠识别物体以及全面探测车辆周围环境的理想解决方案。无论是单个组件还是完整的系统,科技公司大陆集团在自研集成个性化定制、安全和可靠的传感器解决方案上拥有超过25年的经验。 迄今为止,大陆集团已累计提供超过1.5 亿个传感器,助力辅助驾驶和自动驾驶的落地应用。

在2022 IAA交通运输展上,大陆集团展台(12号展厅,C29展位)的参观者不仅能够体验用于商用车的多传感器解决方案,还能体验许多其他应对未来货运挑战的解决方案。

(本文来自:大陆集团)

责任编辑:Yaodl

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
  该内容由行业企业、终端个体、第三方机构提供,本网仅起到传播该信息的目的,如有任何疑问请与转载来源机构联系解决,感谢支持。如发现侵权,本网编辑部将协助进行处理或撤稿。
相关阅读

大陆集团与英飞凌合作打造高性能车辆架构

大陆集团与英飞凌合作打造高性能车辆架构 2023年3月29日,德国法兰克福/中国上海。大陆集团将与半导体制造商英飞凌合作开发基于服务器的车辆架构。目标是打造一个高效的电子电气架构,包括中央高性能计算单元(HPC)和若干功能强大的区域控制器(ZCU),而不是像以前那样有多达100个甚至更多的单个控制单元。大陆集团的区域控制器现在采用英飞凌的AURIX TC4微控制器。由于AURIX TC4的特殊存储技术,车辆软件随时处于待机状态。当车辆启动时,诸如驻车辅助、空调、加热和悬架等功能就会在几秒钟内就绪。大陆集团通过其平台解决方案满足汽车制造商的不同需求。通过单独配置高性能计算单元和区域控制器的数量、它们的交互以及在车辆中的布局,汽车制造商可以根据自己的需求量身定制架构。基于与英飞凌合作的大陆集团区域控制器平台化方案,将适用于全球市场面向服务器架构的智能网联车辆。 “通过我们的全新架构解决方案,我们正在赋能车辆适应未来趋势。”大陆汽车首席技术官Gilles Mabire表示,“日益多样化的车辆功能需要越来越高的算力和越来越复杂的软件应用程序。大陆集团的新架构正在一步步走向软件定义汽车的发展道路。与英飞凌的合作是为我们的客户快速实现这一发展的重要一步。例如,通过我们的平台化解决方案,经过验证的应用软件可以直接用于新车型。因此,耗时巨大的验证工作将显著减少。新功能可以更快地投入批量生产。” TC4x作为AURIX微控制器系列的第三代产品,在性能、内存和外壳封装方案方面具备了与前代AURIX TC2x和TC3x相同的可扩展性。此外,AURIX TC4x专门为区域控制器和高性能计算单元设计打造。进一步关注的重点应用是雷达、底盘和安全以及动力总成/电气化。 新一代微控制器系列TC4x的一个关键元素是英飞凌使用的RRAM(电阻随机存取存储器)存储技术。在进行无现金支付和安全认证时,该项技术已经在芯片卡中得到了成功应用。现在,RRAM技术首次应用于汽车领域。AURIX TC4x产品能够有效、快速又安全地利用车辆系统潜在的基本功能。当车辆启动时,驻车辅助、空调、加热和悬架等功能在几秒钟内就可使用。通过AURIX TC4x架构,必要的软件程序几乎一直处于待机状态。此外,它还实现了软件更快、更安全的OTA更新。 “与大陆集团的合作使RRAM技术应用于汽车成为可能,”英飞凌汽车事业部总裁Peter Schiefer表示,“与大陆集团等汽车行业的创新先驱一起,我们正在打造未来出行。AURIX TC4x微控制器是下一代电子电气架构的重要组成部分,将在未来车辆的效率、安全性和舒适性方面起到至关重要的作用。” 区域控制器:决定未来出行的关键 使用强大的区域控制器是迈向软件定义汽车的下一个决定性步骤。对于大陆集团来说,第一个决定性步骤是为大众汽车的电动车ID.3和ID.4开发和交付高性能计算单元。区域控制器平台作为大陆集团与英飞凌合作的一部分,该平台形成了介于高性能计算单元与架构底层各个传感器与执行器之间的中间层。“大陆集团可以为软件定义的车辆架构提供所有关键组件。新平台在性能和接口方面具备可扩展性和模块化。因此,我们可以为汽车制造商设计车辆架构提供最大的灵活性,”大陆集团车联网与架构事业群负责人Jean Francois Tarabbia表示,“此外,我们支持第三方硬件和软件的集成,以便快速且经济高效地引入创新解决方案。” 在未来的电子电气架构中,区域控制器将所有电子和电气连接整合在车辆的某个区域。例如,区域控制器从车辆的右前方、左前方和后方区域接管所有控制、数据和通信管理任务。通过集中软件组件,将提高网络安全性和更新能力。AURIX TC4x产品系列根据ISO/SAE 21434认证流程进行开发,专注于最先进的网络安全功能。此外,。由于来自量子计算机的攻击对当前使用的加密方式已经构成了威胁,通过AURIX TC4x的网络安全概念支持后量子加密过程将加强对此类攻击的防御。 来自车辆多域的数据流将在区域控制器中合并。然后,数据将通过安全的以太网连接传输并发送到顶层控制的高性能计算单元进行处理。反之,区域控制器充当执行服务器命令的协调点。凭借其整体的“功能安全”概念,AURIX TC4x系列符合ISO26262标准,满足ASIL D功能安全的最高要求。此外,AURIX TC4x系列还包括网络加速器(路由加速器),以缓解以太网和CAN通信的压力,同时具备最新的通信功能,如5 Gbit/s ETH、PCIe、10 Base-T1-s和CAN-XL。 凭借这些功能,AURIX TC4x支持新一代软件定义的车辆和新的电子电气架构。“我们全新的车辆架构由若干功能强大的区域控制器和高性能计算单元组成,大大简化了车辆线束。这可以减轻重量,节省能源,”大陆集团车联网与架构事业群负责人Tarabbia介绍道,“通过对车辆电子元件进行明确的任务划分,将硬件和软件分离,以及接口的标准化,车辆内部日益复杂和庞大的软件规模可以通过更好的方式进行管理。” (本文来自:大陆集团)[详细]2023-03-29 10:41

得益于市场的持续复苏,大陆集团预计2023年实现更高盈利

汉诺威,2023年3月8日。尽管宏观经济环境充满挑战,大陆集团在 2022 财年[详细]2023-03-09 14:21

大陆集团颠覆性驾驶舱概念荣获2023德国设计奖金奖

大陆集团荣获2023年德国设计奖金奖。这家科技公司以其对汽车内饰低调优雅的追求,即奢华极简概念,给德[详细]2023-02-16 16:01

大陆集团通过统一品牌标识强化传动带产品组合

标准、高级、卓越性能(Standard, Advanced, Supreme&n[详细]2023-02-08 14:51

康迪泰克调整组织架构,以贴近客户和市场

大陆集团对康迪泰克子集团进行战略调整,旨在提高业务运营的有效性和效率,更加贴近客户和市场需求。为此,[详细]2023-02-07 09:26

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

打开易购机询价小程序

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

内蒙古一机集团大地工程机械有限公司

中国兵器内蒙古第一机械制造(集团)有限公司,是隶属于中国兵器工业集团公司的特大型军工企业。内蒙古一机集团大地工程机械有限公司是内蒙古第一机械制造集团公司的子公司之一厂房占地面积18358m3,年生产能力为1000台以上,它依托雄厚的军工科研基地,发挥履带车辆的制造技术优势,形成以大地牌系列推土机为主导产品的MD32、MD23、MD23B、MD23S、MD16、MD16SMD13、MD13S推土机,QGY25、QGY40吊管机底盘,公司为系列化推土机产品的制造基地,是集机加、冶金、焊接、铸造、装配为一体的工程机械专业生产企业,公司拥有一整套的技术研发、生产加工、总装、产品营销及服务体系。完备的清洗、喷漆、烘干功能的总装线,先进的液压源试验检测设备、专用的桥箱及零件清洗设备,完善的质保体系和科学化的管理模式为我们的产品提供了可靠的质量保证。MD23推土机产品获得国家工程机械质量监督检测中心颁发的优等品证书。我公司连年被授予内蒙古自治区质量协会颁发的“用户满意服务”荣誉证书。近年来,公司积极开拓国内市场,市场占有率逐年提高,同时致力于国外市场的开拓,推土机已远销阿尔及利亚、尼日利亚、埃塞俄比亚、印度、南非、伊朗、阿根廷、委内瑞拉、新西兰、朝鲜、越南、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、摩洛哥、苏丹等世界十几个国家.大地工程机械有限公司逐步深化“技术领先,品质立业,服务顾客,永争第一”企业品牌内涵,并以“满足需求,创造价值”为宗旨,赢得广大客户的信赖与支持。
了解更多