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作为串联中心城区外围区域的地铁10号线，部分区间将于今年启动建设，10号线在天钢柳林站与Z1线以及规划中的11号线形成“U”形换乘，记者了解到，有关部门已着手连接两站间的双柳隧道预留土建结构的项目建设，地铁10号线将通过双柳隧道实现穿越海河。 据了解，地铁10号线双柳隧道出柳林路站，下穿海河至北岸天钢柳林核心区，设天钢柳林站，与规划11号线、Z1线换乘。线路出柳林路站后左右线分开，从规划桥梁两侧避
一榀3吨多重的钢梁，需要11个施工人员轮流拉拽45分钟才能顺利到达车站房顶，再用2个多小时来焊接，终于完全固定住。昨晚，最后一根这样的钢梁在地铁5号线大屯路东站撑起，为实现换乘15号线，5号线进行的改造已经基本完成车站加固。下一步，5号线大屯路东车站将外扩，通过一条“L”形通道在空中换乘地铁15号线。 施工现场 站台外扩6米 去年年底开通的地铁15号线一期西段，在大屯路东站设有一站，并计划在这里
随着最后一列地铁列车25日在长春下线，由中国长客股份公司为巴西2016年奥运会制造的15列“奥运地铁”全部交付。这些列车将行驶在里约热内卢的地铁4号线上。 25日，在长客公司的高速动车制造中心，即将交付的最后一列地铁列车停放在试验线上，车身以灰黑为主色调，外观大方。车辆采用6辆编组，为A型不锈钢车体。最高设计时速为100公里，最大载客量可以达到2240人。 巴西里约热内卢地铁公司4号线项目总监佩德
目前郑州已实现1号线一期工程试运营，正在建设地铁1号线二期、地铁2号线一期、郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程一期、5号线。此外3号线通过了河南省发改委组织的初步设计审查。 2号线一期 下月车站主体工程完工 地铁2号线一期工程为南北走向，北起广播台站，南至南四环站，沿花园路与紫荆山路敷设，在紫荆山站与1号线相交。线路全长20.7公里，共设车站16座，设换乘车站7座，于2010年12月开工建设。 截
日前，北京盾构工程协会杨兴富誉理事长（中华全国总工会原副主席、全国人大常委会原常委委员）、张建民理事长（原北京市总工会原党组书记副主席）、北京建筑大学刘军教授、德国海瑞克北京公司全红岗副总经理等一行莅临山河智能考察调研。山河智能陈刚总经理、易宇欣高级顾问、国际营销总经理、地下工程研究院朱建新院长等出席调研座谈，并陪同参观。 北京盾构工程协会一行莅临山河智能调研考察 座谈会上，陈刚总经理对协会一行
日前，盾构及掘进技术国家重点实验室执行主任、盾构再制造创新战略联盟（筹）秘书长陈馈，装甲兵工程学院教授梁志杰、北京迪龙机械技术专家陈国建、总经理秦倩云等一行莅临山河智能考察交流。 盾构及掘进技术国家重点实验室陈馈主任一行莅临山河智能考察 山河智能装备集团董事长、首席专家何清华，总经理陈刚、技术中心地下工程、凿岩研究院等相关负责人出席会议。山河智能董事长对陈馈主任一行到访表示热烈欢迎，相关技术负责
据央视报道，《京津冀协同发展规划纲要》提出京津冀交通一体化，三地交通互联互通，将来形成1小时都市生活圈。其中规划将北京地铁6号线通至河北燕郊、大兴线通至河北固安、房山线通至河北涿州。 北京地铁有望辐射周边地区 中共中央政治局日前召开会议，审议通过《京津冀协同发展规划纲要》。记者获悉，交通运输部京津冀交通一体化领导小组于5月5日召开第二次会议，研究《〈京津冀协同发展规划纲要〉交通一体化实施方案》，安
北京地铁运营线路图将再增加“三横三纵”。记者从市轨道交通建设管理公司获悉，今年本市开建的3号线、7号线东延、12号线、17号线、19号线和新机场线预计都将在2020年底前完工。引人注目的是，北京地铁加快在中心城区“织网”的同时，也开始构建运营效率更高的地铁快线系统，17号线和19号线就是即将启动的地铁快线，以100公里以上的最高时速，2公里以上的平均站间距让市民地铁出行更高效。 2015年北京市
正在建设的地铁14号线中段金台路至北京南站今年年底将开通，善各庄站到北京南站将全线通车。北京青年报记者昨天从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，14号线中段年底共有包括金台路在内的12座车站开通，其中有8座为换乘车站，可以与6条既有线路和3条规划线路等实现换乘，总里程16.2公里。整条线路的贯通预计2018年能够实现。 根据线路方案，14号线的中段将在金台路继续向南到北京工业大学，然后向西经过北京
记者日前从2015年北京市交通工作会议获悉，今年年底，北京将再开通14号线中段和昌平线二期两条新线，全市地铁线网运营总里程将达到550公里。此外，13号线、八通线安全门今年将投入使用，同时推进1号线、2号线加装安全门工程。 5号线、10号线运力再提高10% 去年，北京开通地铁6号线二期、7号线、14号线东段和15号线一期西段四条新线，新增里程62公里，总里程达527公里。去年年底还完成了公共交通票
2015年又是北京市轨道交通建设史上的一个“大年”。记者从市轨道交通建设动员大会上获悉，除了在建的8条地铁线路外，今年本市将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延6条地铁新线，总里程183公里。此外，昌平线二期和14号线中段将在年内开通运营。 开工新线增加12号19号线 21日建设动员会上发布的消息称，与此前北京地铁年度建设计划相比，地铁3号线由全线启动改为先建
今年又是本市轨道交通建设史上的一个“大年”。记者昨日从市轨道交通建设动员大会上获悉，除了在建的8条地铁线路外，今年本市将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延6条地铁新线，总里程183公里。此外，昌平线二期和14号线中段将在年内开通运营。 开工新线增加12号19号线 昨日建设动员会上发布的消息称，与此前北京地铁年度建设计划相比，地铁3号线由全线启动改
今年年底，3.93公里的石榴庄路将全面开通，北京“三环半”初具雏形。交通部门表示，这些分散在东南西北的城市畅行车道，未来有望连接成环，贯通运行，用于缓解三四环路拥堵。 “三环半”最高时速60公里 西起南中轴路，东到成寿寺路，石榴庄路全线长3.93公里，最高时速60公里。今年年底，这条城市主干道将全面开通，这也是北京南部地区首条“三环半”道路。 与二环路、三环路不同，这条“半环路”没有立交路口，路段
1号线和2号线的屏蔽门工程又有新进展，招标报名本周一告一段落，两条老线将加装半高的屏蔽门。同时，标志着屏蔽门工程正式开工的节点性工作——接触轨改移工程也签完合同，近期即将在试点站展开。 预计2017年，北京地铁将实现屏蔽门全覆盖。同时，地铁国贸站、芍药居站和宣武门站将陆续增加换乘通道，缓解换乘客流压力。 老站台只能扛住半高屏蔽门 目前，本市尚未安装屏蔽门的车站均分布在1号线和2号线，分别有23座和
近日，中铁装备公司通过技术攻关，成功突破了“盾构机机头架耐磨钢带焊接工艺技术”，并应用于公司承担的国家“863、973”计划直径8.03米全断面岩石掘进机（TBM）的机头架。 由于硬岩盾构机的耐磨钢带制作工艺异常复杂，焊接工艺技术长期被国外垄断，产品全部依靠进口，增加了国内硬岩盾构加工组装成本。 为突破该项工艺技术，中铁装备集中优势研发力量，组建了经验丰富的科技攻关团队，历时近两个月的反复实验，成
2015年3月25日晚，工作人员在河沿收集地铁列车碎片。北京地铁公司方面启动两台吊车，对横在马路中间的列车车体进行吊移工作。21时10分许，两台徐工吊车将两节出轨的列车车厢吊起，装上长10米左右的拖车上后，车厢被运离现场。其他剩余车厢，也正在进行运离作业。 2015年3月25日，北京地铁公司方面启动两台吊车，对横在马路中间的列车车体进行吊移工作。21时10分许，吊车将两节出轨的列车车厢吊起，装上长
3月3日上午，大连市领导、大连机车车辆有限公司和瓦轴集团公司领导就大连地铁2号线扩容项目、轴箱轴承国产化事宜，在大机车会议室进行了座谈和技术交流。大连市原市长魏富海，大连市副市长张亚东，市经信委主任张乙明、副主任韩广，大连机车车辆有限公司董事长闵兴、副总工程师敖建安，瓦轴集团公司董事长丛红、副总经理孙茂林、股份公司副总经理谭剑光等参加了座谈会。 座谈会由大连机车车辆有限公司董事长闵兴
数九寒天的东北大地，冰封雪裹，寒气袭人。但在北方重工集团盾构机分公司的车间现场，员工们在轰隆隆的机器声中来回穿梭，呈现出一派繁忙有序的景象。在这里，一个个怀揣梦想、斗志昂扬的北方重工人，正用行动浇灌着自己的钢铁梦。 随着香港莲塘盾构机项目全面进入到冲刺阶段，每一个为此项目挥洒汗水的北方重工人一刻都没有停歇，全力以赴，充满激情地准备打好这场攻坚战。香港莲塘的这台直径14.1米的土压平衡盾构机是目前国
在大家纷纷放下手中工作启程返家时，长株潭城际铁路的工人们反倒迎来一道更忙的工序。在刚刚过去的周末，两台盾构机正式从三湘南湖大市场始发，以保障长株潭城际铁路全线如期在2017年底前通车。 为了实现这个目标，春节期间，中铁隧道集团工地1800人将留800人驻守现场昼夜施工。 盾构机始发地点在三湘南湖大市场的李文锁城旁，上个礼拜天，一台直径近10米、长120米的盾构机在井底缓缓转动前端刀盘，开始往开福寺
墨西哥《经济学家报》2月5日报道，根据墨西哥参议院特别委员会对地铁12号线的调查，项目总投资达到470亿比索（1美元约合14.5比索），高于墨西哥城至克雷塔罗高铁项目预计投资额（450亿比索）。 墨西哥城12号地铁项目仅有26公里，超过半数的地铁站无法使用。目前已经支付226.7亿比索，另外还需要支付15.88亿美元用于机车服务，按合同规定的1美元合16.27的汇率，合258.39亿比索。此外，确
从湖北省黄石市交通运输局了解到，2015年，计划全年完成交通投资110亿元，同比增长22%，其中高速公路17亿元，普通公路40亿元，站场物流建设11亿元，港航项目8亿元，铁路34亿。而2014年全社会交通投资完成90亿元。 2015年，在高速公路建设方面，要加快推进棋盘洲长江公路大桥连接线项目建设，深入推进两座长江大桥(棋盘洲、武穴)前期工作，力争早日获得国家发改委批复并开工建设。 “十三五”期间
参考消息网2月9日报道日媒称，对美国市场中的日本铁路车辆制造商来说，来自对手中国的竞争压力越来越大了。加利福尼亚州计划修建高铁，该高铁用车预计将于今年晚些时候开始投标，日本和中国的铁路车辆制造商们都在为此做准备。 据日本共同社2月5日报道，2014年，北京精心制定了旨在推动铁路出口的政策，世界第一大铁路车辆制造商中国北车股
新年伊始，北方重工盾构机分公司悉尼项目现场又传捷报，TBM1第一区间按计划顺利贯通，TBM2、3、4均按计划投入正常掘进，设备表现及现场服务得到用户一致认可。该项目设备在悉尼的成功运行，为北方重工进一步开拓澳大利亚市场及海外市场、树立北方重工品牌形象奠定了坚实基础。 经过盾构机分公司和法国NFM公司全体员工的共同努力，盾构机产品质量、服务质量、品牌形象阶段性得到明显提升，赢得了国内外用户的好评，促
历经3个月的海上漂泊，中国北车长客股份公司为2016年巴西奥运会制造的首列地铁列车于2015年1月28日上午抵达巴西里约热内卢，历经一段时间的休整后，预计3月底4月初上线运营。 “中国制造”首列奥运地铁抵达巴西里约热内卢 里约奥运地铁列车为A型不锈钢车体，6辆编组，最高设计速度为每小时100公里，最大载客量约2240人。列车将运行的里约地铁4号线为奥运线路，连接2016年奥运会奥运村相邻地区和C
中国北车签243亿元合同 中国北车公告称，公司近日签订了多个合同，合同金额共计为242.58亿元。 在这十几项合同中，中国北车控股子公司长春轨道客车股份有限公司(以下简称长春轨道)的合同金额最多，占据了最大比重。其与中国铁路总公司及其下属各铁路局、北京市轨道交通建设管理有限公司等签订了多项合同，合同金额达86.92亿元。 在对外合同方面，长春轨道与马来西亚机场快线有限公司(ERL)签订了吉隆坡机场
2015年元旦前夕，一条喜讯从海外传来：中铁隧道集团成功承揽新加坡T221地下通道矩形盾构项目施工任务，开启了中铁隧道集团盾构技术走向海外中高端市场的新时代。 作为中国隧道和地下工程领域的最大施工承包商，中铁隧道集团一直是我国盾构技术的引领者。“从1997年引进国外第一台TBM（隧道掘进机）起，十几年来，中铁隧道集团通过引进、消化、吸收、改造和创新，多次成
从2013年省级政府获得轨道交通审批权后，地铁热以无可阻挡的态势在全国各地蔓延。近日，国家发改委的一份文件让正在规划地铁盛宴的城市一片震惊。 按照发改委要求，拟建地铁初期负荷强度不低于每日每公里0.7万人次，项目资本金比例不低于40%。事实上，国内现在不少已经获批甚至建成的地铁项目也未能满足这一要求。在新门槛下，部分城市的地铁蓝图或将化为泡影。 急刹地方地铁“大跃进” 1月16日，国家发改委发布了
中国北车２６日发布公告称，中国北车所属的北车（美国）公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局签订了出口美国波士顿红橙线地铁项目合同，总金额约为人民币４１．１８亿元。 去年１０月２３日，美国马萨诸塞州海湾交通管理局正式批准向中国北车采购２８４辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁，这是中国轨道交通装备首次登陆美国。为更深入地融入美国市场，进一步向纽约、华盛顿等城市进发，获取更多市场订单，中国北车将在美国
日前，采用中国铁建重工集团研发制造的盾构机施工的神华集团新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程全线贯通，标志着国内首次将国产盾构机应用于煤矿巷道掘进的试点工程取得成功。 此次贯通的新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程位于距离乌鲁木齐市150公里的塔西河乡，地处优良草场牧区，施工过程中环境保护要求较高。隧道线路穿越泥岩、断层破碎带、煤层，最大埋深达390米且掘进距离长，采用传统的钻爆法施工不仅施工风险大、成本高，
网易财经获悉，绿地集团继续加码地铁产业的投入，在南京地产项目上总投资约为313亿元，重庆地铁产业投资也即将签署300多亿的项目。而在此前，绿地已在徐州投资地铁项目117亿元。据称，绿地地铁产业的中期目标为千亿规模。 据了解，今日，绿地集团与南京市政府签署了《南京市地铁5号线工程项目合作备忘录》，将就南京地铁5号线项目进行全方位合作，总投资约313亿元。 资料显示，南京市地铁5号线全长37公里，计划
为适应城市发展需要，厦门的基建快速增长，地铁建设被视为厦门“岛内外一体化”的突破口。2013年11月，厦门地铁1号线正式开建，计划于2017年建成投入试运行。但这座滨海城市踏入地铁时代的步伐却受到了岛下底层花岗岩的阻挡，甚至有人说国产旋挖钻机不能在厦门施工。然而，三一SR360Ⅲ旋挖钻的优异表现却打破了这种说法，并为旋挖钻机在厦门地铁建设中的广泛应用打开了一扇门。 传统施工月入岩仅10米 厦门岛下
近日，山河智能SWDM36旋挖钻机进入厦门地铁建设现场展开工作，在短时间内便攻克层层“坚”险，创下种种记录，为厦门地铁建设的顺利开展打通了一根最顽固的筋脉。 为适应城市发展需要，厦门的基建快速增长，地铁建设被视为厦门“岛内外一体化”的突破口。为此，2013年11月，厦门地铁1号线正式开建，计划于2017年建成投入试运行，届时厦门将正式步入地铁时代。 天然阻力成难题 厦门的地层极其复杂，比如有溶洞、
电气物资公司钢结构分厂在保供格构式钢柱、H型钢柱、硬横梁、等径杆法兰盘等产品的任务中，经过不到8个月的努力奋战，现己生产盾构机后配套9台套，计800多吨。比之去年每月生产盾构机后配套总产值提高近30％，且更好的保证了盾构机后配套的进度和质量，得到了集团公司掘进事业部、技术中心、供应中心及盾构生产部门相关领导的好评和肯定。 为保质保量完成盾构机生产制作任务，提高产能，分厂领导出注意、想办法、出台生产
前不久，国内某地铁公司邀请国内权威专家组成专家组对西轴地铁车辆轴箱轴承装车试验情况进行了中期鉴定，一致认为西轴研制的地铁车辆轴箱轴承完全能够实现进口产品国产化，并殷切希望西轴在我国快速发展的城市轨道交通建设中发挥积极作用。 西轴从2008年启动研制城市轨道车辆轴承项目，在消化、吸收、改进、创新、提高国外产品的基础上，成功开发了适应我国城市轨道车辆轴箱的滚动轴承。为了满足轨道车辆轴承的可靠性要求，西
近日，装载中国北车大连电牵公司自主化地铁牵引及网络控制系统的L0113号地铁列车从伊朗设拉子市中心ehsan站出发，经过半小时运行，途经8站，顺利抵达namaza站。至此，大连电牵公司地铁自主化牵引系统首次走出国门后，已经安全运行了3个月。 本次交付伊朗设拉子市的地铁车辆为3动2拖编组，最大运行速度每小时80公里。整车由大连机车车辆有限公司制造，大连电牵公司配套牵引系统，包括网络控制系统。伊朗原有
近日，泰国蓝线地铁项目破土动工，混凝土浇筑工作正在火热进行，中联重科混凝土机械公司HBT105拖泵在泵送施工中大显身手，获得客户好评。蓝线地铁项目是泰国政府近期投资建设的几条地铁项目之一，从Bang Sue至Hua Lampong，长约21km，总投资约820亿泰株，建成后将成为泰国轨道交通体系中的重要一员，将极大地促进当地经济发展。此次参与施工的中联重科混凝土机械公司HBT105拖泵采用业内顶级
12月12日，中国设计红星奖颁奖盛典在北京举行，中国南车株机公司研制的土耳其安卡拉不锈钢地铁工业设计从全球1561家企业的6037件参评作品中脱颖而出，荣获“2014中国创新设计红星奖金奖”。土耳其安卡拉不锈钢地铁车车头造型灵感来源于土耳其国宝安卡拉猫，通过线条的提炼与巧妙的勾勒，车门处运用土耳其国旗的红色点缀整个车身，使得车辆稳重之间透出一股灵气。同时，客室宽敞大方，清新雅致，整体色彩搭配参考了
为适应城市发展需要，厦门的基建快速增长，地铁建设被视为厦门“岛内外一体化”的突破口。2013年11月，厦门地铁1号线正式开建，计划于2017年建成投入试运行。但这座滨海城市踏入地铁时代的步伐却受到了岛下底层花岗岩的阻挡，甚至有人说国产旋挖钻机不能在厦门施工。然而，三一SR360Ⅲ旋挖钻的优异表现却打破了这种说法，并为旋挖钻机在厦门地铁建设中的广泛应用打开了一扇门。传统施工月入岩仅10米 厦门岛下地
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