西轴地铁车辆轴箱轴承进入载客运营试验阶段

2014/12/30 11:55中国工业报新闻网

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前不久，国内某地铁公司邀请国内权威专家组成专家组对西轴地铁车辆轴箱轴承装车试验情况进行了中期鉴定，一致认为西轴研制的地铁车辆轴箱轴承完全能够实现进口产品国产化，并殷切希望西轴在我国快速发展的城市轨道交通建设中发挥积极作用。

西轴从2008年启动研制城市轨道车辆轴承项目，在消化、吸收、改进、创新、提高国外产品的基础上，成功开发了适应我国城市轨道车辆轴箱的滚动轴承。为了满足轨道车辆轴承的可靠性要求，西轴从设计之初就按照最高可靠性水平进行设计。在设计可靠的同时，精心组织生产，保证产品完全达到设计要求，进行了大量试验，仅寿命试验时间达整两年，之后又委托专业研究所进行了相关试验。在产品满足初步试验要求的情况下，西轴于今年10月开始，先后进行了装车运行1000公里不载客和200公里重载试验，制订了地铁车辆轴箱轴承国产化正线运营试验方案。近日，该产品已进入10万公里载客正线运营试验阶段。

责任编辑：T-mac

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文章关键字西轴地铁轴箱轴承

西轴拟投资1.88亿元建设轨道交通轴承项目

作为铁路“十二五”规划实施的关键之年，2013年我国铁路建设全面进入恢复期。在铁路建设资金保障有力、铁路建设形势向好的背景下，上市公司积极推进相关项目建设。作为我国西部最大的轴承生产企业，西北轴承拟投资1.88亿元建设轨道交通轴承项目，开发铁路轴承和地铁轴承市场。该项目建设期2年，达产后可实现每年新增21万套轨道交通轴承产能，新增销售收入3.23亿元、利润总额5092万元。日前，上证报记者从公司了解到，目前铁路轴承项目前期工程建设正在推进当中，地铁轴承项目已与有关厂家多次沟通，将装车试验。公司有关人士告诉记者，铁路轴承项目资质认证要通过层层审核，还需要一段时间方可取得。在业内人士看来，充足的订单储备一直是中国中铁业绩的主要动力。公司三季报显示，前三季公司实现营业总收入3840亿元，同比增长20.18%;实现归属于母公司净利润62.6亿元，同比增长46.4%。前三季度公司新签订单5328亿元，同比增长18%，其中铁路和公路订单增速较快，分别同比增长201%和24%。上月底，中国中铁又新中标福州至平潭铁路站前工程第FPZQ-3标段等16个项目，金额合计321.53亿元，约占公司2012年营业收入的6.66%。这是中国中铁今年以来斩获的第四个铁路工程大单。晋西车轴今年8月完成定增，募资12.9亿元用于马钢-晋西轮轴项目、轨道交通及高端装备制造基地建设项目(一期)的建设。昨日，公司负责人接受记者采访时表示，轮轴项目争取于今年底完成试生产，轨交项目目前正处于土建阶段。据了解，马钢-晋西轮轴项目将建设以中高端轮轴为主、普通轮轴为辅的生产基地，形成年产7万套轮轴的产能。该项目建成达产后正常年营业收入为30.1亿元，正常年利润总额为3.45亿元，净利润为2.59亿元。轨道交通及高端装备制造基地建设项目(一期)主要建设内容包括铁路产品铸钢件、锻件生产线的建设，以及多条生产线的改造，达产后新增销售收入14.71亿元、净利润1.63亿元。[详细]2013-11-08 08:50

西轴再次募集非公开发行股票缓解经营压力

获悉，西轴将通过非公开发行A股股票5412万股，每股价格为5.11元，募集资金为2.77亿元，扣除发行费用后用于补充营运资金，缓解短期资金压力，为西轴的长期稳健发展打下坚实的基础。根据有关法律法规的规定，本次非公开发行方案需经中国证监会核准后方可实施。西轴是我国轴承行业A股第一家上市公司，自1998年以来未能进行市场融资，仅去年定向大股东宝塔石化增发1.78亿元补充营运资金。近年来，西轴一直处于较高负债运行状态。截至2013年6月30日，西轴的资产负债率为63.39%，负债水平在同行业上市公司处于较高水平，存在一定的偿债风险。西轴为维持日常经营需要支出大量现金，除自有资金外较多通过短期借款的方式进行弥补，使得财务费用负担较重，大量的利息支出已经成为影响西轴持续盈利能力的主要因素之一。为此，控股股东宁夏宝塔石化集团以其对西轴1.2亿元的债权和现金认购2348万股，第二大股东中国长城资产管理公司以其对西轴1.57亿元债权认购3064万股。这两大股东已与西轴签订了非公开发行股份认购协议，三年内不得转让。西轴主要为石油、冶金、矿山等行业大型机械提供配套和维修的基础件轴承产品，所处行业与宏观经济呈高度正相关关系。如果宏观经济发展态势良好，基础设施投资加大，会刺激轴承行业发展，反之亦然。2008年的国际金融危机导致国内外宏观经济下行，轴承行业也增速下降，影响了西轴近年来的经营业绩。西轴在2011年、2012年依靠债务免息、免税等政策均实现了盈利，从今年上半年度公告显示，西轴依然亏损。目前，除了石油机械、冶金轧机、重载汽车、工程机械轴承等主导产品支撑生产经营外，西轴的铁路轴承项目正在积极进行前期准备工作，地铁轴承已装车试验，军工轴承正在积极创造条件进行相关国标认证。近日，西轴拟投资近2亿元建设轨道交通轴承。这些措施就是为了激发经营活力，加快发展步伐。西轴董事会秘书高先生介绍，如果本次非公开发行A股股票完成后，募集现金部分用于补充营运资金，将有效地减少因资金需求而向银行的借款，每年将可减少利息支出约2500万元，资产负债率将由63.39%减至26.95%；并将优化资本结构，减轻财务负担，提升盈利水平，有效地提高偿债能力和抗风险能力。宁夏宝塔石化集团持有西轴股份比例由29.97%上升至32.38%，其控股地位有所加强。中国长城资产管理公司持有西轴股份比例由8.5%上升至17.19%。这样就可以有效保护中小股东利益，实现股东利益最大化。[详细]2013-10-11 09:39

*ST西轴经营不善四位高管集体辞职

资金状况、盈利状况双重受压的*ST西轴(000595)如今又遭遇“人事地震”。*ST西轴18日公告显示，包括公司副董事长在内的4位高层递交辞呈。公告显示，*ST西轴董事兼副董事长韩卫东、董事党锋、监事兼监事会主席宋治成以及董事会秘书孙志强17日集体递交辞职信。记者查阅资料发现，上述4位高管任职终止日期全部为2014年5月9日。很明显，4人均在任职期内辞职，不过这4位高管均未持有股份，因此未牵扯到限售股解禁的问题。值得一提的是，高管集体离职之前，*ST西轴并未发生股权变动。有业内人士分析认为，中报业绩惨淡，或是触发高管离职的一个重要因素。作为西部最大的轴承生产企业，*ST西轴2012年年中货币资金仅257.38万元，显得名不副实。反观负债情况，其短期借款达3.36亿元。由于近年经营状况不佳，*ST西轴已经无法偿还第二大股东中国长城资产管理公司的款项2.86亿元。而更令人尴尬的是，*ST西轴应付职工薪酬中，属于拖欠性质的金额达1514.44万元。*ST西轴资金状况岌岌可危，目前资产负债率已经达到71.72%。*ST西轴6月曾推出重组方案，向大股东宁夏宝塔石化集团有限公司非公开发行3087万股股票，募集资金总额1.78亿元全部用于补充公司营运资金。另一方面，*ST西轴的“造血”能力相当孱弱。公司上半年营收仅为1.89亿元，同比缩水22.86%，而其上半年净利润仅为2803.67万元，若非6867万元的营业外收入支撑，净利润将“告负”。[详细]2012-09-18 08:51

长城资管免除贷款利息*ST西轴预盈逾2000万

*ST西轴7月5日公布上半年业绩预告，报告期内，公司预计实现净利润2000万元至2500万元。基本每股收益约0.12元；去年同期盈利仅为77.67万元，基本每股收益0.004元。对于业绩变动，公司称是由于2012年上半年度，公司经营业绩大幅增长主要原因系第二大股东中国长城资产管理公司免除公司欠付的 2.37 亿元债务的部分利息，增加营业外收入6549.39万元所致。[详细]2012-07-05 09:12

大股东直接掏钱补“窟窿”*ST西轴涨停

由于控股股东愿意“慷慨解囊”，*ST西轴昨（7日）天以涨停报收。对很多ST公司而言，庞大债务甚至资不抵债带来的沉重财务负担以及“没钱难做生意”的限制，是业绩难转变的重要原因之一。往年，ST公司和大股东还可以“一次亏个够”，来年“做”个盈利又能拖几年。而今年随着退市新政推出，尤其是新增“最近两年年末净资产均为负数的应终止上市”、“纳入扣除非经常性损益后的净利润指标”等条件，ST公司保壳压力变大。暂停上市以及退市显然不是ST公司和大股东愿意看到的，由此，ST公司向大股东发行股份募资以补充流动资金或还债，成为快速改善财务状况的有效途径，大股东“慷慨解囊”的案例也逐渐增多。昨（7日）日抛出非公开发行股暨关联交易方案的*ST西轴即是一例，根据预案，*ST西轴拟向控股股东宝塔石化发行3087万股，募集资金1.78亿元，全部用于补充营运资金。近年来随着国内外轴承市场竞争日趋激烈，*ST西轴盈利能力不断下滑，近三年扣除非经常性损益后的净利润均为负数，今年一季度再度亏损954万元，一季度末公司资产负债率（合并报表口径）为76.47%，处于同行业上市公司较高水平。2011年年报还显示，因为资金高度紧张，*ST西轴向职工借款3458.88万元。 *ST西轴此次非公开发行股票的价格为5.78元/股，发行完成后，宝塔石化持股比例将由20%上升至29.97%。值得一提的是，2011年6月，宝塔石化是以4.05亿元从长城资产管理公司手中接过了*ST西轴4336.59万股，相当于每股9.3元，以昨天涨停后的股价7.16元来看，宝塔石化浮亏还超过20%；本次增发价格5.78元较市价折价15%，或是弥补。ST西轴实际控制人、有宁夏首富之称的孙珩超通过本次交易，不仅可摊薄入股成本，亦获得市场良好反响。 “现在环境下，公司最欢迎的当然就是大股东或者外部投资者直接拿资金进来。”一家ST公司的高管告诉本报记者。 *ST宝诚向大股东募资规模更大。*ST宝诚2月24日发布非公开发行股票预案，拟向大股东钜盛华实业等以8.83元/股的价格发行6000万股，募集5.3亿元，全部用于补充流动资金。截至2011年末，*ST宝诚总资产为34489.19万元，负债总额为36723.07万元，净资产为-2233.87万元，资产负债率高达106.48%。*ST宝诚表示将扭转负资产运营的困境，每股净资产有-0.62元变为3.98元，资产负债率从106.48%降至41.98%。大股东直接掏钱挽救ST公司，在一定程度上也减弱了ST公司资产注入的预期，毕竟可持续盈利资产才是业绩的基础。不过，对于承受退市新政负资产等指标压力的ST公司来说，迅速获得大额现金，或是一种效果最快的解困方法，而且也可以争取到资产重组的时间。[详细]2012-06-08 08:48

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