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为保障群众安全出行，我国对超载超速治理愈发严格。对于混凝土运输行业卡友来说，如何能满足合规且多赚的需求。不约而同地想到“多拉快跑”是实现价值最大化的有效途径，接下来看看红岩杰狮H6混凝土搅拌车吧！ 轻量是方向 “多拉”意味着满足在标载的前提下尽量多拉货物，就得想办法降低卡车自重。红岩杰狮H6混凝土搅拌车采用上汽红岩混凝土搅拌车专用底盘，其多处采用了高强度合金材料，这种材料的应
进入11月，各地的供暖工作陆续开始了，季节性煤炭需求旺盛，山西的李师傅，从事煤炭运输10余年，面对这波运输黄金期，李师傅和他去年新换的红岩杰狮C6 LNG国六牵引车，表示毫无压力。 近期，天然气的价格持续上涨，在这种情况下，李师傅还能出奇制胜，他的秘诀是什么？一起了解他的3大赚钱秘籍吧。 红岩杰狮LNG牵引车 动力够强，不惧任何路
深耕牵引车细分市场，季度销量蝉联第一，上汽红岩摘下8-10月份新能源牵引车市场“三连冠”，为什么红岩杰狮H6纯电动重卡如此受客户欢迎呢？且听小红为你讲解 快：充换一体急速换电 红岩杰狮H6纯电动重卡搭载宁德时代的磷酸铁锂动力电池，采用行业领先的动力电池，动力响应速度快，加速性能优秀。额定功率250kW，峰值功率360kW，最大续航里程可达200KM。
在这个网购发达的时代，许多在网上购买的东西需要从外省发货，大家享受着物流带来的快捷便利，而在这便利之后是跑长途的卡友在默默付出。那么，在这个长途运输市场，到底什么样的国六牵引车更受卡友喜欢？不妨参考以下几点进行选择。 红岩杰狮H6牵引车 动力强劲，Ta能行 长途运输大多是在路况良好的高速上，且车速较快，红岩杰狮H6牵引车可采用上汽动力E系列13L发动机，满足国六b排放标
“国六以下货车进石家庄市区，去天津、唐山钢厂拉货，国六以下排放的车辆，不让进。” 近日，石家庄市政府发布通告决定，禁止重型货车（新能源及国VI排放标准车辆除外）通行三环路以内道路（含主路、辅路）以及复兴大街；外埠过境重型货车需绕行高速公路或国省干道。 天津市钢铁集团也发布通知，将从2022年1月1号起，禁止国六排放标准以下的车型进厂。 不过，这些通知中，对国六和新能源车型却“网开
每当11·9全国消防日来临，就提醒着人们又到了风干物燥、火灾多发的时节，全国各地又开始紧锣密鼓地开展新一轮冬季防火工作。作为消防工作的核心成员，消防车的作用举足轻重，上汽红岩在推出全国首款四门消防车之后，当下又推出最新消防产品——红岩杰虎H6消防车专用底盘，其改装的森林消防车越野性能十足，堪称森林消防中的骁勇悍将。 红岩杰虎H6消防车专用底盘
最近有卡友让小编给他推荐一辆新能源重卡，今天就来介绍一下这个新能源“大家伙”——红岩杰狮H6纯电动重卡。它主要用来满足短途运输需求，服务于沿海港口、大型物流园区、矿区等地。 红岩杰狮H6纯电动重卡 换电快 仅需3-5分钟 目前，纯电动重卡受制于能源补给原因，不太适合长途干线运输使用，但是在短途运输领域却可以大展拳脚，红岩杰狮H6纯电动重卡在港口集装箱转运、煤矿
想要多拉多载，合规赚钱，如何在“国六”时代，用车效率更高、更畅快?上汽红岩杰狮C6智能渣土车，接下来请跟随小红的镜头，一起了解一下这款车。 蓝芯动力升级，节能环保 上汽红岩杰狮C6智能渣土车搭载“上汽动力国六发动机+欧洲技术红岩桥+FAST变速器”黄金动力链，不仅能输出澎湃动力，满足复杂工况需求，还能最大限度地节能减排。且标配节油开关，节油率高出同级9.4%，在降低运营成本的同时大大减
玩转充电，才能享受极致用车成本，才能发现用车原来如此简单。 红岩杰狮H6纯电动重卡，值得你PICK！充换一体，红岩杰狮H6纯电动重卡跑得快、提速快、换电快。 电力满格，一路BATTLE 根据客户需求，红岩杰狮H6纯电动重卡率先推出换电模式，换电时间仅需要3-5分钟，既可以充电、也可以换电、真正实现了充换一体。 红岩杰狮H6纯电动重卡 在换电领域，轻松应对多个
今年，绿通执行最新免费标准，国务院发布了非常详细的《鲜活农产品品种目录》，进一步为绿通行业“减负”。但相比普通货物，绿通货物往往要求新鲜及时，对时效性的要求相当高，所以不少从事绿通的卡友都调侃“拉绿通是一场与时间的赛跑”。那么，跑绿通如何才能快人一步，轻松“跑赢”？上汽红岩杰狮H6仓栅载货车给您解决方案。 红岩杰狮H6载货车 菲钒动力，全勤不停车 红
随着货运行业竞争愈发激烈，一款重卡可靠性与否直接关系着卡友经济效益，上汽红岩杰虎H6牵引车节油降耗、驾驭舒适，超高的性价比让卡友实现利益最大化。 澎湃动力 全勤不停车 DPF无需驻车再生 红岩杰虎H6牵引车可选择搭载科索11L国六发动机，最大功率460马力，最大扭矩2100N.m，持续输出澎湃的动力，实现更快加速。 加上独特的DPF被动再生技术，无需停车
据中物联发布的《2021年货车司机从业状况调查报告》显示，82.4%的货车司机日均工作时长在8小时以上。不难看出，时间长、强度大，易疲劳是卡友的工作常态。为了缓解卡友的工作强度，拥抱轻松赚钱的工作状态，红岩杰狮H6载货车进行驾驶室优化升级，为卡友打造出一个移动的“舒适小家”。 红岩杰狮H6载货车 生活所需齐全，温馨舒适 长途司机每天
跑长途干线运输的老司机都知道，时间就是金钱，车跑得越快，时效性越强，盈收才会更多。当然，道理大家都懂，那要如何变成“现实”？ 结合长途干线运输90%路况为高速，平均车速在每小时80~90公里的作业特点，上汽红岩推出了红岩杰狮H6牵引车。同时，根据卡友的不同需求，此款车型更有兼顾高效出勤、可靠性强、省油等性能的多种动力选择，助力卡友高效运营。 红岩杰狮H6牵引车 高效出勤，超长里程不停车
跑长途干线运输的老司机都知道，时间就是金钱，车跑得越快，时效性越强，盈收才会更多。当然，道理大家都懂，那要如何变成“现实”？ 结合长途干线运输90%路况为高速，平均车速在每小时80~90公里的作业特点，上汽红岩推出了红岩杰狮H6牵引车。同时，根据卡友的不同需求，此款车型更有兼顾高效出勤、可靠性强、省油等性能的多种动力选择，助力卡友高效运营。 红岩杰狮H6牵引车 高效出勤，超长里程不停车 红岩
三十六行，行行出状元，运输行业也不例外。想要比同行赚得更多，你需要出勤高、省得多、装得多的红岩杰狮H6载货车，助力卡友“钱”进不停！ 不停车 出勤高 红岩杰狮H6载货车，可搭载科索国六C11发动机，最大马力460Ps，采用先进的钒基后处理技术，实现DPF非强制驻车再生，每行驶8000公里有效节省40~90分钟的停车时间，有效增加卡友出勤时间，自然可以赚得更多。 红岩杰狮H6载货
近日，红岩杰狮H6重卡正式投入使用，由天地华宇物流首批采购，配备了上汽动力13E发动机，甫一亮相便吸睛无数! 红岩杰狮H6重卡 可靠成就高效，7周9万公里! 车辆可靠不停歇，是长途甩挂运输司机们的核心诉求。而在上海到广州往返长达3100多公里的物流线路中，红岩杰狮H6重卡搭载上汽动力13E发动机凭借其超高可靠性，创造了连续7周载货往返，全程无停运故障的傲人纪录! 上汽红岩杰狮H6蓄势
快递效率，分秒必夺 常年开重卡 如何才能赚到钱？ 红岩杰狮H6中置轴厢式运输车 拉别人拉不到的活 挣别人挣不到的钱 强劲动力，赚钱快人一步 红岩杰狮H6中置轴厢式运输车可搭载科索发动机，排量11.12L，符合国六b排放标准，最大马力460ps、最大扭矩2100N.m；马达一响，黄金万两，澎湃动力，用高效护航您的每份快递提前到达。 箱体使用更轻更坚固的铝合金材质，进一步降低了车辆自重，多拉一分货，多
上汽集团近日宣布，正式成立商用车智能驾驶科创公司——上海友道智途科技公司，并计划落户中国（上海）自由贸易试验区临港新片区。作为上汽旗下“科创小巨人”之一，友道智途将充分依托洋山港“5G+L4”智能重卡项目的技术积累和成功经验，聚焦港口、厂区等特定场景与干线物流场景的L4级和L3级自动驾驶产品，打造“技术+产品+运营”的全新业务模式，致力成为全球商用车领域“全场景自动驾驶解决方案和网络货运平台的创领
听说运输江湖中 有位“秋名山车神” 各种生活必需品送到千家万户 少不了TA的神速助力 红岩杰狮H6中置轴厢式载货车 是时候展现真正的技术了！ 第一招：动力强劲，兵贵神速 可选择搭载科索发动机，排量11.12L，符合国六b排放标准，最大马力460ps、最大扭矩2100N.m，澎湃动力，助你江湖送货快人一步。 箱体使用更轻更坚固的
“自从换了车，拉煤轻松多了，不管山路还是平原都一路畅快，就是得劲儿。”天津的高师傅对自己一年多前的决定甚是满意。相比从前的饱经风霜，现在的拉煤生活可以说是“潇洒走一回”了。 红岩杰狮C6 牵引车 “一路畅快，就是得劲儿” 高师傅是天津人，在朋友的推荐下一次性购入了5台红岩杰狮C6牵引车，主要用于天津-内蒙的干线运输，往返一趟2000多公里，一路上平原、山路占多数。 据高师傅介绍，没换车
对于危化品运输来说，最重要的当然就是安全性能了，红岩杰虎H6智能危化车在安全方面下了硬功夫。下面，咱们一起来看看： 红岩杰虎H6危化车：你的安全，我来守护! (本文来自：上汽红岩)
智慧快运，创富先锋——红岩杰狮H6智能仓栅/厢式运输车 红岩杰狮H6智能仓栅/厢式运输车 （来源：上汽红岩）
红岩杰狮H6智能渣土车 红岩杰狮H6智能渣土车 （来源：上汽红岩）
城建重地，高手云集，只有身怀绝技，才能立于不败之地。 听说了吗？城建圈有位神秘的顶级大佬精通水泥搅拌术，实力出类拔萃，品质万里挑一。 带你揭开“大佬”的真面目：红岩杰狮H6混凝土搅拌车。 红岩杰狮H6混凝土搅拌车 强动力，才能“拌”大事 红岩杰狮H6混凝土搅拌车可搭载科索9L和上汽动力10L，持续输出强劲动力；法士特变速箱+欧洲技术红岩双级驱动桥，澎湃动力，适合复合工况运营，用
近日，河南遭遇极端强降雨自然灾害，多地发生严重内涝，已造成全省103个县(市、区)877个乡镇300.4万人受灾。目前，国家防总启动防汛Ⅲ级响应河南抢险救灾工作。 一方有难，八方支援!广大卡车人闻“汛”而动，第一时间集结重卡全力以赴驰援河南，其中不乏红岩卡友的身影。 卡友驾驶红岩重卡连夜担任起运送转移工作，为灾区百姓保驾护航 抗洪救灾，人民至上。在被水淹没的严重受灾区，人们无法正常涉水行走，
5月，自卸车行业首现“负增长”，同比下滑11.5%，市场拐点初见端倪。 方得网独家获得开票数据，5月，国内自卸车销售2.5万辆，同比下滑11.5%，环比下滑8%，结束自去年4月以来的“13连涨”;1-5月，国内自卸车累销12.2万辆，同比累计增长42.9%，比前4月增幅收窄27.6个百分点。 请看方得网带来的独家数据。(注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。) 5月：首现同
7月1日起，重型柴油车国六排放标准实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代。那么问题来了，在 “车多货少”、运费持续走低的大环境下，国六时代物流运输行业的卡友如何实现“更好赚”?上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车启动“财富引擎”，凭实力为卡友带来更高的经济效益。 上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车 “真国六”黄金动力，高效节能更好赚 不同于一般
随着气温日渐升高，气候干燥，又到了危化品运输车辆安全事故高发的季节。一旦发生事故，极易造成重大危害。因此，危化品运输车辆的安全问题一直是国家、社会关注的焦点，更是交通安全监管的重中之重。 数据显示，预计2021年危化品市场规模将达到2.24万亿元。市场规模的极速扩张，对危化品运输安全性的考验也更加严峻。如何最大化确保危化品运输安全?红岩杰狮C500安全卫士给出了答案。 红岩杰狮C500安全卫士
“绿电交通”、“新旧动能转换”、“碳达峰”、“碳中和”……这些在一场重卡签约&批量交付仪式上出现的高频词汇，表明这是一次很有“内容”的交流，而这次批量交付的产品，以及它投放市场的模式则很有可能成为未来行业的“模板”。 5月14日，上汽红岩1000辆充换一体纯电动牵引车签约暨批量交付仪式在河北唐山举行。这是上汽红岩在一个月之内的第三次“大手笔”签约+交付，前两次分别是河北武安的2000辆和
据统计，“五一”期间全国邮政行业共揽收快递包裹11.02亿件，面对如此庞大的货物数量，运输企业纷纷选择“升级装备”，抢抓红利。对于有经验的卡友，自然清楚升级的关键所在——发动机。作为重卡的“心脏”，一款强劲高效的发动机，直接决定了车辆的动力性、可靠性等关键指标。 以红岩杰狮H6 6×4半挂牵引车为例，其搭载的上汽动力最新13E柴油发动机，就是一款满足国六排放的高性价比发动机，助力广大客户多拉多赚，
2021年4月28日，在收复老山37周年之际，“红岩神炮、铁血边关”座谈会在昆明召开，军地代表共话峥嵘岁月，再忆硝烟战场中立下赫赫战功的红岩军车。 “红岩神炮、铁血边关”座谈会 “1976年炮兵第五团装备130加农炮和红岩牵引车以来，我们团先后两次被昆明军区授予集体三等功团。特别是1984年在收复老山作战中，打出了团威、打出了军威，我团八连被中央军委授予’老山神炮连’荣誉称号。”原炮五团团长
4月24日，由中国交通报社主办，在中国运输领域极具盛名的“2020中国运输服务榜样车型推选发布会”在北京隆重举行，红岩杰狮、红岩杰豹凭借过硬的产品实力在百余款车型中脱颖而出，分别斩获“普货运输榜样车型”、“城市配送榜样车型”两项大奖，彰显了上汽红岩卓越品牌影响力。 近年来，随着物流运输需求的直线递增，对运输车辆也提出了更高的要求。为此，上汽红岩立足市场需求，根据不同使用场景推出了相应车型，以助力运
4月19日，以“拥抱变化“为主题的上海车展精彩开幕，百年汽车工业又一次迎来前沿科技与智慧的碰撞。作为上汽集团旗下唯一重卡企业，上汽红岩展台惊艳亮相的的红岩杰狮H6 6X4智能重卡，为重卡行业向平台化、智能化、网联化升级指明了方向。 定制化动力匹配+高颜值智能伙伴 与传统重卡相比，以红岩杰狮H6 6X4智能重卡为代表的上汽红岩H6重卡，不局限于一款产品，更是一套可以随心搭配的私人定制体系
伴随着春日回暖，各地项目工程建设迎来了施工黄金期。随着复杂工况下作业需求的提升，一款多功能重卡随车吊凭借强悍的动力性能、出众的爬坡过坎能力、灵活专业的定制化服务，活跃在越来越多的项目工程建设现场，它就是上汽红岩杰狮随车吊! 节能省油：动力强悍无惧复杂工况 对运输行业从业者而言，高效运营、降本增效是永恒的主题，因此高效强劲的动力与低能耗的完美统一至关重要。同时，随车吊作业环境复杂，各种路面交错，爬坡
随着碳中和、碳达峰目标的确定，新能源重卡成为了今年两会代表热议重点。而随着三年“蓝天保卫战“攻坚走向深入，特别是自2020年7月1日起，国六排放标准正式实施，挑选一辆驾乘轻松、品质可靠、多拉快跑的LNG牵引车成为不少人的选择。 然而，对不少卡友来说，当下LNG重卡产品众多，挑选时难免有种“乱花渐入迷人眼“的感觉。事实上，对于渴望创富的卡友们来说，只要把握好三大核心诉求，就能轻松选到自己心仪的致富最
近日，中央发布一号文件提到要进一步布局完善农村市场冷链物流体系，一时间各类资本加速入局生鲜电商。据预测，2021年我国冷链物流市场增速将达10.3%，市场规模将达到3832亿元，冷链需求总量将突破2.65亿吨。 红岩杰豹H6 4×2 6.8米冷藏车 作为冷链物流运输装备解决方案重要提供商，上汽红岩经过多年精心深耕，推出了一系列符合市场需求的定制化冷藏车，获得了行业及客户的高度认可。2019年
自按轴收费政策实施以来，4×2载货车市场需求持续增长，全年销量表现远远超出预期。据数据统计，2020年，4×2载货车销量12万辆，增幅超过90%，在重型载货车市场占比超5成。对于物流公司或散户来说，4×2载货车收费等级更低，能有效减少过路费的支出，降低运营成本。 作为上汽集团旗下唯一重卡企业，上汽红岩积极顺应市场潮流，围绕客户实际需求，打造了更经济高效、安全舒适的4X2载货车，助力广大客户多拉快跑
今年受“就地过年”政策推动，快递运输行业热情不减。如何保障春节快递的时效性，部分快运公司坦言：很有压力。上汽红岩最新推出的红岩杰狮H6 6X4中置轴货运列车，高时效、大空间、强动力，或许正是你想要的。 红岩杰狮H6中置轴货运列车 大容积强动力，多拉快跑不是梦 近年来，随着快递业务量逐年上升，高时效、大空间的快递运输车辆越来越受到快递物流企业的关注和追捧。红岩杰狮H6 6X4中置轴货运
2021年春节将至，持续低温使北方多地用煤需求大增，对煤炭供应链、运输等环节提出了考验。此时，选择一款能装能跑又安全舒适的重卡，对物流运输从业者而言就非常重要。 上汽红岩这款杰虎H6 6X4牵引车，就是一款主要定位于煤炭、砂石料运输场景的车型。作为我国民族重卡制造企业，上汽红岩深入了解客户需求，在为客户提供高品质产品的同时，更着眼于为不同客户提供量身定制的解决方案。 红岩杰虎H6 6X4牵引
天然气重卡发动机，迅速崛起 2020年是天然气重卡销量一大年，其不仅得益于国三柴油货车集中性提前淘汰、“新基建”启动等国家及地方不断出台的新政策。还得益于很多气源丰富的地区也对LNG卡车实行了大力推广，很多货车用户在换车时都优先考虑选购性价比高、使用成本低的LNG重卡。 杰狮C6自动挡LNG牵引车 值得一提的是，上汽动力在天然气重卡发动机市场上扮演着重要角色， 2020年销售国六天然气重卡
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