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有红岩杰狮C6智能渣土车在手,致富不愁!

想要多拉多载,合规赚钱,如何在“国六”时代,用车效率更高、更畅快?上汽红岩杰狮C6智能渣土车,接下来请跟随小红的镜头,一起了解一下这款车。

蓝芯动力升级,节能环保

上汽红岩杰狮C6智能渣土车搭载“上汽动力国六发动机+欧洲技术红岩桥+FAST变速器”黄金动力链,不仅能输出澎湃动力,满足复杂工况需求,还能最大限度地节能减排。且标配节油开关,节油率高出同级9.4%,在降低运营成本的同时大大减少了尾气排放。

上汽动力国六发动机

上汽动力国六发动机

高效品质升级,皮实耐用

渣土车的复杂工况,注定对其可靠性有着严苛要求。为了使红岩杰狮C6智能渣土车更加皮实耐用,上汽红岩对该车进行了可靠性全面提升。发动机通过超3万小时台架试验,搭载整车完成了高温、高寒、高海拔等严苛工况测试,保证其可靠性。

红岩杰狮C6智能渣土车

红岩杰狮C6智能渣土车

此外,采用U型车厢结构、高强度钢板,不仅耐磨性好,不必担心材料损害车厢结构变形,而且装载后形变小,卡友大可以放心装载。

高强度钢板

高强度钢板

发动机B10寿命达到160万公里,保证出勤率的同时,降低维护保养频次,间接提升用户收益。

图片

不仅如此,上汽红岩为其变速器结构进行了加强优化,主箱齿轮扩宽8%-13%,副箱齿轮采用全斜齿设计。相较于同级别产品,红岩杰狮C6智能渣土车的承载能力提高15%,运输更加高效。

高效安全升级,主被动保护

红岩杰狮C6智能渣土车驾驶室采用高强度钢板冲压、机器人焊接成型,钢板双面镀锌,厚度0.8~1.5mm,相较于同级产品厚约20%。

红岩杰狮C6智能渣土车

红岩杰狮C6智能渣土车

采用四点悬浮安全设计,不仅令其通过了欧洲ECE R29正面碰撞试验,在发生碰撞时驾驶室还可整体后移500mm,最大限度吸收碰撞产生的冲击力,保护驾乘人员安全。

发生碰撞时驾驶室还可整体后移500mm

发生碰撞时驾驶室还可整体后移500mm

智能科技升级,六定功能

依托上汽红岩前沿智能网联技术,红岩杰狮C6智能渣土车搭载了智能平台监测系统。该系统的强大之处在于集定人、定速、定区域、定点、定线“六定功能”于一体,对其运营全过程进行智能管控、平台联动无缝执法、革新配件工程系统、云端化集成管理,树立智能渣土车城建先锋。

红岩杰狮C6智能渣土车搭载了智能平台监测系统

红岩杰狮C6智能渣土车搭载了智能平台监测系统

出勤够省心,赚钱够放心,上汽红岩杰狮C6智能渣土车,不愧是城建先锋!

(来源于上汽红岩)

责任编辑:Zeshuai

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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