# 中置轴厢式运输车

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一张图看懂红岩杰狮H6智能仓栅/厢式运输车

智慧快运,创富先锋——红岩杰狮H6智能仓栅/厢式运输车 红岩杰狮H6智能仓栅/厢式运输车 (来源:上汽红岩)

“充电1小时续航300公里+” 分分钟了解华菱星马纯电动厢式运输车

在大家的传统印象中,华菱星马作为国内主流的商用车制造企业,其产品都集中在以专用车和城际物流运输为主的传统重型燃油车领域,对于以中短途为主的城市物流运输和纯电动载货车领域好像涉猎的并不是很深。但其实不然,作为国内少有能够自主研发和生产三大总成零部件的厂家,华菱星马对于未来商用车市场的发展趋势早已洞察透彻并进行了相关产品的开发。 而今天所介绍的这款产品便是华菱星马的最新力作--4.5吨纯电动箱式运输车

上汽红岩——杰狮M500中置轴轿运车最强详解图。

《GB1589-2016》推出至今已经过去两年多了,新规将中置轴挂车首次纳入,并且大力倡导发展中置轴挂车。根据《车辆运输治理工作方案》中的规定,2018年7月1日起,传统的“超长”、“超高”、“超宽”轿运车无法再驶上高速公路。最后通牒已经下达,超载的轿运车从此退出中国公路运输舞台。 2016年投入使用的红岩杰狮中置轴轿运车 在新规发布同年的北京车展上,红岩率先推出了其中置轴轿运车产品,并且当场

春节“快递不打烊”,红岩杰狮H6中置轴货运列车来助力

今年受“就地过年”政策推动,快递运输行业热情不减。如何保障春节快递的时效性,部分快运公司坦言:很有压力。上汽红岩最新推出的红岩杰狮H6 6X4中置轴货运列车,高时效、大空间、强动力,或许正是你想要的。 红岩杰狮H6中置轴货运列车 大容积强动力,多拉快跑不是梦 近年来,随着快递业务量逐年上升,高时效、大空间的快递运输车辆越来越受到快递物流企业的关注和追捧。红岩杰狮H6 6X4中置轴货运

铸就领先品质 盘点上汽红岩中置轴家族“五虎将”

近日,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)制造的120辆白色家电物流高效定制版中置轴平板列车成功交付安吉日邮,成为安吉日邮拓展白色家电运输业务的主力车型。该款车型的成功交付,不仅标志着上汽红岩中置轴家族“再添猛将”,也使上汽红岩中置轴产品再次成为行业焦点。 上汽红岩白色家电物流高效定制版中置轴平板列车 作为我国最早开发中置轴产品的企业,也是出镜率最高的中置轴产品品牌,近几

铿锵三人行 为上汽红岩中置轴货运列车首秀背书(一)

国家政策往往是市场的风向标。在2016版的GB1589中,新增中置轴车型分类,其中货运列车长度限值20米,这意味着载货容积更大、调配更灵活的中置轴货运列车即将粉墨登场。政策发布后,整个运输市场对这一车型翘首以待。 上汽红岩中置轴货运列车挂牌上路 抢先一步,往往意味着领先一路。日前,上汽红岩中置轴货运列车挂牌上路,该车主货箱长9.6米,挂车车厢7.4米,整车货箱长度达到了法规要求的最大尺寸。货箱容积

红岩中置轴车型登陆中国 凭何“过人之处”赢得国家政策倾斜?

近日,申通快递正式投入运营的一款全新快递运输车——红岩中置轴货运列车,在行业内引起不小的反响。在国家新版GB1589法规对中置轴车型的明文鼓励下,国内的中置轴车型正在迎来全新的发展契机,前有上汽红岩的国内首款中置轴轿运车率先上路,现在红岩中置轴货运列车也正式运营。中置轴车型的迅速面世,一方面让人们感叹上汽红岩的市场反应速度和产品研发能力,另一方面也使“中置轴”这种全新车型引起人们的强烈兴趣——为何

国内首款中置轴货运列车正式上路 开启全新运输模式

近日,卡友在高速公路上活捉一款全新快递运输车——中置轴货运列车,超长霸气身形令过路卡友啧啧称叹。据了解,这款在公路上飞驰的红岩中置轴货运列车,是申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车。在国家GB1589政策法规对道路运输的规范化和标准化要求愈高的大背景下,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)研发生产的中置轴货运列车顺势而来,应该说将开启国内高效物流运输的全新模式。 上汽红岩

好产品优服务 上汽红岩中置轴轿运车凭硬实力俘获物流老板“芳心”

“就轿车运输行业而言,选对运输车辆十分关键,尤其选用中置轴轿运车,不仅要不超长不超重、合规合法,还要品质优秀、运输效率高。我们公司就一直选用的上汽红岩旗下的轿运车型,这款红岩杰狮中置轴轿运车拉得多、跑得快,运输效率非常高,司机们都说开着非常轻松!”上海安虎汽车运输有限公司的负责人孙士文由衷赞叹道。 上海安虎汽车运输有限公司的负责人孙士文 近几年,

国六时代怎样更好赚?红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车值得一试

7月1日起,重型柴油车国六排放标准实施,标志着我国汽车标准全面进入国六时代。那么问题来了,在 “车多货少”、运费持续走低的大环境下,国六时代物流运输行业的卡友如何实现“更好赚”?上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车启动“财富引擎”,凭实力为卡友带来更高的经济效益。 上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车 “真国六”黄金动力,高效节能更好赚 不同于一般

实战出真知 红岩杰狮中置轴平板列车被用户誉为“物流神器”

网购、接收快递早已经成为国人的日常,血拼大军壕情不减的同时,对“宝贝”的物流速度要求也越来越高。其中,作为贡献了大量销售额的“重量级选手”——家电,因其产品的特殊性,需要物流企业尽可能以最短的时间送至消费者手中。 然而,随着物流新法规、新政策的推行,曾经家电物流“宠儿”——17.5米大板车退出舞台已是不争事实。彼时,17.5米大板车消失之后,又将由“何人接棒”?在这样环境下,上汽红岩快速响应市场和

“充电1小时续航245公里+” 分分钟了解森源4.5吨纯电动厢式货车

随着不断高涨的油价,即便你对环保没有任何兴趣,你也不得不关心自己的钱包,我们对传统燃油车自然也就有了些反感,很多司机表示,现在油价终于迎来了“8”时代,这是以前没有想到的事情,随着不断上涨的油价许多车主表示了现在车子买得起,但是开不起,如果再涨就只能卖车了,而纯电动汽车无疑是我们的最佳选择。 而今天,小编所介绍的这款产品便是河南森源的最新力作--4.5吨纯电动箱式运输车。作为国内少有能够自主研发和

【好车推荐】陕汽重卡2019款中置轴轿运车抢先看

为满足中长途运输客户的特殊工况及全程高速的高效运输需求,陕汽对原有产品进行全新设计匹配,开发出了2019款中置轴轿运车。该车型在原有车型基础上进行了动力升级,发动机排量由7L增加到9L,动力由300马力提升到336马力。 新款车型采用潍柴动力全新开发的具有完全自主知识产权的新一代柴油机WP9H336E50,整机高可靠性设计,具有高寿命、高舒适、轻量化、换油周期长等优势。 发动机与参数 高寿命:1

上汽红岩中置轴货运列车再获订单 现场交付顺丰

11月16日-11月25日,第十六届中国(广州)国际汽车展览会,在中国进出口商品交易会展馆盛大盛大开幕。作为国内第一个重卡合资企业——上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)如约而至。在现场,顺丰定制版中置轴货运列车交付顺丰快递。 红岩在国际汽车展览会,顺丰定制版中置轴货运列车交付顺丰快递。 随着互联网生活方式的兴起,我国快递业务量连续4年稳居世界第一,快递物流行业也随之迅速火爆。在

中置轴还能这样玩?国内首款中置轴翼开式列车刷新认知

对于新版GB1589法规明确鼓励的中置轴车型,相信大家都不陌生了,无论是中置轴轿运车还是中置轴货运列车,从去年正式上路到现在,也都成了公路运输的常客。但是,中置轴车型只有这两种吗?近日,国内首款全新中置轴车型横空出世,刷屏了卡车人的朋友圈,它就是——中置轴翼开式列车。 上汽红岩中置轴翼开式列车 从路透照中可以看出,这款中置轴翼开式列车出自上汽红岩品牌,也是国内最早上路中置轴车型的重卡企业。这款新型

轿运车治理再下重拳 中置轴高效合规背后质量才是核心竞争力

轿运车又出新规!近日,交通运输部发布了《关于加强车辆运输车第二阶段执法检查的通知》,再下重拳治理不合规轿运车违规运输。其中,关于实施联合惩戒,即发现违规运输的轿运车,乘用车制造企业、物流整车企业、承担运输任务的车辆运输车和司机驾驶员一并进行惩戒的严格规定,在行业内可谓一石激起千层浪,许多运输企业和司机均表示,宁可少赚点,也不能多装一辆轿车。 红岩中置轴轿运车 而与此同时,另一则要求保障合规车辆运输

国内第一辆中置轴货运列车正式运营 或将成为未来高效物流主力

近日,高速公路上的几辆红岩“巨无霸”中置轴货运列车刷爆了卡车人的朋友圈,从卡友的路透照中可以看出,这款飞驰在公路上的中置轴货运列车,是申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车,这或将开启国内全新物流运输模式新纪元,促进国家GB1589政策法规所倡导的规范、高效物流运输有效落地,对甩挂运输也将产生革命性的影响。 申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车 据记者调查发现,这款红岩中置轴货运

红岩中置轴轿运车圈粉2017整车物流发展大会

6月9日,由中国物流与采购联合会汽车物流分会主办的2017全国汽车整车物流发展大会在渤海之滨大连隆重召开,来自交通部、工信部、公安部的专家与全国各主要乘用车公司、商用车公司、专用车公司及整车运输公司共约500人齐聚一堂,共同探讨新法规要求下的整车物流新变革。上汽红岩携杰狮中置轴轿运车参会,吸引众多嘉宾驻足品鉴,实力圈粉。 2017整车物流发展大会会议现场 红岩中置轴轿运车圈粉2017整车物流发展

揭秘:率先上路的红岩中置轴轿运车 如何从概念走向现实

伴随着国内首款中置轴轿运车——红岩中置轴轿运车的正式上路运营,这一新兴的细分市场在重卡行业又掀起了一轮新高潮。实际上,去年7月份新版GB1589的颁布,才让“中置轴轿运车”这一概念进入人们的视线,到今年5月11日,一款实实在在的红岩中置轴轿运车就已正式上路运营,看起来,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)似乎只用了不到1年的时间。那么,这样的“红岩速度”是否真的做足了准备?一款重卡

凌宇推出CLY9401GFL2新型半挂式干混砂浆运输车

近几年来,随着越来越多的城市禁止现场搅拌砂浆,干混砂浆运输车的需求开始逐渐增多,但目前市场上干混砂浆运输一直是散装单车的天下。随着2016年9月21日道路治超新政策施行,加之很多省、市设置了非现场动态称重检测系统和重点路段限高限宽设施。散装单车的运营空间被大大压缩,市场迫切需要一款半挂式的干混砂浆产品。 凌宇多年来散装单车一直处于行业第一的位置,针对新产品凌宇总是要经过缜密的市场调研,紧盯市场变幻

从中置轴轿运车上路看上汽红岩的快节奏

4月25日,交通部发布轿运车第二阶段治理工作的通知,将对轿运车“标准化”展开更加严厉的整治,通知中还明确指出:“鼓励企业加强研发,开发具有低底盘、空气悬架、自动升降等先进装置的中置轴车辆运输车”,并规定“2018年7月1日起,全面禁止不合规车辆运输车通行,中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用”。此规定一出,可谓瞬间引爆了中置轴轿运车,在国家明文鼓励下,中置轴轿运车或将迎来全新的发展契机。就在通

上汽红岩中置轴轿运车批量上路运营

2017年5月11日上午,安吉汽车物流股份有限公司在上汽通用金桥库举行“转型升级 聚力共赢”中置轴轿运车首发仪式。上汽通用生产控制与物流部执行总监 周辉;上汽红岩副总经理谈盛;安吉物流整车事业部总经理 彭峰及其他相关领导参加了此次仪式。 上汽红岩中置轴轿运车批量上路运营 此次中置轴轿运车首发仪式以“转型升级 聚力共赢”为主题,随着《车辆运输车治理工作方案》的持续推进,在国家宏观政策变动的大

响应法规要求 上汽红岩系列中置轴轿运车密集上市

继2017年1月23日红岩杰狮中置轴轿运车成为交通运输部首批(第37批)油耗公告唯一整车企业产品、3月20日红岩杰狮中置轴轿运车获得了交通部第二批(第38批)油耗公告之后,近日,又一批中置轴轿运车获得第39批油耗公告。截止目前,上汽红岩共有6款中置轴轿运车获得整车企业申报的油耗公告,成为了重卡行业中获得中置轴轿运车油耗公告最多的整车企业,同时中集通华、昆山专用等也有部分上汽红岩底盘车型获得油耗公告

【重磅】上汽红岩又一批中置轴轿运车油耗公告公示

继2016年4月红岩杰狮中置轴轿运车首次亮相北京国际车展即获2000辆订单、2017年1月红岩杰狮中置轴轿运车成为交通运输部首批油耗公告唯一整车企业产品、2017年3月红岩杰狮作为行业首批中置轴轿运车正式交付用户之后,2017年3月20日,又有4款红岩杰狮中置轴轿运车获得了交通部第二批油耗公告公示,上汽红岩快速响应市场需求的步伐越来越明显。 据悉,上汽红岩此次获得油耗公告的杰狮中置轴轿运车车型中,

红岩杰狮成为首家获得中置轴轿运车油耗公告的整车企业

2017年1月23日,中国国家交通运输部政府信息公开了“交通运输部第37批道路运输车辆燃油消耗达标车型”。经过严格评测和技术把控,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)生产的“红岩杰狮中置轴轿运车”成为重卡整车制造企业首批通过中国燃油公告的车辆运输车。 上汽红岩成为首家获得中置轴轿运车油耗公告的整车企业 红岩杰狮中置轴轿运车自上市以来一直备受行业的广泛关注,在“2016‘谁

陕重汽首台自动挡厢式载货车成功交付用户

10月14日,陕重汽首台自动挡厢式载货车下线,并成功交付客户。 据了解,该产品由潍柴“黄金搭档”成员基于客户需求联合打造,采用优化的动力总成,符合京五排放,AMT自动档,容积大,效率高,油耗低。这是继陕重汽全系载货车上市以来的又一款高效运输车型,不仅进一步丰富了陕重汽载货车谱系,更进一步提升陕重汽在公路运输车型的市场竞争力。 近年来,随着中国物流运输市场的变革和道路法规的升级,现代物流对车辆的

小松全新改版后的全旋回式履带运输车“CD110R-3”在日本上市

株式会社小松制作所 (以下简称“小松”) 将于2023年2月开始在日本发售采用了多项小松最新技术并符合日本“关于特定特殊汽车尾气排放规制等的法律(2014年版)”要求的全旋回式履带运输车“CD110R-3” (*1)。 新发布的“CD110R-3” 时隔约19年全面升级后的该产品在符合2014年版日本非公路尾气排放标准的同时,

世界首辆零排放氢燃料电池沃尔沃铰接式运输车原型问世

电气化?我们更进一步! 自承诺到2040年实现价值链温室气体净零排放开始,沃尔沃集团就坚持走在推动行业向碳中和转型、加快可持续能源转换之路上。从开发非化石燃料钢铁到完善卡车电气化解决方案,大沃实现了一个又一个创新之举。 探索氢燃料电池技术应用,是大沃努力探索之路上的又一个创举。1966年,世界上第一台铰接式卡车Gravel Charlie落地于瑞典沃尔沃建筑设备工厂,奠定了沃

全国首台黑科技工艺9.8米厢式货厢下线,助福田雷萨专用车2022如虎添翼

2022新年气息渐浓,福田雷萨也为迎接福虎丰年带来首款黑科技工艺。近日,全国首台整体电泳、整体喷粉的9.8米厢式货厢在福田雷萨诸城智能制造基地成功下线,标志着福田雷萨专用车全系列产品喷涂的目标达成。 全国首台整体电泳、整体喷粉的9.8米厢式货厢在福田雷萨诸城智能制造基地成功下线 长久以来,中卡厢不能电泳一直是行业痛点,非电泳厢生产工艺简单,仅有除油除尘、底涂、面漆三道工序,存

高可靠+高出勤+智能安全 上汽红岩国六中置轴轿运车助力用户高效盈运

2021年12月23日,上汽红岩50辆红岩杰狮C6中置轴轿运车正式交付上海用户,以“高可靠性、高出勤率、智能安全”助力用户轿运车运输高效盈运。 据悉,该用户轿运车运输业务以干线长途高速运输场景为主,覆盖全国多条运输线路,运距普遍较长,对车辆的可靠性和出勤率有非常高的要求。根据用户试用反馈,对这款车的表现相当满意:“信赖上汽红岩民族品牌,上汽红岩杰狮C6中置轴轿运车在实际运输中品质可靠、出勤率

用SPMTs自行式模块运输车作利勃海尔LR11000履带起重机的配重拖车

根据Sarens的要求开发的创新概念、物流和经济效益,与Sarens和KAMAG运输技术公司密切合作开发。 利勃海尔与全球起重机和重型运输承包商Sarens (沙伦氏) 以及重型运输车辆制造商KAMAG (卡玛格) 密切合作为履带起重机的超起配重研发了一项新的替代方案 - SPMT (自行式模块运输车) 被用作为配重拖车。 2020年12月9日爱茵根 / 多瑙(德国)- Sarens公司购买了一

柬埔寨首台山河智能SWWT85步履式三轴连续墙钻机正式施工

日前,山河智能一台SWWT85步履式三轴连续墙钻机在金边太子集团幸福广场工地正式开始施工。据了解,这是柬埔寨首次采用三轴连续墙钻机施工。 施工现场 2020年春节前夕,我公司一台SWWT85步履式三轴连续墙钻机发往了柬埔寨。设备到达工地的时候正是国内疫情最严重的时候,山河智能售后服务工程师们秉着“为客户创造价值才能为自身创造价值”的行为准则前往柬埔寨进行服务。 施工现场 随着新冠疫情在

为什么山工机械的定轴式变速箱更加经济高效?

山工机械定轴式变速箱的优势 (内容来自于山工机械)

接棒17.5米大板车 上汽红岩120辆中置轴平板列车成功交付用户

9月12日,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)制造的120辆白色家电物流高效定制版中置轴平板列车,在上海交付安吉日邮,成为安吉日邮拓展白色家电运输业务的主力车型,这也是国内首次中置轴平板车的大批量交付用户。上汽红岩党委副书记王邦东、安吉物流党委书记傅鼎等领导出席了交车仪式。 上汽红岩120辆中置轴平板列车交车仪式 近年来,随着物流新法规、新政策的推行,17.5米大板车即将退

一起聊聊在业界崭露锋芒的山工机械定轴式变速箱

1976年中国第一台定轴式装载机JZ425的推出,开启了山工机械探索发展的新征程。 随着越来越多创新技术的融入,山工机械定轴式变速箱不断赢得行业认可,崭露锋芒。 山工机械定轴式变速箱 那么定轴式变速箱到底是什么样,又有着哪些优势?今天就为你揭开它的神秘面纱! 首先来了解变速箱的作用 目前工程机械装载机上广泛采用柴油机作为动力源,但其转矩与转速变化范围小,不能满足车辆在各种工况

森源纯电动厢式货车 取消补贴利于新能源车的发展

在新能源汽车的产品序列里,除了我们熟知的乘用车,也就是日常老百姓使用的车辆外,出租车、公交车乃至货车都有新能源产品的加入。新能源的出租车以及公交车相信大家都已见过甚至是体验过,但新能源的货车会是什么样的呢? 新能源政策扶持 新能源的厢式货车在外观上与普通的燃油厢式货车并无二致,所以人们对于其的关注度其实并不高。如今的大部分新能源厢式货车的载物能力或是续航表现并不差,但和传统燃油厢式货车比起来还

方圆集团:FYG牌压缩式垃圾运输车投放市场

近日,FYG牌12立方压缩式垃圾运输车走向市场。该压缩式垃圾运输车选用东风公司生产的优质底盘,具有外观美观、内饰豪华、技术先进等优点。东风压缩式垃圾车坚固耐用,操作方便,设计先进,造型美观,装卸效率高,渗滤液收集与导排系统能够满足高含水垃圾的无泄露压缩收运。 FYG牌压缩式垃圾运输车 FYG牌压缩式垃圾运输车 该垃圾运输车通过自动或人工填料,垃圾压缩装入利用推板背压和刮板回转运动产生的剪切力

助力高效运输,上汽红岩中置轴多功能列车亮相上海商用车展

10月15日-17日,第十二届中国汽车商品交易会商用车展(以下简称“上海商用车展”),在上海国家会展中心隆重举行。作为亚洲极具影响力的商用车展,本次上海商用车展汇聚了全球商用车行业最前沿的科技创新成果,吸引了来自国内外众多知名厂商热情参与。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”),作为国内商用车领域创新研发的突出代表,也带来其最新成果——中置轴多功能列车惊艳亮相。 中置轴多功能列车惊

上汽红岩:听说老司机都选红岩杰狮M500中置轴轿运车

杰狮M500中置轴轿运车 消息来源:上汽红岩

100辆红岩中置轴货运列车昆山交付

11月2日—4日,第二届中国国际商用汽车及零部件展览会,在昆山国际会展中心盛大开幕。作为2017年国内商用车领域的最强“黑马”——上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)此次不但如约而至,还带来了已成功上路运营的中置轴轿运车和中置轴货运列车。这两款“明星”车型,一经亮相就吸引了众多观众围观。 交车仪式现场 红岩中置轴货运列车斩获安吉智行物流订单,车展现场举行了100台订单首发车辆的隆重

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