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红岩杰狮H6混凝土搅拌车:这活儿“拌”得很可以!
为保障群众安全出行,我国对超载超速治理愈发严格。对于混凝土运输行业卡友来说,如何能满足合规且多赚的需求。不约而同地想到“多拉快跑”是实现价值最大化的有效途径,接下来看看红岩杰狮H6混凝土搅拌车吧!
轻量是方向
“多拉”意味着满足在标载的前提下尽量多拉货物,就得想办法降低卡车自重。红岩杰狮H6混凝土搅拌车采用上汽红岩混凝土搅拌车专用底盘,其多处采用了高强度合金材料,这种材料的应用在不影响车辆的使用性能前提下,有效减轻了底盘重量。
同时,罐体梨性设计及车罐一体化同步设计,在材料及结构方面实现了轻量化,同时兼顾皮实耐用、承载力强,行车稳定等特点,使车辆运输能力有了大幅提升,拉得多赚得多。
动力是需求
混凝土运输场景,常遇到崎岖路面,工况复杂,加之搅拌车还需要装载大量水泥砂浆,动力格外重要,红岩杰狮H6混凝土搅拌车可搭载科索9L或上汽动力10L发动机,匹配法士特变速箱,红岩双级驱动桥,即使面对复杂工况,也可以持续输出强劲动力,实现车辆价值最大化。
可靠是保障
红岩杰狮H6混凝土搅拌车不仅能实现多拉快跑,也有过人的耐久性。整车通过三高(高温、高寒、高海拔)严苛工况测试验证,做到车辆150万公里道路试验无大修。
采用全新电器架构,提高防水防尘等级,罐体油漆采用行业首创的“喷淋+静电粉末喷涂”工艺,7年以上涂层不褪色,耐腐蚀性能较油漆涂层提升一倍。
通过欧盟ECE R29 03碰撞试验,特别开发碰撞安全吸能技术,利用可溃缩悬置,在发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm,保障人员安全。
(文章来源:上汽红岩)
责任编辑:Wilber_Sun
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