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日前，搭载潍柴WP7发动机的高端旅游客车批量交付西宁某大客户手中。“安全可靠、出勤率高”，是该客户坚持选择潍柴发动机的主要原因。 潍柴WP7发动机的高端旅游客车 旅游客车是青藏线上出行游玩的首选。行驶在平均海拔3000多米的路上，车辆运营商最看中发动机的可靠性和出勤率。该批车搭载的潍柴WP7发动机，技术成熟，可靠性高，在高原环境中极易启动，驾乘体验舒适，维护便捷。 潍柴WP7发动机 有着十
近日举办的第二届青藏公路爬坡赛中，配装康明斯ISZ发动机的天龙旗舰一举夺魁，而且前十名中有一半的卡车都是配装康明斯ISZ和X12动力。康哥今天就带各位来看一看这些天路上的“动力之王”。 要说国内哪条路段最具挑战力?是华南的暴雨湿热、西南的频繁长下坡、华北的平原经济性，还是东北的冰天雪地、西北的风沙走石?青藏公路要是称第二，那就没有其他路段敢称第一。 配装康明斯ISZ动力的天龙旗舰参加第二届青藏线
“你们怎么来了，我没有打报修电话啊，不过来的正好，你看看这个地方……？” 徐工服务团队走进青藏高原开展用户服务 近几天来，青海地区不少徐工起重机用户竟统一口径“质问”来访人员，而这些让他们惊讶又惊喜的“不速之客”正是徐工起重机西宁办事处、中国重汽杭州发动机西北办事处的销售服务团队以及来自徐工本部上车、底盘和液压的技术工程师团队。 由于地理、气候等诸多因素的影响，西北地区对于起重机的使用习惯和需
我国西北的“明珠”青海，拥有世界最高海拔无人值守的唐古拉山车站，这里是长江、黄河、澜沧江的发源地，从这里进入西藏的青藏线，被誉为“最成熟路线”。青海，有着大家所熟悉的青海湖、六大黄教寺庙塔尔寺，有石器时代古文化遗址、众多宗教建筑群、动物岩画和宗教岩画，更有悠扬民歌“花儿”、奔放的藏族歌舞、藏族卷轴画“唐卡艺术”，令人心驰神往。 青海省乌兰县柯柯镇南沙沟村党支部书记杜国帅 唱着
从格尔木出发，沿青藏公路一路前行，从纳赤台开始海拔不断攀升，越过昆仑山口，深入可可西里无人区……上汽红岩从用户需求出发，紧贴实际运营场景，开启了主题为“探寻品质密码，穿行青藏天路”的上汽红岩智能重卡高原品质行活动。让我们一起来到4768米海拔的玉珠峰下，探秘上汽红岩智能重卡驰骋高原的卓越动力。 动力澎湃 持续爬坡强劲有力 相信有过高原行车经验的卡友们都有这样的
雪域高原上，高山深谷中，徐工旋挖钻机群极限施工助力川藏铁路建设。 徐工旋挖钻机群助力川藏铁路建设 川藏铁路被誉为人类工程的奇迹，是中国国内第二条进藏铁路，也是国家重点规划项目，修建难度远超青藏线。 国家哪里有需要，徐工装备的身影就出现在哪里。川藏铁路自开工以来，徐工多款装备深度参与，质量及服务一直深受好评，其中理塘至林芝段徐工旋挖钻机新车入驻率高达90%以上，涵盖24吨
雪域高原上，高山深谷中，徐工旋挖钻机群极限施工，助力川藏铁路建设。 川藏铁路建设现场 川藏铁路被誉为人类工程的奇迹，是中国国内第二条进藏铁路，也是国家重点规划项目，修建难度远超青藏线。 国家哪里有需要，徐工装备的身影就出现在哪里。川藏铁路自开工以来，徐工多款装备深度参与，质量及服务一直深受好评，其中理塘至林芝段徐工旋挖钻机新车入驻率高达90%以上，涵盖24吨米至70吨米
6月23日青藏铁路西宁至格尔木段提质工程的重要节点——动车组试验列车上线运行。 试验完成后，复兴号动车组将于7月1日正式在青藏铁路西格段运营。 青藏铁路西宁至格尔木段提质工程于2022年7月开工建设，工程东起青海省省会西宁，向西途经海晏县、德令哈市至格尔木市，全长759.78公里，现有最高时速140公里。 7月1日复兴号动车组正式投入运行后，青藏铁路西格段将提
6月19日，上汽红岩新一代智能重卡“三高”试验在重庆正式发车。随着一声令下，新一代智能重卡缓缓驶出厂区，开启了奔赴高温、高寒、高海拔严峻考验的“品质验证”之旅。 上汽红岩新一代智能重卡“三高”试验在重庆正式发车 聚焦实际工况，验证可靠品质 “三高”验证是在车辆批量生产前非常重要的试验项目，对整车的性能、驾驶性以及安全性都有着非常严格的要求。在高温、高寒、高海拔的
5月3日晚19:50，三一重卡青海格尔木海西博鸿服务站收到一条来自青藏线的紧急救援工单。客户由于车辆气压过低，打不上气，在青藏线海拔最高的“生命禁区”五道梁抛锚了。 该地海拔4472米，气温-30℃！气温和海拔环境恶劣，海西博鸿服务站接到报修工单后，立刻紧急调度站里的老师傅，带齐配件和工具，紧急救援，刻不容缓！ 线路图 服务站距离故障地212.68公里！当晚，天空飘着鹅
高原绝美的风光，让人无限向往！但进入高原时，人很容易出现高原反应；那如果是车进入高原，也会出现高反吗？ 没错，车也会出现高反！ 在高原行车时发动机出现的“高原反应”，可以理解成“缺氧”，就跟人的高原反应类似。 一般情况下，海拔越高，气压越低，空气体积膨胀，空气中含氧量就
本文来源：科技创新院士报告厅第四期活动现场报告刘科院士的《碳中和误区及其现实路径》 导读：7月15日上午，刘科院士围绕“碳中和误区及其现实路径”做了演讲。（以下内容根据刘科院士的演讲录音整理，经刘科本人审订。） 刘科院士 我自己曾在海外工作过二十多年，之前在GE、UTC（联合技术公司）、埃克森-美孚等单位工作，2009年回国。回来以后第一份工作就是参与筹建北京低碳清洁能
国六时代 发动机“江湖”风起云涌 康明斯国六“新青年” Z14发动机 凭借自身优秀性能 一路高光 成为深受卡友认可的 “好评收割机” 说起Z14发动机 大家一定不陌生 曾在乘龙H73.0草原实测中 创下百公里28.11L超低油耗记录 下面，就通过卡友视角，和这位实力悍将一起穿越青藏线吧! 李师傅常年跑青藏线，今年5月份换车，并没有纠结“选国五还是选国六”，因为他早已“锁定”搭载康明斯Z1
许多经常进藏的卡友们应该都听说过青藏线的“厉害”，在这条运输线上，不仅人烟稀少，服务区更是少之又少，所以许多有经验的卡友们都会选择在出发之前先检查和维修车辆，以此确保万无一失。 三一重卡青海格尔木鑫洋服务站 但有时意料之外的事情还是会发生，接下来，就让我们一起来听听来自三一重卡青海格尔木鑫洋服务站美女站长张华锋的故事，感受下她“巾帼不让须眉”的服务事迹。 2017年加入三一重卡，青海第一家服
近日，全球最大吨位旋挖钻机徐工XR800E传来施工捷报。 首台徐工XR800E助力恒大深圳湾项目,目前已成孔30余根，其中直径3米、深70米的成孔3根，大大缩短了工期。 全球最大吨位旋挖钻机徐工XR800E “全球第一钻”助力“巅峰之作” 恒大集团新总部大楼位于深圳湾超级总部基地，采用“天圆地方”的设计理念，总建筑面积34.3万平方米，建筑高度393.9m，地上71层，地下6层，尽览深圳湾一
三一重卡全新动力三一道依茨来了! 很多卡友很早就听说三一重卡正在研发自己的发动机，5月18日在上市两周年的时候，三一重卡董事长梁林河在直播中正式透露，称三一与德国道依茨合作的三一道依茨动力即将与用户见面，并且第一批次样车已经出来。 据悉，第一批搭载三一动力的车辆已有终端用户正在使用，且使用反馈效果很好。那么三一道依茨动力即将推出的首款D12发动机以及搭载这款发动机的车型到底如何呢?让我们一起来“尝
“百年康明斯 至美中国行”全国巡展车队在历时130天，穿越全国20个省份、共计20,000多公里，与超过30万用户互动交流后，于今日抵沪，在利益相关方代表的共同见证下顺利收官。同时，随着全新康明斯上海联合办公室的正式启用，康明斯在华以为员工创造更好的环境开启下一个百年的征程。 横跨华夏大地 凸显国六技术实力 2019年，全球多元动力解决方案提供者-康明斯迎来百年华诞。6月初，搭载国六动力的康明斯
随着国六排放标准落地，国六动力的品质和性能表现更为业界关注。作为国六技术先行者，康明斯不仅勇于创新，积极推进国六产品上市，还将国六动力入列“百年康明斯至美中国行”全国巡展车队： 计划途经全国15座主要业务开展城市，跨越3/4中国国土面积，挑战包括平原、草原、戈壁、丘陵、山地、高原等路况，全程超过17000公里。 漫长且艰难的巡展之路上，集冻土带、高海拔、空气稀薄、气候恶劣等种种挑战于“一线”的青藏
在和田的戈壁滩，熠熠闪耀着两台“徐工金”，助力新疆和若铁路线S1标段的建设。 徐工旋挖钻机助力新疆和若铁路线建设 和若线由和田至若羌铁路，位于新疆维吾尔自治区南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内。线路沿昆仑山北麓的山前洪积平原和塔克拉玛干沙漠南缘，基本与G315并行自东向西延伸，是南疆通往内地又一便捷通道的重要组成部分。线路全长825.5km，其中和田地区境内长403.7km，巴音郭楞蒙古自治州
近日，徐工“两钻产品”批量交付厦门基建项目发车仪式在徐工隆重举行！此次批量发车的产品为桩工基础两大明星产品旋挖钻机、水平定向钻机，总价值8000余万元。 徐工“两钻产品”批量发往福建 此单由“徐工铁粉”经销商促成，该经销商在6年的时间里，跟随企业的脚步快速发展，仅2017年就一次性购买了50台徐工旋挖钻机，目前拥有120余台设备，是名副其实的徐工“铁粉”，并且在徐工产品的推广上，为徐工带来了更
2018年，山推青藏片区为做好青海边远地区销售服务工作，决定在格尔木设置办事处。格尔木以东是西宁，以北是敦煌，以南是拉萨，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站，矿产资源丰富。 李保华为客户检修设备 该地区平均海拔高、环境恶劣，有些工地艰苦程度不亚于西藏地区。办事处将格尔木服务重任交给服务部的“老师傅”李保华。李保华2001年期间，就服务在格尔木金矿地区，参与过青藏线施工期间的设备服务
回眸远望，五色经幡在狂风中舞动；静心聆听，红山之顶布达拉宫法号低沉的鸣响；沿着天路，连绵雪山倒影在雅鲁藏布江面。雪域高原上，中国建设者开天辟地，创造无数世界奇迹。 徐工起重机西藏万里行 西藏建设的征程中，徐工起重机械逢山开路，遇水架桥，在世界屋脊上，谱写壮美篇章！代表中国工程机械品牌，历经严酷磨砺，展现傲人品质，而如今，徐工珠峰登顶的步伐仍在稳步迈进。 徐工起重机西藏万里行暨“珠峰登顶”起重机
王老六本名王学民，是西安凯成物流的负责人。他出生于黑龙江哈尔滨，按照东北人的习惯，尽管家中还有大姐和小妹，但在六兄弟里排行老幺的他被称为老六。看过《少年派的奇幻漂流》的人都对电影中那段奇幻的历程印象深刻，王老六做物流的经历虽然不似电影般天马行空，却有着现实主义的别样奇幻。 西安凯成物流负责人王学民 或许对于一直在路上的物流人来说，人人心中都有一部属于自己的奇幻史。王老六的奇幻史始于18岁，那一年
“四纵四横”的说法已经成为历史，一个被称为“八纵八横”的高铁新战略，将再次改变中国城市的力量格局！6月29日，李克强总理主持召开国务院第139次常务会议，审议并原则通过了《中长期铁路网规划》（2016—2030）。7月13日，发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网，并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。城市竞争的本质是争夺客流
24年易春秋，风华正茂；24年载耕耘，无畏攀登。 从1992年9月28日，中联重科的前身——长沙高新技术开发区中联建设机械产业公司正式挂牌，直至今日，经过多轮强制重组，形成“2+2+4”战略格局，中联重科历经峥嵘，砥砺前行! 中联重科“2+2+4战略”，即立足产品和资本两个市场，推进制造业与互联网、产业和金融的两个融合，做强工程机械、环境产业、农业机械、金融服务四个板块，打造一个全球化的高端装备制
“十二五”期间，中国铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院部署，高度重视民族地区铁路规划建设，加快推进相关铁路建设步伐，努力为民族地区同步建成小康社会贡献力量。 中国铁路总公司以民族地区对外联系通道、国际互联互通通道、资源开发性铁路和配套枢纽建设为重点，加大投资力度，加强建设管理，全力做好铁路建设相关工作。 近年来，相继建成投产了兰新高铁、湘桂铁路新双线、南广高铁、贵广高铁、沪昆高铁长沙至贵阳段、沪
近期，长城润滑油携手东风日产启动了“6个月6万公里”行车实验活动，计划用6个月行车6万公里，对长城润滑油汽机油、防冻液、变速箱油三类产品开展行车实测，为长城产品进入更多汽车OEM提供有力的实验数据支撑，同时更是对长城润滑油顶级品质的“大检阅”。作为一个备受信赖的企业，长城润滑油自成立以来就坚持技术领先和品质领先的策略，专注于研发和生产具备业内领先品质的润滑油产品，多年来更是在自身、客户、业内组织的
在9·3阅兵的滚滚钢铁洪流之中，由16台北奔重卡承载的某兵种装备运输方队备受瞩目。 16台北奔重卡承载某兵种装备运输方队受阅 作为承载底盘的北奔重卡，是坐落在包头市的中国兵器工业集团北奔重型汽车集团有限公司生产的成熟越野车型。车辆采用积木式模块化设计，能通过功能性选配来满足上装对底盘承载接口的不同要求。该车型具有整备质量轻、越野能力强、机动性好、操控便捷、使用寿命长、维护保养简便等多种优势，大量
2014年8月21日上午，在我国主战坦克研发、试验、制造基地——位于包头市的中国兵器工业集团内蒙古第一机械集团有限公司装备试验场举办的首次集团公司“装甲日”盛大演示会上，北奔重型汽车集团有限公司新研发的H10项目样车，同坦克等重型装甲战车一样，以其优良的设计和复杂的科目选项，及高难的动态表演，赢得了在场的总装备部、集团公司等领导和众多驻华使节的连连喝彩。这是北奔重汽贯彻集团公司“全价值链体系化精益
城市“精加工”时代的到来与局部市场的饱和，让那些年因青藏线燃起的这把桩工之火趋于理性，高品质的旋挖钻机也逐渐攀上了金字塔顶端。其中，中联重科在2013年推出的ZR330便是款不错的设备，中联重科也凭借该机荣获了中国工程机械年度产品TOP50（2014）奖项。 ZR330型旋挖钻机是上海中联重科桩工机械在2013年推出的最重要的产品。坦白说，该机作为中联重科推出的一款同级别的加强版旋挖钻机。仍
西藏，地处青藏高原，全自治区平均海拔4km以上，其南隔喜马拉雅山脉与印度、尼泊尔、锡金、不丹、缅甸等国接壤，自治区北部和东部与新疆、青海、四川、云南等省区为邻。在游者心中，西藏既有独特的高原雪域风光，又有妩媚的南国风采，更因其独特的海拔高度，又被称为“距离天堂最近的地方”。这种与大自然相融合的人文景观，使西藏在旅行者眼中具有了真正独特的魅力。就在这里，我们见到了周伟明，一个普通而不平凡的修路人。
兰新铁路第二双线新疆段正线710公里轨道铺设工作日前完工，这标志着新疆首条高速铁路已具雏形。眼下，铁路沿线电气化工程、动车组司机培训已全面启动。 记者从乌鲁木齐铁路局获悉，从今年到明年5月，新疆将陆续培训120余名动车司机承担新疆高铁初期的驾驶任务，以确保新疆高铁2014年底开通运营。 兰新铁路第二双线的旅客列车速度设计目标超过200公里／小时，较过去出入新疆的列车明显提速，新疆与内地的距离因此“
据中国之声《新闻纵横》报道，新疆鄯善县以东80公里的一处施工现场，随着最后一组钢轨落入轨枕，兰新铁路第二双线新疆段宣布铺轨完工，这意味着新疆首条高速铁路已经成形，新丝绸之路经济带上架起一条快速的铁路运输大通道。 兰新铁路二线新疆哈密段工人在隧道里施工 兰新铁路第二双线全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。线路东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，横跨新疆、甘肃、青海三省区，因为
在国内风电市场的严峻形势下，中国南车风电产业逆势而上。9月份中国南车株洲所接连获得3个风电项目订单，合计向市场提供2兆瓦、1.5兆瓦两种功率的风机近百台。 这3个订单分别是“怀化溆浦紫荆山风电场项目”和“甘肃环县南湫三期、四期风电场项目”，其中“怀化溆浦紫荆山风电场项目”容量5万千瓦，中国南车株洲所将为该项目提供WT2000/D110风力发电机组25台。甘肃环县南湫三期、四期风电场项目容量共计1
2013年9月27日西藏-林芝，晴 从进藏第一天始，徐工采访组都在议论着一个问题，如何使采访标题有个延续性，比如首期采访的“在路上”、“在海上”，而在西藏应该如何命名呢？进藏三天后我们有了答案:“在天上”。天上的城市、天路、天国，天是高度，天是藏族人的生活、是藏族人的信仰、是藏族人的情怀、也是此次采访的精神所在。 “寻找最美养路工”采访行程——在天上 “寻找最美养路工”采访行程——在天上#d1c
在天上——西藏采访之三 2013年9月27日西藏，林芝，晴从进藏第一天始，徐工采访组都在议论着一个问题，如何使采访标题有个延续性，比如首期采访的“在路上”、“在海上”，而在西藏应该如何命名呢？进藏三天后我们有了答案：“在天上”。天上的城市、天路、天国，天是高度，天是藏族人的信仰、是藏族人的情怀、是藏族人的生活、也是此次采访的精神所在。双高团队 9月27日，进藏第三天，采访团的三个组在西藏林芝汇合，
据中国政府网消息，国务院日前发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。《意见》指出，向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。研究设立铁路发展基金，以中央财政性资金为引导，吸引社会法人投入。 《意见》全文如下： 国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见 国发〔2013〕33号 各省、自治区、直辖市人民
据新华社电中国政府网转发了《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。意见提出，要推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金。向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。 开放铁路建设市场 为全面实现“十二五”铁路规划发展目标，意见提出，要按照“统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套” 的基本思路，完善铁路
国务院机构改革雷厉风行。14日，国务院发布了《关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》。当日，中国铁路总公司举行成立大会。中国铁路总公司注册资金为10360亿元。原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司。 业内人士指出，中国铁路总公司的迅速成立，有利于稳定铁路投资预期，保证铁路健康发展。 中国铁路总公司是由中央管理的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责，交通运输部、国家铁路局依法对公
暂不征收国有资产收益公益性运输由财政补贴 京华时报讯（记者韩旭）3月14日下午，中国铁路总公司成立大会在原铁道部举行，中国铁路总公司正式挂牌成立，原铁道部部长盛光祖担任铁路总公司总经理兼党组书记。根据有关批复，在历史债务问题没有解决前，国家对铁路总公司暂不征收国有资产收益，铁路公益性运输亏损由国家补偿。 3月14日上午，十二届全国人大一次会议表决通过国务院机构改革和职能转变方案，铁道部将进行撤并，
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