徐工采访组走访西藏 “寻找最美养路工”

在天上——西藏采访之三

2013年9月27日西藏,林芝,晴

从进藏第一天始,徐工采访组都在议论着一个问题,如何使采访标题有个延续性,比如首期采访的“在路上”、“在海上”,而在西藏应该如何命名呢?进藏三天后我们有了答案:“在天上”。天上的城市、天路、天国,天是高度,天是藏族人的信仰、是藏族人的情怀、是藏族人的生活、也是此次采访的精神所在。

双高团队

9月27日,进藏第三天,采访团的三个组在西藏林芝汇合,在林芝公路局二楼会议室,展开了第一次合组采访。

第一次合组采访会议

第一次合组采访会议

也许因为在天上,此次采访采访和接待团队级别也相应较高。采访团包括:交通运输部政法司司长梁晓安、交通运输部新闻中心主任彭燕、交通运输部政法司宣传处处长李占川、中央电视台经济部主任肖振生、中央电视台、新华社、中央人民广播电台、光明日报记者等;接待团队包括:西藏自治区交通运输厅副厅长陈朝、自治区行署专员巴桑、自治区公路局副局长张亚波、自治区公路局机关书记张德胜等。

第一次合组采访会议

第一次合组采访会议

联合采访由自治区公路局副局长张亚波、光明日报经济部主编冯蕾联合主持,西藏自治区交通运输厅副厅长陈朝首先代表自治区欢迎交通部及中央级媒体采访团;自治区行署专员巴桑介绍了自治区交通发展情况:“为实现2020年西藏同全国一道全面进入小康社会发展目标,西藏将从2013年到2017年展开公路建设“五年决战”,在2017年前完成交通运输超常规跨越式发展,提前为全面建设小康社会打好先行基础。

公路建设“五年决战”期间,西藏将着眼于完善公路交通网络,提升公路服务水平,采取多渠道融资模式,提前实施公路交通建设项目,2014年年底前完成“十二五”规划建设任务,2017年年底前完成“十三五”规划建设任务,用五年时间完成八年的公路建设任务。届时,西藏干线公路、农村公路等级将全面提高,路网结构进一步完善,公路服务水平大幅提升,公路交通对经济社会发展的瓶颈制约得到基本缓解。

巴桑还介绍,西藏将切实强化进出藏公路大通道建设,确保进出藏通道通畅;推进以拉萨为中心的四小时经济圈老路“高速化”改造,同步打造从地区行署所在地通往机场的快速通道;实现80%以上的乡镇、境内所有国家一类和二类贸易口岸公路黑色化;实现所有具备条件的建制村、寺庙和农林场通公路;基本建成拉萨、昌都国家公路运输枢纽。”

交通运输部政法司司长梁晓安讲话说:“交通运输部、光明日报、徐工集团三家联合组织及公益支持此次“寻找最美养路工”活动是中央级单位组织的“寻找最美”活动的第七个,寻找最美实际上是寻找一种精神,是国家发展的需要,是时代主旋律的体现;通过需找,实现国家对最美养路工的关怀、支持;同样养路工要通过学习提升自己,提高综合素质,学会改变生活、享受生活。不能总习惯把自己放到弱势群体上”。

合租采访中,林芝公路局的十余名养路工现场接受了采访。

责任编辑:David

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徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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