徐工采访组走访西藏 “寻找最美养路工”

苦乐高原

西藏林芝平均海拔3100米，素有“西藏江南”之称。此处景色与西藏其他地区迥然不同，一派森林云海风光。冰川衬森林、碧湖映雪山。

采访组与养路工合影

2011年自治区公路建设以拉萨、山南、日喀则、林芝、那曲等地市为重点，形成以拉萨为中心的“4小时经济圈”。拉萨至林芝段目前全线道路等级为三级公路，自治区交通厅计划在“十二五”期间改建32公里的一级公路和382公里的二级公路，届时拉萨至林芝的通畅水平将彻底改善。国道318线林芝至拉萨老路未来几年将进行高速化改建工程，老百姓乘车从拉萨到林芝只需4个小时就能到达。要确保林芝至拉萨老路高速化改建工程2015年7月前贯通拉萨至墨竹工卡县、八一至巴河桥合计约160公里路段，2017年前贯穿全线的项目建设总体目标。

要完成以上目标林芝公路局要付出绝非一般的努力。太阳辐射、气温偏低、高原缺氧，戈壁、雪域、荒漠，简单的施工设备，尚处在最原始的筑养路操作手段等等对养路工来说都是拦路虎。

施工现场

但是，经过对现场养路工的采访却大大出于我们的预料。开始时，记者们带着艰难困苦的框框去问问题，比如，几代人干养路工？条件有多艰苦等，但养路工们谈到自己的工作和生活表现出的是一种豁达自信、热爱与幸福、甚至还有某些满足。

二十四工区女养路工索朗曲珍有两个孩子，当我们问到家里情况如何？孩子多大了？她充满自豪的说：大孩子在南京上大学，还热情的邀请记 者们到就在工区院子里她的家去参观。她家里是典型的藏族家庭，藏式家具描红画漆，大彩电、冰箱一应俱全，透着满足与温馨。

同工区的养路工阿布已经年近花甲，谈起养路工的变化，更是滔滔不绝，眼中满是欢喜和憧憬。从平叛前的农奴到国家的职工，从一无所有到不断提升的设备和筑养路水平，特别是上下班有了现代化的交通车、有了稳定温暖的房子，孩子们通过上学纷纷到省城去工作，三代人干养路工的历史已经逐渐在改变。

养路工是极端辛苦的，养路工也是及其快乐的。他们脸上明显的高原红透出的是条件的艰苦，也透露出神采奕奕，幸福与满足。

责任编辑：David