徐工采访组走访西藏 “寻找最美养路工”

特殊礼遇

因为徐工的品牌、因为徐工的真诚，此次采访全过程，徐工采访团队受到了特殊的礼遇。合组采访，梁晓安司长邀请徐工坐主采访台，工作餐陈朝副厅长邀请徐工坐主桌，给养路工赠送礼品要增加徐工镜头，每次集中采访介绍，都要加上徐工公益支持的介绍，整个采访都体现出用户对徐工的尊重、信任和希望。在道班、在工地，养路工像遇到亲人一样与徐工采访人员促膝相谈。因为得到了特殊礼遇，因此看到养路工还在使用十几年前老旧设备甚至土法养路，徐工人员的心情总是酸酸的、隐隐的痛。

2013年9月28日，林芝至波密公路上，晴。

施工现场

西藏情结

9月28日，采访团队有兵分两路，一路由梁晓安司长带队去墨托，一队去林芝至波密公路现场看养路工作业。我们选择了去现场，我们最关心现场有无徐工设备的情况。

国道318线八一养护段现场，青山绿水，一段不大的弯道，一台装料车、两台压路机就是八一养护段的家当。料卸在要重铺的路上，几乎全用土法施工，当需要摊平的时候，我们难以相信，一块长木板，上面坐着人，6个人拉动模板前行，摊平路面竟是这种方法。从工区的院子里看到养护需要加热料的大方锅，加热用燃烧用的的旧轮胎，一个个装柏油的大油桶，看到仍然原始的铁锹和扫把，看到养路工还在使用十几年前老旧设备甚至土法养路，徐工人员的心情总是酸酸的、隐隐的痛。更感到压在徐工人肩上的沉重的担子。

记得大约在2003年，徐工参加西藏公路局青藏线产品招标，一举中标几十台压路机。记得2007年，徐工集团中标西藏阿里成套产品项目，徐工组织了声势浩大的发车项目，并克服困难将西藏第一台沥青拌合站安装竖立在阿里高原。

忘了哪一年，徐工撤掉了驻拉萨办事处，2013年7月，徐工道路重新设立了拉萨办事处。西上阿里、动刀芒康，辗转几千公里，办事处主任颜群已经在西藏高原奔波了三个月。

此次采访自治区交通厅副厅长陈朝向徐工采访组说：给你们个建议，你们把徐工产品在西藏公路上演示，让我们的公路养护人都去参观。自治区公路局副局长张亚波标识，徐工在拉萨召开产品展示会，我一定带省公路系统人员参会。

他们一致的希望是养路工能够配备上更加先进的筑养路设备，能够更加快捷的修好路养好路。他们说：让来到藏区的客人平安、快乐，是他们由衷的心愿。

施工现场

施工现场

责任编辑：David