兰新铁路二线新疆段铺轨完工新疆首条高铁成形

2013/11/18 09:26中国之声

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据中国之声《新闻纵横》报道，新疆鄯善县以东80公里的一处施工现场，随着最后一组钢轨落入轨枕，兰新铁路第二双线新疆段宣布铺轨完工，这意味着新疆首条高速铁路已经成形，新丝绸之路经济带上架起一条快速的铁路运输大通道。

兰新铁路二线新疆哈密段工人在隧道里施工

兰新铁路第二双线全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。线路东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，横跨新疆、甘肃、青海三省区，因为途径戈壁荒漠和四大风区，施工难度极大。建设者攻克了一系列难题，让铁路不断向前延伸。这条铁路明年年底开通运营后，将与陇海、兰渝、包兰、青藏线共同构成较为完善的西部铁路网络。今后，来往西部地区的旅客将更加方便。

责任编辑：Eason

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文章关键字兰新铁路新疆高铁

兰新高铁甘肃段全面静态验收 8月进入联调联试

国家《“十二五”综合交通体系规划》重点工程——兰新铁路第二双线(又称兰新客运专线甘肃段)近期全面进入静态验收。6月17日，兰州铁路局嘉峪关电务段、供电段、工务段等部门开始对该线酒泉至嘉峪关区间进行静态验收，并对探伤过程中发现的伤损钢轨、焊缝及时通知施工单位进行处理，做到现场检查验收“一米不漏”、“一桥不漏”、“一遂不漏”、“一站不漏”。预计8月初动车车体进入甘肃段进行联调联试。兰新铁路第二双线作为国家重点铁路建设项目，东起兰州市西至新疆乌鲁木齐市，全长1776公里，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，横贯甘肃、青海、新疆三省区，途经甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，青海省西宁，新疆维吾尔自治区的哈密、吐鲁番，最终引入乌鲁木齐二宫站，设计时速为250公里/小时。兰新铁路第二双线是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，通车后标志着中国首条高原高铁开通。[详细]2014-06-26 09:02

兰新铁路第二双线联调联试启动新疆步入高铁时代

世界上一次性建设里程最长的高速铁路兰新铁路第二双线新疆段联调联试3日启动，这标志着这一长达1776公里的铁路通车运营进入倒计时，新疆也将迎来历史上第一条高速铁路。34岁的乌鲁木齐机务段维吾尔族司机阿地·吐尔地有幸见证了这一历史性的时刻。他驾驶和谐号动车组行进在乌鲁木齐到鄯善的铁路上，最高时速达到了每小时277公里，几乎是以前驾驶的乌鲁木齐到哈密列车的两倍。动车途经达坂城风区仍然能以每小时160公里的速度前进。作为首位维吾尔族动车司机，吐尔地感到非常自豪。兰新铁路第二双线作为国家重点铁路建设项目，横贯中国西北的甘肃、青海、新疆三省区，自兰州经西宁到达乌鲁木齐，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速250公里/小时，预计今年年底通车。其中新疆境内全长710公里，2010年开工建设。中国铁道科学研究院兰新铁路第二双线联调联试项目总工程师付连著说，联调联试进行了动力学响应、轨道检查、接触网、通信和空气动力学等多项试验，进行了轨道、路基、桥梁和电磁环境等测量，各项测试指标均在安全限制范围之内。新疆段线路途径百里风区、三十里风区等四大风区，部分区段年均大于８级的大风天气达到208天。为此，铁路部门修建了长达462公里的防风工程。付连著说，新疆段联调联试启动后，甘肃、青海段也将陆续开始联调联试。调试的状态将决定正式开通的时间，质量和安全将放在第一位。新疆维吾尔自治区副主席艾尔肯·吐尼亚孜说，兰新铁路第二双线建成后将与现有的兰新铁路及陇海、包兰等铁路紧密衔接，形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运输网络。该铁路的建成运营将大大提升中国与中亚、欧洲等地的铁路运输能力，有利于完善中国向西开放格局，为构建丝绸之路经济带大通道奠定坚实基础。兰新铁路长期以来是新疆通往内地的唯一运输通道，运力的紧张制约了新疆经济的发展。新疆维吾尔自治区发改委副巡视员来欣说，兰新铁路第二双线是客运专线，将腾出铁路运力，让能源、矿产等大宗商品出疆更便捷。来欣认为，高铁的运营有利于生产要素和资源的优化配置，提高新疆经济的集聚力和辐射力，有利于形成丝绸之路核心区，在整个亚欧区域合作中占有先机。高铁还将有助于人才、物流和资本的集聚，推动铁路沿线城市的发展，目前以乌鲁木齐高铁站为中心的融合商贸、物流、居住为一体的现代化新区已现雏形。高铁也将为新疆的旅游注入强劲动力。新疆维吾尔自治区旅游局国内旅游促进处副处长李文庆说，新疆旅游多年来的瓶颈就是费用高、路途远。高铁的出现将减少游客的时间和经济成本。去年新疆接待国内游客5200万人次，境外游客110万人次，今年预计接待国内外游客5700万人次。新疆旅游旺季7月将开始，李文庆对完成今年的目标有信心。身着红色制服的23岁维吾尔族乘务员祖丽胡玛·吐尔逊也对新疆的未来充满了信心。由于每月都要进行反恐应急训练，她对于高铁的安全很自信。“我们班组9个人里有维吾尔族、回族，也有汉族。欢迎大家乘坐高铁到新疆来旅游”。[详细]2014-06-05 08:14

: 兰新铁路成功接入兰州西客站线路拨接顺利开展
经过近千名铁路建设者一夜的奋战，5月15日上午7时许，随着一列客车顺利穿过正在建设当中的兰州西客站，[详细]2014-05-16 09:52

世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通

由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道13日贯通。大坂山隧道全长15918米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县境内的大坂山中高山区，海拔3000米至4200米，穿越大坂山主峰，是世界最长的高原高速铁路隧道。隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下34摄氏度，自然条件艰苦。隧道最大埋深达1085米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、岩爆和瓦斯，属于一级高风险铁路隧道。该隧道的贯通，为今年年底兰新铁路客专全线通车运营奠定了坚实基础，也为中国乃至世界高海拔地区复杂地质条件下的高速铁路长大隧道建设积累了宝贵经验。兰新铁路客运专线设计时速200公里以上，作为亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分，建成运营后将有效提升中国和中亚、欧洲等地的铁路运输能力，进一步完善中国向西开放格局。兰新铁路客运专线开通运营后，北京至乌鲁木齐将由现在的40小时缩短到12小时左右，实现朝发夕至。[详细]2014-02-14 09:05

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