全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有9867条相关内容信息
发动机分公司总装车间内装线是一支平均年龄只有25岁的年轻团队，这是一支活力四射的团队，也是一支勤勤恳恳、锐意进取的团队。因为表现突出，内饰线多次被评为集团公司“先进班组”。 集团公司“先进班组” 节能降耗创佳绩 虽然内装线是一支年轻的团队，但这也是一支拥有自己独特理念和成熟管理模式的团队，凭借团结协作的精神，在节能降耗项目上屡有突破，为企业发展贡献出了自己的力量。 在内装线OP-260-2工位
在2011年度山东省青年安全生产示范岗创建活动评选中，山推股份公司推土机事业部总装工厂总装线被共青团山东省委、山东省安全生产监督管理局联合授予“山东省青年安全生产示范岗”荣誉称号。 山推总装线获“山东省青年安全生产示范岗”称号 推土机事业部总装工厂团支部，在2011年度积极强化广大青年职工的安全生产意识，提高青年职工安全素质，广泛动员青年职工投身安全生产。按照济宁市“青年安全生产示范岗”活动的
重卡生产商，星马汽车年产10万辆重卡总装线日前投产，与之配套的冲压、焊装、涂装线有望明年一季度投产。该总装线今年7月随华菱汽车注入公司，项目达产后年新增营收250亿元。星马汽车上半年营收约24.7亿元。马鞍山市不久前召开华菱星马汽车产品推介会，针对混凝土机械淡季，当地政府推出鼓励政策，三季度购车每辆奖3000元。此外，近期有多家机构赴星马汽车调研，认为市场需求将会在四季度释放，公司重卡和专用车产销
中国重汽MAN项目-TGA总装线改造--预装线延长线项目，经过前期充分准备，于5月26日 在济南商用车公司正式动工。 总装部为TGA总装线改造项目的顺利实施，做了大量前期准备工作；利用周末时间迁移车架分装线及其相关设备，改善物流，避免了影响生产情况的发生，保证了预装线延长线项目按时动工。 预装线延长线项目动工，标志着MAN项目-TGA总装线改造正式实施。
国内首台大直径大倾角斜井硬岩掘进机“永宁号”首线贯通 12月14日下午，伴随着项目现场的欢呼声，洛宁抽蓄电站1号引水斜井最后一片岩块轰然落地，由中铁工业旗下中铁装备联合国网新源洛宁公司、水电六局共同研制的国产首台大直径大倾角斜井TBM“永宁号”顺利完成掘进任务。这标志着TBM施工技术在国内抽水蓄能领域首次成功应用，为我国抽水蓄能电站工程机械化施工提供了新思路、新方法。 国内首
喜讯又来啦！青岛市西海岸新区公布了“最美产业工人”名单，潍柴雷沃工程机械生产部总装车间曾祥伟获此殊荣。 荣誉证书 今天，让我们一起走进一线，倾听“最美产业工人”曾祥伟的故事。 初衷不改 方能致远 4年质量管理员、5年班长、6年段长，曾连续三年被评为“雷沃工匠”。十几年的摸爬滚打，他拥有了匠人的责任与担当。 潍
8月7日，中央广播电视总台财经节目中心特别策划的大型融媒体报道《智造中国》来到河南洛阳的中国一拖。1958年，新中国第一台拖拉机“东方红”在这里下线。60多年过去了，智能制造给这里的生产带来了怎样的变化呢？ 智造赋能生产 农机装备产业转型升级 记者来到“东方红”大型轮式拖拉机的总装车间。新中国第一台拖拉机在河南洛阳诞生。当年，6000多个工人耗费了四个多月的时间才完成第一台履
日产能突破110台，校试一次交验合格率高达92.79%，员工多次摘得国家级、省市级以上荣誉，在举国礼赞劳动者的节日里。 徐工汽车总装分厂，荣获“江苏省工人先锋号”。 徐工汽车总装分厂车间 总装分厂设有内饰、底盘、分装、校试和重型驾驶室等8个工段，承担重卡及新能源车辆的部件组装、底盘装配和车辆调试等工作，并配套生产起重机驾驶室和操纵室、矿卡驾驶室。 2021年，这支
金秋九月，丹桂飘香，央视中秋晚会在洛阳举办，让多少人为之振奋。这座古代与现代交相辉映的都市，即将在全国乃至全世界面前再一次展露风采。而与此同时，中集凌宇“相约洛阳 品鉴智造”邀请参观活动也进行得如火如荼。 中集凌宇“相约洛阳 品鉴智造”邀请参观活动 • 官方打Call • 邀请活动开始以来，参观人员络绎不绝，凌宇已经陆续接待了来自全国各地的众多客户。近期，省改革办领导、洛阳市政协领导及洛龙
日前，中集集团旗下洛阳中集凌宇汽车有限公司(以下简称凌宇汽车)举办的一场网络直播“天启助力 智享未来”，让一条业界领先的自动化涂装生产线揭开了神秘面纱。直播画面中，凌宇汽车“天启工程”首期斥巨资打造的自动化涂装生产线经过紧张的调试，正式投入运营。 凌宇汽车“天启工程”首期项目 从焊接线上自动输送过来的搅拌罐体，经自动抛丸、前处理、烘干后进行喷涂，只见许多把自动排枪瞄准罐体定位，一边匀速地
为落实中国重型汽车集团有限公司“国际重汽、绿色重汽、智能重汽、共享重汽”建设要求，提高质量管理水平，中国重汽卡车公司以精益思想为统领，以企业各个系统的全面提升为原则，以“现场制造体系、技术服务体系、采购配套体系、物流保障体系”四大体系提升为依托，通过强化制造过程控制，不断优化生产准备过程，提升供应链体系和物流管理体系的保障能力，应用信息化手段优化流程，进一步健全企业质量信息和数据收集、应用机制，提
3月2日，昆明首台本土造盾构机在中铁电建重型装备制造有限公司盾构总装车间下线，这是中铁装备与中国水电十四局各方资源优势互补，企地联合、央企联合取得的可喜成果，将共同推动西南地区地下工程高端装备建设迈向新阶段。 此次下线的盾构机为中铁375号，直径6.43米，将用于昆明地铁4号线螺蛳湾北站—螺蛳湾站—斗南站区间，主要穿越地质为粉质黏土、泥炭质土等多种地层，创新性地设计了刀盘布局、加大渣土改良以及放喷
走进宽敞洁净的盾构总装车间，目光立即就被静卧在车间左则崭新的庞大盾构机所吸引。只见直径6.4米的盾构圆形蓝色刀盘上，263把刀片红白相间，围绕黄色主刀呈米字形有序排列，蓄势待发。“这是中国电建制造的首台盾构机——振兴号，昆明地铁的盾构机，从此将由我们制造！”春节前夕，笔者走访了位于昆明长水机场附近的水电十四局水工厂，书记刘治飞侃侃而谈：这台重300多吨、长80多米的土压平衡式盾构机，于去年9月23
3月29日，中铁装备集团为郑州一建集团提供的首台土压平衡盾构机在郑州盾构总装车间下线，设备将应用于郑州地铁5号线众意路站至CBD站和CBD站至农业东路站区间。这是河南地方企业第一次购买“河南造”盾构机。该项目将成为河南省第一次由地方企业施工并使用河南装备的地铁线路，具有非常重要的示范意义和战略意义。 此次下线的土压平衡盾构机，是中铁装备为郑州地铁5号线量身定做而成，将有力提升郑州一建集团在
9月9日，从武汉地铁集团获悉，用于武汉地铁7号线越江隧道的盾构机已在上海完成总装，预计2015年底运抵武汉，2016年春节前盾构始发。该隧道建成后，将成为武汉第三条越江隧道，也是世界首条用盾构法修建的公铁合建过江隧道。 据介绍，地铁7号线一期三阳路越江公铁合建隧道主线总长4.65公里，其中越江大盾构段长2.59公里。隧道位于长江二桥上游1.3公里、青岛路隧道下游1.9公里处,分别在汉口、武昌岸接三
9月9日，从武汉地铁集团获悉，用于武汉地铁7号线越江隧道的盾构机已在上海完成总装，预计2015年底运抵武汉，2016年春节前盾构始发。该隧道建成后，将成为武汉第三条越江隧道，也是世界首条用盾构法修建的公铁合建过江隧道。 据介绍，地铁7号线一期三阳路越江公铁合建隧道主线总长4.65公里，其中越江大盾构段长2.59公里。隧道位于长江二桥上游1.3公里、青岛路隧道下游1.9公里处,分别在汉口、武
“作为总装线的头道工序，质量上不能有丝毫差错，让下道工序满意放心才行”。 4月29日，在宣工总装分厂后桥组装配现场，组长周桂兵快人快语谈着自己的感触。今年以来，后桥组凭着一股干就干到最好的劲头，使装配质量达到百分之百合格，从而连续六个季度被评为公司示范班组。后桥组负责推土机底盘及传动系统的装配，为确保产品装配质量，周桂兵把精细生产理念贯穿在生产全过程，带头学习推土机的装配知识和工作原理，熟练掌握各
以前走进中联重科环境产业公司制造公司洗扫、扫路车上装及总装生产作业区域时，刺眼的电弧光和时不时飘来的刺鼻气味总是让人感觉很不舒服。这是由于配套外协厂家制造工艺水平限制，无法制作完全满足设计精度要求的零部件，同时装配误差的累积，也使得装配难度增加。所以，在车辆总成时，只能采取现场配焊的方式进行部件连接，以此消除各个部件的误差，从而带来了配焊污染。环境产业公司曾组织技术骨干对现场配焊情况进行改善，情况
随着装载机缓缓开下生产线，标志着德工新的生产线正式投产。走在装配车间里，给人以耳目一新的感觉：桔红色的生产区、海灰色的配装区、艳蓝色的通道和黄色框线，颜色搭配醒目，富有朝气。生产线上工具悬挂在白色的框柱横梁上，各工位伸手可取;轨道小车气动前进，装配工人依次装配相应零部件，一切显得井然有序。 本次德工生产线以提高装配效率、减轻劳动强度为主要目标，部装与总装成“非”字排列，工位之间不干涉，总装线两侧分
石家庄市轨道交通项目自2001年起开始谋划，去年7月，石家庄城市轨道交通建设规划(2012—2020)获得了国家批复，去年9月28日，举行了开工仪式，启动了部分预留工程的建设。今年4月23日，1号线工程可行性研究报告获得国家发改委正式批复，我市的轨道交通建设从此将进入大规模建设阶段。 投资和工期 1号线一期工程投资173.2亿 部分站点施工时间确定 备受关注的《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程
中国首条单线5万辆重卡总装生产线投产仪式22日在中国兵器工业集团公司所属内蒙一机集团北奔重汽公司举行。自此，北奔整车年制造能力达到10万辆。 据了解，北奔重卡5万辆总装生产新线项目位于内蒙古包头装备制造产业园区，项目主要包括总装车间、检测调试返修车间、公用配套设施、工艺停车场及整车成品停放场。 北奔重汽公司副总经理苏日图介绍说，该生产线为一条U形总装配线，总长为760米，是目前国内最长的单线产
近日，中交天和自主研制的“胶州湾7号”盾构机刀盘破土而出，实现了青岛市8号线支线起点-大涧站区间右线顺利贯通，这标志着青岛市8号线支线首个盾构区间隧道实现单线贯通。 顺利贯通仪式 此次贯通的隧道是起点-大涧站区间右线，长度约500米，面临着复杂的施工环境和多重技术挑战。一方面，盾构机需穿越微风化岩地层，掘进断面岩石坚硬，最大强度高达133兆帕；另一方面，盾构机在半径450米的
近日，随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间（“岭赤区间”）右线的“一航18号”盾构机破土而出，实现了该区间双线贯通。至此，广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨，公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米，盾构机从赤岗站小里程端始发，线路沿河涌敷设，主要地
近年来，随着商用车领域新能源渗透率的不断加大，玉柴芯蓝作为玉柴唯一商用车新能源动力研发制造企业，除了在混动系统占据领先地位外，还积极开发新能源商用车核心部件之一——驱动电机。目前，玉柴芯蓝已具备自主研发、制造电机、电驱动桥的能力。 玉柴芯蓝进入扁线电机 为进一步掌握核心竞争力，玉柴芯蓝进入扁线电机领域。相较于传统的圆线电机，扁线电机的槽满率提升了20%-30%，具有高效率、高
近日，由中交天和自主研制用于天津地铁Z2线一期中心大道站——东六道站区间左线22399工号盾构机顺利贯通隧道，是全线首台贯通的盾构。这标志着Z2线建设进入了一个新的阶段。 东六道站区间左线22399工号盾构机贯通现场 该盾构开挖直径6.78米，用时240天，掘进了2477米，期间依次顺利侧穿多处重要建筑物并下穿袁家河等重大风险源。 施工现场 Z2线一期
近日，中交天和为G219线温霍公路莫逊山隧道及昭温公路西天山隧道项目研制的敞开式TBM第一车部件历经万里之遥运达了项目现场，不久将拉开征战特长隧道的序幕。公司为该项目提供了全部所需的3台TBM。 敞开式TBM第一车部件 莫逊山平导隧道全长9.13公里，为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程，项目所需的TBM直径8.73米，整机长度约235米，比目前天山胜利隧道用TBM直
近日，中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线迎来新进展，在10天内接连始发3台盾构机，实现一季度施工生产开门红。2月21日，“胶州湾10号”盾构机顺利始发；2月25日，“胶州湾12号”盾构机提前5天始发；3月1日，“胶州湾11号”盾构机提前9天始发。 中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台盾构机 这三台盾构机为复合式土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，整机全长约10
近日，在京津冀协同发展十周年之际，由中交天和研制的“燕郊号”盾构机实现了世界第二长地铁线——北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间（神潮右线盾构区间）贯通。 贯通施工现场 中交天和为该项目提供了全部所需的6台盾构机，盾构机直径8.29米、总长109米，并为每台盾构机均配备智能化掘进管理系统、搭载了无级调速拼装系统、带有内置式传感器的铰接装置、自动导向测量系统和掘进管
2月28日，我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机，在上海临港总装下线。实现了工程研制的重要里程碑目标，标志着我国大功率重型燃气轮机，首次走完基于正向设计的制造全过程，全面进入整机试验与验证的最终阶段！ 我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机下线仪式 什么是重型燃气轮机？有何用途？ 重型燃气轮机是能源领域的核心设备，可在高温、高应力、高
为不断提高车间应急救援工作总体水平，贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“救护优先、防止和控制事故扩大优先”的原则。2月27日，中交天和总装中心组织开展了2024年电气伤害现场处置安全应急演练，中心主要负责人及相关人员参加了此次演练。 安全应急演练现场 随着现场作业人员的呼喊“有人触电了”，电工组组长立刻关闭电源。演练在中心负责人王欢的指挥下按照既定预案有序进行。
2月5日，三一集团与鑫安矿业共同宣布将共同在建材领域和装备制造领域开展战略合作，为行业高质量发展贡献力量！ 鑫安矿业高管一行到三一访问 当天，湖南鑫安矿业有限公司高管一行由董事长刘新岳先生亲自带队，来到长沙专程了解三一砂石破碎设备，并与三一重工签订战略合作与项目采购协议。 签约仪式上，三一重工高级副总经理、泵路事业部总经理彭光裕携泵路事业部高管团接待了刘新岳董
黑灯产线 自动化率100%、行业最快6分钟生产一件马达座、一次交检合格率大于99.5%……近日，太重智能高端液压挖掘机产业园区马达座黑灯产线成功下线，实现智慧高效运转。本月将有百台液压挖掘机从这里面世，向智能制造迈出坚实一步。 这条马达座黑灯产线，可全覆盖适配生产13吨~55吨、数十种型号的马达座。“全流程自动装卸、自动加工，当上个作业完成，这条黑灯产线将会自动进行智能化调整
近日，贵阳市轨道交通3号线一期项目顺利开通初期运营，中国中车生产制造的地铁列车筑城开跑。 中车造地铁列车开跑贵阳地铁3号线 车辆档案 贵阳地铁3号线列车为四动两拖六编组B2型列车，最高运营速度100km/h，是贵阳第一个速度等级为100km/h的地铁项目。车体为整体承载的铝合金焊接结构，列车长度120米，最大宽度2.88米，高度3.8米，总
12月6日，卡尔玛在上海举办了以“岂只于电 上海2023”为主题的新品发布会活动，正式宣布卡尔玛将在上海工厂投入生产电动正面吊和智选系列叉车。 卡尔玛电动正面吊及叉车产线建成 卡尔玛上海工厂建于2005年，位于中国最具活力的制造业中心之一的上海临港工业园区。卡尔玛上海工厂始终遵循卡尔玛全球统一制造标准，专注生产各类高端货物装卸设备：正面吊、空箱堆高机、码头牵引车，被上海市政府
国家能源局锚定碳达峰碳中和目标，多措并举推动可再生能源高质量跃升发展。继今年6月突破13亿千瓦后，全国可再生能源发电装机规模再创新高，截至10月底突破14亿千瓦，达到14.04亿千瓦，同比增长20.8%，约占全国发电总装机的49.9%，其中水电4.2亿千瓦（常规水电3.7亿千瓦、抽水蓄能5004万千瓦）、风电4.04亿千瓦、光伏发电5.36亿千瓦、生物质发电0.44亿千瓦。预计年底全国可再生能源发
近日，由铁建重工与上海隧道（新加坡）联合打造的“海峡快线号”泥水平衡盾构机刀盘破岩而出，标志着历时9个月的跨海输水隧道顺利贯通，助力新加坡再添一条重要输水干线。 历时9个月的跨海输水隧道顺利贯通 该跨海隧道连接新加坡大士水回收处理厂与核心工业区裕廊岛，为新加坡水务系统重点基建项目之一。隧道长距离下穿海底，施工水压高，且长距离穿越泥岩、粉砂岩和砂岩，岩石抗压强度高，隧道区间存在
会议现场 11月16日，隧道建造装备技术交流大会暨中铁装备新产业总装工厂投产仪式在中国中铁智能化高端装备产业园圆满举行。总装工厂的投产，吹响了中铁装备全面深耕隧道新产业的“号角”，将为隧道建造设备高质量发展注入强劲动能。 中国工程院院士、中国煤炭科工集团首席科学家康红普，郑州市副市长史占勇，河南省科技厅副厅长陶曼晞、先进制造与自动化科技处处长董雅松，河南省工信厅装备工业处副处长朱景萍，
近日，XGC12000（800吨）履带起重机现身“一带一路”沿线国家——新加坡，并于当地跨岛线首个隧道开凿项目中助力“中铁1108号”盾构机成功安装。 XGC12000（800吨）履带起重机现身“一带一路”沿线国家——新加坡 此次项目施工隧道总长3.2公里，刀盘吊装下井是整个盾构机组装过程中最重要的环节，施工现场可动用场地狭小，大型履带起重机作业空间受限，吊装难度加
日前，由中交天和投入40台次开挖直径6.4米盾构建设的天津地铁11号线一期东段工程完成竣工验收，为该线年内通车目标的实现奠定了基础。 施工现场 天津地铁11号线一期东段工程是天津市2023年“二十项民心工程”之一，也是中交集团与天津市人民政府签署全面战略合作协议以来落地的重点项目。工程线路西起南开区水上公园西路，止于东丽开发区六经路站，线路全长（双区间）约45公里，
近日，随着铁建重工和中铁十八局联合打造的“晋安2号”土压平衡盾构机刀盘顺利破土而出，标志着太原地铁1号线全线最深盾构区间——迎泽东大街站至朝阳街站区间实现双线贯通。 迎泽东大街站至朝阳街站区间贯通现场 迎泽东大街站至朝阳街站区间下穿多栋住宅楼，隧道存在33‰大纵坡和400米掘进小曲线半径，线路轨面埋深最大约43.7米，隧道覆土最深约38.8米，区间水位较深且水土压力极大，是太
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
