开始试运行!复兴号预计7月1日在青藏铁路正式运营

6月23日青藏铁路西宁至格尔木段提质工程的重要节点——动车组试验列车上线运行。

试验完成后,复兴号动车组将于7月1日正式在青藏铁路西格段运营。

青藏铁路西宁至格尔木段提质工程于2022年7月开工建设,工程东起青海省省会西宁,向西途经海晏县、德令哈市至格尔木市,全长759.78公里,现有最高时速140公里。

7月1日复兴号动车组正式投入运行后,青藏铁路西格段将提速至时速160公里,全线运行时间可以控制在6小时内,将有效扩大铁路运输供给,提升青藏铁路全线运能和效率。

运行现场

运行现场

上线载客运营的新型CR200J复兴号动车组,由中国中车组织旗下中车株机公司和中车浦镇公司联合研制生产,全车共9节车厢,可容纳600多名旅客。正式运营后,西宁至格尔木间每天将开行四趟动车,满足旅客出行需求。

西格线CR200J动力集中型动车组为1动8拖动力形式,总牵引功率7200kW,牵引动力更强劲,最高时速为160公里。同时针对长大坡道工况增加了停放制动单元,更好地满足了多山、多坡道、多隧道的高海拔地区运营需求。并通过采用3360mm鼓型车体结构,使得客室通道尺寸、座椅宽度大幅提升,并安装可旋转座椅,增设商务座椅,有效提高了旅客乘坐舒适度。

列车涂装由“中国红”“国槐绿”“长城灰”3种主色调构成,是我国复兴号全系列动车组中的“网红”车型之一。为适应青藏线特殊运行条件,整列动车组提升了全车密封性能,并新增了压力波装置,让旅客在高原旅行更加舒适。

此外,为保证复兴号顺利在青藏铁路正式运营,中国中车售后服务团队积极参与动车组整备、添乘和试运营等工作,细化检查要求,明确作业要点,全面开展列车供电、制动、钩缓、旅客信息、安全监控、供排水卫生等100余个项目的检查调试,为用户提供全方位技术支持与细致周到的售后服务,为复兴号动车组在青藏铁路安全运行保驾护航。

设备检查

设备检查

设备检查

设备检查

青藏铁路西格段自1984年5月通车运营,已历经近40年的发展。从单线运行到复线运行,从东风型内燃机车到和谐型电力机车,直到如今的时速160公里复兴号动车组上线运行。复兴号的开行将为青藏高原经济发展注入新动力,对于完善青藏主轴大运量通道客运服务、促进沿线资源开发和产业升级、推动区域高质量发展、满足人民群众对美好生活的向往具有重要意义。

(本文转载:中国中车)

责任编辑:Mark

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