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稳增长的第一波政策利好，不出所料地给了铁路建设。 7月24日召开的国务院常务会议要求，以多方式多渠道筹集建设资金，以中央财政性资金为引导，吸引社会资本投入，设立铁路发展基金。还要向地方和社会资本开放城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路等的所有权和经营权。争取“十二五”后两年社会资本投资铁路2000亿元。 长期以来，民资“入铁”被谓之雷声大雨点小，此次国务院常务会议不仅有多套措施吸引社会资本，而
7月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。这将有利于铁路基建板块业绩的提升，相关股也有望受到市场的追捧。 国务院总理李克强7月24日主持召开国务院常务会议，部署改革铁路投融资体制，加快中西部和贫困地区铁路建设。会议指出，要按照统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套的基本思路，推进铁路投融资体制改革，全面开放铁路建设市场，优
云南省计划中首条高铁云桂铁路的云南段7月1日获得了242亿元银行融资，贷款提供方包括国家开发银行、中国工商银行、中国建设银行和中国农业银行四家银行的云南分行。 预计2016年通车 云桂铁路被纳入调整后的《国家中长期铁路网规划》，早在2008年就已经获得国家发改委的批复。但从2009年部分开工后，这条高铁线路因资金不到位曾部分停工一年。 2008年12月，国家发改委批复了新建云桂铁路项目建议书。由铁
5月18日，国务院以国发〔2013〕20号文件批转了国家发展改革委《关于2013年深化经济体制改革重点工作的意见》（以下简称《意见》）。国家发展改革委先后召开了2013年全国经济体制改革工作会议、地方发展改革委经济体制改革座谈会、改革任务承担部门工作推进协调会，对《意见》的贯彻落实作出具体部署和细化安排。承担重点改革任务的各有关部门抓紧工作，一些重点领域和关键环节改革已取得实实在在的进展，收到了明
国务院总理李克强26日主持召开国务院常务会议，研究部署加快棚户区改造，促进经济发展和民生改善。会议指出，要调整优化投资安排，压缩一般性投资，集中一部分资金重点加强对这些方面的支持，把钱用在“刀刃”上。 国务院常务会议认为，今年以来我国经济形势总体平稳。要保持政策连续性和稳定性，稳定市场预期。要坚持稳中有进、稳中有为，积极采取既稳增长、又调结构，既利当前、又利长远，一举多得的有效措施，着力扩大内需。
“改革是砍断绳子而非松绑” “留给我们的改革时间窗口不会永远打开，再不进行改革怕是来不及了。”6月15日，国家信息中心首席经济师范剑平[微博]在“中国宏观经济论坛(2013年中期)”上表示。 在他看来，中国制造业正在丧失优势，美国受新能源特别是页岩气影响，大幅度降低生产成本。随着美国对石油、煤炭需求大幅减少并开始出口，这又对中国煤炭和铁路货运产生负面影响，并将直接对中国制造业产生冲击。 他对《华
2013年3月，中国铁路改革的大幕随着中国铁路总公司的成立徐徐拉开，相对于政企分开之后铁路的建设、运营、管理如何进一步调整优化等问题而言，2.6万亿巨额铁路债务问题显得更加引人注目，成为铁路改革伊始要面临的“重头戏”。 非同寻常的债务 铁路巨额债务主要为高铁建设所致，自2005年开始，铁路建设规模急剧扩张，尤其在2008年以后，连续3年投资超过7000亿元，筑就了铁路2.6万亿的巨额债台，预计到今
3月28日清晨，一台崭新的Cat® 320D GC挖掘机被装载在一辆平板拖车上，缓缓驶入位于福建省福州市长乐市的一块空地中。在这里，即将举行的是一个简短的交机仪式，由Cat 福建省总代理—信昌机器工程有限公司（以下简称“信昌公司”）的销售工程师将Cat 320D GC挖掘机的钥匙交付到本地用户王兆兴手中。随后，这台全新的Cat 320D GC挖掘机将被加满柴油，在它的“职业生涯”的第一天就奔赴施工
以工业，特别是制造业为代表的中国经济正进入增长的 “疲弱期”，“弱复苏”成为疲弱期的主要特征。可以说工业复苏的乏力显示出中国经济不能承受的转型之重。 最新数据显示，4月规模以上工业增加值增长9.3%，比一季度规模以上工业增加值同比增长9.5%回落了0.2个百分点。由于一季度工业增加值对GDP贡献40%，因此工业增速放缓对整体经济增长的压力非常大。 从根本上讲，中国经济弱复苏主要体现在工业生产增加值
不出所料，面对如何寻找经济增长新动力这道难题，地方政府再次祭出了“投资”这一杀手锏。近期，不少地方纷纷推出了大规模投资计划，据不完全统计，2月以来十余省份已公布地方投资计划涉及金额超过20万亿元。值得警惕的是，地方投资热尽管能对拉动GDP增长产生短期影响，但却给未来埋下了危险的种子。隐患1 地方债风险“走钢丝” 在刚刚过去的短短三个月，各地政府争相展示出自己大规模的投资蓝图：四川4.3万亿元、贵州
从3月17日中国铁路总公司正式挂牌起，经历64个春秋的铁道部，正式被写进了历史。一个多月以来，中国铁路正在政企分开的道路上稳步前行。 铁路事关国计民生，牵一发而动全身。那么，此次改革，将会给铁路的基本建设带来怎样的影响？ 政企分开后铁路建设加速前进 基建投资有保障 基建投资有保障 “铁路改革后实行政企分开，对2013年铁路建设投资计划不会有影响，从长远来说，更会促进铁路建设。”中国铁建董事会秘
昨日(4月25日)，中共中央政治局常务委员会召开会议，研究当前经济形势和经济工作。会议指出，当前，我国经济运行仍面临一些困难和挑战。从国际看，世界经济增长动力不足，全球流动性大幅增加，主权债务危机反复冲击市场信心，国际金融危机深层次影响不断显现；从国内看，经济增长动力仍需增强，影响农业稳定生产因素仍然较多，金融领域潜在风险需要加强防范，环境污染和食品药品安全等问题突出。 规范地方举债机制 一季度我
记者从中国铁路总公司获悉，今年一季度，全国铁路完成基本建设投资545.1亿元，同比增加119.2亿元、增长28%。中国铁路总公司成立后，铁路建设继续保持了加快推进的良好态势。今年将有多条客运专线开通运营。 目前，南京－杭州(宁杭)、杭州－宁波(杭甬)、天津－秦皇岛、盘锦－营口客运专线及向塘－莆田铁路已经进行开通前的验收和调试工作。其中，宁杭、杭甬高铁正在开展联调联试，预计今年暑期开通。 根据201
走进广西柳州，细雨迷蒙，一脉柳江，碧水盈盈。如此山川秀美，谁能想到，这里曾经污水横流、酸雨肆虐；这样婉约柔媚，谁能猜到，这里站立着一个工业巨子。柳州工业强，柳州山水美。一个第二产业产值占65%的重工业城市，一个钢铁、发电、石化、水泥、化工等号称“重污染行业”一应俱全的城市，居然有着如此清秀的面庞。工业柳州的美丽秘方是什么？ 在清澈的柳江上，已多次举办国际水上狂欢盛事 从“酸雨之都”到“宜居城市”
经济总量正在被江苏紧追慢赶的广东，如今再次将增长的路径转向了基建投资。4月8日，广东省委省政府召开的加快重要基础设施建设工作会议透露，广东将加速全省重要基础设施建设，特别是粤东西北交通基础设施建设将全面提速。“十二五”后3年广东将完成投资约1.41万亿元，计划建成投产项目294个。 不少学者认为，胡春华在主政广东的第一年即加速基建投资，一方面是广东经济总量仍需继续保持较快增长的需求，另一方面也是其
前省社科院副院长盛毅在商会大厦多功能厅以《两会以后中国经济走向及制造业发展前景展望》为题，面对成都民营企业家发表演讲。 “2013年以后，新型城镇化是中国经济最大的主题，这将是蓉商巨大的发展机会。”“有机构判断，在美国高科技和中国城镇化推动下，世界经济可能在2017年全面复苏(5%以上)。” “我国的城镇化水平并不高，发展空间很大，最近几年到十年内，随着城镇化建设的发展，能源、公共服务、公路、电力
“2013年国际页岩气技术交流会暨中美非常规油气合作交流峰会”日前在北京举行。国家能源局石油天然气司副司长杨雷在会上表示，《页岩气产业政策》初稿已经拟定，目前正在相关部委进行讨论。 分析人士认为，2012年底，国家能源局与财政部联合发布了页岩气的补贴政策，而随着国家能源局和国土部进一步加大对页岩气产业发展的政策扶持力度，以及技术上的不断成熟，我国页岩气行业有望迎来向上拐点。 产业政策拟定 《国民经
国务院总理李克强27日主持召开国务院常务会议，研究确定今年政府重点工作的部门分工。根据中央经济工作会议精神、政府工作报告和国务院第一次全体会议要求，会议确定了今年政府6个方面及相关部分共48项重点工作，并将任务逐项分解到国务院各部门、各单位。 会议指出，当前国内外环境中不确定、不稳定因素较多，各部门、各单位都要加强对国内外经济形势的跟踪监测和深入分析，把稳增长、控通胀、防风险和推动经济转型结合起来
国务院总理李克强27日主持召开国务院常务会议，研究确定今年政府重点工作的部门分工。 根据中央经济工作会议精神、政府工作报告和国务院第一次全体会议要求，会议确定了今年政府6个方面及相关部分共48项重点工作，并将任务逐项分解到国务院各部门、各单位。会议要求，全面推进今年各项工作，扎实做好群众关心、社会关注、牵一发动全身的事。 会议指出，当前国内外环境中不确定、不稳定因素较多，各部门、各单位都要加强对国
2013年元月，从西藏拉萨传来消息，诉讼标的约20万元的融资租赁合同纠纷案，已经进入司法程序。这起案件所涉四方分别是，某已经倒闭的汽车起重机制造商、该制造商的销售代理商、融资银行、融资租赁业主。几年前本皆大欢喜的融资租赁合同，今日成了各方不愉快的法庭相见的导火索。亦悲亦喜，行业景气度持续低迷，又何止在融资租赁业主、代理商、制造商、银行之间呢？ 与此同时，来自宁夏的某工程机械业主。在2013年春季，
21日，在交通运输部本年度第二次例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人何建中表示，今年交通运输部将加大交通运输领域基础设施建设投融资管理体制改革。特别是要研究建立特许经营的管理制度，进一步放宽民营资本进入交通运输建设市场的要求。 “组建新的交通运输部以后，应该统筹研究整个交通运输建设领域如何进一步对外开放，如何进一步引进社会资本。”何建中说。 值得关注的是，何建中表示，对于即将到期的收费公路将严
就在铁道部撤销，中国铁路总公司挂牌成立后，新疆媒体报道了一则消息：“新疆察布查尔锡伯自治县成立了地方性合资铁路公司。” 3月19日，该县发改委项目办主任常怡山告诉《每日经济新闻》记者，上述合资铁路公司初期注册资金5000万元，前期由3家公司参股，其中民资占一半。 近年来，铁路民间融资“破冰”的消息不断，但一直进展不大。有专家表示，此次新疆合资铁路公司的成立对民资进入铁路具有示范意义，铁道部改革的初
新浪财经讯 国务院总理李克强上午回答记者提问时称，中国的城镇化是一个复杂系统工程，需要配套改革推进。清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明认为，推进城镇化一定防止变为房地产化、泡沫化、投机化、财富转移化、贫富差距化。要防地方政府以地生财，消灭村庄，迫使农民上楼、农村被城镇化，陷入掠夺式发展陷阱。 关于改革红利问题，著名经济学家、清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明认为，总理所说的改革红利
在我国当前经济发展所面临的诸多难题与困惑中，民营经济的发展是人们最关心的问题之一。尽管多年来政府与其他社会各界均为此做出了巨大的努力，但其发展状态仍旧令人担忧。 随着市场经济的发展，民营经济的生产总值、税收、就业都早已是半壁江山，尤其是就业，占据了七八成的比例，因此民营经济的兴衰决定着就业稳定的大势，而就业又是关系到消费与城市化的重要课题。总而言之，民营经济发展不好，我们国家就没有经济社会发展的持
现在国务院各部门行政审批事项还有1700多项，本届政府下决心要再削减三分之一以上 要让人民过上好日子，政府就要过紧日子 本届政府任期内，一是政府性的楼堂馆所一律不得新建；二是财政供养的人员只减不增；三是公费接待、公费出国、公费购车只减不增 改革贵在行动，喊破嗓子不如甩开膀子 在金融领域，要推进利率、汇率市场化改革，发展多层次资本市场，提高直接融资的比重，而且要保护投资者，尤其是中小投资者的合法权益
在今年两会期间，全国政协委员、中国电子学会秘书长徐晓兰大力呼吁，要加大金融支持工业转型升级的力度，战略性新兴产业、技术改造、节能减排、小微企业、兼并重组甚至“走出去”都是金融支持的重要方向。在徐晓兰看来，在市场经济条件下发展工业，没有金融就如同没有“血液”一样。当前我国工业市场化改革已经先行，但金融改革却相对滞后，一方面导致无法将“血液”中的养分输入到实体经济。另一方面，大量的金融资源从实体经济转
铁道部长盛光祖针对大部制改革表态：铁路不裁员票价市场定。 机构改革之铁路改革 10日，备受瞩目的第六轮国务院机构改革方案摘下面纱，不出此前众多猜测所料，铁路系统将实现政企分开。昨天，当铁道部现任部长盛光祖再次出现在人民大会堂时，就成为众多媒体追逐的对象。 盛光祖表示，铁道部虽然将被撤销，但铁路职工不存在安置问题，也不会裁员。铁路票价一直偏低，今后要按照市场规律，企业化经营来定票价。而对于自己成为“
“今年将继续推进铁路政企分开，加强投融资改革和创新，采取多元化渠道筹集资金。”全国人大代表、铁道部部长盛光祖接受记者采访时表示，酝酿设立的铁路发展基金将设计方案来保证投资者收益，希望能够吸引社会资本投资铁路。盛光祖是在京西宾馆参加人大江苏团会议期间接受记者采访的，他还表示，由于铁路只有形成网络才能发挥更大效益，所以社会资本即使投资铁路，但要参与运营管理不太现实。 相比于政企不分，铁路投资相对封闭、
“今年将继续推进铁路政企分开，加强投融资改革和创新，采取多元化渠道筹集资金。”全国人大代表、铁道部部长盛光祖接受记者采访时表示，酝酿设立的铁路发展基金将设计方案来保证投资者收益，希望能够吸引社会资本投资铁路。盛光祖是在京西宾馆参加人大江苏团会议期间接受记者采访的，他还表示，由于铁路只有形成网络才能发挥更大效益，所以社会资本即使投资铁路，但要参与运营管理不太现实。 相比于政企不分，铁路投资相对封闭
金融危机的深刻教训告诉我们，实体经济是一国经济可持续发展的基石。针对近年来我国实体经济出现的发展动力下降、产业升级较慢、部分资金转入投机市场等现象，今年两会期间，中国民主建国会中央委员会就带来了一份名为“深化金融改革创新促进实体经济发展”的提案。提案认为，在国际经济竞争新格局中占据有利位置，必须牢牢把握发展实体经济这一坚实基础，进一步深化金融改革创新，抑制社会资本脱实向虚、以钱炒钱，防止虚拟经济过
国家发改委5日在十二届全国人大一次会议上做了《关于2012年国民经济和社会发展计划执行情况与2013年国民经济和社会发展计划草案的报告》。报告中称，2013年社会固定资产投资预期增长18%，低于去年20.3%的增速。报告强调，将优化投资结构，抓好重点项目。不少业内人士表示，今年固定资产投资增长目标处于比较合理的区间，与8%左右的GDP适度增长相适应，最终的数据可能会在这上下波动。商务部研究院消费经
3月5日，央行公布的数据显示，1月末金融机构外汇占款余额265370.07亿元。1月新增外汇占款6836.59亿元，创历史新高。这个数值甚至达到去年月度最高值1409亿的4.5倍。 有分析人士对 《每日经济新闻》记者表示，今年1月份新增外汇占款的激增存在多方面因素，其中“热钱”流入的推动作用很明显，而近期国内股市和楼市的超预期上涨也反映出这些短期资本的逐利性。 超去年新增总量 1月份新增外汇占款6
2013年全国工商联提案新闻通气会3日上午举行，大智慧从全国工商联获悉，今年两会全国工商联的重点提案将建议，积极支持和引导民间资本进入地方基础设施建设投资领域，拓展投融资渠道，切实缓解政府基础设施资金压力。 全国工商联提案建议，要大力发展各类基础设施基金，积极吸引各类股权投资基金、产业基金的加入，同时根据项目收益情况设置科学合理的补偿机制比如财政补贴等。 为缓解政府基础设施资金压力，工商联还建议，
铁路新开工及旧改项目敲定38项 投资额4200亿元 占今年铁路基建投资计划80% 今年铁路基建继续“升温”，新开工项目料将超过去年。“目前计划今年新开工项目、旧线改造项目38项，投资额4200亿元，占年度投资计划的80%；其他的项目还存在不确定因素。”消息人士向记者透露，从目前通报的几个项目任务要求来看，今年的任务要求大部分比去年高，铁道部的要求是“加快收尾、确保在建、适度新开”。 由于今年铁路基
近日，作为总投资86亿元的重点工程，“三一重工”在吴兴的首条履带起重机生产线已正式投入生产。据项目负责人介绍，今年是吴兴区实施“十二五”规划承前启后的关键之年，为进一步推动吴兴机械机床产业的建设，提升承载功能，为引进大项目、集聚大产业提供良好基础，项目从落地到开工，便吸引了很多关注。 据悉三一重工于2003年组建了近500人的中美联合研发团队，打造了世界最先进的履带起重机生产线。自2006年起，三
春节过后，豪山建材有限公司的两条外墙轻质砖生产线和超薄型外墙砖生产线相继投产，开足马力全负荷生产。 豪山公司位于中国陶瓷重镇——晋江磁灶镇，原是传统外墙砖生产龙头企业，近年来经营状况尚好，但企业居安思危，果断投入3000多万元，成功研发外墙轻质砖和超薄型外墙砖两样新型低碳产品，在国内率先完成投产。 “企业发展内外部环境瞬息万变，只有不断强化忧患意识，持续推动自主创新，才能立于不败之地。”豪山公司总
事件：1月28日，《经济参考报》报道，铁道部计划2013年全国铁路建设投资5200亿元，资金来源包括：中央预算内资金126.5亿元，铁路建设基金302亿元，铁路专项资金195亿元，铁路债券1500亿元，铁路企业自筹10亿元，地方及企业出资700亿元，外资38亿元，银行贷款2328.5亿元。 传统外部融资仍为铁路基建投资主要资金来源。2012年铁路基建资金安排为：中央预算内资金73.5亿元，铁路建设
第一部分 第三节 9位董事打造出响彻世界的三一品牌 到了1991年，梁稳根和他的涟源茅塘焊接材料工厂在当地已经成为了小有名气的企业。也正是在这一年，梁稳根和唐修国等三人商议后，决定将企业的名称改为“三一”，并将涟源的材料基地改造为“三一材料集团有限公司”。唐修国问梁稳根为何想到要改工厂的名字，因为曾经有一位老先生将他们四个人的姓氏连起来读——梁、袁、毛、唐的谐音正好是“涟”、“源”、“茅”、“塘
近日召开的四川全省2013年投资暨重点项目推进工作会议上传出消息，在去年投资规模超过1.8万亿元的基础上，该省预计这一数字今年将突破2万亿元。 该省已筛选确定500个2013年重点项目，这批项目总投资2.66万亿元，今年年度投资4360亿元。值得注意的是，该省高速公路投资近年来首次“减速”，2013年四川全省高速公路项目年度计划投资494亿元，较去年降低300多亿元。而战略性新兴产业继续“升温”，
我国铁路建设再走“举债”的老路已经行不通，进一步拓宽铁路建设融资渠道将成为下一步铁路工作的一个重点。铁道部提出争取尽快设立国家铁路发展基金，不仅能使民间资本以购买优先股的方式投资铁路，解决铁路发展资金之困，还能为我国民间资本找到一个合适的出口 近日召开的全国铁路工作会议提出，争取尽快设立国家铁路发展基金，吸引社会和民间资本投资铁路，推进铁路投资主体多元化。 早在2006年，“十一五”铁路中长期发展
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