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今年8月，世界首台用于煤矿建设的全断面掘进机(TBM)在长沙下线。由中国铁建重工集团和神华集团联合研发的长距离大坡度煤矿斜井TBM，将改变我国乃至世界煤矿矿井建设模式，推动煤矿建井技术升级。而制造出这一世界级产品的是仅成立6年的中铁建重工集团。目前，该集团已成为国家火炬计划重点高新技术企业，跻身我国工程机械制造商50强企业。中铁建重工集团自成立以来，自主创新成效显著，他们研发生产的具有完全自主知识
目前，国内盾构机行业显得有些不太平静，有关行业即将设立门槛的消息已经传得沸沸扬扬。虽然加强盾构机行业管理是政府主管部门一直都在强调要做的工作，但该项资质评审文件的制定并非出自政府部门。在当前市场竞争不断加剧的前提下，众多盾构机企业仍然视之为一项重要的业界生产资质标准，丝毫不敢马虎，毕竟谁都不想被排斥在这个每年有十几亿元增量规模的市场大门之外。而在一些先知先觉的业内人士看来，此项资质评审工作意义更为
日前，徐工液压件公司完成26米高空作业平台车系列（GTBZ26）八套油缸的研发设计工作，正式进入产品工艺验证阶段。据悉，高空作业平台是服务于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品，由于其特殊的作业工况和复杂的作业环境，对其配套油缸的可靠性以及轻量化方面均提出了更高的要求。在设计过程中，技术人员们攻克了细长薄壁油缸焊接变形、长行程空间小，芯管穿焊难等方面的技术困难，并借鉴了部分起重机
【第一工程机械网 独家报道】6月21日上午，第二届中国(长沙)国际工程机械配套件博览会——2013中国（长沙）国际工程机械配套件博览会（以下简称“配博会”）在湖南国际会展中心盛装启幕。 斗山工程机械（中国）有限公司作为全球领先的工程机械制造商也携多品种产品参展，重点展出斗山破碎锤、整机以及配件。此次展品中，斗山纯正配件依旧是大家关注的焦点，展出的配件包含了控制阀总成、行走装置总成、主泵总成、回转马
近日，福建省首台拥有我国自主知识产权、直径为6.28米的盾构机在福建中铁乾达机械装备制造有限公司顺利完成整体组装，并成功进行系统性调试。该台盾构机将于今年5月份下线并交付投入深圳地铁建设。6.28米盾构机成功制造标志着福建高端机械装备制造能力跃上新台阶。 图为拥有我国自主知识产权、直径为6.28米的盾构机 福建首台6.28米盾构机是在4.10米盾构机基础上的升级产品，从2012年10月份开始设计生
4月20日，武汉经济技术开发区，神龙三厂冲压车间里，听不到冲压机巨大的轰鸣声，操作工人甩掉了橙色的保护耳塞。今年3月，该厂首条新型冲压生产线投产，技术达国内领先水平。湖北装备制造产业，在“制造”向“智造”转型中加速升级。 2012年湖北省装备制造各子产业规模及占比 湖北制造再创辉煌 “一五”、“二五”国家重点布局，成就了湖北装备制造产业的厚实“家底”。汽车制造实力雄厚。国产英菲尼迪入驻襄阳，沃尔沃
“高端装备制造，往大了说，象征着一个国家的核心竞争力，涉及到国家的经济和国防安全；往小里讲，关系到很多产业和企业的生存和发展。”奇瑞重工股份有限公司总经理王金富等装备制造业人士近日在接受采访时表示，近10年来，中国机械工业行业发展迅速，中国已经成为名副其实的装备制造大国，但还不是装备制造强国，而要实现“由大到强”的梦想，必须通过提高自主创新能力，加快培育和推进自主高端装备制造业发展。 王金富说：
盾构机非标产品，每台都是定制而成，与施工工艺结合的密切程度非常之高，完全在地下进行施工⋯⋯无论从哪个角度看，盾构机这一产品与其他工程机械相比，都显得格外另类；规模以上盾构机制造企业数量不足20家，许多制造企业系由施工企业衍生而出⋯⋯这些特点也令这一行业有别于其他工程机械子行业。目前，中国盾构机行业的产值大约每年在100亿元左右，在工程机械各子行业中看似是个“小”行业，但是再回过头来看这100亿的产
事件概述：2012年公司实现营业收入和净利润分别为10.45亿元和2.75亿元，同比分别下滑7.79%和15.29%，实现摊薄每股收益0.44元。分配预案：每10股派息1.53元(含税)。 投资要点： 挖掘机行业低迷导致公司业绩下滑，但表现优于行业。受2012年宏观经济下滑和投资增速的放缓影响，挖掘机行业持续低迷。2012年，公司挖掘机油缸销量为156227只，同比下滑15.6%。公司2012年国
【第一工程机械网 独家报道】3月29日上午9点，2013工程机械产品发展(北京)论坛在北京国家会议中心隆重举行,论坛以“工程机械产品未来的发展与支撑”为主题，旨在进一步深化产品发展对产业进步的作用和意义。第一工程机械网作为本次论坛的合作媒体，在现场进行独家直播。在论坛现场，中国工程机械工业协会副秘书长王金星介绍了“工程机械高端液压元件与系统产业化协同工作平台”。 中国工程机械工业协会副秘书长王金星
3月17日下午，铁建重工集团公司董事长、总经理刘飞香组织集团公司与盾构产业有关领导、相关人员、召开盾构产业研讨会，此次会议是在集团近5年发展盾构产业取得显著成绩的背景下召开的，旨在通过查找问题，自我剖析，清醒意识到目前存在的问题和差距，提出下一步盾构产业发展的战略理念和改进措施。 盾构产业自2009年立项建设以来，短短5年有了快速的发展，无论市场占有量还是制造技术水平都有了很大的提高，从产品研发、
在今年全国“两会”上，全国政协提案委员会副主任、中国机械工业联合会会长王瑞祥告诉媒体，我国已成为世界装备制造大国，但“大而不强”却也是不争的事实。特别是受国际金融危机及欧债危机的影响，我国装备制造业面临着前有堵截、后有追兵的严峻形势。尤其是在高端装备方面，美国、欧盟等发达国家开始将高技术、高附加值的装备产品的生产和加工制造产业，由海外开始陆续收回至本土，并采取了很多鼓励政策，如税收减免、补贴奖励等
“我们队一举扭转了70型钻机连续两年亏损的局面，靠的就是电代油钻机。”2月24日，长城钻探钻井二公司70101队队长冯显向员工盘点去年账目时说。电代油钻机不仅节能环保，而且能降低费用支出，平均每台钻机每月可减少费用42万元。截至目前，钻井二公司累计已有281口井使用了电代油设备，节约柴油6300多吨。 这是中国石油装备制造业务实施绿色发展战略、实现节能环保的一个缩影。近年来，中国石油通过电代油、气
3月6日上午，镇江市党政代表团在市委书记张敬华的率领下，来武进交流考察产业转型升级、城市规划建设等方面工作情况。常州市、武进区领导阎立、蔡骏、史志军、周斌、凌光耀、薛建忠陪同考察。 镇江市党政代表团考察武进 调研恒立油缸 作为当前地区发展的主旋律，转型升级是政府引导企业良性发展的重要手段。在武进，代表团一行首先走进卡尔迈耶(中国)有限公司进行了参观。作为一家德国独资企业，卡尔迈耶(中国)有限公司自
过去五年，是铁西波澜壮阔、成果丰硕、成就辉煌的五年。站在崭新的起点，铁西勾勒未来五年实现老工业基地全面振兴发展的蓝图今后五年，是铁西继续转变发展方式，优化经济结构，壮大综合实力的五年；是铁西做优发展空间，改善生态环境，提升城市功能的五年；是铁西社会事业快速发展，民生水平全面提升，人民群众更加幸福的五年。从即日起，对铁西未来五年的发展规划进行详细解读，让广大读者对铁西区的科学发展之路、全面实现小康愿
据中国润滑油网报道，2012年11月16日，四川川润液压润滑设备有限公司(简称川润液压)，在川润液压成都工业园举行“特种油缸研制验收评审会”。评审会邀请了重机协会、工程机械协会、液气密协会等知名行业协会参与主持评审，还邀请了一重、二重、北方重工、中信重工、中国重机、上海重机、太原重机、中船重工等一大批国内外知名重机企业观摩指导。大会由中国重型机械工业协会副秘书长张维新主持。 此次验收评审的三种油缸
11月6日，由国家发改委、商务部、工业和信息化部、科技部、教育部、中国科学院、中国工程院、中国贸促会和上海市政府共同主办的中国国际工业博览会在上海新国际博览中心隆重开幕。博览会期间，河北省由政府组团，省工业和信息化厅主办、省机械行业协会承办的“河北省装备制造业自主创新成果展”在此闪亮登场。创新成展会主题 河北省政府副秘书长杨国占在河北展台现场告诉记者，创新是经济社会发展的永恒驱动力。河北省装备制造
（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 申阳）2012年11月22日，我国建筑施工行业唯一一个企业国家重点实验室——盾构及掘进技术国家重点实验室在河南郑州顺利通过国家科技部的建设验收，同时在科技部批准建设的第二批依托转制院所和企业国家重点实验室中首家通过验收。 验收专家组由浙江大学杨华勇教授担任组长，由同济大学楼梦麟教授、南京航空航天大学熊克教授、中国科学院武汉岩土力学研究所杨春和教授、中信重工机械
内容摘要: 盾构机全名叫做盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。瞄准世界隧道掘进机高新技术，从引进消化吸收到再创新，自主创新做盾构的征途从此展开…… 上海隧道股份的成功并非个案，经过近几年来不断发展，我国盾构产业体系初步建立。 上海隧道工程股份有限公司全力打造国产盾构示范基地 盾构机全名叫做盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，一直以
10月24日，盾构技术创新及盾构产业化高端论坛在河南郑州举行，中国工程院院士王梦恕、梁文灏、郑颖人、王景全，中国科学院院士熊有伦以及来自高校和企业的专家云集盾构及掘进技术国家重点实验室“华山论剑”，探讨盾构技术创新及掘进中遇到的各种难题，为今后修建特长海底隧道提供技术储备，为加速我国盾构产业化进程出谋划策。 目前，我国已成为世界隧道大国，城市轨道交通建设掀起新高潮，隧道穿江越洋正在兴起，盾构研制和
10月20日上午，中国“四大重工”集团与南京江宁区签约，这标志着总投资85亿元的四大高端装备制造项目正式落户南京滨江开发区。 据了解，此次落户南京滨江开发区的四大高端装备制造项目，由徐工集团、三一重工、北方重工、柳工集团等国内重工行业领军型企业投资兴建，具有投资体量大、技术含量高、辐射带动强等特点，主要从事隧道盾构机、重型工程机械、城市轨道交通装备、核电装备等的研发和生产。 近年来，南京江宁区战略
恒立油缸（601100.SH）10月12日晚公告称，公司拟使用自有资金收购上海立新液压有限公司30%的国有股股权，标的资产挂牌底价为6300万元。公司并计划继续增持上海立新股权至控股。 据公告，上海立新成立于1991年，具有多年生产液压阀的技术和品牌信誉以及成熟的客户群体，主营业务为液压元件、液压总成、液压机械设备、小型液压船舶的制造，注册资本为5000万元。目前上海电气集团现代农业装备成套有限公
9月11日，武汉轨道交通3号线一期工程第一台盾构机在王家墩北站——范湖站左线区间顺利始发。 9月5日，国家发改委在官方网站上公布了新近批复的25个城市轨道交通建设项目，常州、厦门、兰州、太原、石家庄等城市获准修建地铁，所有项目建设总投资超过8000亿。 据不完全统计，到2020年我国规划地铁项目176个，规划里程6200公里。每1公里地铁造价约为10亿元人民币，也意味着各地基础建设支出超过6万亿元
在中国盾构市场上南征北战，收获颇丰的德国海瑞克公司，其实在欧洲范围内，几乎是硕果仅存的专业盾构装备制造商了。而且，如果愿意的话，它倒是有机会被国内企业收入旗下。据消息人士介绍，海瑞克曾多次接到中资企业有关购并事宜的口头问询，只是由于其掌门人仍陶醉于产业，此事才没有了下文。的确，在全球范围内，海瑞克在盾构装备制造领域中的技术能力、经验积累、品牌效应等，对于国内企业而言，不仅是弥足珍贵的资源，而且是带
多年来，核心零部件一直如“封喉之痛”伴随着我国工程机械的整体发展，工程机械人无不谈之色变，是我国工程机械“大而不强”的关键制约因素之一。高端液压件长期依赖进口，致使工程机械大量利润被进口件所吞噬。更为严重的是这些进口液压件主要依赖于国外一两家公司，这样不仅受制于人，而且影响到工程机械行业的自主创新甚至关系到产业安全，同时也影响到液压行业的发展。 据了解，我国液压件市场需求巨大，约占世界市场的20%
7月20~22日，中国重型机械工业协会第六届会员大会暨理事会在北京召开。会议上重机协会介绍了去年及今年上半年行业数据。第五届常务副理事长徐善继针对当前的行业情况表示：“今年的经济形式存在不确定性因素较大，工业经济形势随着外部需求的萎缩，正延续去年下半年的增速放缓的趋势。” 协会数据发布 2011年重型机械行业工业总产值8686.1亿元，同比增长26.2%；工业销售产值8461.3亿元，同比增长27
近日，由徐工液压件公司完全自主研发的12吨、10吨装载机整车配套油缸已经成功通过装车调试，工作性能完全达到了设计要求。 据了解，徐工LW1200K装载机是徐工集团在2010年宝马上展隆重推出的国内最大吨位装载机，填补了国内大型装载机的空白，在实现批量销售之后，市场反应颇好。为了进一步提升整机性能，液压件公司对原配套油缸进行了改型，通过在原结构的基础上加粗活塞杆杆径等措施，增加了油缸的工作强度，提高
7月11日，国家发改委提前发布了成品油年内第三次下调的方案，“七元时代”尽管不情愿但毕竟重新回归人们的生活，此外，目前大量滞压于国内无论是发电厂还是港口的煤炭以及工业用电量下行趋势的形成，都反映出当前整个制造业乃至整个经济生活的真实状况。在这种大背景下，通常被认为是高端装备典型代表的盾构装备产业，如今也不例外地深切感受到季节的变换。 不到十年，中国走完了从盾构装备的单纯使用者和推崇者，到成为拥有
盾构机作为机、电、液紧密结合的复杂施工机械，其面对的施工环境具有动载、重负荷、高频、高压等特点，博世力士乐为掘进项目提供的闭式系统，帮助客户确保了系统的稳定性，只需要安装2根软管，即可使得系统得以工作且峰值最高可达40 MPa，这一设计不仅满足了应用的高要求，也显著地提高了工作效率。 在纵横南北的交通动脉中，隧道的重要性不可小视。正是由于一条条隧道的导通，无论是雄浑高耸的山峦，还是宛如天堑的江河，
前身是中国人民解放军铁道兵的世界500强企业--中国铁建股份有限公司旗下的重工集团与重庆市两江新区工业开发区9月8日在重庆签订合作协议，将在重庆两江新区投资建设盾构隧道掘进机等高端重型装备西南生产基地。 中国铁建股份有限公司总裁赵广发、副总裁张宗言、副总经济师许顺生，重庆市委常委、两江新区管委会党工委书记、主任翁杰明，重庆两江新区管委会副书记、常务副主任汤宗伟，重庆两江集团副总裁刘鸿等出席了今天的
6月11日，首台“福建制造”地铁盾构机在福州闽侯下线。这台用于隧道开挖的机器，由央企与我省民企合资的公司安装调试到位，长度达到80米，重400多吨，技术在国内领先。据悉，该制造公司未来还将结合福州地铁1号线的工程需要、地质特征，生产用于福州地铁1号线建设的盾构机。 制造基地内，两台不同型号的盾构机 “庞然大物”80米长400多吨重 12日下午，记者来到位于闽侯经济开发区二期的福建中铁乾达装备制造
首台福州生产的“盾构机”诞生了！记者昨（7日）日在位于闽侯经济开发区二期的福建中铁乾达装备制造有限公司看到这台正在调试安装的“大家伙”。 盾构机又名“隧道掘进机”，集机、电、液、遥控、测量、探测、传感、信息技术于一体，可将隧道开挖、出碴、衬砌一次成型，广泛应用于交通、水电、能源、地铁、公路、水电等地下、隧道工程建设。 福建中铁乾达装备制造有限公司由福州市民企福建乾达重型机械有限公司与央企中铁隧道装
“国内盾构机市场是相当广阔的，铁路、公路建设，水力事业，军工事业……这些行业的发展必将带动与之相匹配的重大技术装备的巨大市场需求。然而，盾构机行业目前的现状却是发展无序、行业不规范。由于其应用范围广泛，涉及的上级管理部门分散，导致其市场需求的真实具体数据难以统计，行业出现了一拥而上的局面。要解决这一问题，应该设立专门的机构来完成市场的分析调研和管理协调工作，以真实的市场需求为导向，引领盾构机行业的
2011年公司业绩符合预期。2011年公司实现营业收入11.33亿元，同比增长38.7%；实现营业利润3.70亿元，同比增长41.9%；实现净利润3.25亿元，同比增长42.1%。按照最新股本计算，对应的EPS为0.774元，业绩符合此前的预期。2011年度分派预案：每10股派发现金红利2.5元，资本公积每10股转增5股。同时，12年一季度公司实现收入2.85亿元，同比下降10.2%，实现归属母公
2012年2月23日，盾构及掘进技术国家重点实验室2012年度职工民主管理大会暨工作会议在洛阳华阳广场国际大饭店召开，会议由重点实验室常务副主任陈馈主持，集团公司总工程师兼重点实验室主任洪开荣出席会议，重点实验室、基地管理方、建设方相关人员参加了会议。 会上，洪开荣充分肯定了重点实验室2011年取得的成绩，深刻分析了重点实验室2012年面临的形势和任务，并对重点实验室2012年工作提出了要求。重
2月份以来，河北钢铁集团石钢公司先后与全球知名工程机械制造商日本日立建机、小松工程机械签订45C-K、S45CR-K、40Mn2R钢技术协议，并签订300吨产品订单。45C-K、S45CR-K分别用于加工工程机械液压油缸杆和液压油缸锻造部件，要求钢材皮下无发纹等缺陷，对质量要求非常严格。40Mn2R用于加工工程机械轮系部件，对钢材淬透性和表面质量有严格要求。石钢这次拿到新的高端客户订单，标志着石钢
北京地下深处，三四十台盾构机在地铁和南水北调工地忙碌，但几乎清一色采用国外技术体系——这样的尴尬局面即将结束。明年三四月份，北京三一重机的首台完全自主知识产权盾构机将在中关村科技园区昌平园下线，并迅速投入到地铁6号线东段地下隧道的掘进。 城市地下空间的加速开发，不采用代表现代最高掘进技术成就的盾构装备几乎不可想象。目前中国已成为世界上使用盾构装备最多的国家之一，年需求量约占全球市场总量的60
近日，中铁隧道集团公司申报的“单护盾TBM成套装备技术研究及应用”产业化项目获得国家财政部2011年度“中央国有资本经营预算重大技术创新及产业化”资金支持，资金总额为3240万元。同时，从施工现场传来科研产业化成果捷报：该公司承建的引洮供水一期工程总干渠7#隧洞在11月份刚刚创造了单护盾TBM月进尺1868米的世界记录。高智能现代化TBM装备代表着国家的制造业水平，单护盾TBM是一种适应于复杂地质
12月25日上午10时许，承担挖掘工作、连接江苏南京与浦口的南京纬三路过江主力军之一——被誉为世界最强劲盾构机的“天和一号”正式验收、交接，该机是由常熟中交天和机械设备制造有限公司历时14个月研制的、当前世界最大的泥水气压平衡复合式隧道掘进机。 据了解，“天和一号”隧道掘进机采用世界最前沿技术研发制造，创造了中国企业盾构机研发制造规模的多个新纪录：拥有13项自主知识产权，其中5项为世界首创，5项
链接北京建设、工业两大产业链 力促北京城市基础设施建设产业整体竞争力提升 12月23日，三一重工与北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市政路桥控股、中铁五局、中建市政战略合作暨首批盾构机签约仪式在北京三一重机产业园隆重举行，北京市副市长苟仲文、市经济信息化委副主任靳伟、市发改委高技术处长费翔、市科委副主任伍建民，市经济信息化委委员樊健，昌平区副区长周云帆及各签约企业领导出席本次活动。 市经济
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