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杭叉集团:产品矩阵——XC系列锂电专用车

2024/05/11 08:50杭叉集团

锂电专用架构,电叉的未来

锂电专用架构就是充分利用锂电池特性进行设计的工业车辆结构。同样的电池电量,锂电池很小很轻,而铅酸电池既大又重。如果车子要兼顾两种电池,那预留的空间肯定就要大得多,对于结构设计来说并太合适。锂电专用架构就是设计之初就只需考虑锂电池 ,可以把车身设计得很紧凑,重心更低,在保证承载能力的前提下,实现轻量化,增强整车的性能,降低能耗。主要有以下一些优点:

性能高、重心低、环境适应性强

操作空间大、换电快

此次XC系列锂电专用车(6-10t)的推出,将锂电专用架构延伸到大吨位,大幅提高整车综合水平。

杭叉XC系列锂电专用车

杭叉XC系列锂电专用车

01、高效、节能

性能强

行驶速度、起升速度,爬坡度等性能参数均优于同类产品;整车尺寸紧凑,穿梭更灵活;

图片

永磁同步系统

永磁同步无需励磁、高效区更广,效率更高。

02、可靠、舒适

车身散热风道

车身散热风道

电控散热风道

电控散热风道

两条独立散热风道,保证车辆长时间高效工作。

冷库试验

冷库试验

淋雨试验

淋雨试验

防护等级高,满足冷库、暴雨、涉水全天候工作。

三级踏板

三级踏板

电池快换

电池快换

三级踏板高度优化,上下车更轻松;标配电池快换,仅需拔下插头即可快速铲出。

责任编辑:LuYue

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文章关键字杭叉 锂电 叉车 XC系列

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浙江杭叉工程机械集团股份有限公司

浙江杭叉工程机械集团总注册资本3.86亿元,下属一家合资公司、44家控股子公司和2家参股子公司,现有员工2500人,是2009年中国最大1000强大企业集团之一,在2009中国大企业集团竞争力500强中排名第35位。其母公司浙江杭叉工程机械集团股份有限公司是由原杭州叉车总厂经改制成立的股份有限公司,注册资本10400万元,是中国叉车行业的排头兵企业,浙江省高新技术企业,浙江省装备制造业重点培育企业,2008年已跻身世界物料搬运设备制造企业前14强。公司(母公司)实施“两头强、中间精”的发展模式,拥有高新技术研发中心、省级技术中心,拥有一支实力雄厚的全球供应商队伍、一个精益高效的生产支持系统和一支由50多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、50多家国外经销商组成的强大的营销服务网络,为全球用户提供优质的产品和服务。公司主导产品为叉车及其他物料搬运设备,已形成1-25吨内燃叉车、1-5吨蓄电池叉车、牵引车、仓储物流设备等全系列、多品种的产品结构,产品已遍布全国,并远销130多个国家和地区。产品在国内的市场占有率达到近30%,出口占到国内机动叉车出口量的1/3,是中国目前最大的叉车出口基地之一。2009年集团营业收入40.34亿元,其中叉车30.05亿元。公司以“做世界最强的叉车企业”为努力方向,专业于物料搬运,致力于品质进步,积极实施“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、全球化整合”的公司战略,以“进取、务实、创新、和谐”的企业精神,创造价值,回报社会,提供最真诚的服务。
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