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今年以来，徐工液压件公司旋挖钻机油缸内外部市场销售双红，成绩喜人。据悉，液压件公司旋挖钻机油缸上半年实现销售发货300余台套，较去年同期实现翻倍增长。同时，旋挖钻液压油缸外部市场不断开拓，现已成功实现对南车时代、郑州富岛供货30余台套，同时与恒天九五等数家知名厂家形成供货意向，用户反馈情况良好，外部市场品牌效应逐渐显现。据了解，旋挖钻机油缸由于防尘、防风沙等方面的要求高，导致其产品研发难度大。液压
所谓的油缸杆爬行（俗称溜缸），是在挖掘机关闭发动机以后，在这种静态下，油缸杆会产生一定位移。 挖掘机油缸杆的爬行，这对挖掘机驾驶员们来说，比较常见，比较窝心；傍晚收工了，挖机大小臂位置没停好，明早上机一瞧，发现大小臂位置下沉了，就觉得这台机器有故障了。 挖掘机油缸“溜缸”，该怎么办？ 其实每台挖掘机出厂，对这个爬行指标都有一定的量化标准，理想状态最好没有爬行，而实
挖掘机油缸位置拍图 油缸漏油通常有外漏和内漏之分，外漏主要表现为油缸缸头处出现液压油外漏等现象。现对如何判定油缸真假漏油现象，详细说明如下： 油缸漏油判定方法和标准： ①油缸正常憋压5min(设备溢流压力)内，缸头处无明显油滴外挂，视为油缸正常。否则，视为油缸出现漏油故障。 ②设备热车状态下，油缸全行程伸缩20次，缸头渗润宽度<1/2活塞杆周长，下方无油滴积存，视为油缸正常。否则，视为油
今天跟大家聊聊一个老生常谈的故障，那就是旋挖钻机机油进水。 当机油进水后，如果不及时处理就会造成比较严重的后果，例如发动机曲轴等重要部件变形，造成发动机抖动，更严重的会使得发动机报废。 那么我们应该如何去判断机油进水了呢？ 我们又应该如何去寻找到机油进水的原因呢？ 下面就由小编来给大家简单讲解一下。 机油进水的五大原因 旋挖钻机机油进水轻者会导致发动机曲轴等重要部件变形，造成发动机抖动，重
近日，徐工液压件公司自主研制的双模式盾构机油缸出口印度，用于孟买地铁项目建设施工，这是徐工液压深耕“一带一路”沿线国家，坚定不移落地“技术领先、用不毁”金标准结出的又一硕果。据悉，受印度当地地质条件因素限制，为减少施工过程中的地表沉降并保持工作面稳定，用于地下掘进的盾构机融合了单一模式的土压平衡盾构机和泥水平衡盾构机，这在适应印度当地地质条件的同时，对盾构机的关键执行元件提出了严峻的挑战。配套油缸
近日，2016第八届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会(宝马展）在上海拉开帷幕。来自徐工集团核心零部件企业——徐工液压件有限公司展出的国内最大吨位挖掘机油缸产品吸引了国内外众多观众的驻足观看，成为展会现场的一大亮点。 “轰隆隆——”当挖掘机作业的轰鸣声响起时，澳大利亚皮尔巴拉区的一处工地上也再次进入了热火朝天的状态。在这座临近赤道、炎热干旱、室外温度常年37°以上的矿区里，一台超大吨
本报讯（记者郑薇通讯员吴波）日前，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸身戴大红花整装待发，即将驰援上海地下空间工程建设。这标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了企业高端化、多元化的前进步伐。 盾构机油缸是现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机的关键执行元件，一向以高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了解，此次徐工液压件交付的直径尺寸为6.
近日，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸整装待发，身披鲜艳的大红花，即将驰援上海地下空间工程建设，标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了高端化、多元化的前进步伐。 徐工液压件高端盾构机油缸下线助力上海地铁建设 盾构机油缸作为现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机关键执行元件，一向以其高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了解，此次徐工液
中新网8月8日电 近日，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸整装待发，即将驰援上海地下空间工程建设，标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了高端化、多元化的前进步伐。 徐工液压件高端盾构机油缸下线 助力上海地铁建设 盾构机油缸作为现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机关键执行元件，一向以其高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了
近日，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸整装待发，身披鲜艳的大红花，即将驰援上海地下空间工程建设，标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了高端化、多元化的前进步伐。 盾构机油缸作为现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机关键执行元件，一向以其高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了解，此次徐工液压件交付的直径尺寸6.7米级的盾构机配套油缸，通
近日，徐工核心零部件国际市场再度发力，徐工液压件公司自主研制的新一代20吨级装载机液压油缸成功问世后批量出口澳大利亚，不仅填补了多项国内超大吨位装载机油缸研发的技术空白，也顺利实现了该系列油缸自主产品在国际市场上的零突破。 徐工：新一代国内最大吨位装载机油缸批量出口澳大利亚 眼下，是否具有各类大吨位工程机械主机产品的配套能力，已成为衡量一家液压元件企业实力的重要参考，而此次徐工20吨级装载机液压
近日，徐工核心零部件国际市场再度发力，徐工液压件公司自主研制的新一代20吨级装载机液压油缸成功问世后批量出口澳大利亚，不仅填补了多项国内超大吨位装载机油缸研发的技术空白，也顺利实现了该系列油缸自主产品在国际市场上的零突破。 新一代国内最大吨位装载机油缸批量出口澳大利亚 眼下，是否具有各类大吨位工程机械主机产品的配套能力，已成为衡量一家液压元件企业实力的重要参考，而此次徐工20吨级装载机液压油缸的率
近日，继大吨位挖掘机油缸批量出口之后，徐工核心零部件再度发力，液压件公司自主研制的新一代20吨级装载机液压油缸成功问世后继续批量出口澳大利亚，不仅填补了多项国内超大吨位装载机油缸研发的技术空白，也顺利实现了该系列油缸自主产品在国际市场上的零突破。 徐工新一代国内最大吨位装载机油缸批量出口澳大利亚 眼下，是否具有各类大吨位工程机械主机产品的配套能力，已成为衡量一家液压元件企业实力的重要参考，而此次徐
近日，继大吨位挖掘机油缸批量出口之后，徐工核心零部件再度发力，液压件公司自主研制的新一代20吨级装载机液压油缸成功问世后继续批量出口澳大利亚，不仅填补了多项国内超大吨位装载机油缸研发的技术空白，也顺利实现了该系列油缸自主产品在国际市场上的零突破。 眼下，是否具有各类大吨位工程机械主机产品的配套能力，已成为衡量一家液压元件企业实力的重要参考，而此次徐工液压件公司20吨级装载机液压油缸的率先研
近日，徐工液压件公司外部市场开拓又传好消息，400吨级挖掘机油缸产品即将远征澳大利亚，配套跨国公司产品主机后鏖战澳洲矿区，这是徐工自主超大吨位挖掘机油缸在国际市场上实现的首次突破。作为徐工高端核心零部件的拳头产品，其依靠先进的工作性能和可靠的产品品质成功斩获高端出口订单，必将有力振奋自主配套件市场神经，彰显徐工高端核心零部件产品的魅力。 澳大利亚作为全球瞩目的高端主机
近日，徐工液压件公司外部市场开拓又传好消息，400吨级挖掘机油缸产品即将远征澳大利亚，配套跨国公司产品主机后鏖战澳洲矿区，这是徐工自主超大吨位挖掘机油缸在国际市场上实现的首次突破。作为徐工高端核心零部件的拳头产品，其依靠先进的工作性能和可靠的产品品质成功斩获高端出口订单，必将有力振奋自主配套件市场神经，彰显徐工高端核心零部件产品的魅力。 重磅出击！国内最大吨位挖掘机油缸远征澳大利亚 澳大利亚作为全
日前，由徐工液压件公司自主研发的400吨级挖掘机油缸系列产品全部顺利下线。该系列产品的成功问世，不仅填补了国内大吨位挖掘机配套产品研发的技术空白，也为自主品牌进军超大型液压挖掘机领域奠定了核心零部件基础。 随着大规模露天矿山开采与大型基础工程建设的发展增速，主机市场对大吨位挖掘机配套件的需求也日渐强烈。由于我国挖掘机油缸产业起步较晚，特别是大吨位挖掘机油缸研发相对滞后，受技术和制造工艺水平的制约，
近日，第七届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会(宝马展）在上海拉开帷幕。来自徐工集团核心零部件企业——徐工液压件有限公司展出的全套挖掘机油缸产品吸引了国内外众多客商的驻足观看，成为展会现场的一大看点。 徐工挖掘机油缸“亮剑”上海宝马展 挖掘机油缸因其研发难度大、加工工艺复杂的特点，加之主机工况恶劣，对缓冲性、密封性的要求极高，因此能否生产挖掘机油缸（尤其是中大吨位挖掘机油缸）是衡量
近日，第七届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会(宝马展）在上海拉开帷幕。来自徐工集团核心零部件企业——徐工液压件有限公司展出的全套挖掘机油缸产品吸引了国内外众多客商的驻足观看，成为展会现场的一大看点。 攻破技术“命门”-徐工挖掘机油缸“亮剑”上海宝马展 挖掘机油缸因其研发难度大、加工工艺复杂的特点，加之主机工况恶劣，对缓冲性、密封性的要求极高，因此能否生产挖掘机油缸（尤其是中大吨位挖
11月25日，2014上海宝马展在上海新国际会展中心隆重举行。徐工液压件公司作为徐工集团的核心零部件企业，其首次推出的盾构机油缸作为技术价值含量极高的新型产品，成为零部件展品的重磅产品之一。 徐工首台盾构机油缸登陆“宝马比武场” 盾构机是一种隧道掘进的专用机械，广泛用于地铁、铁路、公路、水电等隧道工程，随着国内城市地铁建设速度的加快，盾构机需求量不断提升。为抓住市场机遇，公司于2013年初成立项
近日，由徐工液压件公司自主研发的新一代大吨位装载机油缸试制成功，该系列配套油缸共包含三大类，五种产品，工作性能已达国内领先水平，填补了多项国内大吨位装载机油缸的技术空白。 作为徐工自主研发、试制的新型产品，为更好地提升油缸可靠性及外观质量，公司技术部门在进行产品研发时针对油缸设计结构及工艺路线进行了多次调整。通过植入平台设计思路，应用多种仿真技术，确定了最为优化的设计结构与工艺方案，并一改以往的传
近日，由徐工液压件自主研制的新型12吨装载机油缸试制成功，该系列配套油缸共包含三大类，五种产品，工作性能已达国内领先水平，填补了多项国内大吨位装载机油缸的技术空白。 为更好地提升油缸可靠性及外观质量，公司技术部门在进行产品研发时针对油缸设计结构及工艺路线进行了多次调整。通过植入平台设计思路，应用多种仿真技术，确定了最为优化的设计结构与工艺方案，一改以往的传统结构，大胆采用了公司自主开发的分体抗压结
日前，由徐工液压件有限公司配套的挖掘装载机油缸试制成功，并顺利通过主机验收。 此次为该主机配套的油缸共计11种，其中为主机挖掘功能配套7种、主机装载功能配套4种。在开发该系列油缸过程中，为满足主机对产品可靠性及外观质量的要求，技术部门按照公司领导关于充分借鉴挖掘机油缸研发模式与成功经验的指示，准确把握研发难点与加工过程质控点，切实将客户需求与生产现场关注对应起来，顺利实现全配套生产。 该系列配套油
目前，徐工液压件公司与恒天九五重工、安徽格瑞德成功签订协议，即将为这两家公司的8.5吨、21吨、23吨液压挖掘机提供批量配套。同时，徐工液压件公司与山重建机、福建晋工已达成了合作意向，拟于7月份对该公司的挖掘机油缸进行试用。通过对前期主机使用情况的跟踪，该公司挖掘机油缸的用户反馈情况非常好，最长使用寿命8000余小时，达到了国内一流甚至国际领先水平。挖掘机油缸被称为油缸中的“皇冠”，是徐工液压件公
4月份，徐工液压件公司装载机油缸产销两旺，全月实现销售发货较去年同期增长了325%，创下历史新高。 面对装载机油缸市场大幅提升带来的机遇和挑战，液压件公司各部门通力合作，从技术、工艺、物流等多个方面对装载机油缸的质量和发货速度进行了卓有成效的提升。液压件公司通过对装载机装配进行线平衡分析，细化装配工艺，合理安排各工位职责，确保最快、最好地装配装载机油缸。活塞拧紧力矩机交付使用，彻底解决了活塞、耳
4月，徐工液压件公司当月挖掘机油缸实现销售收入首次突破500万元大关，创下历史新高。挖掘机油缸技术含量高，加工难度大，附加值高，是液压件公司攻克核心零部件关键技术取得的重要成果。今年以来，挖掘机油缸需求量大幅增长，液压件公司成立了项目组，保障了产品的质量和生产线的稳定产出。技术人员对标同行业先进生产工艺，对从材料进厂到成品发货的各个环节进行全方位、多角度的改善，不断优化挖掘机油缸加工制造技术及流程
近期，恒立油缸公司发布2012年中报，上半年营业收入5.80亿元，同比下降10.71%，归属上市公司股东的净利润1.65亿元，同比下降19.41%。经营性现金流5953万元，同比下滑60.09%。EPS为0.26元。 主要观点 1.得益于市场份额提升，公司业绩表现好于下游挖掘机行业。 受国内宏观经济环境影响，特别是新开工项目不足的影响，1-6月份公司挖掘机油缸销售收入同比下滑16.35%，导致公司
“千锤万凿出深山，烈火焚烧若等闲。”经过徐工液压件公司工作人员的不懈努力，该公司6T挖掘机油缸成功试装，并得到主机客户的一致好评。 3月27日，该型号挖掘机油缸完成试装，并于次日进行了缓冲性能测试。这是继13T、21T批量配套后，该公司产品领域取得的又一重要突破。今年1月起，该公司技术部门着手6T挖掘机油缸设计工作，经过反复修改、确认，在得到客户方技术部门认可后开始试制。在经过一次次会议讨论、一次
挖掘机市场是过去几年及未来工程机械行业的一大亮点，当前整个市场正处于国产挖掘机加快替代外资品牌的重要时期，徐工液压件公司紧紧抓住这一机遇期，自去年7月底挖掘机油缸车间正式投产以来，生产规模不断扩大，产品系列不断增多。 今年1—2月份，面对不甚景气的宏观环境、高度竞争的行业现状，该公司一方面通过新设备磨合、员工技能系统培训、科学编制生产计划、推动生产体系协调运转等一系列措施释放产能；另一方面紧盯市场
新浪提示：本文属于研究报告栏目，仅为分析人士对一只股票的个人观点和看法，并非正式的新闻报道，新浪不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以沪深交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。 恒立油缸为国内挖掘机专用油缸龙头。恒立油缸专业研制挖掘机专用油缸和重型装备非标油缸，是全球三大专业挖掘机油缸供应商之一，是国内唯一具有全系列规模化供应挖掘机专用油缸自主品牌企业。预计2011年国内市场占有率达到
徐工液压件公司“33吨~70吨履带式液压挖掘机及油缸研发并产业化”项目作为集团重大项目，日前已通过徐州市科技局组织的产品鉴定及验收工作，与会专家一致认为中大吨位挖掘机液压缸的试制是成功的，技术水平达到了国内领先。 本次通过项目鉴定及验收工作的33吨~70吨履带式液压挖掘机油缸，属于中大型履带式液压挖掘机油缸，由于该类型油缸多用于矿山等极其恶劣工况，油缸的可靠性及稳定性尤其重要，国内能够独立开发该类
日前，从江苏省机械工业联合会发布的苏机联［2011］19号“关于表彰2010年度江苏省机械工业科技进步奖的决定”文件获悉，徐工液压件公司研发的QAY500吨全地面起重机六缸拉销互锁式油缸获“2010年度江苏省机械工业科技进步奖二等奖”，它是目前该公司获荣誉最多的产品，之前取得的荣誉有：2009年7月被认定为江苏省高新技术产品，2009年12月其拥有的“大吨位全地面起重机伸臂油缸缸销拉销装置”设计技
4月17日，北京中车重工全新H系列旋挖钻机TR158H闪耀上市并顺利交付客户。北京中车重工以产品质量为生命线的品牌理念得到了市场的普遍认可，产品远销海内外。此次北京中车重工再次推出H系列新品，相信必将创造工程机械的奇迹，为客户带来更高的价值，为中国贡献一个值得信赖的民族品牌。 交付仪式 TR158H旋挖钻机 TR158H旋挖钻机作为北京中车重工最新研发的机型，在坚持自主创新的基础上，吸收了国
旋挖钻机在我国基础施工中已经得到了普及，虽然2011年旋挖钻机市场趋于冷清，但仍然有不少新用户进入旋挖钻机领域，他们或是投资者，或是从其他工程机械领域进入旋挖钻机领域。这些用户，由于对旋挖钻机的性能和旋挖施工工艺了解甚少，因此，很多时候很难发挥旋挖钻机的最佳使用性能，甚至导致设备损坏或施工成本大幅度增加。本期我们就如何提高旋挖钻机使用性能进行探讨。 本期嘉宾 张继光 徐州徐
我们近期对恒立油缸及其部分下游客户进行了实地调研。观点：公司无法避免挖机销量大幅下滑的负面影响，但市场对三一自主配套比例过于忧虑，且对公司在专用油缸、客户渗透方面将形成有效弥补认识不足，公司质地优良，具有基础件类公司发展的基本素质，长期投资价值显现。 具有综合比较优势的挖机油缸龙头，产品技术水平超过部分外资品牌 挖掘机专用油缸具有大流量、高压、高速、高频等特征，对设计、制造、集成、售后等要求较
伴随着挖掘机市场以及重型装备市场的快速增长，挖掘机专用高压油缸以及重型装备非标准油缸市场快速崛起。2006年至2010年挖掘机市场翻了2倍，根据中国工程机械工业学会挖掘机械分会预计，挖掘机行业未来5年平均增速还将保持20%左右。 作为挖掘机以及重型装备核心零部件之一，国内挖掘机专用油缸以及重型装备非标准油缸市场也经历了飞速增长，作为油缸中的高端产品，挖掘机专用油缸、重型装备用高压油缸的平均毛利率
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
近日，中联重科ZR180G旋挖钻机助建海南昌江核电二期500kV接入系统工程项目正式开工，ZR180G高效、精准的性能以及一次性成孔方案成为海南施工地区的最优选择，项目负责人对设备给予了高度评价，海南的热带风情搭配“极光绿”的优美景色吸引了当地电台记者前来拍摄。 △中联重科旋挖钻机助建海南昌江核电工程项目 据了解，海南500kV主网架工程是海南第一个500
近日，横跨深圳四区的深惠城际铁路建设进入冲刺阶段，在一标前保-五和标段，4台中联重科大型旋挖钻机集群施工，与中联重科起重机等协同作业，为深圳市“畅行交通”惠民生贡献力量。 中联重科旋挖钻机助建深惠城际铁路项目 据了解，深惠城际铁路位于广东省南部，是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分。该线路穿越城市建成区，车站及区间周边环境较为复杂，沿线控制点及风险源众多，施工桩径有2.2米
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