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记者2日从最高检获悉，根据中央有关工作部署，全国17个铁路运输检察分院、59个基层铁路运输检察院已经全部分别移交给所在省区市人民检察院。 “这标志着铁路检察院管理体制改革攻坚取得了决定性胜利，具有里程碑的意义。”最高人民检察院铁路运输检察厅有关负责人表示。 由于历史的原因，铁路检察院在为铁路这条中国经济大动脉保驾护航、作出巨大贡献的同时，由于检察业务由上级检察院领导，但人财物管理仍在铁路部门企业，
作为国有特大型企业，李长春十分关心中国一拖的改革发展。早在1991年2月，时任河南省代省长的李长春陪同中共中央总书记江泽民视察一拖，看望生产工人、了解企业生产经营情况。1994年10月2日，时任河南省委书记的李长春再次来到中国一拖。在中国一拖厂前广场，在参观展出的40余种拖拉机产品时，李长春一边观看展品，一边与在场的中国一拖集团公司领导进行交谈，共同探讨中国一拖在困境中求发展的思路。 1994年
6月18日，《人民日报》19版刊发题为《铁路引民资 须动“亲儿子”》的文章，直指如今中国铁路“负债高、很缺钱、急筹资”，投融资体制改革已刻不容缓。 上述文章出炉前一个月，5月18日，铁道部对外公布《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》(下称《意见》)，提出了推进铁路投融资体制改革等14条举措。随后，铁道部又相继公布了《关于铁路工程项目进入地方公共资源交易市场招投标工作的指导意见》、《铁
铁道部政企分开的体制性改革终于撕开一角。 本报从相关部委、铁路建设系统及相关大型国有企业的高层等多个消息渠道证实，铁道部正在谋划成立三大集团，分别为投资、建设、运营集团公司。 三大集团公司成立后，铁道部将相关业务板块分别注入新公司，铁路业务运行铁道部不再插手，只负责行业监管和法规政策的制定。 上述人士称，三大集团成立后将划归国资委，改革初步方案或将在10月前落定。 2000年前后和2008年“大
政策密集出台显示改革决心 5月18日，铁道部对外公布《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》，提出了深入推进铁路投融资体制改革等14条具体措施。一石激起千层浪。最敏锐的证券市场在21日开市第一天就反应强烈，沪深股市铁路板块强势拉高，南方轴承、国恒铁路等铁路行业个股封在涨停。 “此次出台的《意见》并非铁路首次敞开融资大门，应该算是铁路投融资体制改革的延续，是一种量变。” 中国铁道学会运输委
中国经济的再平衡在于稳增长与调结构之间找平衡,A股市场反映这两种力量的冲突与共振。受到短周期总需求疲弱和潜在增长率放缓的叠加作用,当前经济增长相当弱。但中国经济调结构刻不容缓,以资本市场为先导的一系列改革正在进行。A股市场正逐步反映这两种力量形成的冲突与共振:1)股价创新高与破净资产并存;2)高管股东增持与减持分化;3)行业板块之间的相关性趋弱;4)市场波动区间在缩小。投资策略博弈传统方式抓周期或
6月4日至5日，全国公共资源交易市场建设工作推进会在南昌召开。铁道部部长盛光祖在会上介绍说，在总结铁路工程建设招投标进入地方交易市场做法的同时，年底前将把铁路利用外资建设项目和机车车辆等专用设备招投标也推入地方交易市场。 盛光祖在会上说，铁路系统原来的工程招投标自成体系，交易市场管办不分，招标信息不公开不透明，为个别人打着发展铁路事业旗号插手干预提供了条件和空间。为此，铁道部党组决定，改革铁路工程
近日，徐工高级技校“一体化”课程教学改革启动，这将使技校在加强高技能人才培养、打造学生培养新模式方面得到全面转化和提升。 徐工高级技校启动“一体化”课程教学改革 启动“一体化”课程教学改革，是为深入贯彻落实徐工集团董事长、党委书记王民对技校提出的“教学要结合企业发展实际，结合企业生产实际”指示，依据国家人力资源与社会保障部提出的一体化课程教学改革的精神，将彻底颠覆传统的授课模式，建立以职业活动为导
正值“十二五”时期，节能减排、绿色环保已成为工程机械行业的热点话题，中国工程机械企业纷纷推出蕴含“技术创新”、“环保”、“再制造”等概念的新产品，意味着整个行业向绿色、智能转型的同时，节能减排、绿色环保已经渗入到整个行业的发展中。不难看出节能减排、绿色环保将成为行业发展的一大趋势。随着绿色市场的迅猛发展，人才需求也随之上涨。 英才网联旗下机械英才网发布《2012年4月全国机械行业人才供需指数》（M
搞好国有企业的改革和发展，是实现国家长治久安和保持社会稳定的重要基础。在建立和完善社会主义市场经济体制的历史进程中，要实现公有制与市场经济的有效结合，最重要的是使国有企业形成适应社会主义市场经济要求的管理体制和经营机制。这就要求我们必须坚定国有企业改革的信心和方向，努力探索能够极大促进生产力发展的公有制多种实现形式，在深化国有企业改革上迈出新的步伐。 针对国有经济分布过宽、整体素质不高，以及国有企
铁路体制改革重要性仅次“国有资产管理体制”改革 据《中国证券报》报道，消息人士透露，国务院已成立铁路改革小组，由国家发改委牵头，对铁路体制改革方案进行研究。根据国务院要求的改革工作流程，将由铁道部研究并提出铁路改革方案，报国家发改委、财政部、交通运输部等部门进行研究和讨论，并提出修改意见，最后将成型方案上报至国务院。 随着去年以来出现的铁路建设资金紧张、铁路资产负债率逐渐攀升等问题，铁路体制改革变
祸兮福之所倚，福兮祸之所伏。2011年的“7·23”动车事故和铁道部前部长刘志军的东窗事发，却为铁道部改革注入了新的压力。 3月18日，国务院批转了国家发展改革委《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》。该意见中提到，今年要按照政企分开、政资分开的要求，研究制定铁路体制改革方案，并责成铁道部、发改委等相关部门落实。 细细数来，这已经是改革开放后中国铁路所推进的第四次改革。1986年、200
国务院总理温家宝28日主持召开国务院常务会议，决定设立温州市金融综合改革试验区。 会议指出，温州市民营经济发达，民间资金充裕，民间金融活跃。近年来，温州部分中小企业出现资金链断裂和企业主出走现象，对经济和社会稳定造成一定影响。开展金融综合改革，切实解决温州经济发展存在的突出问题，引导民间融资规范发展，提升金融服务实体经济的能力，不仅对温州的健康发展至关重要，而且对全国的金融改革和经济发展具有重要的
煤炭资源税改革为从价计征已无悬念，但是采取单一抑或差别的税率模式以及具体推出时机、试点城市等，还有待决策者进一步确定。 3月22日，国家能源局煤炭司司长方君实在《煤炭工业发展“十二五”规划》新闻发布会上明确表示：“煤炭资源税改革的方向是由从量计征改为从价计征，但是由于煤炭资源税改革比较复杂，例如煤炭价格就比较多，有坑口价、平仓价等，最终的改革方案还在设计中。” 由于资源税是地方税种，煤炭资源税改为
国务院近日下发的《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》要求，按照政企分开、政资分开的要求，研究制定铁路体制改革方案。意见还提出，鼓励民间资本进入铁路等领域。 据记者了解，去年12月举行的全国铁路工作会议上，铁道部部长盛光祖就铁道部体制机制改革有过框架式的表述。盛光祖说，政企分离后，铁道部的职能缩小为政府监管、国有资产出资人代表和行业管理三部分，权责下放到铁路局，铁路局将成为市场的主体。这
今年是全国政协委员王超斌第五次将垄断企业改革的提案带上“两会”。国企和垄断性行业改革的议题年年讲，效果却不尽如人意。 “我上会已经15年了，我协同其他代表提出的九年义务教育和成立证监会的提案都已成为了现实，但唯独这个垄断企业改革的提案还迟迟不见奏效。”王超斌对《中国经济周刊》表示。 垄断争议 王超斌认为，国有垄断企业的“霸道”已经让他“实在看不过眼”了。拿自来水公司来说，“从安装到供水设施，都是他
今日上午10时，十一届全国人大五次会议新闻中心举行记者会，商务部部长陈德铭就“扩消费促流通和发展对外经贸”的相关问题回答中外记者的提问。 陈德铭在回答记者提问有关“中国经济改革”的问题时说，温总理的《政府工作报告》对中国继续需要深入改革，已经有了很全面的阐述，我在审议中当然完全是拥护和同意这些改革的。您想说的，不知道是不是有具体所指，比如说最近世界银行对于2030中国提出国企的改革等等，我觉得这些
国家发展和改革委员会价格司副司长周望军接受新华社记者采访时表示，能源资源价格改革将根据经济运行情况于今年择机出台。包括稳步推进电价改革，完善成品油价格形成机制，组织落实好天然气价格改革试点，推动农业水价综合改革，积极稳妥地推进环保收费改革。 周望军说，今年价格工作落实中央“稳中求进”的总体要求，就是要切实加强价格调控监管，在努力稳定价格总水平的基础上，针对制约经济社会发展的突出价格矛盾，研究制订
关于铁道部改革的消息再次传出，昨日，本网记者从有关渠道获悉，有关部门已在讨论，将就铁道部并入交通部的方式对铁道部进行体制改革。铁道部并入交通部后，在交通部下组建铁路运输管理局。 据设想，未来组建的铁路运输管理局，只负责负责铁路建设规划、铁路运输的统一调配和管理。 目前铁道部与路局的垂直管理体系，未来也会改变。未来路局将改制成为铁路运营企业集团，实现铁路运输市场化。 但关于路局究竟是按条块
尽管国家电网的改革一直备受诟病，但历史问题累积的矛盾一触即发，2012年，国家电网不得不在改革创新的道路上迈出更快的步子。近日，国家电网分拆了最后一块区域电网——华北电网，将旗下中国电科院、国网电科院、中国电力装备技术有限公司(以下简称中电装备)进行重组整合，并将旗下公司物资采购和规模招标等全部收归于新成立的国网物资有限公司。 “公司今年改革的动作将会很大，方向就是推进总部分部一体化，实现总部分
10月20日，记者从河南省发展改革委获悉，为进一步发挥省重点项目建设在加快推进中原经济区建设和“十二五”规划实施中的重要作用，省发展改革委当天公布了今年河南省第二批重点建设项目名单。据了解，第二批省重点建设项目共124个，总投资2254亿元，2011年计划完成投资230亿元，其中续建项目20个、计划新开工项目52个、前期项目52个。 在第二批省重点建设项目中，围绕促进产业结构调整和转型升级，在六
铁路建设的三年黄金期一去不复返。“铁路建设进入了冬天，而且，这个冬天会很漫长、很寒冷。”中铁电气化局的高层在内部的“中期经营分析会”上如此描述。 中华铁道网的抽样调查更为悲观，今年铁路工程建设仅有三成正常施工，处于停工、半停工和进展缓慢的占到70%。另外，铁路建设一线职工的工资有半数未按时发放。记者得到的一份中铁某局内部研讨会材料也证实了中华铁道网的调查结果。 “这是我们8月中旬做的调查，样本
第五届夏季达沃斯论坛开幕 温家宝：用改革破解发展难题 世界经济论坛2011年新领军者年会（第五届夏季达沃斯论坛）14日上午在大连开幕。国务院总理温家宝出席开幕式，并发表了题为《实现更长时期、更高水平、更好质量的发展》的致辞。温家宝强调，我们坚持用改革的办法破解发展难题，不断完善社会主义市场经济体制。在财税、金融、农村、企业、资源价格等领域推出一系列重大改革，使微观经济活力和宏观管理能力明显增
近日，成都建工集团纪委召开会议，传达贯彻市国资委推进“三位一体”监督机制改革工作交流会精神。集团总公司党委副书记何少麟，纪委书记王冀蓉，纪检监察办公室人员以及集团所属11户企业纪委书记、纪检监察室主任，控股、参股公司和事业单位党支部书记共33人参加了会议。会上，何少麟强调了市国资委推进“三位一体”工作的重大意义，明确提出要进一步理清工作思路，形成特色、亮点，共同推进集团“三位一体”监督机制改革创新
9月3日，由中国经济体制改革杂志社主办的“国企改革暨玉柴创新实践高层研讨会”在北京友谊宾馆隆重召开。 研讨会指出，2011年是“十二五”的开局之年，总结 “十一五”的建设成就和改革经验，更好地服务于“十二五”的发展，是深化改革，转变经济发展方式，贯彻科学发展观的具体体现。探讨国有企业改革存在的问题，探寻未来国企改革的方向，剖析国企改革案例创新实践的体制性突破、成就，以营造更加有利于国企改革探
近日，国务院批转发展改革委《关于2011年深化经济体制改革重点工作的意见》（以下简称《意见》）。就此，记者采访了国家发展改革委有关负责人。问：为什么要出台《意见》？ 答：经过三十多年改革开放，我国经济社会发展呈现新的阶段性特征，转变经济发展方式的任务更加紧迫而艰巨。党的十七届五中全会《建议》明确提出，改革是加快转变经济发展方式的强大动力，必须以更大决心和勇气全面推进各领域改革。今年是“十二五”开
5月下旬，中国银行业协会金融租赁专业委员会常务副主任、工银金融租赁有限公司总裁丛林在天津召开的“第二届中国金融租赁高峰论坛”上发布了《2010年金融租赁行业发展报告》，引起来自国内外金融租赁行业人士的高度关注。会议期间，记者就加快中国金融租赁业的改革、发展和创新及相关问题采访了他。 记者：请您总结一下2007年以来银行系租赁公司改革发展创新取得了哪些主要的成绩？ 丛林：首先，资产规模和经营业绩
体制改革是铁路生产力发展的必然要求。2003年以来，铁道部为了集中精力进行路网建设暂时搁臵了铁路体制改革，到2012年客运专线网络将基本成型，在铁路生产力发展过程中，落后的管理体制一直未能有实质性变革，必然会导致各种问题。在铁路建设过程中，铁道部是主要投资主体，资金来源有限，收入增长明显低于资本支出的增长，资产负债率不断提升，到2011年初已经达到58%，并且一季度还出现了亏损。另外，铁道部权力过
专题分析：4万亿水利投资能否带来工程机械下一个高点？ 蔡启光：十二五期间 中国水电建设走进春天 4万亿水利投资能否成就工程机械市场新高 2011年1月29日，《中共中央国务院关于加快水利改革发展的决定》正式发布，这是新中国成立62年来中共中央首次系统部署水利改革发展全面工作的决定。文件指出，今后10年，全社会水利年平均投入将比2010年高出1倍，到2020年，我国水利总投资将达到4万亿元，水
铁路改革一时成为舆论关注的焦点。 长期低效运营、运力紧张、投资来源单一，铁路被誉为“计划经济最后的堡垒”。在经历了大包干、资产经营责任制、网运分离等多项改革的失败后，2003年铁道部曾推行主辅分离、撤销铁路分局等系列措施，但未能解决铁路政企不分的弊病。 “过去8年，铁道部将大部分的精力投入到了铁路的建设中，对于铁路发展做得比较多，铁路改革则无暇顾及。”中南大学铁道学院教授符卓表示。 2003
国务院新闻办公室于2010年1月30日上午10时举行新闻发布会，请中央农村工作领导小组副组长、办公室主任陈锡文和水利部部长陈雷等介绍三农工作和水利改革发展的有关情况，并回答记者提问。 图为水利部部长陈雷介绍有关情况 陈雷: 水利投融资体制改革是一件大事，关系到水利能否更好更快地发展。对于水利投融资体制改革，中央一号文件提出了明确的要求。要抓好这样几件事：一是大幅度增加政府财政性资金投入。二是
水是生命之源、生产之要、生态之基。兴水利、除水害，事关人类生存、经济发展、社会进步，历来是治国安邦的大事。促进经济长期平稳较快发展和社会和谐稳定，夺取全面建设小康社会新胜利，必须下决心加快水利发展，切实增强水利支撑保障能力，实现水资源可持续利用。近年来我国频繁发生的严重水旱灾害，造成重大生命财产损失，暴露出农田水利等基础设施十分薄弱，必须大力加强水利建设。现就加快水利改革发展，作出如下决定。 一
中央一号文件公布，首次系统部署水利改革发展工作，10%土地出让金修农田水利 2011年中央一号文件《中共中央国务院关于加快水利改革发展的决定》昨日全文发布，这是新中国成立62年来中共中央首次系统部署水利改革发展全面工作的决定。 今后10年平均水利投入翻番 文件提出，加大公共财政对水利的投入。发挥政府在水利建设中的主导作用，将水利作为公共财政投入的重点领域。各级财政水利投入总量和增量要有明显提
元月23日，新华社发表长篇通讯《国家脊梁、负重致远——中央企业十一五时期改革发展纪实》，当晚中央电视台新闻联播进行了报道。文章全面展示了中央企业“十一五”期间改革发展取得的巨大成就，并对中国中铁在汶川、玉树抗震救灾和灾后重建以及“走出去”等方面的事迹给予了高度评价。
国土资源部部长徐绍史表示，2011年将推进矿业权出让制度改革，选择3至5个省，通过部省合作方式，进行矿业权出让方式改革试点。1月7日消息，2011年1月7日全国国土资源工作会议开幕。国土资源部部长徐绍史在会上表示，2011年推进矿业权出让制度改革。围绕地质找矿新机制落地和“358”行动实施，进一步完善矿业权管理，规范矿业权协议出让。围绕地质找矿新机制落地和“358”行动实施，进一步完善矿业权管理，
三一重工是三一集团的核心企业，集团成立于1989年，秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，打造了业内知名的“三一”品牌。目前，三一已全面进入工程机械制造领域其中混凝土机械、桩工机械和 履带起重机为国内第一品牌，主导产品混凝土泵车已全面取代进口品牌，国内市场占有率居达56%，居国内首位，且连续三年产销量居全球第一。 三一是全球工程机械制造商50强、全球最大的混凝土机械制造
田中TAP3000LB型沥青拌和站在使用过程中发生点火困难、燃烧不充分、骨料温度达不到施工要求，以及自动熄火等现象，严重影响了工程进度。经检测分析后，发现沥青拌和站燃烧器的燃料供给压力不足，原设计压力为3．2 MPa，实际工作压力不足1．5 MPa，流量供给也不能满足设计要求。产生上述现象的原因是，由于燃料供给泵（双螺杆泵）已使用了较长时间，螺杆磨损严重，造成内泄漏较大，导致供油压力和流量不能满足
2024年，中国铁建大力提升创新整体效能，系统性优化创新生态，以科技创新引领现代产业体系建设，持续推动传统产业强基转型，围绕主业布局战略性新兴产业和未来产业，推进布局优化结构调整。 作为科技创新型企业，铁建重工立即响应、迅速行动，将科技与经济紧密结合，将创新成果市场化、产业化，用科技创新不断开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势。本期聚焦“聚力科技创新，推进数智转型升级，跑出新质生产力加
生产线上，一排排机械手臂协作配合，操作员远程即可轻松操控；物流线上，一辆辆AGV小车忙碌奔走，有条不紊地完成物料搬运工作；生产厂区里，数字化的智慧大屏上跳动着实时生产运行数据……这便是柳工智能化生产制造工厂。过去，由于智能化程度低，这些工厂缺少与不同系统和工具的集成，更多是手动和孤立的流程和操作；如今，随着柳工积极顺应新一轮科技革命和产业变革，深入实施“全面智能化”战略，这些智能场景在柳工各个工厂
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