TAP3000LB型沥青拌和站燃料供给系统的改进

田中TAP3000LB型沥青拌和站在使用过程中发生点火困难、燃烧不充分、骨料温度达不到施工要求，以及自动熄火等现象，严重影响了工程进度。经检测分析后，发现沥青拌和站燃烧器的燃料供给压力不足，原设计压力为3．2 MPa，实际工作压力不足1．5 MPa，流量供给也不能满足设计要求。产生上述现象的原因是，由于燃料供给泵（双螺杆泵）已使用了较长时间，螺杆磨损严重，造成内泄漏较大，导致供油压力和流量不能满足工作需求。若从日本购买原装双螺杆泵则价格昂贵（需要人民币12万元），且交货期长达2个多月，将严重影响沥青拌和站的正常运行。为此，决定对燃料供给系统做必要改进。

1．改进方案

该沥青拌和站燃烧器的燃料供给系统的主要技术参数是：供给泵主动轴转速为2900 r／min；供给泵排量为34．5 mL／r；供给泵额定输出压力为3．5 MPa；燃料供给系统的安全阀标定压力为3．2 MPa、最大卸荷量为50 L／min；供给泵要求被输送燃油的品质较高，且泵前有100目的精过滤器。

根据上述燃料供给系统各项参数指标，设定了两种选择方案：

一是采用双螺杆泵。在对各类型螺杆泵的参数进行筛选时，发现国内双螺杆泵有以下问题：压力达不到燃油供给系统的要求，价格偏高；螺杆泵对被输送油的品质要求较高。故不宜用双螺杆泵。

二是采用齿轮泵。齿轮泵具有以下优点：压力可以达到系统要求；对被输送油的品质要求较低；国内的生产厂家众多，易于选购；价格较低，使用成本低。

综合考虑各种因素，最后决定选用CB－L－100型齿轮泵，其输出压力为15 MPa；排量为70 mL／r；额定转速为1500 r／min。电动机选用7．5 kW、转速为1450 r／min的三相异步电动机。泵进、出口的连接型式为法兰连接，泵与电动机的连接采用十字联轴器。对原供给泵的电气系统进行了检查，发现原有电气线路能满足现有电动机的使用要求，故电气系统无需调整。

2．安装与调试

由于所选用的CB－L－100型齿轮泵与原来的双螺杆泵的结构、几何尺寸不同，无法安装在燃烧器原来的位置上，故需要加工底座安装板，以适应齿轮泵的安装要求；同时，为了方便加工，将供油管路进行了改进。泵进油口采用φ50 mm的无缝钢管，通过法兰与原供油管路连接；将泵的位置由原来所处的较窄小的空间移到燃烧器旁边较大的空间。为了减少齿轮泵的振动对燃烧器的影响，泵的出口采用φ35 mm高压软管通过法兰与燃烧器的原油管连接。齿轮泵主动轴用十字联轴器与电动机连接，大大降低了底座的加工精度要求，同时提高了齿轮泵的寿命。电动机由原来转速为2　900 r／min的三相异步电动机改为转速为1450 r／min的三相异步电动机。原来的泵输入端可选用价格较低的60目过滤器，并且燃料用油范围扩大了许多，降低了施工成本。改进后，保留了原有电路、油量表、压力表和安全阀等元器件。改进后的实用证明，燃烧器能满足施工要求，沥青砼的产量达到设计产量——240 t／h，温度误差控制在±5 ℃左右，且燃油的使用范围扩大了很多。至此，燃料供给系统的改进完成，改进费用总计约6000元。

实践证明，采用改进后的燃料供给系统，可以使用较宽范围燃油，提高了工作效率，减少了故障发生率，且降低了能耗，节约了资金。特别需要指出的是，由于齿轮泵对燃油品质要求大大降低，可以使用低品质燃油，每吨燃油的价格至少下降了460元左右，按一年的沥青拌和站通常要使用2　000 t的燃油计算，仅燃油1项一年就节约资金92万元，成本降低了15％，经济效益显著。

（作者地址：安徽省合肥市北七里塘（张洼路108号与二环路交叉口西南侧）　武警部队交通第六支队　230041）

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