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编者的话：由中国银行独家赞助支持的“向世界出发·2014国际化新征途”正式启程。今年我们围绕中国企业“走出去”四大主线——“中国制造”“中国建造”“中国智造”“跨国并购”，关注中国大型企业海外开疆扩土。随着国际化不断深入，中国制造企业在高精尖领域异军突起，中国南车即是高端装备制造业国际化的典型代表，本期“中国制造”篇将聚焦中国南车国际化布局的变化，此外金融如何为制造企业保驾护航亦是本期关注的重点所
据《贵州都市报》报道，10月2日，时速380公里的和谐号CRH380AJ-0203动车组抵达贵阳。这组动车组的极限时速超过400公里，因为车身是黄色，又被比喻为“黄医生”。接下来，“黄医生”将在贵广高铁进行更高速度的检测试跑。 8节车厢时速380公里 贵广高铁贵州段自9月18日开始联调联试以来，中国铁路总公司及成都铁路局先后派来3列动车组，具体时间是：9月17日到达贵阳北站动车所1列动车组，9月2
英国《金融时报》网站10月2日报道称，带着怀旧与自豪交织的复杂心情，日本庆祝新干线子弹列车运营50周年。这是世界第一条商业性高铁路线，1964年10月1日通车，连接东京与大阪。又过了13年，意大利开通了连接罗马和佛罗伦萨的高铁。 蓝白相间的子弹列车很快成为日本在二战废墟上迅速崛起的象征。它把大阪和东京之间的7小时旅程缩短到4小时，彻底改变了日本人的生活和工作方式。 50年来，东海道新干线载送乘客5
23日，位于湖南的中国南车株机公司内，出口南非电力机车、出口马来西亚动车组增购、投入广州和淮安的储能式现代有轨电车等项目车辆正在各条生产线上紧锣密鼓地生产制造，现场台位排得满满当当。不久后，其中一些轨道交通装备产品将带着中国的烙印驶向世界各地。 继去年8月中国出口南非的首台电力机车下线后，9月16日，又一款为南非打造的高端双流制电力机车在中国南车株机亮相。从1997年实现中国整车首次出口海外，到近
9月10日讯一条铁路，将青岛、烟台、威海、荣成四座城市紧紧相连。8月底，青烟威荣城际铁路青荣正线铺通后，即进入新的施工阶段。昨天上午，在牟平段施工现场，施工人员正进行补碴和整道工程，中铁一局青荣铺轨项目部项目副经理陈福俊告诉记者，“焊接工作基本结束，预计10月初进行联合调试。”青烟威荣城际铁路是全市重点项目积极推进的一个缩影。1-7月份，200个市级重点项目共完成投资1020亿元，占年度计划的60
“不是因为乌鲁木齐市要建地铁我们才来建一个企业，建中国南车轨道交通高端装备制造基地是企业的一种战略布局。希望这能变为优势，我们相信乌鲁木齐市的广大市民也希望自己坐的地铁是自己造的。”9月3日，在亚欧博览会乌鲁木齐交易团合作项目签约仪式上，南车株洲电力机车有限公司副总经理何恩广坦言。作为此次的签约项目之一，南车株洲电力机车有限公司在经开区（头屯河区）投资建设中国南车轨道交通高端装备制造基地项目，投资
西南最大，南车轨道交通产业园落户新都，明年底建成，成绵乐客专、成渝客专等川内高铁有望使用“成都造”CRH2型、CRH6型动车组列车。 中国南车成都轨道交通产业园 占地约1400亩，位于新都区石板滩镇，项目总投资50.7亿元，今年底开工建设，明年底完成，将成为西南地区最大的中国南车轨道交通车辆生产、维修以及研发基地。 可进行城际动车组、城轨地铁车辆、现代有轨电车、空轨列车的研发、组装与维保，位于二仙
总投资50.7亿元，达产后预计年销售收入159亿元，实现年税收6亿元。近日，“中国南车（601766）成都轨道交通产业园项目”投资协议签约仪式在新都区举行。今年，我市“1313”产业发展战略提出，力争用3-5年时间，把成都打造成为中西部第一的城市轨道交通产业基地。“园区全面建成后，将成为西南地区轨道交通的强大动力，进一步推动区域高端装备研发制造产业链的发展壮大。”中国南车股份有限公司总裁助理兼南车
7月25日，连接土耳其首都安卡拉和伊斯坦布尔的高速铁路二期工程实现全线贯通，这是中国企业在海外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目。 从去年下半年开始，在中国北车、中国南车签订的铁路订单中，城轨、高铁类增速尤其明显，中国高铁已经与二三十个国家达成合作意向。 高铁，这张中国“新名片”，迎来新一轮战略机遇期。 中国高铁的海外突破 连接土耳其安卡拉和伊斯坦布尔的“安伊铁路”全长533公里，中国企业成
京津冀一体化主题是今年A股市场最热门的题材之一。随着京津冀协同发展上升为国家战略，关于顶层设计、协调机制、交通、环保等各方面一体化进程都在提速。近日有媒体报道，京津冀交通纳入北京总体规划，京郊拟建城际铁路；国家税务总局日前决定成立京津冀协同发展税收工作领导小组，统一协调解决京津冀区域内的税收问题和政策；京津冀一体化三大规划将出台。随着政策的稳步推进，暖风有望再度吹响京津冀一体化投资号角。 京郊铁路
7月18日，中国和阿根廷正式签署《关于建设阿根廷重水堆核电项目的实施协议》，标志着中国首次成功进军国际竞争性商用核电市场，为中国核电企业“走出去”树立了新的标杆。此前，我国另一家大型核电企业中广核集团7月3日在法国注册成立了中广核欧洲能源公司，开始布局欧洲新能源市场，其参与建设的罗马尼亚切尔沃那德核电机组目前进展良好。核电企业“走出去”取得的积极进展，是我国高端技术大步走向世界的缩影。今年1至6月
“东南亚市场是公司‘走出去’战略的桥头堡，也是公司传统海外市场中最重要的市场。”中国南车株洲电力机车有限公司(下称南车株机)海外市场营销中心副总监袁德刚对记者说。 随着国内宏观经济环境变化，持续生存发展的压力进一步增大，在国家大力支持有实力的企业“走出去”的背景下，作为国内轨道交通行业的领军企业之一，南车株机将进军海外市场、主动升级“走出去”模式作为应对挑战的战略决策。 由“制造”升级到“制造+服
英国媒体报道，英国酝酿在英格兰北部建立东西向城际高铁，以刺激首都伦敦以外地区经济增长。 路透社报道，英国财政大臣乔治·奥斯本定于23日公布上述计划。现在距离2015年英国议会选举不到一年时间。民调结果显示，奥斯本所在的保守党落后对手6个百分点。 路透社援引提前获得的讲稿内容要点报道，奥斯本预计将在讲话中说，英国北部各市，单看实力都较强，但总体而言却不够强，所以伦敦的地位越来越突出，“这对经济健康和
每天，当东方第一缕朝阳冉冉升起之际，京沪、京广、京津等高铁线上，一列又一列白色“和谐号”动车组便开始陆续出征；几分钟内，时速从零升至200公里、300公里，如白驹过隙；中华大地，1.1万公里高铁线， 疾驰的1400余列动车组，交织成这个时代一幅最壮丽的画卷。6月7日，青岛。面对 “十一五”国家科技支撑计划——“中国高速列车关键技术研究及装备研制”重大项目的辉煌成果，由中国科学院和中国工程院13位院
“力争通过10年的努力，形成完整的高端装备制造产业体系，基本掌握高端装备制造业的关键核心技术，产业竞争力进入世界先进行列。到2020年，高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高到25%，工业增加值率较‘十二五’末提高2个百分点，将高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业。”机械科学研究总院院长李新亚日前在第十一届中国铸造协会年会上，非常看好未来高端装备市场发展前景。现状不乐观 他指出，近1
5月28日，作为各自领域的领军企业，鞍钢集团与中国南车集团公司签订战略合作框架协议，双方将在铁道车辆采购，铁道车辆用钢生产、使用、研发、应用技术研究，电气产品及系统的开发研究，水处理产品的转化应用等方面开展合作，建立互相支持、互相依托、共同发展的战略伙伴关系，实现强强联合、优势互补。中国南车是中国轨道交通装备制造业龙头企业，具备铁路高速动车组、城际动车组、机车车辆和城市轨道交通装备自主开发、规模制
中低速磁浮列车运行在中国南车株机公司磁浮交通系统中心1.6公里的实验线路上。近年来，我国在轨道交通方面的进步有目共睹。连一向让国人备感“累并快乐着”的春运，因为有了时速达300多公里的高铁，越来越多的人感受到“千里之遥马上还”的便捷与舒适。 中国南车华丽转身：“逆袭”背后的故事 中国南车华丽转身：“逆袭”背后的故事 作为我国轨道交通装备制造的龙头企业，中国南车为何能迎头赶上世界大公司，并在自主创
本月上旬，环境保护部公布了《北京新机场项目环境影响报告书》；近日，央视国际又证实了北京新机场将落地永定河北岸，这无疑将为京津冀炒作热潮提供了一个新的切入点。根据报告书，新机场可研上报项目的总投资高达860多亿元，其中机场工程总投资为799.87亿元，机场空管工程为23亿元，北京终端管制中心工程为18.8亿元，供油工程为19.9亿元。分析人士表示，作为京津冀一体化最为确定的部分，北京新机场的建设很难
【第一工程机械网 5.5—5.11盘点】工程机械行业热点要闻简析：行业动态方面，刚刚过去的4月份，我国工程机械企业正在紧锣密鼓的举办各种品牌营销活动，促进行业发展的步伐；4月份，30家主要挖掘机企业的液压挖掘机销量为12478台，同比减少2992台，需求仍然低于预期；外资品牌加入混战，中国工程机械行业亟须自我救赎；企业方面，三一重工2013年海外销售破百亿，净利润8.3亿；阿特拉斯•科普柯护航20
笔者从刚刚召开的中国(大连)现代有轨电车交通系统研讨会上获悉，中国北车集团大连机车车辆有限公司与北京轨道交通建设管理有限公司签订了31列北京西郊线现代有轨电车合同，首都第一列 “无辫”现代有轨电车将于年内亮相。北京西郊线有轨电车是大连机车公司继珠海1号线项目后独揽的又一订单，标志着大连机车公司城市轨道车辆首次独立挺进首都，进一步占领高端市场。同时也意味着具有世界最为先进的，采用地面供电技术的有轨电
中国土地幅员辽阔，铁路建设一直是国家发展的重点，虽然2012年铁道部原部长由于腐败案落马，铁路建设有所放缓，但是铁路运输一直在中国的经济发展中承担重要的作用。进入2014年，中国铁路运营机制变革后对机车车辆等移动设备的需求趋势逐渐明朗，政策和市场虽然面临许多不确定性，但是已经开始好转。南车时代电气作为相关上市公司龙头也值得我们关注。目前整个铁路运输行业在干线货运市场还有很大的潜力去挖掘和扩大，高铁
2013年末，随着宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等一批新建高速铁路投入运营，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家更值得称道的是，我国高铁的发展具有自己的知识产权。专家表示，高铁是我国少数成套系统领先世界的技术，无论是高速铁路线还是高速铁路列车，我们均掌握了绝大多数自主知识产权，并已经向国外出口。1.1万公里的高铁营
截至2013年12月28日，我国铁路营运总里程突破10万公里，其中，高速铁路总里程正式突破1万公里，占世界高铁总里程的50%以上，成为中国的一张崭新名片。 但伴随着2011年以来国内高铁发展遭遇瓶颈期，订单的日益下滑，使得之前迅速膨胀的高铁产能过剩问题日益突出。在这一背景下，中国高铁企业纷纷谋求扩充海外市场份额，而国家总理李克强更是扮演起了“高铁推销员”的角色。不过，高铁出海之路并不平坦，文化语言
习近平总书记从国家战略的高度关注京津冀一体化发展问题，前天在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，并就推进京津冀协同发展提出7点要求，他特别要求“要着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络”。 推进京津冀一体化要有大动作。应当从对京津冀一体化将产生不可逆转深远影响的重大基础设施着手。有媒体报道，首都第二
蓬勃发展的中国高铁建设产业或在五六年后，陷入低迷。 一位铁路总公司的人士在接受经济观察报采访时表示，“由于铁路资源的逐渐增多，建设项目或将在未来3年或5年后大幅下降。” 与之相应的是，根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国高铁将达到1.6万公里以上，建成“四纵四横”客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。铁路快速客运网将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖中国90%
2月20日，川南城际铁路有限责任公司(下称川南铁路公司)正式成立。但令地方政府和铁路部门尴尬的是，这家定位于向社会资本完全开放的铁路公司，经过长达半年的引资窗口期，直到成立之日都没有民间资本愿意加入。 川南铁路引民资无人问津 政府正在研究方案 川南铁路公司是中国铁路总公司成立后，尤其是在2013年8月国务院发布加快铁路投融资体制改革意见后，成立的第一家地方铁路公司。一位成都铁路局内部人士对财新记者
我国第一条市域铁路——温州市域铁路S1线市域车辆的供应商近日尘埃落定。国内六家企业参加车辆竞标，中国南车四方股份公司凭借雄厚的技术实力脱颖而出，赢得S1线一期工程32列(128辆)市域车辆订单。 市域铁路是指联接大城市中心城区与新城(镇)之间，或新城与新城之间的快速轨道交通。温州市域铁路S1线为东西走向市域线，是构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道。 据中国南车四方
颇具铁路改革象征意义的川南城际铁路(以下简称川南铁路)，曾被多家媒体封为全国首例“纯地方版”铁路。从2013年8月开始胎动，到10月在西博会上公开吹风引入民资，川南铁路可谓扯足了人们的眼球。 近日，《每日经济新闻》记者从四川省发改委铁建综合处了解到，目前四川省正在准备川南铁路公司筹建方案，春节后可能出炉。其中，内自宜、内泸城际铁路要力争2014年开工一条。 不过，引入民资实施起来并不容易。四川省发
2013年收官之际，国家发改委对外集中公布了针对西部大开发的20项重大工程。其中，涉及交通项目多达8个，尤其是航空、铁路方面。 《每日经济新闻》记者了解到，如今，号称全国首例“纯地方版”的川南铁路已成为当下铁路改革的一个风向标，但在招商引资上，因运价、核算及收益分配等政策性障碍，极大地影响了民资的热情。中科院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕认为，在地方城际铁路投资上，各地应充分发挥自主能动性，包
日前，中国南车宣布于近期签订了若干项重大合同，合计金额约274亿元人民币，相当于此公司中国会计准则下2012年营业收入的30.3%。其中，中国南车控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司与中国铁路总公司各相关铁路局签订了约256.3亿元的动车组销售合同。中国南车控股子公司南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司分别与南京地下铁道有限责任公司、苏州市轨道交通集团有限公司签订了总计约11.1亿元的地铁车辆销
东北地区进京的高速铁路京沈高铁将于2014年上半年全线开工建设。这条全长709公里的高铁将实现京沈两地“半日交通圈”。辽宁省政府30日上午召开“京沈高铁项目启动暨征地动迁工作动员会”，京沈高铁辽宁公司总经理田利民说，京沈高铁近日已获发展改革委批复，中国铁路总公司将启动京沈高铁施工准备工作。 京沈高铁站点示意图 “京沈高铁开通后，北京至沈阳运行时间将压缩至2小时30分钟左右，比目前缩短一半时间。”田
12月7日，连盐铁路全线开工；明年1月底，沪通铁路大桥部分有望开工建设；连淮扬镇铁路完成立项审批，宁启铁路复线电气化改造和宁安城际铁路明年完成……迅速扩展的铁路版图让江苏越来越多的地方搭上铁路快车。“我省铁路建设从补偿式发展进入加速发展阶段。”省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠向记者介绍，我省铁路建设的目标，是实现13个市全部通动车。 记者从省铁路办了解到，2010年至今，我省建成沪宁城际、
近日，铜仁市召开新建铜仁至玉屏铁路铜仁站建筑概念设计方案及项目建设规划介绍会，与会专家结合车站建设硬指标、实地条件等方面对规划方案提出了意见和建议。 据介绍，铜仁至玉屏铁路是铜仁连接沪昆客运专线的一条城际铁路，建设标准为双线47.7km，设计时速200公里，投资概算为46.78亿元，预计于2013年12月中旬正式开工。这条铁路建成后，从铜仁往贵阳、昆明方向可开行直达列车；从铜仁出发到玉屏东换乘后，
近日，随着50吨履带吊车在浙江温州瓯江南口岸滩上成功打下灵昆特大桥栈桥的第一根钢管桩，由中国中铁四局承建的全国首条制式创新的轨道交通工程——温州市域铁路S1线一期工程SG14标段建设正式拉开序幕。 温州市域铁路由S1、S2、S3、S4四条轨道交通线组成，总长301.3公里，建成后形成横贯大都市核心区、连接铁路温州南站与温州永强机场等重要交通枢纽、纵穿东部沿海城镇群的市域铁路网。该工程是全国第一条制
2013年11月26日，中央电视台《对话》节目走进唐车公司，以“呵护装备制造”为题，围绕近期央视热播的我国第一部大型高清工业纪录片《大国重器》引起的强烈反响，邀请中国北车唐山轨道客车有限责任公司总经理侯志刚、大连光洋科技工程有限公司董事长于德海、正泰集团股份有限公司董事长南存辉三位主讲嘉宾，对中国装备制造业的现状与未来展开探讨。《大国重器》总导演刘宝恒、中国工业报社总编辑杨青、工信部装备工业司重大
连接天津市与秦皇岛的津秦高速铁路将于12月1日开通运营。昨天上午，天津市委副书记、市长黄兴国乘坐津秦高铁列车，察看津秦高铁运营准备情况。市委常委、常务副市长崔津渡，市委常委、市委宣传部部长成其圣，市人大常委会副主任李亚力，副市长尹海林、曹小红、宗国英、何树山、孙文魁，市政协副主席魏大鹏及市有关方面负责同志参加。运营里程287公里的津秦高铁于2008年开工建设，今年8月开始联网调试。据铁路部门介绍，
记者21日从中国北车集团长客股份公司获悉，该公司为巴西研制的第二批EMU城铁电动车组已经进入装配工序，首列车预计在2014年2月下线，届时将服务于巴西世界杯。 2009年，长客股份公司与巴西方面签订了120辆EMU地上电动车组和114辆1a地铁列车的销售合同。2012年10月，长客公司再次与里约州政府签署了涉及60列(240辆)EMU地上电动车组的合同，这些列车均将直接服务于巴西2014年世界杯和
2013年11月18日上午7时许，广西衡柳高铁和柳南城际铁路在柳州火车站成功对接。当日上午10时40分，从武昌至南宁的K1561顺利到达柳州火车站，成为首列驶入柳州高铁车站的列车。这标志着衡柳高铁和柳南城际铁路实现贯通。记者从南宁铁路局获悉：衡柳高铁北起湖南衡阳，南至广西柳州，全长497.9公里。柳南客运专线北起柳州，途经来宾、黎塘，南止于南宁，线路全长226.69公里。衡柳高铁和柳南城际铁路贯通
10月11日，李克强总理在泰国访问时，与泰国总理英拉在曼谷发表了《中泰关系发展远景规划》，称中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设，泰国将以农产品抵偿部分项目费用。双方当日签署了《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》，并于12日共同出席中国高铁展开幕式,这一合作方式被媒体形象称为“高铁换大米”。专家表示，这一事件不仅标志着中国铁路走出国门，走向世界，也
如何确保实现全年经济发展目标，推动经济提质发展？在广东省政府召开的全省上半年经济形势分析会上作出部署：广东将以重大项目、重大平台、重点企业、重大科技专项和信息化（简称“四重一化”）为主要抓手，大力实施创新驱动发展战略，推动产业层次向高端迈进，毫不动摇打好转型升级这场硬仗。 进入第四季度，“四重一化”进展如何？其对广东提高经济发展质量效益又能起到什么样的推动作用？深入广省各地走访，对重大项目、重大平
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