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李克强总理在非盟总部演讲提出:中方将积极参与非洲公路、铁路、电信、电力等项目建设，实现区域互联互通。 中土集团与尼日利亚交通部近日签订的尼沿海铁路项目框架合同，总金额807.79亿元人民币。线路全长折算单线里程1385公里，设计时速120公里/小时，采用中国铁路技术标准。中国进出口银行行长李若谷与肯尼亚财政部长日前签署贷款协议，进出口银行将提供36.04亿美元融资支持肯尼亚政府修建从蒙巴萨至首都内
川藏铁路作为雪域高原“天路”，大部分路段位于海拔3000米以上，集高海拔、高温差、低气压、大风沙等极度恶劣自然环境于一体，对施工设备提出了严峻挑战。 三一作为混凝土机械的领导者，深度参与此史诗级工程，并针对高原工况推出三一高原拖泵(选配隔爆功能)，实现隧道施工和桥梁建设的无缝衔接。 目前已成功向客户交付高原版拖泵。 三一高原拖泵 动力稳定
万众瞩目，载誉启航。8月27日上午9点，作为长株潭一体化产业协同发展的标志性项目——三一智慧钢铁城项目暨铁路专线开工仪式隆重举行。这是继2020年8月31日广州铁路局审批通过项目铁路可行性研究之后，三一智慧钢铁城铁路专线建设迈出实质性的一大步。目前铁路专线项目已获省发改委批复，当地政府征地拆迁工作已全面开展，铁路专线施工建设正式启动。 三一智慧钢铁城项目暨铁路专线开工仪式隆重举行 此次铁路专
电缆隧道从起点对应某城际联络线里程k5+250处由西向东与某城际联络线并行，并在铁路1号桥墩和2号桥墩下由北折向南下穿某城际联络线。 整个电缆隧道采用2.5*2.8m矩形保护涵。与某城际并行地段基坑开挖深度为5.07～6.18m，基坑距离铁路路基边坡5.8~9m，基坑侧壁重要性等级均为一级。采用^1000钻孔桩+1道内支撑的支护方式。排桩为^1000mm钻孔灌注桩，桩距1.2m；桩长为20m，内支
3 月 5 日下午，北京城建集团与重庆市住建委正式签署了重庆市城轨快线(市郊铁路)璧铜线 PPP 项目《投资协议》。这标志着国内首个真正意义上的 PPP+TOD 轨道交通项目正式拉开实施大幕。 重庆市郊铁路璧山至铜梁线工程PPP项目于2月份发布中标 ，中标单位是由北京城建集团有限责任公司、北京城建设计发展集团股份有限公司以及重庆市铁路(集团)有限公司组成的联合体。 项目概况 璧铜线 PP
近期，从川藏铁路雅江施工现场传来捷报：安百拓Diamec Smart 8智能岩心钻机历时28天，以29.4米/天的惊人速度成功完成803.4 m水平钻进任务，顺利终孔。 DZ-高尔寺-水平-01孔由中铁二院设计，成都澳华勘查工程有限公司施工，采用安百拓Diamec Smart 8全液压智能化岩心钻机施工。作为新都桥至理塘段定测的重要地质预报孔，该孔承担着验证 “长距离水平地质预报与长距离隧道
金泰SH/SD系列多功能钻机是一种取土成孔灌注桩施工机械，因钻进效率高、成桩质量好、自动化程度高等优点，广泛应用于大、中口径灌注桩工程、工民建领域以及“钻抓铣”地连墙施工工艺中。 其中金泰SH36C多功能钻机是一种大三角结构的新型桩工机械产品，融合了现代液压桩工机械新技术和新工艺，产品通过优化设计，改善液压系统，提高了有效输出功率。同时通过增加下底盘重量，采用后置大容量单排绳卷筒主卷扬机，能在大扭
结束马来西亚四天的走访行程之后，柳工总部一行人员马不停蹄的赶往下一站--印度尼西亚万隆。“千岛之国”印尼自古就是海上丝绸之路的关键枢纽，扼守两洋两州，人口、面积、经济总量均占东盟十国的40%左右，市场广阔、潜力巨大，是我国共建“一带一路”的天然合作伙伴和重要支点。近年来，柳工一直积极参与“一带一路”重大项目建设，将大型设备源源不断地输出到“一带一路”标志性项目中，其中包括印尼雅万高铁。 柳工设备
尼泊尔基础设施和交通部长马哈塞特明确表示，尼泊尔铁路将使用中国标准的铁路轨距。原因很简单，这一“标准轨距的价格较低，以及被多国使用”。 （一）轨道的宽度，是一个非常敏感的政治问题。 在俄罗斯、蒙古以及其他原苏联国家，轨道宽度1520毫米，这就是宽轨，1520也被称为俄罗斯轨距。 在印度，轨距更宽，达到1676毫米。受印度的影响，尼泊尔唯一的铁路，使用的也是印度这一宽轨。 但
根据过去的经验，市场认为较快地稳定市场信心和经济增长的一个途径是支持基建投资。国家发改委近期密集批复基建投资项目，2018年第四季度的金额达到了1.14万亿，较2018年第三季度的1100亿元有较大幅度的增长。 基建投资到底能反弹多少？一方面取决于对基建的需求，另一方面取决于融资。在需求存在的情况下，基建投资不会导致资源浪费，也不会带来太多的信用风险问题。否则，基建投资就会导致资源浪费，信用风险上
据《日本经济新闻》报道，中国已经确定将2019年的铁路建设投资提高到史上最高水平的8500亿元。根据中国铁路总公司近期出台的年度建设计划，2019年新开工铁路里程预计达到6800公里，比上一年增加45%。其中高铁开工里程将控制在3200公里，较上年减少20%，但由于穿越山区、多隧道的重庆至昆明高速铁路即将开工，总的投资额预计将有大幅增长。此外，新开工的线路还包括连接湖南、江西两省和川渝之间的铁路，
8月21日，中国铁路总公司与中国中车集团公司在京签署战略合作协议，双方确定在轨道交通领域建立从研发、设计、制造到运用、维修全寿命周期，从资源共享到资本开发，从国内到国际全方位的新型战略合作关系，共同提升铁路在现代交通运输体系中的地位，共同促进铁路改革与发展。 双方确定在深化推进铁路行业发展、深化推进行业资源配置、深化推进铁路投融资改革、深化推进“一带一路”建设四个方向进行深入合作。在装备新产品研发
近日，在“一带一路”国际合作高峰论坛期间，在中国和印尼两国元首的见证下，国家开发银行在北京与印尼中国高铁有限公司就雅万高铁项目正式签署贷款协议，贷款额度45亿美元。这标志着中国高铁“走出去”的第一单进入快速实施阶段。 5月14日至15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开。29位国家元首和政府首脑、130多个国家的代表以及70多个国际组织的领导人齐聚北京。印尼总统佐科一行访华，除了探讨印尼与中
俗话说“要致富 先修路”，而这句话在“一带一路”沿线的国家贸易上也同样好用。 中铁总数据显示，伴随着“一带一路”战略的实施，中欧班列从2013年的80列增长到了2016年的1702列。与此相适应的是中国与“一带一路”沿线国家的贸易规模不断扩大，去年进出口总额已达6.3万亿元，增速超过中国的外贸总体增速。由此可见，中国铁路在“一带一路”战略中对中国外贸有着显著的刺激作用。 中国中车(9.840, -
日前，连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的非洲第一条现代电气化铁路亚的斯亚贝巴-吉布提铁路（以下简称亚吉铁路）将正式通车。亚吉铁路从投融资、技术标准到运营管理维护，全部采用中国标准，这条铁路通车，标志着中国铁路首次实现全产业链“走出去”。 由中国中铁和中国铁建联合建设的亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴、重要城市阿达玛、德雷达瓦，终点是吉布提首都吉布提市，全长752.7公里，全线采用中国二级电气化
连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴－吉布提铁路（简称亚吉铁路）5日在埃塞俄比亚举行通车仪式，这条“中国制造、中国运营”的铁路将让许多东非民众第一次体验坐火车旅行。“在亚吉铁路建设过程中，我们高度重视施工质量，以高标准建设这条铁路，全面展现中国质量和中国标准。”中国中铁股份公司董事长李长进在接受记者采访时说。 亚吉铁路全长752.7公里，设计时速120公里 亚吉铁路是非洲第一条现代电气化铁
中国中车在印度设立的首个铁路工厂已于本月20日正式投产。该工厂位于印度新德里和孟买之间的哈里亚纳邦巴沃工业园区，是中国在印度投资兴建的首个轨道交通装备电气牵引设备制造企业。 从2007年开始，中国就向印度出口了地铁整车的大量铁路设备，而从现在开始，中车将把自己手中的生产技术逐步教给印度人，这么做的目的何在？ 中车欲在印度建一系列核心设备工厂 据央广网报道，北京时间8月20日，在位于印度新德里和孟买
“火车跑得快，全凭车头带;车头跑得好，电机少不了。电机就好比列车的心脏……”年近半百的杨卫东谈起跟自己打了半辈子交道的铁路电机，总有说不完的话题。如今，这位中国中车永济电机公司的“金蓝领”有了自己的海外传人——印度技工格拉韦·杜比(50.21, 0.38, 0.76%)。8月20日这天，在位于印度新德里和孟买之间的哈里亚纳邦巴沃工业园区崭新的电机生产厂房里，他们俩和数百位来宾共同见证中印合资中
深茂铁路是我国“四纵四横”综合运输网络和沿海铁路大通道的重要组成部分，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路。其东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名等7个市，终点到茂名东站，设计时速200公里。从2014年6月28日动工至今，各项任务指标适度超前，累计完成投资28.47亿元，占总投资的52%;路近日，记者从茂名市发改局了解到，深茂铁路茂名至江门段将于2017年底前建成通
面对东北经济传统资源输出减少、运量急剧下滑、增收扭亏压力加大等倒逼考验，中国铁路总公司哈尔滨铁路局（哈铁局）深化国企改革推进物流业态创新，目前初步形成了“一张网、一盘棋”的东北快速物流大格局，在打开国内、国外两个市场的同时，也为东北地区产业结构调整、转型升级注入了新动能。业内人士分析认为，“亚欧走廊”国际物流大通道已全面贯通，应加快我国沿边地区铁路基础设施改造，挖潜铁路系统内部管理空间，提档我对外
“十三五”期间铁路投资有望继续保持增长势头。据记者了解，铁路“十三五”规划已经编制完成，根据规划，“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。业内人士表示，中西部铁路、城际铁路是未来规划建设的重点，“十三五”期间，从中央到地方都会加大对铁路的支持力度。另外，如果将地方编制的一些投资项目纳入其中，“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿。 “十二五”期间，铁路投资不断掀起高
“十三五”期间铁路投资有望继续保持增长势头。据记者了解，铁路“十三五”规划已经编制完成，根据规划，“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。业内人士表示，中西部铁路、城际铁路是未来规划建设的重点，“十三五”期间，从中央到地方都会加大对铁路的支持力度。另外，如果将地方编制的一些投资项目纳入其中，“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿。“十二五”期间，铁路投资不断掀起高潮
据最新消息，11月1日下午，李克强总理在韩国首尔出席第六次中日韩领导人会议。这是中日韩领导人会议中断三年后的重启。对于此次会议，业内人士普遍看好中日韩的未来合作前景。更有业内人士认为，RCEP有望成为三国达成自贸区的前奏。 对外经贸大学国际经济研究院副院长庄芮称，“由于RCEP的范围内包含有日本，因此，RCEP如果有望在年底前达成，而且RCEP和日本已经接受的TPP都是水准较高的贸易协定，
2015年9月3日，在美国马萨诸塞州春田市(Springfield)，中国中车股份有限公司在美国投资兴建的第一个制造基地正式铲土动工。这是中国轨道交通设备制造商首次在发达国家投资建厂，也是截至目前中国高端装备市场门槛最高的国际产能合作———在世界最顶级的市场，中国铁路装备行业正实现从产品输出模式向“产品+技术+资本+管理+服务”等综合输出模式的转变。春田承载着中国向西方学习的历史记忆。143年前，
9月3日，在詹天佑开启留学生涯的美国马萨诸塞州春田市，中国中车(601766)在美国投资兴建的第一个制造基地正式铲土动工，拉开了中国铁路装备在美国本土化制造、实现技术输出的序幕。 这是中国高铁企业在美国设立的第一个制造基地，也是截至目前中国高端装备市场门槛最高的国际产能合作。中国铁路装备行业在世界最顶级的市场正实现从产品输出模式向“产品+技术+资本+管理+服务”等综合输出模式的转变。中车副
阿根廷拥有数万公里铁路线，但其中相当一部分因年久失修而利用率低下，铁路运输在阿根廷物流体系中所占比重仅8%。为降低物流成本，激发内陆省份经济活力，阿政府近年推出了规模庞大的铁路运输系统更新计划。在此过程中，中国铁路装备能力正与这项雄心勃勃的改造计划实现全产业对接。 降低国内货运成本 7月29日，来自中国的1.5万吨铁轨和20辆高科技施工车辆抵达布宜诺斯艾利斯码头。这批材料和装备将用于翻
7月9日，中国铁路装备首个海外制造基地——中国中车株洲电力机车有限公司（株机公司）东盟制造中心建成投产。这是马来西亚的首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”。 东盟制造中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力。参与马来西亚轨道交通装备建设以来，中国中车株机公司已成为其轨道交通装备发展最大的推动者，提供了市
据新华社讯记者7月13日从中国中车股份有限公司获悉，中国铁路装备首个海外制造基地——中国中车株洲电力机车有限公司东盟制造中心日前在马来西亚霹雳州建成投产。 据了解，东盟制造中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力，是马来西亚的首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”。 近年来，中国中车株机公司积极参与马来西
近日，中国铁路装备首个海外制造基地——中国中车株洲电力机车有限公司（株机公司）东盟制造中心建成投产。这是马来西亚首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”。 据介绍，该中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力。参与马来西亚轨道交通装备建设以来，中国中车株机公司已成为其轨道交通装备发展最大的推动者，提供了市场份
秘鲁——国务院总理李克强此次拉美行的第三站，让“两洋铁路”合作的路线图愈发清晰。 5月22日，国务院总理李克强在利马同秘鲁总统乌马拉共同会见记者时透露，中国同巴西、秘鲁决定共同开展“两洋铁路”可行性研究，并一致同意加快三方联合工作组工作进度。 李克强表示，争取“两洋铁路”项目能够早日取得实质性进展，在保护环境和生物多样性的条件下，带动沿线经济发展，加速南美大陆工业化和城镇化进程。 《每日经济新闻》
她是雪域神舟，将“坐着火车去拉萨”的梦想变成现实。 她是时代列车，在京沪高铁线上留下“中国制造”震惊全球的高铁第一时速。 她是澳大利亚矿石运输的主力军，是在南非风头盖过国际巨头庞巴迪的中国火车头，是哈萨克斯坦铁路建成百年纪念邮票上最亮丽的风景，是国家领导人每逢出访必然推销的“中国制造”…… 她就是将高铁打造成国家名片的中国南车。 缩小时空的时代列车 “小时候，电视里日本的新干线好威风。现在高铁就在
据资料显示，中国南车、中国北车是先分再合，之前是中国铁路机车车辆工业总公司。在2000年，这家公司按照地域拆分为南北车两大集团，此前，为了引入竞争格局，石油、通讯、民航、航天、邮电、铁路等多个行业，经历了从计划经济部门，变为政企分开成立国有公司，再分拆成多家竞争者的过程。现在，竞争的需求从国内变为国外之际，铁路、核电等行业再度出现了合并的需求，国资委专家分析认为，例如南北车的这种合并，可以使企业在
阿根廷当地时间3月8日，中国南车四方股份公司派出的一支由30余名技术人员组成的技术服务团队，开始在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯开展技术服务。他们将为阿根廷铁路运营公司提供为期1年的城际动车组技术培训和技术支持。这是我国城际动车组的首个海外技术输出项目，也标志着南车四方股份实现了由向阿根廷输出产品到输出技术的升级。据了解，2013年1月和5月，南车四方股份与阿根廷政府签订了两项城际动车组供货合同，用于更
全国人大代表、中国北车集团公司副总裁余卫平表示，依托中国铁路科技进步快速发展的成果，2014年中国铁路技术装备“走出去”迈出坚实步伐。中国北车、南车出口签约额均超过30亿美元，同比增长均超过60%。李克强总理所作的政府工作报告中指出，加快实施走出去战略，推动铁路、电力、通信、工程机械以及汽车、飞机、电子等中国装备走向世界。2014年，中国铁路机车车辆装备制造企业，积极拓展海外市场，从亚洲、非洲到欧
全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖5日表示，铁总今后会考虑上市并进行混合所有制改革；将全力支持中国高铁“走出去”，而备受关注的中泰高铁合作正在快速推进。 据新华网3月6日消息，盛光祖是在参加十二届全国人大三次会议江苏代表团审议后接受采访的。他说：“条件具备时，铁总会考虑上市，多走市场化道路。混合所有制改革方面，铁总也有所考虑。” 关于向社会资本开放的话题，盛光祖说，铁路建设领域的资本市场改革
随着中国高铁的迅猛发展，高铁“出海”也日益升温。2015年，中国高铁“走出去”会有什么亮点？如何在海外打出“中国名片”？未来面临哪些机遇和挑战？近日，记者采访了有关人士，听铁路专家谈中国铁路“走出去”。“航母舰群”合力“出海” “中国企业以前走出去都是搞土建的谈土建，搞车辆的谈车辆，是一艘艘独自‘出海’的船。今后，会形成‘航母舰群’，合力‘出海’。”中国北车副总裁余卫平说。余卫平所称的“航母舰群”
商务部外贸司副司长支陆逊5日表示，2014年我国参与境外铁路建设项目348个，同比增加113个。我国铁路设备已成为外贸出口新的增长点，并实现了从单纯产品输出到产品、工程、技术、标准全方位输出的转变。 支陆逊在商务部当日举行的专题吹风会上说，我国铁路建设领域对外承包工程取得突破。2014年，我国企业参与的境外铁路建设项目348个，比2013年增加113个;累计签订合同额247亿美元，同比增长3倍多，
2月6日国家发改委公布数据显示：2014年中国装备制造业出口额达2.1万亿元，占全部产品出口收入的17%，其中铁路机车出口额近40亿美元，占全球市场份额的10%。中国装备，正步步为营走出去，服务全世界。 走得出 铁路能源等是响亮名片 2009年起，中国装备制造业总产值超过美国，连年稳居世界第一，汽车、船舶、机床、发电设备、工程机械等主要产业生产规模均位居世界前列。中国装备是名副其实的“大块头”，在
我国铁路设备成出口新增长点 南车北车去年新签海外合同金额超60亿美元 商务部外贸司副司长支陆逊5日表示，2014年我国参与境外铁路建设项目348个，同比增加113个。我国铁路设备已成为外贸出口新的增长点，并实现了从单纯产品输出到产品、工程、技术、标准全方位输出的转变。 支陆逊在商务部当日举行的专题吹风会上说，我国铁路建设领域对外承包工程取得突破。2014年，我国企业参与的境外铁路建设项目348个，
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