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在当前中国外贸下行压力加大、传统优势弱化的情势下，位于“一带一路”战略“核心区”新疆的大型能源企业特变电工，外贸出口继续保持增长态势，其中以高压输变电装备为主的机电产品呈高速增长势头。 “去年公司外贸出口达10亿美元，预计今年能突破20亿美元。”特变电工副总经理吴微15日在接受新疆维吾尔自治区成立60周年中央新闻采访团采访时说。 围绕中国“一带一路”的重大战略，近年来以能源开发、装备制造为代表的中
随着国家“一带一路”战略的推进，地方版的细化措施也开始成型。中国证券报记者从新疆维吾尔自治区相关部门了解到，新疆已经提出丝绸之路经济带核心区建设规划，细化了此前提出的三基地一通道、五大中心等建设具体项目，并把这些项目按照近期(3-5年)、中期(5-10年)以及远期目标进行了安排。新疆将推进改革创新，加快开放步伐，积极创新与周边国家的合作模式。业内人士指出，随着不同阶段具体项目的实施，新疆相关公司有
阳春四月，大地复苏。新疆各地也进入施工建设的黄金季。这两天，伊犁、昌吉、和田等地就有多条公路先后开工，年内新改建公路里程将达到4300公里。 过去，从伊宁市到昭苏县需要经过巩留县、特克斯县，路程200多公里。现在，2.71公里长的察昭公路大洪纳海隧道穿越天堑乌孙山，将伊宁市到昭苏县的距离缩短到115公里。新疆交建集团察昭公路大洪纳海隧道项目副经理张海河：“目前我们隧道出口端已经施工了550米，按照
新疆福建成核心区；将发挥港澳作用，为台湾参与建设做出安排。 经国务院授权，国家发展改革委、外交部、商务部28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这份愿景与行动从时代背景、共建原则、框架思路、合作重点、合作机制等方面阐述了“一带一路”的主张与内涵，提出了共建“一带一路”的方向和任务。文件指出，中国愿与沿线国家一道，不断充实完善“一带一路”的合作内容和方式，共同制
经国务院授权，国家发展改革委、外交部、商务部昨天联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称“愿景与行动”)。愿景与行动从时代背景、共建原则等8个方面阐述了“一带一路”的主张与内涵，提出了共建“一带一路”的方向和任务。 发布：建北京至莫斯科高速走廊 愿景与行动分8个部分：时代背景、共建原则、框架思路、合作重点、合作机制、中国各地方开放态势、中国积极行动和共创美好
新疆围绕推进丝绸之路经济带核心区建设，加快构建中国西部高速大通道和交通枢纽中心。 随着天气转暖，天山南北的公路项目陆续开工，交通建设又进入紧张而繁忙的一年。十二五期间，新疆交通运输进入了一个投资规模最大，增长最快，社会效益最好，管理服务水平显著提升的一个时期，为国民经济的发展提供了强有力的支撑。仅这两年，就有喀什—伊尔克什坦口岸、奇台—木垒、阿克苏至喀什、克拉玛依至塔城等南北疆11条高速公路建成通
新疆正借助丝绸之路经济带建设机遇，计划于年内提前实施“十三五”的两条公路改扩建项目，以期用约3年时间将乌鲁木齐－奎屯、吐鲁番－乌鲁木齐－大黄山两条疆内高速公路大动脉从4车道拓宽至8车道。 笔者30日从新疆维吾尔自治区交通运输厅获悉，乌奎、吐乌大高速公路改扩建项目原本是“十三五”（2016至2020年）规划内的项目，随着丝绸之路经济带的建设，国家发改委将这两条高速公路的改扩建项目提前，并列为2015
“一带一路”规划发布，针对各省份的定位也悉数出炉。3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（简称“一带一路的愿景与行动”），全文接近近9000字。这份对外称愿景，对内称规划的文件，在第六章“中国各地方开放态势”中，对各省份在“一带一路”规划中的定位予以明确。其中，新疆被定位为“丝绸之路经济带核心区”，福建则被定位为“21世纪海上
笔者从日前召开的新疆维吾尔自治区交通运输工作会上获悉，2015年，新疆将继续推进公路交通基础设施建设，进一步提升公路养护管理和运输服务保障水平，计划完成交通运输固定资产投资250亿至300亿元，新改建公路总里程4300公里，全面推进丝绸之路经济带交通枢纽中心建设。 2015年，新疆将推进吐（鲁番）乌（鲁木齐）大（黄山）、乌（鲁木齐）奎（屯）高速公路改造扩容，乌（鲁木齐）若（羌）高速公路尉犁至若羌
2015年，新疆计划安排交通运输固定资产投资250亿元，进一步完善交通基础设施网络布局，推进丝绸之路经济带交通枢纽中心建设。 笔者1月19日从新疆维吾尔自治区交通运输厅获悉，相较于新疆2014年完成交通运输固定资产投资的370亿元，今年新疆放缓了这一投资数额。 按照规划，今年新疆将推进吐(鲁番)乌(鲁木齐)大(黄山)、乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路改造扩容、G0711尉犁至若羌、G0612依吞布拉克
妙！“穿衣盖被”确保隧道畅通兰新高铁的一大特点是隧道多。全线共有隧道64座，总长185.15公里，其中50座隧道集中在甘肃和青海境内，总长166.197公里，占全线隧道的92%。“这些隧道共同的特点就是都位于极度严寒地区，夜间最低温度往往达到零下40多摄氏度。”兰新高铁总设计师、中铁第一勘察设计院集团教授级高工王正邦介绍说，不仅如此，祁连山区地下水极其丰富，隧道先后通过十几条大的断裂带，隧道开挖后
据新疆网报道，2015年，新疆计划安排重点项目290项，其中在建项目230项、新开工60项，完成投资3000亿元以上。这是12月25日、26日，记者从新疆发改委召开的新疆系统会议上了解到的。 新疆将抓紧落实丝绸之路经济带核心区建设。2015年，将重点完成“五大中心”建设专项规划和“十大进出口产业集聚区”发展规划编制工作，并率先启动医疗服务中心建设，吸引外资、民营医疗机构落地新疆，打造若干具有国际服
多地加紧推出“一带一路”地方版政策 专家建议以主线发展带动支线发展，找到地方经济新增长点 作为中国对外推进合作的总体构想，“一带一路”提出一年来，除沿线国家的积极响应外，也为地方尤其是中西部地区燃起增长新亮点。记者梳理发现，目前新疆、重庆、宁夏等地正在加紧制定“一带一路”地方版政策。 外交部长王毅24日在2014年国际形势与中国外交研讨会开幕式上表示，“一带一路”构想提出一年来，已经有沿线50多个
笔者从新疆维吾尔自治区发改委获悉：2014年以来，新疆交通建设成效显著，前三季度累计完成投资342亿元，占年度投资计划的65％，同比增长8.9％，为新疆经济社会发展奠定了坚实的基础。一大批事关新疆经济社会发展全局的交通项目相继开工投产。哈密至额济纳铁路、乌鲁木齐市轨道交通1号线、G312线、G335线改扩建、且末机场和田机场改扩建等11个重大项目实现开工建设，提前超额完成年初确定的开工计划目标。新
一直以来，高铁仿佛离新疆人很遥远，但当历史进入到2014年，那个遥远的梦，正一步步变为现实。世界上一次性建成通车距离最长的高速铁路兰新高铁新疆乌鲁木齐至哈密段将于近期开通运营，新疆高铁时代即将到来，这意味着新疆不再是遥远的边疆，新疆与内地的来往越来越便捷。高铁的开通对新疆加快经济发展、增强民族团结、改善新疆和内地的人员交往交流环境等都有着极其重要的意义。本报特从今日起开设《走近高铁》栏目，让我们一
随着兰新高铁哈密至乌鲁木齐段试运行的圆满结束，兰新高铁新疆段预计在10月中旬开通运营，标志着新疆即将迈入高铁时代。 一列动车从兰新高铁新疆哈密特大桥上驶过 兰新高铁即兰新铁路第二双线是横跨新疆、甘肃、青海三省区的铁路大动脉，是我国在高海拔区域修建的首条高速铁路。全线预计今年年底开通运营。
编者按：9月1日，以“开放合作，共建丝绸之路经济带”为主题的第四届中国—亚欧博览会召开。会议总体定位是中国与周边国家开展首脑外交的重要平台、建设丝绸之路经济带的重要平台、推动新疆与周边国家(地区)合作的重要渠道，以及展示新疆形象的重要窗口。分析人士表示，随着金融及物流建设的落实，新疆在丝绸之路经济带建设中已然成为了“排头兵”，预计后续还可能会有政策推动丝绸之路建设，投资者可继续关注新疆板块。 亚欧
近日，天津市规划局会同该市建委等相关部门组织编制了《天津港集疏运交通体系规划》。其中，规划7条直通区域腹地的对外铁路通道，打通天津至西北方向通道，加强与区域高速公路的路网衔接，形成14条对外高速公路疏港通道，保证每一个港区都有2条及以上高速公路进港。 根据规划，该市在“十三五”期间，将启动建设津石铁路和津承铁路建设。其中，津石铁路向西可以连接太中铁路，打通去往新疆腹地的通道；津承铁路从津蓟铁路接入
霍尔果斯，这个蒙古语中放牧的好地方，成为丝绸之路经济带沿线最年轻的一座城市。 昨日，记者从霍尔果斯开发区获悉，日前，国务院已经行文《国务院关于同意新疆维吾尔自治区设立县级霍尔果斯市的批复》。 “设立霍尔果斯市，可有效整合区域内各类资源，聚集人流、物流和资金流，从整体上统一规划、合理布局，更加全面地利用区位、政策优势，发挥好铁路、公路、航空、管道运输的立体化交通枢纽功能，为建设全国向西开放的桥头堡提
打破矿产、棉花、瓜果运输瓶颈，降低旅客进疆成本——新疆首条高铁开通后，乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。 6月3日上午，兰新铁路第二双线(新疆段)启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。 6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线(新疆段)联调联试工作中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒
世界上一次性建设里程最长的高速铁路兰新铁路第二双线新疆段联调联试3日启动，这标志着这一长达1776公里的铁路通车运营进入倒计时，新疆也将迎来历史上第一条高速铁路。34岁的乌鲁木齐机务段维吾尔族司机阿地·吐尔地有幸见证了这一历史性的时刻。他驾驶和谐号动车组行进在乌鲁木齐到鄯善的铁路上，最高时速达到了每小时277公里，几乎是以前驾驶的乌鲁木齐到哈密列车的两倍。动车途经达坂城风区仍然能以每小时160公里
自国家政策不断向西部地区倾斜以来，新疆已成为发展建设的焦点，这几年受到新疆利好信息的引导，众多工程机械企业也对其爱之深、盼之切。2014年在各相关项目投资逐步到位，工程施工逐步落实的基础下，新疆的工程机械市场或将迎来新一轮发展高峰。 一季度交通建设“开门红” 受到交通建设先导性地位的影响，2014年，交通领域的投资与建设仍然是新疆发展的核心。据了解，2014年新疆交通固定资产投资计划增速有望达到3
5月8日，顶着火热的骄阳，三岔口—莎车高速公路建设项目路面铺油作业施工正在紧张进行，摊铺机、拉料车、压路机往来穿梭，施工人员来来往往，一派繁忙景象。该工程项目部相关负责人介绍，三岔口—莎车高速公路建设项目于3月10日全面复工，正在开展“大干120天，全面优质完成建安工程施工工作”活动。目前，该项目主线路面沥青摊铺已于4月中旬恢复，计划在6月15日前完成。今年南疆春来早，各公路建设项目也尽早开工。从
一季度，新疆固定资产投资完成（不含农户）397.97亿元，比上年同期增长29.1%，高于全国11.5个百分点，高于上年同期0.5个百分点，增速居全国第二位。新疆统计局局长王忠山说，作为拉动经济增长的“三驾马车”之一，新疆一季度固定资产投资延续了快速增长的态势，投资结构进一步优化。第一产业投资7.94亿元，增长93.8%，同比提高98.7个百分点；二产投资290.49亿元，增长26.1%；三产投
5月，引人注目的新疆两条重要地方铁路——克拉玛依至塔城铁路、北屯至阿勒泰铁路即将拉开建设大幕。这两条地方铁路，承载了塔城和阿勒泰两个地区各族人民的无限发展盼望，同时又体现了新疆方方面面的改革思维与实践创新，正是这些创新，在加速推进新疆地方铁路建设的步伐。相继获得“尚方宝剑” 2014年2月27日，中国铁路总公司分别致函，同意了北屯至阿勒泰、克拉玛依至塔城两条地方铁路与奎北铁路的接轨许可。这两条地方
新疆维吾尔自治区区两条地方铁路获批与国铁接轨 分别北屯至阿勒泰、克拉玛依至塔城，计划5月开建 3月16日，记者从自治区发改委了解到，新疆北屯至阿勒泰、克拉玛依至塔城两条地方铁路与奎北铁路接轨获得中国铁路总公司许可。这是铁道部改制后，新疆首批取得国铁接轨许可的铁路项目。 新疆两条地方铁路获批与国铁接轨 计划5月开建 据了解，北屯至阿勒泰铁路自奎北铁路终点北屯车站北端接轨引出后，向北跨越额尔齐斯河、
“大力推进基础设施现代化，加大对全局发展具有重要支撑和保障作用的水利交通等基础设施建设力度。计划安排自治区重点建设项目360个，完成投资3750亿元。新开工重点项目50项，预备项目120项。”在1月16日开幕的自治区十二届人大二次会议上，新疆维吾尔自治区主席努尔·白克力作政府工作报告如是说。 那么这些重点工程都涉及到哪些方面呢？新疆都市报记者从自治区发改委了解到，这360个重点工程包括水利、交通及
1月16日，新疆维吾尔自治区党委副书记、自治区主席努尔·白克力在自治区十二届人大二次会议上作政府工作报告时说，2013年自治区基础设施建设不断加强。完成重点项目投资3061亿元，增长35.4%。 2013年新疆水资源优化配置体系、综合交通运输体系也不断完善。第二条特高压直流外送输电线路、准东年产300亿立方米煤制气和新粤浙输气管道获国家批准。交通水利等重点项目前期工作取得突破。乌鲁木齐市外环路改造
2013年12月31日，全长71.98公里的张家口至涿州高速公路保定段正式通车。至此，张涿高速迎来全线贯通。为这条高速公路摊铺主路面层的是三一沥青摊铺机。与此同时，在千里之外的郑州，作为“畅通郑州”基础路网建设中的省重点工程，郑州至登封快速通道改扩建工程进入首个重要时间节点，三一沥青摊铺机正在有条不紊的进行路面沥青摊铺工作。 三一沥青混凝土摊铺机 众所周知，高速公路面层摊铺，是路面施工最难、技术
2013年12月31日，全长71.98公里的张家口至涿州高速公路保定段正式通车。至此，张涿高速迎来全线贯通。为这条高速公路摊铺主路面层的是三一沥青摊铺机。与此同时，在千里之外的郑州，作为“畅通郑州”基础路网建设中的省重点工程，郑州至登封快速通道改扩建工程进入首个重要时间节点，三一沥青摊铺机正在有条不紊的进行路面沥青摊铺工作。 众所周知，高速公路面层摊铺，是路面施工最难、技术最尖端的领域，这也是国外
2014年，新疆将大力推进大通道建设和枢纽建设，计划完成公路交通固定资产投资300亿元至350亿元，大力推进建设7大国家级公路运输枢纽。 1月14日，记者从自治区交通运输工作会议上了解到，今年新疆将加快国道和重要省道干线路网改造，加快国边防和口岸公路建设。争取明水－哈密段、G3012墨玉－和田项目批复开工，加快阿克苏－喀什高速公路等重点项目建设，全力推进乌鲁木齐、伊宁(霍尔果斯)、喀什、哈密、库尔
从新疆维吾尔自治区发改委获悉，北屯至阿勒泰等4条地方铁路与国家铁路接轨方案已于日前通过审查。 这四条地方铁路分别是北屯至阿勒泰、克拉玛依至铁厂沟镇、博乐至五台工业园区、伊犁州伊南工业园区铁路。 作为奎北铁路的延伸线，新建铁路北屯至阿勒泰线将于2014年开工建设，可满足区域客货运需求。北屯市至阿勒泰铁路项目，估算总投资13.57亿元，线路起点为奎北铁路的终点北屯站，从北屯市站引出后向西绕
兰新铁路第二双线新疆段正线710公里轨道铺设工作日前完工，这标志着新疆首条高速铁路已具雏形。眼下，铁路沿线电气化工程、动车组司机培训已全面启动。 记者从乌鲁木齐铁路局获悉，从今年到明年5月，新疆将陆续培训120余名动车司机承担新疆高铁初期的驾驶任务，以确保新疆高铁2014年底开通运营。 兰新铁路第二双线的旅客列车速度设计目标超过200公里／小时，较过去出入新疆的列车明显提速，新疆与内地的距离因此“
在自治区八届六次全委(扩大)会议上，中共中央政治局委员、自治区党委书记张春贤指出，要以建设丝绸之路经济带为契机，全面推进对外开放。努力将新疆建设成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科技中心和医疗服务中心，建设成国家大型油气生产加工和储备基地、大型煤炭煤电煤化工基地、大型风电基地和国家能源资源陆上大通道，建设成丝绸之路经济带上的核心区。 战略大通道建设加快新疆自治区对
据中国之声《新闻纵横》报道，新疆鄯善县以东80公里的一处施工现场，随着最后一组钢轨落入轨枕，兰新铁路第二双线新疆段宣布铺轨完工，这意味着新疆首条高速铁路已经成形，新丝绸之路经济带上架起一条快速的铁路运输大通道。 兰新铁路二线新疆哈密段工人在隧道里施工 兰新铁路第二双线全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。线路东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，横跨新疆、甘肃、青海三省区，因为
8月18日，在新疆生产建设兵团第四师六十四团可克达拉主街道上，三一沥青摊铺机正在路面上进行沥青摊铺工作，双钢轮压路机、胶轮压路机紧跟其后压实路面。三一路面机械凭借稳定性、可靠性、密实度、效率、工况的适应性等特点得到施工方与监理方的一致好评。据悉，该项目是江苏省镇江市投资4500万元援疆资金，对六十四团实施的城镇化道路改造工程。该工程于3月29日开工建设，对可克达拉主街道、南环路、西环路、学府路、翠
2013年以来，新疆续建、新开工交通项目建设进展顺利，1至7月份，新疆交通行业累计完成固定资产投资228.4亿元，同比增长59.3%。其中：铁路95.54亿元、公路129.26亿元、民航3.4亿元、邮政0.2亿元。 2013年自治区安排的330项重点项目中交通项目有72项，占全年项目总数的21.8%。全年交通行业计划完成固定资产投资624.76亿元(含地方铁路投资84.4亿元)，占全社会固定资产投
14日，我国首道高速铁路防风“长城”——高达3到4米、全长约440公里的兰新铁路第二双线防风工程在完成90%的施工任务后，进入最后冲刺阶段，预计今年7月全部建成，为我国首条高海拔地区高速铁路“保驾护航”。据乌鲁木齐铁路局介绍，兰新铁路第二双线经过甘肃安西风区和新疆烟墩风区、百里风区、三十里风区、达坂城风区，当地风力强劲，达10级以上，长期威胁兰新铁路、南疆铁路的行车安全，导致列车临时停运，甚至造成
记者3日从新疆塔里木油田获悉，部署在新疆塔里木库车山前的大北305井2日开钻，标志着中国国内首台9000米四单根立柱钻机正式投入现场使用。 据悉，9000米四单根立柱钻机由中国石油集团公司钻井技术研究院、塔里木油田公司、渤海钻探工程有限公司、宝鸡石油机械有限责任公司4家单位联合研制。 据介绍，四单根立柱钻机在结构上加高了井架和二层台高度，钻机可起下由4根单根连接而成的立柱，起下钻时高速运行区段加
2013年春季以来，国家重点工程兰新铁路第二双线新疆段建设全线呈现施工大干态势，隆隆的机械声响彻千里戈壁。 兰新铁路第二双线是目前世界上一次性在建里程最长的高速铁路。线路东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，正线全长1776公里，其中，新疆段正线全长710公里。2010年3月新疆段开工建设以来，在干旱、风沙、大温差等恶劣的自然条件下，几万名建设者大力弘扬新时期艰苦奋斗的精神，以建设“精品工程、安全工程
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