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近日，方圆集团多台WBZ800型二级搅拌稳定土拌和站在新疆阿勒泰地区安装调试完毕，正式投入疆内首条沙漠高速公路阿乌高速建设。 方圆集团WBZ800型二级搅拌稳定土拌和站 S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路向北穿越古尔班通古特沙漠、准噶尔盆地，几乎为直线型走势，建设完成后将成为疆内首条沙漠高速公路，乌鲁木齐至阿勒泰将不再绕行，车程缩短至4个小时!据悉，该工程预计2022年8月31日全线竣工。 S2
新疆首条沙漠高速公路国道216线五彩湾至大黄山高速公路的建设工程，在天气转暖后全面复工，预计今年将投入建设资金8亿元。 在施工现场，高速公路正线路面基层及桥梁立柱和系梁的施工均已开始，一派忙碌景象。中铁十二局集团的项目部经理王红伟：“已经基本成型，全部到了最上一层了，截至现在完成投资4个亿，今年完成投资大概要8到8.9个亿，这是我们今年的任务目标。”五彩湾至大黄山高速公路全长96.3公里，大部分路
4月12日，新疆首条沙漠高速公路——G216线五彩湾至大黄山高速公路正式开工建设。 据施工单位中铁二十局集团五公司负责人段伟介绍，位于新疆昌吉回族自治州境内的五大(五彩湾至大黄山)高速作为新疆首条沙漠高速公路，是新疆公路网规划“三横两纵两环八通道”主骨架网和“五横七纵”高等级公路网的重要组成部分。作为吐(鲁番)乌(鲁木齐)大(大黄山)高等级公路的延伸，建成后将成为北疆通往南疆东部的重要干线。
智能施工，壮观徐工! 7月31日，由徐工道路机械事业部、新疆交通投资(集团)有限责任公司、山西路桥建设集团有限公司等单位联合举办的“S21阿乌高速公路路面智能化成套设备作业观摩暨施工技术推广应用交流会”在项目现场隆重召开，来自各系统单位共计200余人参加此次会议。与会人员对徐工无人化集群施工设备从施工效率、施工安全到最后的施工质量都给予了高度评价。 极限工况 强悍设备 全球首例，徐工无人集群征战新
今年，新疆维吾尔自治区力争完成交通运输固定资产投资526.33亿元，新改建国省干线841公里、新增高速公路434公里、新改建农村公路1.2万公里，并通过完善交通基础设施建设，加快实现“疆内环起来、进出疆快起来”。 “今年新疆维吾尔自治区将继续加大交通基础设施补短板力度，重点围绕北、中、南及南北疆通道建设，推进区内公路环起来、进出疆通道快起来、道路运输畅起来、交通旅游融起来等工作。”自治区交通
目前，一条连接北京、内蒙古、甘肃和新疆最为便捷的公路通道——建设中的京新高速公路正在内蒙古阿拉善地区“穿行”。这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠路段最长的高速公路。 蜿蜒在大漠深处的京新高速公路。 沈 苏摄 京新高速公路项目于2015年4月开工建设，是“一带一路”建设的标志性工程，也是继青藏铁路之后又一具有典型地域特点的代表性工程。京新高速公路全长2540公
记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅获悉：11月底前，新疆喀什—伊尔克什坦口岸高速公路、伊宁—墩麻扎高速公路、奇台—木垒高速公路、五彩湾—大黄山高速公路和克拉玛依—乌尔禾高速公路共5条高速公路主线将全面通车。年内，新疆高速公路总里程将达到2635公里。 “这些高速公路基本都在国家高速路网中，有的处在资源开发区以及重要的城市出入口，有的处在重要口岸，对资源、旅游开发都将起到重大的推动作用。”自治区交通运
服务工程师是一个什么样的岗位呢？柳工人给出答案是“响客户之所求，应客户之所需，排客户之所忧”。 客户设备正在开发的新疆露天煤矿项目，项目正前方是砂砾覆盖着的广袤的戈壁，后方是嶙峋连绵的险峻山岩，北边一条古丝道穿山而过，车辙碾压和驮队曾走过的痕迹如今依然可辨。 柳工装载机、挖掘机、平地机、推土机大大小小60多台设备，正热火朝天的在这种极限工况环境下
今年7月1日，世界穿越沙漠最长的高速公路京新高速将全线通车。它途经5省1市，贯通后北京到乌鲁木齐的里程将缩短1300多公里。 这条“沙漠巨龙”，是如何筑起的?建设者们忍受高温、在无人区找水源，两个月无法洗澡……三维地图看最长沙漠公路京新高速，致敬建设者!
近日，在京新高速内蒙古段额济纳旗施工工地上，几十台金色的徐工摊铺机忙碌着。京新高速连接北京至乌鲁木齐，是国家西部大开发的重要交通要道，也是世界上长的沙漠高速公路。京新高速质量标准高，对摊铺设备稳定性、施工效率及施工精度都有着严格的要求。中标该项目的施工，展示出了徐工路面机械强悍的施工能力。 徐工摊铺机助力世界最长沙漠高速公路建设
新疆南部阿克苏至喀什高速公路于7月1日开始模拟收费正式投入运行。至此，乌鲁木齐市至“丝路明珠”喀什实现全程高速，南北疆也实现了高速公路“无缝对接”。 新疆维吾尔自治区交通运输厅介绍，于2011年开建的阿喀高速公路全长428公里，连接阿克苏、阿图什和喀什3座南疆重镇，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。 这条高速公路不仅使乌鲁木齐至喀什实现全程高速，还使得新疆南部的喀什地区、阿克
11月30日，新疆克拉玛依—塔城、乌尔禾—福海渔场、福海—阿勒泰、乌苏—赛里木湖段4条高速公路通车。 这4条高速公路通车后，除了节省百姓的出行时间、增加了道路安全保障外，还将有效降低塔城地区、阿勒泰地区、博尔塔拉蒙古自治州等地的生产运输成本，带动旅游、交通运输业等产业的发展，为地区发展带来新的机遇和活力，更为丝绸之路经济带新疆境内北线通往中亚、西亚、欧洲大通道重要的西北出入口增添新的交通动脉。 这
全长428.493公里的阿克苏—喀什高速公路目前正在进行全线冲刺，力争年内建成通车。 6月26日，笔者驱车沿该高速公路从三标段走到一标段，沿途看到，三标段部分路段还在建设当中，一、二标段包括主体工程、护栏、护坡等所有工程均已完工。 “现在从阿克苏到喀什要六七个小时，这条公路通车后，只需要四五个小时，沿线交通状况也会发生翻天覆地的变化。”阿喀项目指挥部指挥长刘杰介绍，作为新疆“十二五”期间构建“五横
从3月份开始，杨焕科就处在日夜忙碌之中：白天在公路建设工地上巡查，解决各种各样的问题；晚上即使睡觉时也不关手机，施工中出现什么问题随时都能联系上他。如果需要，他马上就能赶赴现场。 杨焕科是正在施工中的S215线三岔口-莎车高速公路项目1标段的项目经理。该项目是新疆迄今投资规模最大的公路项目，全长233.616公里，计划总投资约120亿元，于2011年7月底开工，计划建设工期3年。 "今年比去年提
2013年，新疆将投资350亿-400亿元，建设一批高速公路、景区和资源公路，以方便人们的出行。新疆公路投资将优先确保高速大通道和交通民生项目建设，重点抓好明水-哈密、克拉玛依-乌尔禾-阿勒泰、克拉玛依-塔城、阿克苏-喀什等12条高速公路建设，力争建成伊宁-墩麻扎、大黄山-五彩湾、喀什-伊尔克斯坦、克拉玛依-乌尔禾、木垒-奇台等5条高速公路、8个国省道改造项目。加快推进北京至乌鲁木齐高速公路、新疆
2012年，新疆计划投资300到350亿元，加快国家高速公路网和大通道建设。 眼看冬季即将到来，各地正抓紧天气晴好的有利时机，赶工期，确保工程早日完工。 新疆重点公路工程——省道242线尼勒克-巩留公路，是伊犁州交通网中南北方向的一条骨架，也是连接巩留、尼勒克两县间的一条便捷通道。公路主线全长53公里，设计速度为每小时80公里。投资概算5.5亿元，计划明年11月底完工。 省道228线阿热勒托别至苦
4月19日，克拉玛依至阿勒泰、克拉玛依至塔城、喀什至伊尔克什坦口岸三个高速公路项目同步开工，成为2012年新疆第一批开工的公路项目。 克拉玛依至阿勒泰等三个公路项目，总投资概算277.58亿元，总建设里程860.47公里，高速公路711.77公里，计划2013年10月至11月底完工。 克拉玛依至阿勒泰高速公路主线全长约428.46公里，全线为高速公路，是新疆“三横两纵两环八通道”主骨架公路网中的“
截至2011年底，新疆高速公路通车里程达1459公里，新疆变得越来越“小”。 记者从自治区交通运输厅获悉，2011年累计完成全社会交通运输固定资产投资355亿元，创新疆公路建设年投资额新高。库尔勒－库车、赛里木湖—果子沟等高速公路建成通车，破解了南北疆一些重点区域的交通运输瓶颈。 今年，新疆将重点抓好克拉玛依－塔城、阿克苏－喀什、乌鲁木齐绕城高速等高速公路项目建设，并争取用2年左右的时间，
一条穿越深峡险流“爬上”帕米尔高原的高速公路即将兴建，这条连接中国西部重镇喀什与伊尔克什坦口岸的快捷贸易通道将在两年后发挥作用。记者从新疆高等级公路管理局获悉，喀什至伊尔克什坦口岸高速公路施工准备工作已全部完成，即将开工。 这条总投资43亿元的高速公路，起于阿图什市塔库提北，终点为伊尔克什坦口岸，全长约213公里，计划于2013年9月建成通车，这将是帕米尔高原上第一条高速公路。 这条高速公路建
伴随着隆隆的推土声，第三条穿越世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠的公路近日全面复工，正向“沙海”深处不断延伸。施工现场，多台体格庞大、马力强劲的大型机械设备正在作业中。 猛戳视频，感受气势磅礴的作业现场 在众多设备中，你找到了那抹独特的“卡特黄”吗？ （视频内容来源：新华社客户端）
7月30日，中联重科服务人员接到业务员黄杰的通知，说要到和田市下属一个县城的红白山地区去给客户交车，交付的设备包括1台泵车和3台搅拌车。 接到通知，随即与客户联系，并且规划去工地的路况路程。当听到客户介绍时才知道此工地路程很远，有280公里的沙漠公路，路况极差，而且沙漠中的公路是单行道，开车或会车时一不注意，就会导致车轮陷在沙漠里面。业务员知道此情况后，给客户打电话协商，想把交车地点改为和田市，客
1988年，中国大陆实现高速公路零的突破;1999年，高速公路里程突破1万公里;2007年，达到5万公里;2013年，超过10万公里，跃居世界首位;2020年底，总里程增至16.1万公里，覆盖99%城区人口20万人以上的城市和地级行政中心……30多年来，中国高速公路实现了跨越式发展。 特别是党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央带领全党全国各族人民加快建设交通强国，建成了全球规模最大的高速公路
鏖战新疆首条沙漠高速 上演智慧施工大秀 徐工无人集群道路机械 再创“全球之最”! 据悉，经过一年的建设，新疆首条沙漠高速公路S21阿乌高速已经进入大面积沥青摊铺机段，建成后乌鲁木齐至阿勒泰可实现4小时直达。 首条沙漠高速 数字化施工引领潮流 作为国内首条应用无人集群智能化施工的沙漠高速，超高的地表温度、极端的温度变化给作业施工带来难以想象的困难。 “采用智能管理系统，实现对路基施工过程中的数据采集
新疆今年将继续加大交通基础设施补短板力度，重点围绕北、中、南及南北疆通道建设，推进区内公路环起来、进出疆通道快起来、道路运输畅起来、交通旅游融起来等工作。 从自治区交通运输工作会议上获悉：2019年，新疆力争完成交通运输固定资产投资526.33亿元，新改建国省干线841公里、新增高速公路434公里、新改建农村公路1.2万公里，并通过完善交通基础设施建设，加快实现“疆内环起来、进出疆快起来”。 “今
贯穿天山南北的新疆乌尉公路包PPP项目自去年正式开工建设以来，目前项目已开工四条路各驻地及综合场站建设基本完成，项目进入全面施工阶段。 新疆乌尉公路包PPP项目位于“新丝绸之路经济带”新疆境内核心区域，路线总长达1308.60公里，包括G0711线乌鲁木齐至尉犁、尉犁至35团、35团至若羌、G0612线依吞布拉克至若羌、S254线尉犁至且末三条线路五段公路，总投资约708.4亿元，建安费约5
15日，京新公路大通道全线贯通，北京至乌鲁木齐的公路里程缩短近1300公里。在这条大通道中，有一段世界上穿越沙漠最长的高速公路——G7京新高速内蒙古段。这条自然环境极为恶劣的高速公路，沿途不仅有大漠、胡杨、戈壁的壮美，也记载着建设者们的异常艰辛。记者从内蒙古巴彦淖尔段出发，行车经过内蒙古境内930公里路段，一路进行实地探访。 特色技术克服施工难题 G7京新高速公路全长2582公里，内蒙古境
2013年12月31日，全长71.98公里的张家口至涿州高速公路保定段正式通车。至此，张涿高速迎来全线贯通。为这条高速公路摊铺主路面层的是三一沥青摊铺机。与此同时，在千里之外的郑州，作为“畅通郑州”基础路网建设中的省重点工程，郑州至登封快速通道改扩建工程进入首个重要时间节点，三一沥青摊铺机正在有条不紊的进行路面沥青摊铺工作。 众所周知，高速公路面层摊铺，是路面施工最难、技术最尖端的领域，这也是国外
新疆维吾尔自治区，简称“新”，位于亚欧大陆中部，地处中国西北边陲，总面积166.49万平方公里，占中国陆地总面积的六分之一，周边与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗等8个国家接壤；陆地边境线长达5600多公里，占中国陆地边境线的四分之一，是中国面积最大、陆地边境线最长、毗邻国家最多的省区。 喀纳斯山水间 喀纳斯山水间 民族 新疆原有汉族、维吾
戈壁沙漠、冰山横亘、“西部歌王”王洛宾当年的一曲《在那遥远的地方》，似乎将新疆定格在了那“遥远的地方”。然而，随着天上、地面、地下“三维”大交通网络体系的日趋完善，这种空间的距离感正日渐消失。改革开放以来，尤其是西部大开发这些年，新疆交通事业突飞猛进，而以中央新疆工作座谈会召开为标志，新疆进入新时期新阶段，新疆交通运输事业更是发展迅速。一年来，新疆以全面落实建成中国西部大通道和交通枢纽中心为抓手，
近日，上汽红岩沙漠越野车批量交付给油田客户，为油田客户的野外勘探作业贡献了一份可靠的力量。这些车辆不仅具备强大的越野性能，还拥有卓越的沙漠行驶能力和稳定的可靠性，能够满足勘探人员在新疆复杂地形和恶劣环境下的驾驶需求。 上汽红岩沙漠越野车正式交付 舒适与承载兼顾 勘测人员进行油田勘探作业时对于车辆的需求是不仅能多载人还要多载物，上汽红
“天山雪后海风寒，横笛偏吹行路难”。“一山横亘界南北，万古奇雄塞大荒”。驰名中外的天山山脉横贯新疆东西，高原雪山，艰险绝美，自古以来即为人称道。由中交天和自主研制的全球首创新型压注式工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”和世界首创应用于高寒、高海拔地区的大深度、超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”正在进行一场前所未有的“穿越天山”之旅。 天山胜利隧道是国家“一带一路”重点项目乌尉高速公路
随着中国交通路网道路里程的不断增长，道路建设进入了建养并重，甚至是以养为主，以建为辅的阶段。采用传统道路维修方式需要耗用石料等自然资源，施工设备和运输过程的能源消耗也会产生碳排放。 而道路冷再生技术则可以通过循环利用废旧路面材料，从而节约天然资源和减少材料运输导致的碳排放，废料堆放等污染环境的问题，实现公路养护向低碳绿色转型发展。同时，采用泡沫沥青冷再生工艺还可以减少路面裂缝等病害，延长道路
近日，地处新疆天山南麓尉犁县境内，塔里木河下游绿色长廊中心的农二师三十三团地区，迎来了农村公路养护建设项目。施工单位新疆九州建设工程有限公司选取了戴纳派克F3030摊铺机搭档CC6200双钢轮振动压路机全力推进项目进程。 此次项目实施的地点农二师三十三团地区，地处塔克拉玛干大沙漠腹地、东北边缘的孔雀河和西南方向的塔里木河之间，东西长19.3 公里，南北宽21.5 公里，占地面积415 平方
近日，方圆集团环保科技有限公司发往乌鲁木齐的WBZ800-D稳定土拌和站已经安装调试完工，即将投入乌鲁木齐高速公路（西线）建设项目。 方圆稳定土拌和站参与乌鲁木齐绕城高速公路建设 乌鲁木齐绕城高速公路（西线）是新疆高速公路网的重要组成部分，也是核心区“一港五中心”建设重点项目，项目建成后将有效增强乌鲁木齐首府辐射作用，缓解中心城市城区路网交通压力，对推动交通枢
若采用常规的钻孔爆破方法，天山胜利隧道贯通大概需要12年。不同的是，该隧道建设采用“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺，利用TBM快速掘进的优势，为双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧超短打”，高峰期可实现主洞6个工作面同时作业，工期可缩短至72个月。 所谓“TBM中导洞+主洞钻爆法”，就是在双主洞的中间增加一个用TBM（硬岩掘进机）掘进的中导洞。TBM每月最快可以掘进1000米，快于传统钻爆法
近日，在由北新路桥集团国际工程事业部承建的第二师三十八团——塔中沙漠公路建设现场，30余辆推土机正在进行路基挖填方作业，向塔克拉玛干沙漠腹地挺进。放眼望去，整个沙漠中留下一道曲折的活动轨迹。 中国“基建狂魔”挺进塔克拉玛干沙漠腹地修公路 自项目开工以来，施工建设们坚守岗位，努力克服没水、没电、没路、没有通讯、没有人烟、沙尘暴等一系列困难，凭借超凡
2022年9月13日，作为传统和电动化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商，享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商，艾里逊变速箱公司很高兴地宣布今年以来众多合作伙伴已成功交付新疆矿山地区数百辆搭载艾里逊WBD系列变速箱的宽体矿用车。 搭载艾里逊WBD系列变速箱的宽体自卸车在矿区排列整齐 艾里逊WBD(宽体矿用车)系列变速箱是专为在恶劣的工况和环境下工作的特殊设备
SR435PRO针对房建、桥梁、高铁、公路等大型桩基础施工进行强化设计，在卵石层、硬岩层等大孔深桩施工时效率更出色。 三一SR435P旋挖钻机在新疆阿勒泰施工 项目介绍 G217线阿勒泰至布尔津公路作为丝绸之路经济带北通道的重要组成部分，在推动经济带建设中占有重要的地位。项目终点处通过S319线连接吉木乃口岸，通过G331线连接阿黑土别克口岸。该项目建成具有重要意义，有
新疆，到底有多大。它的面积相当于101个北京或者280个上海。在昆仑山、阿尔泰山、天山之间，环抱着中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠。 这片沙漠的边缘，便是后世闻名的丝绸之路。两千多年前，张骞花了十余年的时间，才走到了这里，而现在要在这茫茫戈壁里建造出一条贯穿东西的现代化铁路，其中的艰辛困难可想而知。 塔克拉玛干沙漠南缘的和若铁路 6月16日，地处塔克拉玛干沙漠南
都说“此生必驾 318”，走过 318 最美川藏线的人，一定会被沿途的风光所深深折服。 318 川藏线的升级版，川藏高速，它来了！ 川藏高速，目前规划有两条，分为南线和北线。川藏南线，就是 G4218 雅叶高速。川藏北线则是 G4217 蓉昌高速。 川藏南线 G4218 雅叶高速由四川雅安至新疆叶城，主要经过：雅安－天全－泸定－康定－理塘－巴
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