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近日，方圆集团多台WBZ800型二级搅拌稳定土拌和站在新疆阿勒泰地区安装调试完毕，正式投入疆内首条沙漠高速公路阿乌高速建设。 方圆集团WBZ800型二级搅拌稳定土拌和站 S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路向北穿越古尔班通古特沙漠、准噶尔盆地，几乎为直线型走势，建设完成后将成为疆内首条沙漠高速公路，乌鲁木齐至阿勒泰将不再绕行，车程缩短至4个小时!据悉，该工程预计2022年8月31日全线竣工。 S2
今年，新疆维吾尔自治区力争完成交通运输固定资产投资526.33亿元，新改建国省干线841公里、新增高速公路434公里、新改建农村公路1.2万公里，并通过完善交通基础设施建设，加快实现“疆内环起来、进出疆快起来”。 “今年新疆维吾尔自治区将继续加大交通基础设施补短板力度，重点围绕北、中、南及南北疆通道建设，推进区内公路环起来、进出疆通道快起来、道路运输畅起来、交通旅游融起来等工作。”自治区交通
新疆南部阿克苏至喀什高速公路于7月1日开始模拟收费正式投入运行。至此，乌鲁木齐市至“丝路明珠”喀什实现全程高速，南北疆也实现了高速公路“无缝对接”。 新疆维吾尔自治区交通运输厅介绍，于2011年开建的阿喀高速公路全长428公里，连接阿克苏、阿图什和喀什3座南疆重镇，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。 这条高速公路不仅使乌鲁木齐至喀什实现全程高速，还使得新疆南部的喀什地区、阿克
11月30日，新疆克拉玛依—塔城、乌尔禾—福海渔场、福海—阿勒泰、乌苏—赛里木湖段4条高速公路通车。 这4条高速公路通车后，除了节省百姓的出行时间、增加了道路安全保障外，还将有效降低塔城地区、阿勒泰地区、博尔塔拉蒙古自治州等地的生产运输成本，带动旅游、交通运输业等产业的发展，为地区发展带来新的机遇和活力，更为丝绸之路经济带新疆境内北线通往中亚、西亚、欧洲大通道重要的西北出入口增添新的交通动脉。 这
7月下旬，刚刚进入到初伏天气，在克塔高速的施工现场，场面火热。距离8月底完工的日期越来越近，克塔高速建设也进入到了最后的攻坚冲刺阶段。 克塔高速三标段，塔城连接线工程全长6.9公里，已进入到上面层的摊铺阶段，预计7月底将完工。 新疆克塔高速建设进入攻坚冲刺阶段 塔城连接线工程是克塔高速的附属工程，从克塔高速闸口一直延伸到我市市区，目前路面的沥青摊铺即将完成。为了保证克塔高速8月底全线完工，施工方
麦喀高速公路项目由浙江省公路水运工程咨询公司代建，起点位于麦盖提县希依提墩乡，终点位于喀什绕城高速，项目总里程177.84公里，高速公路主线143.01公里，连接线34.83公里，投资概算75.92亿元。 “足不出户，我也能随时了解麦喀高速公路重点部位的施工情况。”近日，浙江援疆办主任孙庆云说。 让孙庆云具有“千里眼”本领的是“沥青路面数字化施工实时动态检测系统”，这套系统在全疆是首次使用。 据介
全长428.493公里的阿克苏—喀什高速公路目前正在进行全线冲刺，力争年内建成通车。 6月26日，笔者驱车沿该高速公路从三标段走到一标段，沿途看到，三标段部分路段还在建设当中，一、二标段包括主体工程、护栏、护坡等所有工程均已完工。 “现在从阿克苏到喀什要六七个小时，这条公路通车后，只需要四五个小时，沿线交通状况也会发生翻天覆地的变化。”阿喀项目指挥部指挥长刘杰介绍，作为新疆“十二五”期间构建“五横
记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅获悉：11月底前，新疆喀什—伊尔克什坦口岸高速公路、伊宁—墩麻扎高速公路、奇台—木垒高速公路、五彩湾—大黄山高速公路和克拉玛依—乌尔禾高速公路共5条高速公路主线将全面通车。年内，新疆高速公路总里程将达到2635公里。 “这些高速公路基本都在国家高速路网中，有的处在资源开发区以及重要的城市出入口，有的处在重要口岸，对资源、旅游开发都将起到重大的推动作用。”自治区交通运
从3月份开始，杨焕科就处在日夜忙碌之中：白天在公路建设工地上巡查，解决各种各样的问题；晚上即使睡觉时也不关手机，施工中出现什么问题随时都能联系上他。如果需要，他马上就能赶赴现场。 杨焕科是正在施工中的S215线三岔口-莎车高速公路项目1标段的项目经理。该项目是新疆迄今投资规模最大的公路项目，全长233.616公里，计划总投资约120亿元，于2011年7月底开工，计划建设工期3年。 "今年比去年提
2013年，新疆将投资350亿-400亿元，建设一批高速公路、景区和资源公路，以方便人们的出行。新疆公路投资将优先确保高速大通道和交通民生项目建设，重点抓好明水-哈密、克拉玛依-乌尔禾-阿勒泰、克拉玛依-塔城、阿克苏-喀什等12条高速公路建设，力争建成伊宁-墩麻扎、大黄山-五彩湾、喀什-伊尔克斯坦、克拉玛依-乌尔禾、木垒-奇台等5条高速公路、8个国省道改造项目。加快推进北京至乌鲁木齐高速公路、新疆
一台台压路机的轰鸣声戛然而止，一条条平整宽阔的高速路通向远方，一辆辆汽车疾驰而过……24日，15条连接天山南北、沟通疆内外的国省干线建成通车，新疆的路网结构由此更趋完善。 此次建成通车的15条国省干线包括G219线新藏公路新疆段改建整治工程、G30星星峡至吐鲁番二期工程、S303线大黄山至奇台、S328线沙尔湖至大南湖等，通车里程共计2485．8公里。 新疆交通运输厅厅长里加提·苏里堂说，这些项
2012年，新疆计划投资300到350亿元，加快国家高速公路网和大通道建设。 眼看冬季即将到来，各地正抓紧天气晴好的有利时机，赶工期，确保工程早日完工。 新疆重点公路工程——省道242线尼勒克-巩留公路，是伊犁州交通网中南北方向的一条骨架，也是连接巩留、尼勒克两县间的一条便捷通道。公路主线全长53公里，设计速度为每小时80公里。投资概算5.5亿元，计划明年11月底完工。 省道228线阿热勒托别至苦
4月19日，克拉玛依至阿勒泰、克拉玛依至塔城、喀什至伊尔克什坦口岸三个高速公路项目同步开工，成为2012年新疆第一批开工的公路项目。 克拉玛依至阿勒泰等三个公路项目，总投资概算277.58亿元，总建设里程860.47公里，高速公路711.77公里，计划2013年10月至11月底完工。 克拉玛依至阿勒泰高速公路主线全长约428.46公里，全线为高速公路，是新疆“三横两纵两环八通道”主骨架公路网中的“
新疆首条沙漠高速公路国道216线五彩湾至大黄山高速公路的建设工程，在天气转暖后全面复工，预计今年将投入建设资金8亿元。 在施工现场，高速公路正线路面基层及桥梁立柱和系梁的施工均已开始，一派忙碌景象。中铁十二局集团的项目部经理王红伟：“已经基本成型，全部到了最上一层了，截至现在完成投资4个亿，今年完成投资大概要8到8.9个亿，这是我们今年的任务目标。”五彩湾至大黄山高速公路全长96.3公里，大部分路
2012年，新疆计划投资211.2亿元 ，建设18个大通道高速公路项目。 2月22日，记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅了解到，到2012年底，新疆东连内地大通道G30连霍高速公路星星峡-吐鲁番段、“三北”大通道北疆大黄山-木垒段，南北疆大通道G3014线奎屯至克拉玛依、G3012线库车至阿克苏、小草湖至和硕段等总计1055公里大通道高速公路将建成通车。至此，新疆大通道高速公路通车总里程将达到
截至2011年底，新疆高速公路通车里程达1459公里，新疆变得越来越“小”。 记者从自治区交通运输厅获悉，2011年累计完成全社会交通运输固定资产投资355亿元，创新疆公路建设年投资额新高。库尔勒－库车、赛里木湖—果子沟等高速公路建成通车，破解了南北疆一些重点区域的交通运输瓶颈。 今年，新疆将重点抓好克拉玛依－塔城、阿克苏－喀什、乌鲁木齐绕城高速等高速公路项目建设，并争取用2年左右的时间，
4月12日，新疆首条沙漠高速公路——G216线五彩湾至大黄山高速公路正式开工建设。 据施工单位中铁二十局集团五公司负责人段伟介绍，位于新疆昌吉回族自治州境内的五大(五彩湾至大黄山)高速作为新疆首条沙漠高速公路，是新疆公路网规划“三横两纵两环八通道”主骨架网和“五横七纵”高等级公路网的重要组成部分。作为吐(鲁番)乌(鲁木齐)大(大黄山)高等级公路的延伸，建成后将成为北疆通往南疆东部的重要干线。
一条穿越深峡险流“爬上”帕米尔高原的高速公路即将兴建，这条连接中国西部重镇喀什与伊尔克什坦口岸的快捷贸易通道将在两年后发挥作用。记者从新疆高等级公路管理局获悉，喀什至伊尔克什坦口岸高速公路施工准备工作已全部完成，即将开工。 这条总投资43亿元的高速公路，起于阿图什市塔库提北，终点为伊尔克什坦口岸，全长约213公里，计划于2013年9月建成通车，这将是帕米尔高原上第一条高速公路。 这条高速公路建
高远圣工沥青洒布车助力新疆连霍高速建设 据了解，作为国家高速公路网的重要线路，连霍国道主干线又被称为"新丝绸之路中国公路快速大通道"，是新疆目前唯一长年通车的出疆公路通道，担负着进出疆公路运输95%以上的任务。目前，连霍国道主干线江苏段、安徽段和河南段已全通，甘肃段部分路段在建，新疆段除星星峡至吐鲁番段外，吐鲁番-乌鲁木齐-奎屯-赛里木湖段、果子沟口-霍尔果斯口岸段已通，赛里木湖-果子沟口段在建
5月22日，记者从乌鲁木齐市规划局了解到，乌鲁木齐市“十二五”期间重大建设项目——“两线一绕”中的绕城高速公路东线，将于近日开工。沿线将新建9座互通式立交桥。 “两线一绕”，即东二环公路、国道216线9公里改造工程，以及绕城高速公路东线、西线。 乌鲁木齐市规划局相关工作人员介绍，乌鲁木齐绕城高速公路东线初步设计全长79.532公里，路基宽33.5米，双向六车道，设计时速100公里/小时。 绕
近日，维特根基于同步摊铺工艺的 W 380 CR 冷再生机队将泡沫沥青就地冷再生与水泥就地冷再生双层联铺工艺成功应用在新疆维吾尔自治区吐和高速修复工程中。这是维特根基于同步摊铺的双层就地冷再生工艺继成功应用于多个国省道路维修之后（点击往期链接了解新疆 G335 双层就地冷再生应用案例），首次成功应用于高速公路道路维修中，为推动高速公路绿色养护转型起到了良好的示范效益，具有重要的借鉴意义。 在
在博格达峰清奇峻秀的背景下，一排排旋转的风力发电机擎天而立，将西伯利亚南下的狂风转化成强劲的电能。近200辆换电重卡穿过10座充换电站点，跨越城际高速，往返在茫茫戈壁上，律动成350公里长的绿色干线。 ▲从托克逊县俯瞰博格达峰下的风电场及启源芯动力乌托干线。素材来源：抖音@撲風—驿站摄影人 这便是启源芯动力乌鲁木齐-托克逊充换电干线（简称乌托干线），也是新疆地区首个长距离重卡
2023年已接近尾声，新疆棉花的采收也早已结束，作为一个农机人，新疆今年的一些新的动态值得我们好好的观察和反思。要说今年新疆农机的大事件，非棉花采收季节发生的“两湖大战”莫属。 那么何为“两湖大战”呢，两湖主要是新疆北疆区域的新湖农场和芳草湖农场，作为新疆北疆片区重点的棉花主产区，新湖农场和芳草湖农场的棉花采收无疑在整个新疆是具有风向标意义的，而新疆作为中国棉花最为重要的种植地，作为新疆棉花
近日，三一新能源塔城500MW风电项目和哈密150MW风电项目接连举行开工仪式。 其中，塔城500MW风电项目位于塔城市托里县，采用三一自主研发的高风速8.X～10.X MW系列风电机组，是三一新能源的最大单体项目，更是三一新能源EPC建设能力的里程碑节点，开启了三一新能源高速发展的崭新篇章。 塔城500MW风电项目开工 哈密150MW风电项目位于哈密市巴里坤哈萨克自治
“天山雪后海风寒，横笛偏吹行路难”。“一山横亘界南北，万古奇雄塞大荒”。驰名中外的天山山脉横贯新疆东西，高原雪山，艰险绝美，自古以来即为人称道。由中交天和自主研制的全球首创新型压注式工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”和世界首创应用于高寒、高海拔地区的大深度、超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”正在进行一场前所未有的“穿越天山”之旅。 天山胜利隧道是国家“一带一路”重点项目乌尉高速公路
随着中国交通路网道路里程的不断增长，道路建设进入了建养并重，甚至是以养为主，以建为辅的阶段。采用传统道路维修方式需要耗用石料等自然资源，施工设备和运输过程的能源消耗也会产生碳排放。 而道路冷再生技术则可以通过循环利用废旧路面材料，从而节约天然资源和减少材料运输导致的碳排放，废料堆放等污染环境的问题，实现公路养护向低碳绿色转型发展。同时，采用泡沫沥青冷再生工艺还可以减少路面裂缝等病害，延长道路
5月底，位于新疆塔城市巴克图口岸的开发开放试验区内北京路、上海路、浙江路、辽宁路等11条道路即将建设完工，代表着这个中国西北地区首个沿边重点开发开放试验区的基础建设开始加速推进。 戴纳派克旗舰设备力助新疆塔城市开发开放试验区基础建设 在辽宁路的施工现场一辆辆沥青料车穿梭来去之中，戴纳派克SD2550CS摊铺机配12.5米电加热熨平板正在隆隆前行，平整均匀的摊铺面上，两台CC6
近日，方圆集团环保科技有限公司发往乌鲁木齐的WBZ800-D稳定土拌和站已经安装调试完工，即将投入乌鲁木齐高速公路（西线）建设项目。 方圆稳定土拌和站参与乌鲁木齐绕城高速公路建设 乌鲁木齐绕城高速公路（西线）是新疆高速公路网的重要组成部分，也是核心区“一港五中心”建设重点项目，项目建成后将有效增强乌鲁木齐首府辐射作用，缓解中心城市城区路网交通压力，对推动交通枢
3月18日下午，上汽红岩高速标载牵引车媒体长测首站——成都用户试乘试驾活动圆满结束。当天数十名用户来到活动现场，亲身体验了红岩杰狮H6高速标载牵引车的各项性能表现，一致反馈“车辆的动力性、操控性很巴适，驾驶室也很舒适、静音”，当场收获了10余台购车意向订单。 上汽红岩高速标载牵引车媒体长测首站（成都站）试驾活动 现场拍图
若采用常规的钻孔爆破方法，天山胜利隧道贯通大概需要12年。不同的是，该隧道建设采用“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺，利用TBM快速掘进的优势，为双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧超短打”，高峰期可实现主洞6个工作面同时作业，工期可缩短至72个月。 所谓“TBM中导洞+主洞钻爆法”，就是在双主洞的中间增加一个用TBM（硬岩掘进机）掘进的中导洞。TBM每月最快可以掘进1000米，快于传统钻爆法
在影视剧《乔家大院》中，一代巨商乔致庸一生极富传奇色彩。后人用“以义致利”一词评价他，这四字总结来说就是预要获得商业回报，就得以质为先、以仁为本、以诚信方可通天下。 此次，记者正好采访了英轩重工新疆哈密地区经销商郭李平，了解了他的从业经历以及他恪守诚信，携手企业，共同经营并维护地区客户的做法和经商原则，正是“以义致利”这个词的最好写照。 英轩重工新疆哈密地区经销商郭李平
近日，在新疆乌鲁木齐区域，方圆WBZ800-D二级搅拌稳定土拌和站顺利交付客户，助力乌鲁木齐绕城高速项目。 方圆WBZ800-D稳定土拌和站 乌鲁木齐绕城高速项目主线起自小草湖至乌鲁木齐高速乌拉泊西枢纽互通，与兰新铁路、乌奎高速、乌准铁路交叉后，接京新高速大黄山至乌鲁木齐段。 项目区域属欧亚大陆腹地，冬季多为冷高压控制，严寒而漫长；夏季受北抬的印度高压影响，干燥而酷热
驭风前行，“陆上风神”又入新疆。日前，中联重科千吨级履带起重机批量交付仪式在乌鲁木齐隆重举行，12台ZCC16000起重机批量交付新疆太阳圣火电力工程有限公司和新疆锦辉电力工程有限公司。而在批量交付之后，客户又现场与中联重科再度签订了4.52亿元设备批量采购协议，接踵而至的大单在吊装市场掀起“极光绿”的热潮。 △12台中联重科ZCC16000履带起重机批量交付仪式现场
都说“此生必驾 318”，走过 318 最美川藏线的人，一定会被沿途的风光所深深折服。 318 川藏线的升级版，川藏高速，它来了！ 川藏高速，目前规划有两条，分为南线和北线。川藏南线，就是 G4218 雅叶高速。川藏北线则是 G4217 蓉昌高速。 川藏南线 G4218 雅叶高速由四川雅安至新疆叶城，主要经过：雅安－天全－泸定－康定－理塘－巴
董仲义，中共党员，三一重工新疆分公司巴州战队首领。于2012年6月从华中农业大学行政管理专业硕士研究生毕业，同年7月进入三一重工参加入司培训，8月底入职新疆分公司至今。2016年被派往巴基斯坦参与租赁业务拓展与管理，2017年回来至今销售总额约4亿元，曾获2018年新疆销售亚军，2019年营销精英。 初“遇”董仲义 “不好意思
「贵州沿印松高速公路项目」的建设实施是对贵州省黔东北地区高速公路网有益补充和完善，是构建黔东和湘西地区黄金旅游通道，对促进铜仁旅游资源深度开发，打造成全国知名的旅游品牌，推动贵州省东线旅游业发展具有重要意义。 沿印松路面二标段设计全长47.388km，其中一工区采用传统摊铺技术，二工区采用拓普康 mmGPS 3D摊铺控制系统。
10月28日，在超百位行业专家、客户、媒体代表的共同见证下，三一无人摊压机群在湖南常祁高速公路K9至K10段完成了首次无人智能施工，标志着湖南高速公路建设迈入无人智能新时代！ 回馈家乡！湖南首次高速无人施工 常祁高速公路是湖南省唯一纳入2020年启动的交通运输部科技示范工程。项目起于祁东县归阳镇，顺接娄衡高速公路，终于常宁市蓬塘乡，接京港澳复线高速公路，预计2021年底建成通车。
8月2日，由黑龙江省交投公路投资有限公司牵头主办，黑龙江省交投工程建设有限公司、黑龙江省公路勘察设计院、黑龙江省公投中路交通科技有限公司承办，维特根（中国）机械有限公司协办的“沥青路面就地冷再生技术与应用观摩会”在质量提升工程项目哈同高速K130处成功举行。 此次观摩会参观的哈同高速质量提升工程项目采用了维特根W 380 CR基于同步摊铺的泡沫沥青冷再生技术，这也是此养护新技术在
智能施工，壮观徐工! 7月31日，由徐工道路机械事业部、新疆交通投资(集团)有限责任公司、山西路桥建设集团有限公司等单位联合举办的“S21阿乌高速公路路面智能化成套设备作业观摩暨施工技术推广应用交流会”在项目现场隆重召开，来自各系统单位共计200余人参加此次会议。与会人员对徐工无人化集群施工设备从施工效率、施工安全到最后的施工质量都给予了高度评价。 极限工况 强悍设备 全球首例，徐工无人集群征战新
1988年，中国大陆实现高速公路零的突破;1999年，高速公路里程突破1万公里;2007年，达到5万公里;2013年，超过10万公里，跃居世界首位;2020年底，总里程增至16.1万公里，覆盖99%城区人口20万人以上的城市和地级行政中心……30多年来，中国高速公路实现了跨越式发展。 特别是党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央带领全党全国各族人民加快建设交通强国，建成了全球规模最大的高速公路
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