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2021年9月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.92万辆和2.52万辆，这显然不是一个“旺季”该有的水准，有如此低的“同期”，让业内曾大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”就在9月份了吧？然而现实往往比预测残忍得多，重卡和牵引车市场在9月份仍然双双继续下滑。9月份，重卡市场销量同比继续下滑，且降幅较8月份还略有扩大，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 9
潍柴资讯 2022-10-10 18:21 发表于山东 收录于合集 #国六75个 #重卡发动机51个 #大马力5个 潍柴大马力WP15H发动机 有着丰富运输经验的彭师傅入手搭载潍柴WP15H发动机的陕重汽X6000牵引车 有着丰富运输经验的彭师傅第一时间入手搭载潍柴WP15H发动机的陕重汽X6000牵引车。彭师傅常跑
2022年9月份，重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”，各家主流企业的销量如何？出口还是那么亮眼吗？ 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的
作为2022年重卡市场曾经最被看好的细分领域之一，重型自卸车市场在2022年1-7月接连遭遇大降，1-7月平均降幅达到82%，7月过后累计销量降幅达到85%，成为表现最差的细分领域，让人颇感意外；另一方面，重型自卸车的新能源化进程很快（1-7月新能源车型占比达到8.82%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.1倍），重型自卸车市场的竞争格局也因其颇高的新能源渗透率而出现新的变化。因此，这一细分领域
新能源重卡的这一细分领域，正在成为新的增长点。 根据最新终端数据统计，2022年1-8月，我国新能源重卡市场销量达1.3万辆，这其中，新能源自卸车占比23.26%，较去年同期增加了7.25个百分点，比新能源牵引车这个“大户”还高了近4个百分点。而且，从去年6月份开始，新能源自卸车销量便实现了连续增长，截至目前已经实现“15连涨”。 由此可见，新能源自卸车这一细分领域目前炙手可热，关注度
【第一工程机械网 原创】受国家相关政策驱动、油价贵、原材料价格上涨等因素影响，我国工程机械电动化进程不断加速。中联重科电动搅拌车也乘势而起，以卓越的性能、领先的技术，自上市起便广受好评，让我们一起来听听客户的心声。 四川 宜宾 “噪音低，动力强，非常出色！”宜宾某中学项目建设工地上，三江集团公司负责人对中联陕汽换电搅拌车的表现大加赞赏。 中联陕汽换电搅拌车
8月份，商用车市场收获了今年的首次增长，不少细分市场同步实现增长，但增长的“好运”并没有降临到所有细分领域。以重卡及牵引车市场为例，由于需求始终难见起色，市场回暖的速度十分缓慢。今年1-8月，牵引车市场仅有6月份销量突破过2万辆，前8月平均月销量还不足1.8万辆。 那么，8月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？请看分析报道。 解放牵引车 牵引车8
第68届德国汉诺威商用车展（IAA）拉开帷幕，在这个被誉为全球商用车界的“奥林匹克”竞技场上，各家都拿出了最新的产品和技术。 潍柴多款产品亮相2022 IAA 作为中国顶尖动力龙头企业，潍柴长期占据着“全球最大柴油机产业集群”的龙头地位，潍柴在柴油机领域的建树已是响誉全球。此次参展，潍柴以技术领先的商用车动力系统解决方案供应商的身份，面向柴油机板块、动力总成板块
根据最新数据统计，2022年8月国内新能源重卡市场共计销售1847辆，环比增长28%，同比大涨127%。新能源重卡市场延续了自去年下半年以来的良好表现，成为重卡市场乃至整个商用车市场表现最为亮眼的细分领域。 那么，在今年剩下不到四个月时间里，新能源重卡市场能否继续创造“奇迹”？近日，笔者在浏览工信部发布的第362批新车公示时发现，共有1506款新车型参与申报，新能源汽车申报达到了343款。这
一直以来，玉柴将创新作为企业发展的第一动力，如今玉柴已发展为国内高端动力制造领域的龙头企业，从“中国制造”华丽转身“中国创造”，迸发出强劲动力。今天出版的《人民日报》以整版篇幅刊发了《玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力》一文，报道玉柴多年以来坚持创新发展所取得的丰硕成果。 人民日报专版报道：玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力 以下为报道正文 广西玉柴机器集团有限公司（简称
2022年，我国新能源重卡市场延续了2021年下半年的良好表现，前7个月平均增速达到521%；7月过后累计实销已超过去年全年销量，俨然成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最亮眼的细分领域。 8月份，新能源重卡市场能否延续快速增长的势头？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看第一商用车网的分析报道。 8月实销1847辆年内第三高 同比增长127% 最新数
2021年8月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.13万辆和2.09万辆。有如此低的“同期”，让我们大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”大概率就在8月份了。然而现实却比我们预测来得更“大胆”，重卡和牵引车市场在8月份仍然双双继续下滑。8月份，重卡市场销量同比继续下滑，但降幅已缩窄至10%，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 8月销2.06万辆 同比小降1
走过2021年低速无人驾驶“落地元年”，矿区作为典型的低速场景备受行业关注。据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计，2021年矿区无人驾驶落地应用占比约为低速无人驾驶主要场景的15%。 无人矿区的最终目标是“真正全无人化”，在行业看来，矿区无人驾驶要成功商用并走向大规模落地，“去安全员”是必经且关键的一步。安全员最初的存在，是为了在无人矿车出现非预期行为时介入车辆驾驶，
潍柴动力（000338.SZ）日前公布的半年报显示，2022年上半年公司实现营业收入867.40亿元，归母净利润23.87亿元，在重卡行业陷入周期性市场低谷之际，潍柴动力通过寻求细分市场突破、加速拓展出口市场、持续发力高端产品、布局农业装备整机等措施，实现了“显著跑赢行业”的成绩。 潍柴动力上半年净赚23.9亿元 记者注意到，潍柴动力农业装备板块的潍柴雷沃，上半年实现28%的
8月27日，国家统计局发布数据，2022年1月份至7月份，全国规模以上工业企业实现利润总额48929.5亿元，同比下降1.1%（按可比口径计算）。分行业看，7月份汽车制造业利润同比增长77.8%，增速较6月份加快30.1个百分点，是利润增长最快的行业之一。 在国内外环境日趋复杂严峻的形势下，制造业成为破局的“急所”，其中汽车制造业已然一马当先。 即将开幕的服贸会上，汽车资本论坛被列为首
2022年上半年，国内重卡市场延续了去年最后几月的疲态，需求始终没有起色，加上疫情影响，牵引车终端销量仅有6月份突破2万辆，上半年平均实销仅有1.7万辆。 7月份，商用车市场虽然仍是降声一片，但多数细分市场降幅较上月均是明显缩窄。无奈需求端实在太“不给力”，即便是去年7月份重卡及牵引车市场由于“全面‘国六’”正式实施，同期销量并不算高，但对目前的市场行情来说仍是难以“战胜”。那么，7月份的牵
近日，在工信部发布的第360批新车申报公示中，牵引车底盘有24款在榜，其中“国六”车型4款，均为柴油动力底盘；新能源牵引车底盘20款，分别为9款换电式纯电动牵引车、4款纯电动和7款燃料电池牵引车。 2022年以来，工信部已发布9个批次的新车公示，除开6月多发了一批（补充公示，第358批），其他月份都是例行每月一批。这9批次公示，共计申报牵引车底盘244款，包括97款“国六”和147款新能源车
西安康明斯全新的智能化、数字化内燃机工厂已建成投产。 近日，记者探访了这座最高产量可达10万台（套）、总投资10.2亿元建成的新工厂。据悉，这座新工厂于2021年3月份正式开工建设，在历时13个月、390天紧锣密鼓的鏖战后，其首台发动机产品下线，并于2022年5月份正式投产。 那么，与西安康明斯的老工厂相比，这座全新投产的工厂进行了哪些焕新升级？其又是如何实现智能化与数字化生产的？带着
2021年7月份，重卡和牵引车市场分别销售7.63万辆和3.38万辆，这并不算高的“同期”，让不少人都认为2022年重卡及牵引车市场的首次增长很可能就在7月份了，然而事实是残酷的，重卡和牵引车市场在7月份都没收获增长。7月份，重卡市场继续下滑，但降幅呈逐月缩窄态势，牵引车市场的情况又是如何呢？ 7月销2.16万辆 环比降26% 同比降36% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票
8月7日上午，山东重工· 潍柴动力2022年上半年经济运行分析会在陕西西安召开。山东重工、潍柴动力及国内主要权属公司领导干部340人现场参会。 8月7日上午，山东重工· 潍柴动力2022年上半年经济运行分析会在陕西西安召开 谭旭光：干好了谁说你不好也没用，干不好谁说你好也没用 谭旭光说，今年上半年面对复杂严峻的形势，集团主
2022年7月27日至8月1日，赞比亚第94届农业和商业展览会在首都卢萨卡盛大举行。赞比亚农商展是赞比亚最大、历史最悠久的展览，本届也是赞比亚自新冠疫情发生以来首次办展，受到了各国参展商的高度关注。 中集强冠所参展的“中国馆”由中国驻赞比亚使馆主办，赞比亚华侨华人总会暨总商会承办，是农展会史上首次组建的“中国馆”。受到了赞比亚总统、副总统亲临，并颁发了最佳展馆荣誉。本届展会是中国企业第一次
西安康明斯发动机有限公司15周年暨15L发动机下线活动 8月8日，以“同行十五载 携手向未来”为主题的西安康明斯发动机有限公司15周年暨15L发动机下线活动在西安康明斯新基地隆重举行。陕西省、西安市及经开区相关政府领导、陕汽控股、康明斯合资双方代表以及来自全国的经销商、服务商与客户聚集一堂，共同庆祝过去十五年西安康明斯取得的斐然佳绩，并一起见证西安康明斯在新基地、新产品、新技术的加持下，开启
8月5日晚8:30，陕汽重卡·潍柴动力大马力高端产品上市发布会在西安大唐芙蓉园举行。山东重工集团党委书记、董事长，潍柴动力董事长，陕重汽有限公司董事长谭旭光，陕汽控股党委书记、董事长，潍柴动力执行总裁，陕重汽有限公司副董事长袁宏明共同启动发布按钮，重磅发布装配潍柴动力WP14H/15H柴油机的陕汽重卡X6000、装配潍柴动力WP15NG气体机的陕汽重卡X5000S，充分发挥产业链一体
近日，以“焕然如新 全新起航”为主题的潍柴新能源商用车2022年年中商务大会召开，来自全国各地的经销商、客户代表等齐聚一堂，共话未来、共谋发展。得益于潍柴集团强大的研发实力，陕汽轻卡系列全新新能源产品重磅亮相。 潍柴新能源商用车2022年年中商务大会 近年来，为满足客户更多样化细分市场需求，集团着重布局“新手创业、绿色物流、冷链运输、高效城配、高附加值运输”等场景系列轻卡新品
日前，在海南、四川、陕西等地搭载潍柴WPH2.3混合动力总成系统的陕汽轻卡迎来一波交车热，凭借动力系统集成性强、经济性优、无路权限制等显著优势，潍柴新能源“黄金动力链”深受客户青睐。 交车仪式 有着20多年驾龄的河北卡友孟兴朴，今年53岁却敢于尝“鲜”，购置了搭载WPH2.3混合动力总成系统的陕汽轻卡，经过3个月的使用，对潍柴混合动力系统赞不绝口，声称是他跑赢卡圈的
7月份，重卡市场不及预期，同比下降36%，这其中，各家主流企业的销量如何？市场份额变化情况又是怎样的呢？ 2022年1-7月重卡企业市场份额图 7月销量同比、环比双降 据统计，2022年7月份，我国重卡市场大约销售4.9万辆（开票口径），环比今年6月下降11%，比上年同期的7.63万辆下降36%，净减少2.73万辆。4.9万辆是自2016年
旗舰级重卡抢购价才33.3万，三一重卡这次是真的要搞事情。 三一新英雄旗舰牵引车 看到最近三一重卡公布的价格，可能很多卡友都觉得三一这是疯了，别人家同级别的车得卖40多万，三一新英雄旗舰只要33.3万，足足便宜了10个W呐。 百年道依茨13L发动机，585匹马力、2600N·m扭矩+法士特16挡AMT自动挡+440小速比车桥。三一新英雄旗舰的整套
在当今中国汽车界，有两位大佬极具盛名，“船夫哥”是民营车企里的最牛董事长，“谭大胆”是国有车企里的最强董事长。 比亚迪王传福白手起家，从“电池大王”到“电动车大王”，是中国民营企业走向全球的代表人物。 而谭旭光是从地方国企的普工做起，一路劈波斩浪，带领潍柴动力争霸天下，如今更是成为“巨无霸”山东重工集团的掌门人。这家集团旗下拥有潍柴动力、中国重汽、潍柴重机、山推股份、中通客车、亚星客车
潍柴冷链动力火热交车 WP2.3Q 护航餐饮配送安全“最后一公里” 在江苏徐州，40余辆搭载潍柴WP2.3Q发动机的轻卡交付徐州某餐饮配送公司。得益于过硬的品质、出色的性能和周到的服务，该客户多次回购搭载潍柴发动机的陕汽轻卡。 40余辆搭载潍柴WP2.3Q发动机的轻卡交付徐州某餐饮配送公司 潍柴WP2.3Q发动机 餐饮配送对运输时效
2022年，我国新能源重卡市场延续了去年下半年的良好表现，1-5月累计实销已接近8000辆，同比大增488%，成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最抢眼的细分领域。 6月份，重卡市场环比继续实现两位数增长，整个行业正在缓慢复苏。如此看，新能源重卡市场应该会表现得更好吧？其增幅能达到多少？哪个重卡品牌能摘得月销量榜冠军呢？ 三一江山EV550电动牵引车 6月实销环比增长
5月份，重卡及牵引车市场环比均实现增长，但同比仍在“大降”。6月份，疫情防控情况持续向好，市场需求也在缓慢恢复。重卡市场虽继续下滑，但环比已连续两个月实现增长，牵引车市场的情况又是如何呢？请看分析报道。 汕德卡G7S牵引车 6月销2.93万辆 环比增25% 同比降64% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年6月份，我国重卡市场共计
新疆油气资源储量丰富，天然气储量11万亿立方米，占全国陆上资源量的34%，2022年油价上涨，给新疆燃气车市场带来了重大发展机遇。 经过多年的深耕，玉柴在新疆市场的燃气机保有量超10000台，占比超50%，市场份额行业第一，其中，绝大部分为燃气牵引车动力。2022年1-5月，新疆市场燃气牵引车销售份额稳步增长。 玉柴燃气机为什么这么火？ 不惧极限工况 新疆每年都有超过45摄
6月份，重卡共销量5.3万辆，虽然相比5月份稍有涨幅，但表现依然不理想。下面来了解下6月重卡市场的详细情况吧。 2022年上半年重卡企业市场份额图 6月销量环比上涨8% 上半年累计下降64% 据统计，6月份重卡市场大约销售5.3万辆，环比上升8%，同比下降66%。今年6月份是近六年以来同期销量的最低点，也是重
康明斯日前宣布，自2022年7月1日起，王春光将出任西安康明斯发动机有限公司总经理，全面负责合资公司的发展运营。原总经理杨晓东将出任伊顿康明斯中国总经理。这是康明斯推动跨事业部、跨合资公司更紧密融合与协作的重要举措，也是跨事业部、跨机构领导力发展的关键一环。 王春光 在新的岗位上，王春光将全面负责合资公司发展，实现持续稳健增长，并进一步深化与陕汽
作为全球变速箱行业的技术先行者，伊顿康明斯变速箱业务进入中国以来取得长足发展，建立起本地化生产、运营、营销、服务等全价值链体系。中国变速箱行业也在加速向自动化方向转变。伊顿康明斯需要协同伊顿与康明斯合资双方的互补优势，为中国用户量身打造最适合的变速箱产品，实现动力链优化，以攫取关键的发展机遇。 杨晓东 伊顿康明斯日前宣布：自2022年7月18日起，原西安康明斯发动机
6月26日，玉柴K13N黑金刚460马力燃气发动机全面升级重装上市， 2022环疆高效运输挑战赛也在新疆库尔勒正式出征，将充分展示玉柴聚焦解决用户痛点，持续改善用户体验的最新应用成果，以及玉柴燃气发动机高效节能的卓越产品特性。 玉柴K13N黑金刚460马力燃气发动机上市 01.贴近客户需求 玉柴“黑金刚”再升级 新疆是燃气大省，一直以来都拥有深厚的燃气商用车市场基础。特
2022年前4个月，国内重型自卸车市场延续了上年的连降势头，加上疫情影响颇大，尤其是在3、4两个月，市场需求乏力，4月过后累计降幅已达到83%；另一方面，重型自卸车的新能源化进程很快（1-4月新能源占比达到8%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2倍）。这一细分领域虽遭遇连降，但仍是看点多多。 5月份，重型自卸车的表现又是如何呢？新能源车型能保持前几月的良好势头吗？2022年眼看就要过半，重型
2022年前4个月，国内重卡市场延续了去年最后几月的疲态，需求始终没有起色，加上疫情在多地散发对汽车产业链影响十分明显，牵引车终端销量始终未能突破2万辆/月，1-4月平均实销还不足1.5万辆。 5月份，疫情影响较前两月明显好转，但无奈需求端仍然 “不给力”，加上上年同期基数较高，重卡及牵引车市场在5月份继续下滑可以说是毫无悬念。那么，5月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看
潍柴逆势出击 绿通运输杀手锏 10余辆搭载潍柴WP13H发动机的陕重汽牵引车交付客户 潍柴WP13H发动机 在山东寿光，10余辆搭载潍柴WP13H发动机的陕重汽牵引车交付客户。该批车辆搭载“潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥”黄金动力总成，具有经济省油、高效可靠等特点，堪称绿通运输理想动力。 寿光是全国最大蔬菜集散中心之一，也是潍柴的“家
2022年1-4月，我国新能源重卡市场延续了去年下半年的良好表现，1-4月累计实销已接近6000辆，同比大增531%。但与此同时，多地不断散发的疫情也严重影响了这一被寄予厚望的细分领域，3、4两月销量增速较前两月已明显放缓。5月份，疫情的影响不如前两月那样严重，商用车行业环比4月份实现两位数增长，如此看，新能源重卡市场应该会表现得更好吧？其增幅能达到多少？哪个重卡品牌能摘得月销量榜冠军呢？请看第一
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