# 车速限制系统

共有43993条相关内容信息

柳工130吨起重机亲兄弟齐上阵

近日,在山东某工厂,两台柳工130吨起重机正在配合安装钢结构,两台吊车犹如两根“擎天柱”屹立在工地,显得格外醒目。 两台柳工130吨起重机配合安装钢结构 虽然这钢结构重60吨,对于两台130吨吊车来说轻而易举,但吊装的难度在于两台吊车的配合,以及吊装的精确程度,不仅考验两位吊车司机的默契程度和操作功底,更考验起重机的微动性。这款TC1300C7起重机,配置

望“油”兴叹?别着急!凌宇电动搅拌车了解一下!

近期油价上涨频繁,这让不少卡友们表示“鸭梨”山大! 从总体趋势上来说,新能源汽车的发展已日趋成熟,罐车行业也是如此!凌宇电动搅拌车已被卡友们熟知,在油价暴涨的现在,它也被推上搅拌车“必买榜”,小编这次给卡友们介绍一款豪沃电动搅拌车,相信大家一定会喜欢这款挣钱利器! 凌宇电动搅拌车 动力强劲跑得快 搭载宁德高能量密度电池及永磁同步电机,效率高达98%,输出动力更强劲

震惊!三一SW955K装载机一铲举起11吨铁粉,还是怠速运转

如何测评你的装载机举升力够不够大?今天,我们就走进客户施工场地,为大家实际测评一把! 时间:2022年3月 地点:河北省唐山市迁西 使用设备:SW955K装载机 怠速运转状态下,满载铁粉装运,载重约11吨,SW955K可轻松举升。 如此优秀的动能,源自于SW955K强大的核心配置,今天一哥带你一探究竟! 三一SW955K装载机 超大

上汽红岩:渣土车队中唯一女司机,一分都没有被扣过!

拉开车门,双手分别握紧两侧的扶手,抬腿连迈三级踏板,闪身坐上离地两米高的上汽红岩渣土车驾驶座。身高1米63的陈连菊,2秒钟内完成这个登车动作。 某建设工程有限公司车队一名司机陈连菊 40岁的陈连菊,是某建设工程有限公司车队一名司机,也是公司唯一女司机。 “把车开好,陪孩子走得更远” 来自新洲农村的陈连菊,小时候家里穷,初中毕业后就开始打工,也开过面包车

运输途中遇上“春困”,来看红岩杰狮H6怎么破?

近日,长沙一快递货车司机打瞌睡,导致侧翻被困。随着气候日渐转暖,卡友在行车途中会感到困倦、疲乏、头昏欲睡等“春困”表现,给行车安全带来潜在隐患。那么,运输途中犯“春困”,卡友该如何破解呢? 红岩杰狮H6重卡 俗话说“春困秋乏夏打盹”。为减轻“春困”症状,卡友们在常年行车中总结出了不少小妙招,如开窗通风保持空气流通、冷水洗脸提神醒脑,按时吃饭但不宜过饱等。同时,根据我国

多种配置全面升级,红岩杰狮C6牵引车PLUS版有颜更有料

上汽红岩杰狮系列重型卡车,在市场上一直有着良好的口碑,是卡友们的“赚钱利器”。如今,红岩杰狮C6车型迎来了全面升级,PLUS版在实用性、舒适性、动力性、安全性等方面进行优化提升,助力卡友实现更高收益。 01外观:高大威猛有颜值 外观方面,红岩杰狮C6 PLUS牵引车大面积的采用独具东方特色的中国红,无论是整体风格还是细节把控方面都霸气十足。全新设计的前面罩采用大面积熏黑处理,配上重新设

徐工漢風G5轻量化搅拌车再出27台,江苏市场订单大爆发!

“春风吹,战鼓擂”,在这春暖花开的季节,徐工重卡与连云港当地某搅拌站达成战略合作,交付27台徐工漢風G5轻量化搅拌车,持续燃爆江苏市场。 交付27台徐工漢風G5轻量化搅拌车 虽然市场竞争非常激烈,但江苏营销中心不畏艰难险阻,多次开展定巡展活动,上门邀约客户看车试乘,并结合实车进行详细讲解,让客户深入了解徐工漢風搅拌车的产品优势。

福田雷萨FTC40T5四桥汽车起重机强势来袭助你轻松闯江湖

城建之路如同行走江湖。天下纷争,群雄并起,没有武林秘籍,岂能立足? 福田雷萨FTC40T5,四桥汽车起重机横空出世。让城建江湖再起波澜,节能高效、性能超强,助你轻松闯江湖。 福田雷萨FTC40T5四桥汽车起重机 超长臂架,

内卷时代还能突围?福田雷萨FTC30X5汽车起重机底气是什么?

内卷时代——教育内卷、消费内卷,连汽车起重机也要卷...... 内卷如此严重,如何选择一款汽车起重机,在众多竞争中异军突起,这是一个问题。下面就来看看标准答案是啥,福田雷萨FTC30X5汽车起重机,同吨位更重、作业稳定性更好,底气十足,躺平也能稳赚钱。 福田雷萨FTC30X5汽车起重机 超长臂架,性能更强 ✔高强度5节U型主臂,双油缸绳排伸缩系统,超强高

康明斯斩获“发现信赖”多项大奖,见证我们的“双向奔赴”

品质铸口碑,实力赢信赖,2022.2.22,“最有爱”的一天。特殊的日子,用户的全“芯”肯定,给予我们别样的收获。 在由卡车网主办的第七届发现信赖TCO运营价值调查暨评选中,凭借创新的技术、优异的产品性能表现,康明斯多款产品深受用户好评,在评选中脱颖而出,斩获2022年度发现信赖多项大奖。 康明斯2.5L发动机——“新锐动力鼎新奖” 康明斯2.5L发

“聚力一号”中交天和盾构机刀盘顺利下井组装

2月20日,由中交天和自主研发制造、用于国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道的“聚力一号”超大直径盾构机刀盘在江阴靖江长江隧道工程顺利下井组装,该设备组装机工作取得重要进展! 江阴靖江长江隧道工程 江阴靖江长江隧道工程具有大、高、长三大特点,隧道开挖直径达16.09米,系国内直径最大盾构隧道;最大水压0.82兆帕,设计承受最大水压1.2兆帕,为国内在建承受水压最高超大直径隧

【知识课堂】康明斯温馨小贴士:开工前车辆检查

俗话说,“工欲善其事,必先利其器”,春节过去,卡友们也将踏上新一年的创富征程。要想在新的一年里创造更高效益,卡友们对车辆的养护一定要重视起来! 与停工前检查、防护项目比较类似,我们在开工前需要检查的主要事项包括:机油油位检查、冷却液液位检查、尿素液液位和浓度检查、蓄电池状态检查、启动后报警状态检查,接下来我们一起梳理。 01机油油位检查

三一SW966K装载机详解,带你揭秘“矿山大铁牛”的火爆秘辛

它,是为矿山而生的施工利器;它,是高效智能的重载之王;它就是号称“矿山大铁牛”的三一SW966K重型装载机。 据说,SW966K一经上市就备受业界人士关注,交付现场忙至深夜。SW966K为何如此火爆?今天,笔者就为你一一揭秘! 超高颜值,霸气侧漏 三一SW966K装载机 三一SW966K装载机整机重达21.3吨,高大威猛的车身让它宛若矿山场上的“定海神机”;采用对

康明斯:轻松创富无烦恼,赢动“三字经”要记牢!

左脚离合右手换挡,起步倒车忙又慌 跑车身心咋这累,不要急,赢动AMT有妙计,为你送上“三字经”,选它轻松保你“赢”! 赢动AMT“三字经” 自动挡  易操作 行业独有的自动起步功能,松开刹车后,无需再踩油门车辆即可自动缓慢的向前移动,这个功能不仅带来轿车般的轻松驾驶体验,还可以通过配合发动机最低怠速,实现离合

上汽红岩:重卡氢时代,为何TA备受瞩目!

上汽红岩杰狮H6氢能重卡,凭借其硬核配置,备受广大卡友及业内人士关注,那么它到底有何特别之处呢?一起来了解下吧! 上汽红岩杰狮H6氢能重卡 排放0污染,运输更高效 首先,我们来说说红岩杰狮H6氢能重卡的动力原理:为车辆添加氢气后,通过氢燃料电池将化学能转化为电能,再由电机、变速箱以及车桥来驱动车辆。并且,无须经过热能和机械能(发电机)的中间变换,其发电效率可高

助力“碳中和”,上汽红岩领跑重卡新能源赛道

根据实际测算,在航空、铁路、水路、道路等所有交通运输方式中,道路运输产生的碳排放额最高,约占整个交通行业的75%。在“双碳”目标的大背景下,道路运输“降碳”发展可以说是达成“双碳”目标的有效途径。去年10月,国务院发布《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》,指出了我国交通运输的绿色发展方向:积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。 作为道路运输

【盘点2021】工程起重机“大”行其道

如果用几个关键词来总结2021年的工程起重机市场,那会是什么? 疫情叠加、材料涨价、供应不畅,尽管2021年也并不容易,但与前一年(2020年)相比我们已做好更多准备。登顶全球、屡刷纪录、“国六”切换…………屹立行业变革前沿,新技术、新产品层出不穷,极大地满足了国民经济建设和国家重大项目需求。而无论是热点产品还是新型产品阵营,大吨位起重机的身影变得越来越多。(参考来源:易购机询价关注度和中国

2021轻卡210万辆收官!福田41万领跑,东风/长城争第二,上汽大通第八

2021年,轻卡市场高开低走,全年销量210.98万辆,同比微降4.04%。虽不及2020年220万辆那么高,但依然是轻卡市场10年内销量高点。 据数据显示,今年12月份,我国轻卡市场销量17.69万辆,环比增长14.08%,同比下滑6.99%,降幅缩窄。今年1-12月,轻卡行业累计销量达到210.98万辆,同比下降4.04%,同比去年少了10万辆的销量。 2021年,轻卡市场格局有怎

带80t全配重?除了75m主臂,还有多项黑科技加持的 XCA230C

现在的施工不但要求能吊重吊高,而且要求吊车能够重载转场,减少用户运营投入。那重载情况下如何保障行驶制动安全?徐工XCA230C多项“黑科技”给你答案! 徐工XCA230C 在吊装高架预制梁板等业务中,吊完一钩后,往往需要短距离换位,频繁拆装配重,影响作业效率。 XCA230C由于采用重载专用转向拉杆、高强度轴承,单轴最大承载能力高达30t,因此在施工场地内转场

三一全地面起重机搭载艾里逊变速箱,戈壁友好绿色电力建设之神车

作为传统和电气化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商,享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商,艾里逊变速箱公司很高兴宣布一款由三一重工制造的配备了艾里逊4500SP(特殊用途系列)全自动变速箱的全路面起重机SAC600E在大大提升车辆机动性、作业效率、驾驶舒适性方面获得了沙漠戈壁电力建设客户的首肯。 宁夏三合成起重运输有限公司使用全路面起重机SAC600E在乌兰察布沙漠地带的现场作业

三一“硬核金刚”SKT105S宽体自卸车,天生高能,“大”有作为!

SKT105S宽体自卸车是三一重装2021年全新推出的中大吨位级宽体自卸车,历经了近两年的潜心研发和一年多的工况耐久试验,实现了车架、悬架、液压、电气、驾驶室等关键零部件的全面升级。 产品核心优势 可靠耐用 行业首创整体框架式车架,刚度提高25%,应力降低35%,灯塔工厂自动化精益制造,使用寿命>10年 全油气悬挂结构,使用寿命>10年,整车

实拍红岩杰狮H6牵引车干线运输,杨师傅:收入增加,相当满意

从成都出发到苏州,中途经停重庆,车货总重40吨左右,2200公里的长途干线运输仅用了30小时,红岩杰狮H6牵引车是如何做到的?不妨跟随杨师傅一探究竟。 红岩杰狮H6牵引车 经济高效:27.5L/百公里,全程不停车 “相比从前开的460马力进口车,现在这款车的动力令人着迷,尤其是提速、超车和爬坡时,有一种底气足,动力随心的感觉,酣畅

突破200台!徐工漢風G5国六渣土车再赴上海

冬风凛冽,热力不减,30台漢風G5国六渣土车组团奔赴上海,该产品市场保有量已顺利突破200台! 徐工漢風G5国六渣土车 上海建筑垃圾车团体标准出台后,徐工拿到第一张“通行证”,成为首批获准入网的国内品牌。 徐工漢風G5国六渣土车 上海市分类中心、市交通运输分会验收漢風G5国六渣土车 2021年4月,首批漢風G5国六新型渣土车进入

百公里油耗27.5L,2200公里只需30小时,红岩杰狮H6牵引车是如何做到的?

从成都出发到苏州,中途经停重庆,车货总重40吨左右,2200公里的长途干线运输仅用了30小时,红岩杰狮H6牵引车是如何做到的?不妨跟随杨师傅一探究竟。 红岩杰狮H6牵引车 经济高效:27.5L/百公里,全程不停车 “相比从前开的460马力进口车,现在这款车的动力令人着迷,尤其是提速、超车和爬坡时,有一种底气足,动力随心的感觉,酣畅淋漓的动力输出才是我们卡友们最想要

高效动力+人性化驾乘设计,长途干线运输车型:上汽红岩杰狮H6牵引车实测

目前,我国高速公路的建设已经覆盖到全国98%的地区,长途干线运输已然成为物流运输中的重要类型,如今越来越多的卡友加入到这个行业当中,力求开拓一条致富的“黄金路”。 那么,对于长途干线运输,卡友怎样选车才最划算?让我们以这台上汽红岩杰狮H6牵引车来进行剖析。 上汽红岩杰狮H6牵引车 上汽动力大马力+采埃孚AMT变速箱,长途运输给力又轻松 长途干线运输横跨多

上汽红岩再签单,200台杰狮H6牵引车助力“一带一路”跨境物流高质量发展

11月30日,上汽红岩云南区域H6牵引车推广会在昆明隆重举行,现场与康辉物流、泰国又一顺国际冷链物流、华运达物流达成战略合作,并签约200台红岩杰狮H6牵引车,共同助力“一带一路”跨境物流高质量发展。  11月30日,上汽红岩云南区域H6牵引车推广会在昆明隆重举行 作为与泰国、老挝、缅甸、越南、柬埔寨接壤的“一带一路”战略要点,云南的

新一代施工利器:三一SW953K装载机,它来了!

设备于用户而言是生产工具,亦是致富利器,设备的性能将直接决定施工效率,同时也是用户收益的重要保障。 但俗话说“尺有所短,寸有所长”,面对不同工况,适合的设备才能在作业中发挥出更大的优势。一款性能全面,经济高效的设备无疑是用户施工的理想之选,三一SW953K的面世,则成功将理想照进现实。 “我们在市场调研中发现,在一些小型的搅拌站、砖厂、煤厂等作业工况中,普通五吨装载机转弯困难,铲运耗时

【知识课堂】卡友请注意,重卡刹车维护最易忽略的4点

重卡刹车时刹车片与车毂进行高温摩擦,时间长了损耗累积,极大降低了制动性能,因此给刹车淋水降温是很多司机的日常操作。那么,这种操作是否恰当呢?对刹车系统的维护是否仅限于此呢?今天就来聊一聊,重卡刹车维护最易忽略的4个知识点。 刹车片6个月一查 相比其他车辆,重卡由于载重大,惯性也大,刹车时对刹车片作用力更大,产生的热量多,刹车片更易磨损。磨损过度的刹车片会使刹车效果降低甚至失灵,因此应每

2200公里、30小时、油耗27.5L!跟着红岩杰狮H6牵引车体验高时效干线运输

刚刚过去的双十一电商购物节,再一次见证了所有“尾款人”的消费能力,同时也让干线物流运输开始进入最紧迫的运输状态。为了可以更快速地将货物交付给客户,干线物流的高时效需求对装备车辆的动力性、舒适性、安全性、经济性等方面都有更高的要求。 为了更加真实地体现干线物流高时效运输,卡车e族也进行了一次成都到苏州2200公里的跟车之旅,见证32个小时内将货物送达目的地的“不停车”运输。

【保养窍门】这份三一冬季混凝土设备保养指南,请收下!

立冬过了,小雪也过了,冬天真的来啦。冬季施工是大家必须面对的问题。怎样才能保证机械设备在严寒的冬季正常运转,为工程施工正常进行提供可靠有力的保障呢?做好以下几个方面工作非常重要: 砼泵篇 三一混凝土泵车 一、冬季严寒天气时的注意事项: 1、应该及时更换设备发动机防冻液,防止冻裂水箱。防冻液在使用2年或6万公里及时更换(选用防冻液的冰点一般应低于当地最低气

新能源,长续航!山河智能首台LNG增程式宽体矿卡下线交付

近日,由山河智能自主研发的首台105吨级LNG增程式宽体矿卡SWK105R在内蒙古鄂尔多斯山河巨鼎制造基地成功下线交付。 山河智能首台LNG增程式宽体矿卡下线交付 众所周知,大型露天矿山边坡高陡,再加上国家对碳排放越来越严格的要求,无疑加大了对矿用运输车辆的要求,既要动力足、续航强,又要绿色环保、无污染。面对如此情况,山河智能105吨级LNG增程式宽体矿卡应运而生。

要长续航更要聪明,就选红岩杰狮H6牵引车!

在这个网购发达的时代,许多在网上购买的东西需要从外省发货,大家享受着物流带来的快捷便利,而在这便利之后是跑长途的卡友在默默付出。那么,在这个长途运输市场,到底什么样的国六牵引车更受卡友喜欢?不妨参考以下几点进行选择。 红岩杰狮H6牵引车 动力强劲,Ta能行 长途运输大多是在路况良好的高速上,且车速较快,红岩杰狮H6牵引车可采用上汽动力E系列13L发动机,满足国六b排放标

投入使用指日可待 大陆集团“驾驶规划器”创新助力实现高度自动驾驶

近日,科技公司大陆集团成功开发出一种突破性的高度自动驾驶技术解决方案:一款能够自动执行复杂驾驶操作的智能软件。该解决方案的特别之处在于其已接近批量生产阶段,最早可在2024年投入使用。大陆集团以此向全世界宣告,自动驾驶既不是遥不可及的空想,也不是只有那些搭载特殊设备的高端车辆才能享受到的专属特权。从软件到所需的传感器系统,所有关键部件都由大陆集团自主开发。大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部负责人Fr

路基先锋:全新山推SR26H-C6压路机 尽逐前路

SR26H-C6是山推自主研发的一款全新大吨位液压单驱单钢轮振动压路机,该产品在继承了山推产品卓越品质的同时,从外观造型、维保便利、驾乘舒适、智能化等方面全面升级;压实深度大、效率高,适宜对各种非粘性土壤以及各种混凝土等进行压实,是水利大坝、工业建筑工地、高等级公路、机场、港口的理想压实设备。 目前,已有多台SR26H-C6压路机分别在山东、河北、四川、云南等地进行高速公路基层压实、水稳层压

用“芯”保障 安行无忧,康明斯再获危险品运输动力大单

近年来,石油和化工产业发展迅猛,危险品物流运输需求也显著增长。据资料显示,2020年中国危险品物流市场规模超过2万亿元,市场对于高效可靠运输动力的需求日益增加。 一直以来,凭借卓越的性能和可靠稳定的表现,康明斯发动机被广泛配装在东风天龙旗舰、福田欧曼、陕汽德龙等多家主机厂的多款车型上,并在各种复杂工况的应用中表现突出,深受用户认可,成为危险品运输行业动力首选。 近日,康明斯又喜获新订单

全新升级再续传奇!全新山推DH24-C3推土机,信仰驱动未来

新增智控功能6项、ECO模式综合油耗降低10%以上、驾乘空间提升20%,耳旁噪音低至81dB、空调制冷制热效果提升15%、维保更便利,维保效率提升50%以上、续航能力提升15%……它是谁? 它,就是全新山推DH24-C3推土机。 动力系统 动力系统 ●配置WP12电控发动机,排放满足国家非道路机械Ⅲ阶段排放要求,智能高效,零件通用性强,维护保养成本低。

自动驾驶知多少!来看上汽红岩H6智能重卡

随着科技的发展,我们的生活变得越来越智能,自动驾驶也已成为身边日益热门的话题,今天和小红一起来了解下自动驾驶吧! 什么是自动驾驶 自动驾驶也被称为无人驾驶,顾名思义,是指没有驾驶员操控的情况下,也能够完成环境的感知与导航,顺利到达目的地。 自动驾驶技术也不是只有“有”和“无”两个界限,国际权威汽车标准化组织SAE,根据智能化程度的不同,把汽车的自动驾驶技术分成了六个等级

防水又防裂!徐工XWF1205纤维同步封层车引领路面养护新时代

道路千万条,养护第一条! 随着我国路网建设的日益完善,道路基础设施发展也面临着以建设为主到养护为主的重大转变。沥青路面以其稳定平整的特性在我国广泛使用,但路面开裂、破碎、甚 至塌陷等情况依然时常发生。为了最大限度保证道路的安全通行,防水防裂成为路面养护的重要课题之一。 超强防水、防止反射裂缝延长路面使用寿命,徐工XWF1205纤维同步封层车为此诞生!

卡友注意!国六用车知识小课堂来咯!

2020年7月1起全国已经正式切换了国六排放标准,相信不少卡友都已经在使用国六车型,俗话说:“车三分靠开,七分靠养”。今天,小红就和大家一起看看“国六”重卡在日常保养上有什么需要注意的呢? 上汽红岩国六重卡 01、注意柴油质量 使用满足国标GB19147的正品国六标准柴油,劣质柴油会对DPF造成堵塞,从而导致限扭、限速、无法再生。 02、使用国六机油

国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——“聚力一号”在中交天和下线

10月12日,国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——“聚力一号”在中交天和下线,并将用于江阴靖江长江隧道工程施工。“聚力一号”开挖直径达16.09米,长140米,重5000吨,是目前国产最大直径盾构机,不仅可实现5000米超长距离连续掘进不换刀,还能解决超大直径盾构机、高水压下掘进“十隧九漏”的世界性难题,实现隧道掘进施工滴水不漏。 江阴靖

热点专题 更多>>
高端访谈
海伦哲高空作业车体验

海伦哲高空作业车体验

在时光的长河中,总有一些瞬间,如同星辰般璀璨,照...详情
卡特彼勒用服务提升价值

卡特彼勒用服务提升价值

【第一工程机械网 原创】彼得·德鲁...详情
徐工首席服务专家:程帅

徐工首席服务专家:程帅

【第一工程机械 原创】太行层峦叠嶂,气势磅礴,汾...详情
专访协会租赁分会秘书长

专访协会租赁分会秘书长

2024年已经过半,面对市场的不确定和竞争的白热...详情
欧历胜助力高机租赁企业

欧历胜助力高机租赁企业

【第一工程机械网 原创】当前,中国高机保有量处在...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们