卡友注意!国六用车知识小课堂来咯!

2020年7月1起全国已经正式切换了国六排放标准,相信不少卡友都已经在使用国六车型,俗话说:“车三分靠开,七分靠养”。今天,小红就和大家一起看看“国六”重卡在日常保养上有什么需要注意的呢?

上汽红岩国六重卡

上汽红岩国六重卡

01、注意柴油质量

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使用满足国标GB19147的正品国六标准柴油,劣质柴油会对DPF造成堵塞,从而导致限扭、限速、无法再生。

02、使用国六机油

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选择CK-4级别及以上的国六发动机机油,不达标机油会使得发动机内部早期磨损,缩短使用寿命,甚至加速DPF堵塞。

03、使用正品尿素

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使用满足国标GB29518的正品尿素,不合格尿素会导致尿素结晶堵塞,从而导致限扭、限速。

04、国六车辆DPF再生介绍

DPF再生技术简单的来说是国六柴油机后处理器的一部分,主要分为被动再生和主动再生两种情况,主动再生又存在于三种车辆工况下,即行车再生、驻车再生和服务再生。

被动再生是最简单的再生模式,即车辆在正常形式状态下,发动机控制系统将排温控制在250℃以上,DPF中的碳颗粒物就会自动消失,不需要任何人为干预,直至指示灯熄灭即可。

行车再生,行车中的被动再生不能满足DPF再生,碳颗粒沉积量达到一定值时,系统会自动触发。

驻车再生,当DPF再生指示灯亮时,需要停车后按下驻车再生开关,执行驻车再生状态下的再生状态。

服务再生,当驻车再生结束后,DPF再生指示灯仍然亮起,就需要联系服务商,由专业的人员完成。

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05、DPF常见状态

下图为国六新增的指示灯,等车友正常启动前,需观察仪表指示灯:

国六新增的指示灯

国六新增的指示灯

列举几种卡友遇到的常见状态,供大家比对,参考:

1) 当车辆正常行驶,图2(排温灯)亮时,说明车辆在行车再生过程中,不需要驾驶员任何操作,这也就是我们前面讲到的被动再生状态;

2) 当车辆驶入易燃、易爆区域(加油站、草地、粉尘厂等),需要按下禁止再生开关,使图3(禁止再生灯)亮;

3) 当离开易燃、易爆区域后,需要再次按下图3(禁止再生灯)恢复再生功能,特别提醒的是,如果长时间开启禁止再生开关行车,会加速DPF堵塞;

4) 当行车状态下,图1(DPF再生灯)常亮时,说明DPF轻度堵塞,可适当提高行车速度,触发系统被动再生功能;

5) 当行车状态下,图1(DPF再生灯)闪亮时,说明DPF中度堵塞,需要立刻驻车再生,当无法驻车再生且车辆无法行驶时,需要立刻联系服务站等待救援。

上汽红岩H6智能重卡

上汽红岩H6智能重卡

06、钒基后处理技术

上汽红岩H6智能重卡可搭载科索国六发动机,采用了“钒基”后处理技术,具有高抗硫特性,再加上独特的DPF全新设计,实现DPF非强制驻车再生,卡友无需每8000公里就停车40-90分钟进行驻车再生,有效提升了车辆出勤率,真正帮助实现“全勤不停车”!

(来源:上汽红岩)

责任编辑:Keyi

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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